Citroen Torpedo Type C3 Baujahr 1925, 4 Zylinder, 854 ccm, 60 km/h, 11 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

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Mercedes Torpedo Type 28/95 Baujahr 1924, 6 Zylinder, 7280 ccm, 120 km/h, 90 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Renault Torpedo Type MT Baujahr 1923, 4 Zylinder, 951 ccm, 60 km/h Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Citroen Torpedo Type C3

Baujahr 1925, 4 Zylinder, 854 ccm, 60 km/h, 11 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

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Peugeot Torpedo Type 146 Baujahr 1913, 4 Zylinder, 4536 ccm, 80 km/h, 35 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

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Citroen Typ C3 5HP in der Karosserieform Torpedo. Von Oktober 1921 bis März 1926 wurden von diesem Kleinwagen circa 88.000 Einheiten im damals neuen Citroen-Werk Levallois in den Baureihen C, C2 und C3 produziert. Der C3 (steuerlich ein 5 HP) wurde stets mit gelber Lackierung ausgeliefert. Wohl nicht ganz unbeabsichtigt entstand so für dieses Modell der Spitzname "petit citron" (kleine Zitrone). Bis heute streiten sich übrigens die Fachleute ob der Opel 4 PS, genannt "Laubfrosch", eine Kopie des Typ C3 ist, oder umgekehrt. Der sichtbare Unterschied war halt die Lackierung. Citroen lieferte den Typ C nur in gelb aus und Opel den 4 PS nur in grün. Daher soll angeblich auch der Spruch kommen: "Dasselbe in Grün". Der Vierzylinderreihenmotor leistet 11 PS aus einem Hubraum von 856 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit soll bei ca. 60 km/h gelegen haben. Die Fahrzeuge galten als robust und langlebig. Angeblich sollen heute noch ca. 3.700 Autos dieses Typs (alle Karosserieversionen zusammen genommen) existieren. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026. 
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