Alfa Romeo Super Berlina 1900 Baujahr 1955, 4 Zylinder, 1975 ccm, 160 km/h, 90 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

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Peugeot Cabriolet 204 Baujahr 1968, 4 Zylinder, 1130 ccm, 140 km/h, 58 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Mercedes-Benz Coupe 300 SL Baujahr 1955, 6 Zylinder, 2995 ccm, 240 km/h, 215 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Alfa Romeo Super Berlina 1900

Baujahr 1955, 4 Zylinder, 1975 ccm, 160 km/h, 90 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

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Renault Berline R16 TS Baujahr 1968, 4 Zylinder, 1565 ccm, 170 km/h, 88 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

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Heckansicht eines Alfa Romeo Berlina 1900 Super. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

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Alfa Romeo Berlina 1900 Super. Mit dem Modell 1900 erreichte die Marke Alfa Romeo ab dem Jahr 1950 einen großen Kundenkreis. Sein kompaktes, aber modernes, Äußeres und der Vierzylinderreihenmotor mit oben liegender Nockenwelle sprachen die sportlich orientierte Kundschaft an. Von 1950 bis 1954 setzte Alfa Romeo 17.390 Berlina-Modelle (alle Motorisierungen zusammen genommen) ab. Der Motor hat einen Hubraum von 1884 cm³ und leistet 80 PS. Wie bei den Milanesesn üblich, gab es das Modell auch als Coupe und Cabriolet, sowie maßgeschneidert von etlichen Karosseriebauern. Classic Remise Düsseldorf am 02.03.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

 22 1200x846 Px, 04.03.2026

Alfa Romeo 1900 CSS Touring. Den Alfa Romeo 1900 CSS Touring kann man wohl zu den Klassikern der italienischen Automobilgeschichte zählen. Mit seiner Kombination aus fortschrittlicher Technik, tollem Design und sportlicher Leistung hat der 1900 CSS, C für "Corto“, also einen verkürzten Radstand, und der Zusatz SS für "Super Sprint“ vor allem in der Touring-Variante den Status eines Klassikers erreicht. Entworfen wurde der 1900 CSS von der Carrozzeria Touring/Mailand, wobei das Design von Carlo Felice Bianchi Anderloni, dem Chefdesigner von Touring, stammte. Die Karosserie basierte auf der leichten Superleggera-Bauweise, die aus einem Gerüst aus Stahlrohren und einer Aluminium-Außenhaut besteht. Diese Technik ermöglichte es, ein geringes Fahrzeuggewicht mit hoher Stabilität zu kombinieren. Der gezeigte Wagen im Farbton "aqua di fonta" wurde 1955 gebaut. Der DOHC-Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet rund 115 PS. Die Tachonadel soll erst bei rund 190 km/h stehen geblieben sein. Classic Remise Düsseldorf am 17.12.2017. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

 26 1021x720 Px, 06.02.2026

Alfa Romeo 1900C Sprint der Seria uno aus dem ersten Modelljahr 1952. Nach Kriegsende hatte Alfa Romeo lediglich das veraltete Vorkriegsmodell 6C2500 im Programm. Auf staatlichen Druck wurde bei den Milanesen die Entwicklung eines modernen Mittelklassewagens voran getrieben. Das Ergebnis war das Modell 1900. Insgesamt verkaufte man bis 1955 17.243 Limousinen und 1.796 Coupes. Das gezeigte Coupe in der Farbkombination grigio-bicolore wird von einem Vierzylinderreihenmotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1975 cm³ und leistet 115 PS. In zahlreichen Straßenrennen erwies sich das 190 km/h schnelle Coupe als unschlagbar. Classic Remise Düsseldorf am 11.01.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Alfa Romeo / 1900

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