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=Vespa-Gespann, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Vespa-Gespann, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=Vespa als Gespannfahrzeug, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Vespa als Gespannfahrzeug, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

=Frontemblem des Peugeot Tipo 58, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Frontemblem des Peugeot Tipo 58, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Volvo FH 460 Sattelzug in Lübz am 25.02.2026
Volvo FH 460 Sattelzug in Lübz am 25.02.2026
Felix B.

LKW / Volvo / Sattelzüge

18 1x1 Px, 26.02.2026

Mercedes Benz R107 300SL (werksintern E30), wie er von 1985 bis 1989 produziert wurde. Dieser R107 dürfte im Farbton papyrusweiß lackiert sein. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2962 cm³ und leistet 188 PS. Classic Remise Düsseldorf im April 2024.
Mercedes Benz R107 300SL (werksintern E30), wie er von 1985 bis 1989 produziert wurde. Dieser R107 dürfte im Farbton papyrusweiß lackiert sein. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2962 cm³ und leistet 188 PS. Classic Remise Düsseldorf im April 2024.
Michael H.

Dino 246GT, gebaut in den Jahren von 1969 bis 1973. Im Jahr 1966 gründete Enzo Ferrari die Marke Dino. Das unabhängige Unternehmen wurde, nach seinem im Alter von 24 Jahren verstorbenen Sohn Alfredino  Dino , benannt. 1969 erschien der harmonisch gezeichnete Dino 206 mit nur 2.0 Litern Hubraum. Nach nur ca. 100 verkauften Fahrzeugen wurde der V6-Motor auf einen Hubraum von 2418 cm³ aufgebohrt. Jetzt leistete der Wagen 195 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Der gezeigte Dino verbrachte seine Autojugend im sonnigen Spanien. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Dino 246GT, gebaut in den Jahren von 1969 bis 1973. Im Jahr 1966 gründete Enzo Ferrari die Marke Dino. Das unabhängige Unternehmen wurde, nach seinem im Alter von 24 Jahren verstorbenen Sohn Alfredino "Dino", benannt. 1969 erschien der harmonisch gezeichnete Dino 206 mit nur 2.0 Litern Hubraum. Nach nur ca. 100 verkauften Fahrzeugen wurde der V6-Motor auf einen Hubraum von 2418 cm³ aufgebohrt. Jetzt leistete der Wagen 195 PS und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Der gezeigte Dino verbrachte seine Autojugend im sonnigen Spanien. Classic Remise Düsseldorf am 26.02.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / Dino

15 1x1 Px, 25.02.2026

=Firmenemblem und Kühlwasseranzeige des Ansaldo PF -1VA, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
=Firmenemblem und Kühlwasseranzeige des Ansaldo PF -1VA, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann

Porsche 356
Langenfeld-Reusrath
24.02.2026
Porsche 356 Langenfeld-Reusrath 24.02.2026
Mike Stephan

PKW Oldtimer / Porsche / 356

15 1x1 Px, 24.02.2026

Heckansicht eines Mercedes Benz W113 280SL im Farbton papyrusweiß. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Mai 2024.
Heckansicht eines Mercedes Benz W113 280SL im Farbton papyrusweiß. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Mai 2024.
Michael H.

Mercedes Benz W113 280SL im Farbton papyrusweiß. Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten  Pagoden-Baureihe . In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Mai 2024.
Mercedes Benz W113 280SL im Farbton papyrusweiß. Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im Mai 2024.
Michael H.

VW Transporter T4 aus dem Jahr 1995. Foto: 01.2026.
VW Transporter T4 aus dem Jahr 1995. Foto: 01.2026.
B. Mayer

Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T4

10 1x1 Px, 22.02.2026

Heckansicht eines brilliantroten BMW 320 Cabriolet der Baureihe E30. Oldtimer- und Youngtimertreffen am 08.02.2026 an Mo´s-Bikertreff in Krefeld.
Heckansicht eines brilliantroten BMW 320 Cabriolet der Baureihe E30. Oldtimer- und Youngtimertreffen am 08.02.2026 an Mo´s-Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3er Reihe (E 21, E30)

