Matra MS 670 C Baujahr 1974, 12 Zylinder, 3000 ccm, 320 km/h, 500 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

(ID 96432)

Mercedes-Benz 300 SLR Baujahr 1955, 8 Zylinder, 2982 ccm, 300 km/h, 300 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Renault Gordini Baujahr 1978, 6 Zylinder, 1996 ccm, 360 km/h Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Matra MS 670 C

Baujahr 1974, 12 Zylinder, 3000 ccm, 320 km/h, 500 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

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Audi R8 Le Mans Prototyp Baujahr 2002, 8 Zylinder, 3600 ccm, 350 km/h, 610 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

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Heckansicht eines Matra M530. Techno Classica Essen am 06.04.2024. 
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Matra M530, wie er von 1968 bis zu den Werksferien 1970 gebaut wurde. Das Modell 530 wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1967 vorgestellt. Als Motorisierung wurde ein V4-Motor vom deutschen Ford 17M mit einem Hubraum von 1.699 cm³ und einer Leistung von 73 PS verbaut. Mit der Modellbezeichnung M530 LX wurden Fahrzeuge versehen, die ab 1970 bis zum Produktionsende 1973 produziert wurden. Von diesem recht skurril wirkenden Auto verkaufte Matra knapp 9600 Autos. Der Kaufpreis für einen solchen M530 LX betrug damals ca. DM 11.700,00. Techno Classica Essen am 06.04.2024. 
Michael H.

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Talbot Matra Murena 1.6, gebaut in den Jahren von 1980 bis 1983. Der dreisitzige Murena war der Nachfolger des als unzuverlässig bekannten Simca Bagheera. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Hause Simca hat einen Hubraum von 1592 cm³ und leistet 92 PS. Mülheim an der Ruhr- Selbeck im April 2019. 
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