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Volkswagen Porsche 914 Targa Fotos

59 Bilder
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VW-Porsche 914/6, im Farbton signalorange, gebaut von 1969 bis 1972. Der 914/6 war das einzige Modell aus der 914 Reihe mit einem Sechszylindermotor. Der Boxermotor aus dem 911T leistete 110 PS aus 1.991 cm³ Hubraum. Der Luxus, ein solches Modell zu fahren, kostete 1969 mindestens DM 19.000,00. Insgesamt wurden 118.978 Fahrzeuge vom Typ 914 gebaut. Davon entfielen 3.332 Autos auf den 914/6. Der gezeigte 914.6 verbrachte seine Jugend im spanischen Barcelona. Classic Remise Düsseldorf am 28.11.2021.
VW-Porsche 914/6, im Farbton signalorange, gebaut von 1969 bis 1972. Der 914/6 war das einzige Modell aus der 914 Reihe mit einem Sechszylindermotor. Der Boxermotor aus dem 911T leistete 110 PS aus 1.991 cm³ Hubraum. Der Luxus, ein solches Modell zu fahren, kostete 1969 mindestens DM 19.000,00. Insgesamt wurden 118.978 Fahrzeuge vom Typ 914 gebaut. Davon entfielen 3.332 Autos auf den 914/6. Der gezeigte 914.6 verbrachte seine Jugend im spanischen Barcelona. Classic Remise Düsseldorf am 28.11.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen Porsche / 914 Targa

7 1200x900 Px, 01.12.2021

ONS Porsche 914/6 GT Streckensicherungsfahrzeug,  Das schnellsten Feuerwehrauto der Welt  (seiner Zeit) https://motorjournalist.de/2017/11/in-neuem-glanz/
ONS Porsche 914/6 GT Streckensicherungsfahrzeug, "Das schnellsten Feuerwehrauto der Welt" (seiner Zeit) https://motorjournalist.de/2017/11/in-neuem-glanz/
Jürgen Senz

Porsche 914/4, Startnummer 131 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer:Rotenberger Jan, DEU und Rotenberger Hans, DEU  & Rotenberger Peter, DEU
Porsche 914/4, Startnummer 131 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer:Rotenberger Jan, DEU und Rotenberger Hans, DEU & Rotenberger Peter, DEU
Jürgen Senz

Im Kiesbeet gelandet, Porsche 914/4, Startnummer 131 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer:Rotenberger Jan, DEU und Rotenberger Hans, DEU & Rotenberger Peter, DEU
Im Kiesbeet gelandet, Porsche 914/4, Startnummer 131 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer:Rotenberger Jan, DEU und Rotenberger Hans, DEU & Rotenberger Peter, DEU
Jürgen Senz

Porsche 914/4, Startnummer 131 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer:Rotenberger Jan, DEU und Rotenberger Hans, DEU & Rotenberger Peter, DEU
Porsche 914/4, Startnummer 131 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer:Rotenberger Jan, DEU und Rotenberger Hans, DEU & Rotenberger Peter, DEU
Jürgen Senz

Porsche 914/4, Startnummer 109 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer: Ilgner Lutz, DEU / Ilgner Maximilian, DEU und Kubis Mariusz
Porsche 914/4, Startnummer 109 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer: Ilgner Lutz, DEU / Ilgner Maximilian, DEU und Kubis Mariusz
Jürgen Senz

Porsche 914/4, Startnummer 109 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer: Ilgner Lutz, DEU / Ilgner Maximilian, DEU und Kubis Mariusz
Porsche 914/4, Startnummer 109 bei den ADAC 1000Km Classic auf dem Nürburgring 17.9.21, Fahrer: Ilgner Lutz, DEU / Ilgner Maximilian, DEU und Kubis Mariusz
Jürgen Senz

Heckansicht eines VW-Porsche 914/6. Classic Remise Düsseldorf am 15.08.2021.
Heckansicht eines VW-Porsche 914/6. Classic Remise Düsseldorf am 15.08.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen Porsche / 914 Targa

23 1200x900 Px, 16.08.2021

VW-Porsche 914/6, im Farbton signalorange, gebaut von 1969 bis 1972. Der 914/6 war das einzige Modell aus der 914 Reihe mit einem Sechszylindermotor. Der Boxermotor aus dem 911T leistete 110 PS aus 1.991 cm³ Hubraum. Der Luxus, ein solches Modell zu fahren, kostete 1969 mindestens DM 19.000,00. Insgesamt wurden 118.978 Fahrzeuge vom Typ 914 gebaut. Davon entfielen 3.332 Autos auf den 914/6. Classic Remise Düsseldorf am 15.08.2021.
VW-Porsche 914/6, im Farbton signalorange, gebaut von 1969 bis 1972. Der 914/6 war das einzige Modell aus der 914 Reihe mit einem Sechszylindermotor. Der Boxermotor aus dem 911T leistete 110 PS aus 1.991 cm³ Hubraum. Der Luxus, ein solches Modell zu fahren, kostete 1969 mindestens DM 19.000,00. Insgesamt wurden 118.978 Fahrzeuge vom Typ 914 gebaut. Davon entfielen 3.332 Autos auf den 914/6. Classic Remise Düsseldorf am 15.08.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen Porsche / 914 Targa

