Ford Escort Cosworth in Ebern am 26.05.2012.

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Mitsubishi Lancer EVO in Ebern am 26.05.2012.

Ford Escort Cosworth in Ebern am 26.05.2012. Honke/ Honke

Markus K. 10.11.2014, 577 Aufrufe, 0 Kommentare

Ford Escort MK3 RS1600i. Im Grunde handelt es sich bei diesem Escort-Modell um ein Homologationsfahrzeug für Tourenwagenrennen. Die komplette Entwicklung lag bei Ford/Deutschland. Für die Homologation wären 5000 Autos dieses Typs nötig gewesen. Letztendlich verließen, aufgrund der gr0ßen Kundennachfrage, 8659 Autos das Ford-Werk in Saarlouis. 2617 davon gingen als "Rechtslenker" auf die britische Insel. Auffälligstes Merkmal dieses Modells war das aufgeklebte Dekor auf der Motorhaube. Soweit mir bekannt ist, war das Modell nur in rot, schwarz und silber lieferbar. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1597 cm³ und leistet 115 PS. Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h brauchte das Auto neun Sekunden. Die Tachonadel blieb erst bei knapp 190 km/h stehen. Classic car show Sirhowy Valley am 21.09.2025. 
Michael H.

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Hier ist ein Ford Escort Mk5 Liftback in dunkelgrün zu sehen. Foto: Mai, 2026 
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Ford Escort MK3 Turnier aus dem Jahr 1984. Im September 1980 wurde der völlig neue "Escort" vorgestellt. Er unterschied sich vom Vorgänger hauptsächlich durch den Vorderradantrieb, sowie einer Palette neuer Motoren, die nun quer eingebaut waren. Anfänglich gab es das Modell nur als zwei- und viertürige Limousine mit "Stummelheck" und das gezeigte, dreitürige, Kombimodell namens "Turnier". Ein solches Kombi-Fahrzeug mit der Basismotorisierung kostete ab September 1983 mindestens DM 14.300,00. Dann war aber auch nur ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1117 cm³ und einer Leistung von 50 PS oder 59 PS verbaut. Alt-Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff Krefeld am 06.09.2026. 
Michael H.

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