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Nr.140 Wolfgang Kaufmann im Ford Escort RS 1600 2.

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Nr.140 Wolfgang Kaufmann im Ford Escort RS 1600 2. Rennen der Youngtimer Trophy A, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016

Nr.140 Wolfgang Kaufmann im Ford Escort RS 1600 2. Rennen der Youngtimer Trophy A, Youngtimer Festival Spa 24.7.2016

Jürgen Senz 12.08.2016, 519 Aufrufe, 0 Kommentare

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=Ford Escort RS 2000, präsentiert bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
=Ford Escort RS 2000, präsentiert bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann

=Ford Escort RS 2000, präsentiert bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
=Ford Escort RS 2000, präsentiert bei der Oldtimerveranstaltung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann

Ford Escort XR3 mit Rieger-Breitbau-Kit, am 1.5.2026 auf dem Show / Ausstellungsgelände des Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland, Loherhof Geilenkirchen.
Ford Escort XR3 mit Rieger-Breitbau-Kit, am 1.5.2026 auf dem Show / Ausstellungsgelände des Frühlingserwachen der Oldtimerfreunde Grenzland, Loherhof Geilenkirchen.
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Ford / Escort, Frühlingserwachen

16 1200x868 Px, 01.06.2026

Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam, der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des  Anglia  entwickelte, Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Der gezeigte Wagen im Grundfarbton daytonagelb wurde im Oktober 1974 erstmalig zugelassen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam, der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des "Anglia" entwickelte, Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Der gezeigte Wagen im Grundfarbton daytonagelb wurde im Oktober 1974 erstmalig zugelassen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

57 1200x915 Px, 23.04.2026





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