30 1200x900 Px, 16.08.2021

VW-Porsche 914.4 2.0, gebaut von 1972 bis 1975. Der  Volksporsche  wurde bereits 1969 vorgestellt. Der Mittelmotor  Targa  war während seiner siebenjährigen Produktionszeit mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Hier wurde eine 914.4 mit der stärksten Motorisierung aus den letzten Baujahren abgelichtet. Der Vierzylinderboxermotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1971 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Oldtimertreffen an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr am 19.06.2021 und 20.06.2021.
VW-Porsche 914.4 2.0, gebaut von 1972 bis 1975. Der "Volksporsche" wurde bereits 1969 vorgestellt. Der Mittelmotor "Targa" war während seiner siebenjährigen Produktionszeit mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Hier wurde eine 914.4 mit der stärksten Motorisierung aus den letzten Baujahren abgelichtet. Der Vierzylinderboxermotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1971 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 19.06.2021 und 20.06.2021.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen Porsche / 914 Targa

26 1200x900 Px, 29.06.2021

=VW Porsche 914 steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
=VW Porsche 914 steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann

=Porsche 914-6, Bj. 1972, 2000 ccm, 110 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Porsche 914-6, Bj. 1972, 2000 ccm, 110 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Porsche 914-6, Bj. 1972, 2000 ccm, 110 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Porsche 914-6, Bj. 1972, 2000 ccm, 110 PS, unterwegs in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Porsche 914, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Porsche 914, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Porsche 914, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Porsche 914, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

=Porsche 914, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
=Porsche 914, gesehen in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019
Konrad Neumann

Porsche 914, Bj 1973, 4 Zyl, 2000 ccm, 100 Ps war in Remich beim Oldtimertreff zu sehen. 14.07.2019
Porsche 914, Bj 1973, 4 Zyl, 2000 ccm, 100 Ps war in Remich beim Oldtimertreff zu sehen. 14.07.2019
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Volkswagen Porsche / 914 Targa

77 1200x800 Px, 18.07.2019

VW-Porsche 914.4 2.0, gebaut von 1972 bis 1975. Der  Volksporsche  wurde bereits 1969 vorgestellt. Der Mittelmotor  Targa  war während seiner siebenjährigen Produktionszeit mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Hier wurde eine 914.4 mit der stärksten Motorisierung aus den letzten Baujahren abgelichtet. Der Vierzylinderboxermotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1971 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Oldtimertreffen an der  Alten Dreherei  in Mülheim an der Ruhr am 15.06.2019.
VW-Porsche 914.4 2.0, gebaut von 1972 bis 1975. Der "Volksporsche" wurde bereits 1969 vorgestellt. Der Mittelmotor "Targa" war während seiner siebenjährigen Produktionszeit mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Hier wurde eine 914.4 mit der stärksten Motorisierung aus den letzten Baujahren abgelichtet. Der Vierzylinderboxermotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1971 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 15.06.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen Porsche / 914 Targa

73 1200x900 Px, 15.06.2019

Heckansicht eines ravennagrünen VW Porsche 914 2.0. 12. Oldtimertreffen Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Heckansicht eines ravennagrünen VW Porsche 914 2.0. 12. Oldtimertreffen Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen Porsche / 914 Targa

105 1200x900 Px, 01.05.2019

VW-Porsche 914.4 2.0, gebaut von 1972 bis 1975. Der  Volksporsche  wurde bereits 1969 vorgestellt. Der Mittelmotor  Targa  war während seiner siebenjährigen Produktionszeit mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Hier wurde eine 914.4 mit der stärksten Motorisierung aus den letzten Baujahren abgelichtet. Der Vierzylinderboxermotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1971 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. 12. Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
VW-Porsche 914.4 2.0, gebaut von 1972 bis 1975. Der "Volksporsche" wurde bereits 1969 vorgestellt. Der Mittelmotor "Targa" war während seiner siebenjährigen Produktionszeit mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Hier wurde eine 914.4 mit der stärksten Motorisierung aus den letzten Baujahren abgelichtet. Der Vierzylinderboxermotor leistet 100 PS aus einem Hubraum von 1971 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 192 km/h. 12. Oldtimertreffen in Essen-Kettwig am 01.05.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen Porsche / 914 Targa

92 1200x900 Px, 01.05.2019

=Porsche 914, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Porsche 914, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Porsche 914, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
=Porsche 914, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann

=Porsche 914, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Porsche 914, gesehen bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

=Porsche 914/6, steht bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
=Porsche 914/6, steht bei den Retro Classics in Stuttgart, 03-2019
Konrad Neumann

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