Ford Escort Cosworth bei der Grabfeldrally WP 4 2011. Fahrer: R

Ford Escort Cosworth bei der Grabfeldrally WP 4 2011.

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Opel Kadett GSI bei der Grabfeldrally WP 4 2011.

Audi 80 Coupe bei der Grabfeldrally WP4 2011.

Ford Escort Cosworth bei der Grabfeldrally WP 4 2011. Fahrer: R. Macht, Beifahrer: K. Rossdeutscher

Markus K. 04.02.2012, 831 Aufrufe, 0 Kommentare

Subaru Impreza WRX STI bei der Grabfeldrally WP 4 2011.

Ford Escort Cosworth bei der Grabfeldrally WP 4 2011.

GOLF-I Rabbit, vor den Gemäuern des alten Rieder Gütermagazines; 120127

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Ford Escort RS 2000, steht auf einem Transportanhänger beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026 
De Rond Hans und Jeanny

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Profilansicht eines Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam, der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des "Anglia" entwickelte, Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales. 
Michael H.

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Rückansicht: Ford Escort Mk4 Turnier in rot. Foto: Dezember, 2025. Das Auto trägt Leichtmetallfelgen und ist in einem ganz schönen Zustand! 
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