Mitzieher der Nr.141 Sommer-Bildstein, Ford Esctort 1300 GT, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup

(ID 123926)

Mitzieher der Nr.142 Mühr-Eberhardt auf Lancia Fulvia 1,3 S, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup

Mitzieher der Nr.135, Alfa 1750 GT AM, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup

Spa Francorchamps 2016 (Jürgen Senz)

Mitzieher der Nr.141 Sommer-Bildstein, Ford Esctort 1300 GT, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup

Jürgen Senz 15.09.2016, 393 Aufrufe, 0 Kommentare

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Mitzieher der Nr.119 Drogin-Mezaks, Porsche ST, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup

Mitzieher der Nr.168 Niggeler-Gnani, BMW 2002, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016, FHR Langstreckencup

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Profilansicht eines Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des "Anglia" entwickelte Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

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Rückansicht: Ford Escort Mk4 Turnier in rot. Foto: Dezember, 2025. Das Auto trägt Leichtmetallfelgen und ist in einem ganz schönen Zustand! 
B. Mayer

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