17 1x1 Px, 22.02.2026

BMW 320 Cabriolet. Die Produktion der Baureihe E30 begann im Oktober 1982 mit der zweitürigen Limousine. Ab Herbst 1983 war der E30 dann auch als Viertürer zu bekommen. Auf der IAA des Jahres 1985 debütierte dann das E30 Cabriolet, dass sofort für eine große Kundennachfrage sorgte. Das gezeigte Cabriolet im Farbton brilliantrot hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1990 cm³ und leistet serienmäßig 129 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen am 08.02.2026 an Mo´s-Bikertreff in Krefeld.
BMW 320 Cabriolet. Die Produktion der Baureihe E30 begann im Oktober 1982 mit der zweitürigen Limousine. Ab Herbst 1983 war der E30 dann auch als Viertürer zu bekommen. Auf der IAA des Jahres 1985 debütierte dann das E30 Cabriolet, dass sofort für eine große Kundennachfrage sorgte. Das gezeigte Cabriolet im Farbton brilliantrot hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1990 cm³ und leistet serienmäßig 129 PS. Oldtimer- und Youngtimertreffen am 08.02.2026 an Mo´s-Bikertreff in Krefeld.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3er Reihe (E 21, E30)

18 1x1 Px, 22.02.2026

Zündapp S300, Oldtimermotorrad aus Nürnberg, Bauzeit 1930-31, 1-Zyl.2-Takt, 297ccm, 9PS, Vmax.90Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Zündapp S300, Oldtimermotorrad aus Nürnberg, Bauzeit 1930-31, 1-Zyl.2-Takt, 297ccm, 9PS, Vmax.90Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Zündapp DBK200, Oldtimermotorrad aus Nürnberg, Bauzeit 1936-38, 1-Zyl.2-Takt, 198ccm, 7 PS, Vmax.80Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Zündapp DBK200, Oldtimermotorrad aus Nürnberg, Bauzeit 1936-38, 1-Zyl.2-Takt, 198ccm, 7 PS, Vmax.80Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Wanderer, Tankemblem an einem Oldtimermotorrad von 1924, die Wanderer Werke AG in Chemnitz wurde 1885 gegründet, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Wanderer, Tankemblem an einem Oldtimermotorrad von 1924, die Wanderer Werke AG in Chemnitz wurde 1885 gegründet, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

Jawa Typ 05, Moped aus der CSSR, Bauzeit 1962-66, 50ccm, 2-Takt, 3 PS, Vmax.60Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
Jawa Typ 05, Moped aus der CSSR, Bauzeit 1962-66, 50ccm, 2-Takt, 3 PS, Vmax.60Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

IWL TR Troll 1, DDR-Motorroller, Bauzeit 1962-64, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
IWL TR Troll 1, DDR-Motorroller, Bauzeit 1962-64, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

IWL TR Troll 1, DDR-Motorroller, Bauzeit 1962-64, 1-Zyl.2-Takt, 143ccm, 9,5PS, Vmax.95Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
IWL TR Troll 1, DDR-Motorroller, Bauzeit 1962-64, 1-Zyl.2-Takt, 143ccm, 9,5PS, Vmax.95Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

IWL SR59 Berlin, DDR-Motorroller, Bauzeit 1959-63, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
IWL SR59 Berlin, DDR-Motorroller, Bauzeit 1959-63, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

IWL SR59 Berlin, DDR-Motorroller, Bauzeit 1959-62, 1-Zyl.2-Takt, 143ccm, 7,5PS, Vmax.82Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
IWL SR59 Berlin, DDR-Motorroller, Bauzeit 1959-62, 1-Zyl.2-Takt, 143ccm, 7,5PS, Vmax.82Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

IWL SR56 Wiesel, DDR-Motorroller, Bauzeit 1956-58, 1-Zyl.2-Takt 125ccm, 5,2PS, Vmax.70Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
IWL SR56 Wiesel, DDR-Motorroller, Bauzeit 1956-58, 1-Zyl.2-Takt 125ccm, 5,2PS, Vmax.70Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

IWL Pitty, DDR-Motorroller, Industriewerke Ludwigsfelde (IWL), Bauzeit 1955-56, 1-Zyl.2-Takt 125ccm, 5 PS, Vmax.70Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
IWL Pitty, DDR-Motorroller, Industriewerke Ludwigsfelde (IWL), Bauzeit 1955-56, 1-Zyl.2-Takt 125ccm, 5 PS, Vmax.70Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich

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