Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2026:
![]()
22. April 2026 (28 Bilder)
Ford Capri 2 3.0 in der luxuriösen Ghia-Ausstattung. Ab Ende Februar 1974 stand der "neue" Capri 2 bei den Händlern und löste den Millionenseller Capri 1 ab. Der hier gezeigte Capri 2 ist im Farbton diamantweiß lackiert. Der Capri mit dem 3.0l V6-Motor bei gleichzeitiger Ghia-Ausstattung war das edelste, was die Baureihe bieten konnte. Ein solches Fahrzeug kostete bei seiner Markteinführung mindestens DM 15.950,00. Unter der langen Motorhaube dieses deutschen Pony-cars verrichtet ein V6-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 2993 cm³ 138 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Ford-Werke mit genau 200 km/h an. Der gezeigte Capri wurde im Dezember 1974 erstmalig in Niedersachsen zugelassen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Capri 2 3.0 Ghia im Farbton diamantweiß aus dem Jahr 1974. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Biota Buggy aus dem Jahr 1970. Von diesem Selbstbau-Buggy auf dem Chassis eines Austin oder Morris Mini wurden zwischen 1968 und 1970 (je nach Quelle) 30 oder 33 Bausätze aus Fiberglas verkauft. Die Firma war in Großbritannien ansässig. Als Motorisierung kam dann auch direkt der 850 cm³-Motor des Mini zum Einsatz. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Citroen AZU 250 aus dem Jahr 1968. Die AK und AU bzw. AZU Modelle waren die Lieferwagenversionen, der bereits 1949 vorgestellten, "Ente". Während die AU/AZU-Modelle 250 Kilogramm zuladen durften, konnten die identisch aussehenden AK-Modelle sogar 400 Kilogramm zuladen. Die gezeigte "Kastenente" wurde im Februar 1968 im belgischen Le Hestra auf eine Reinigungsfirma zugelassen unter später völlig "runter geritten" in einem Lagerhaus der Firma abgestellt. Im Sommer 2017 wurde sie dort aufgespürt und die Restaurierung begann. Unter der geschwungenen Motorhaube verrichtet ein gebläsegekühlter Zweizylinderboxermotor mit einem Hubraum von 425 cm³ seinen Dienst. Dieser Motor gibt 18 PS an die angetriebenen Vorderräder weiter. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Fiat 1100-103H, wie er nur in den Jahren 1959 und 1960 im Verkaufsprogramm war. Die "Millecento" Baureihe wurde in ihrer "Urform" bereits 1953 vorgestellt und endete als 1100 R erst 1969. Der gezeigte 1100-103H mit seinen an der B-Säule angeschlagenen vorderen Türen war besonders luxuriös ausgestattet. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 50 PS aus einem Hubraum von 1089 cm³. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Fiat Ritmo Super 85 Cabriolet. Das Cabriolet des Ritmo Super stand 1979 als Prototyp auf der Frankfurter IAA. Zwei Jahre später dann das Serienmodell. Entwickelt und gebaut bei Bertone, erhielt der offene Viersitzer eine andere Bodengruppe. Das dreilagige Verdeck mit einer Heckscheibe aus echtem Glas verschwand nahezu vollständig im Kofferraum. Mit einem Kaufpreis von DM 20.890,00 war der Ritmo genauso teuer wie ein VW Golf Cabrio in der CL-Ausstattung. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1585 cm³ leistet 85 PS und konnte den Ritmo auf eine Geschwindigkeit von bis zu 170 km/h beschleunigen. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen am April 2026.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat Ritmo Super 85 Cabriolet. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen am April 2026.
Michael H.
Lancia Flaminia Coupe 3B der so genannten Seria 2, wie es von 1963 bis 1968 in genau 1085 Exemplaren gebaut wurde. Die von Pininfarina gezeichnete Karosserie in der so genannten Trapezform wurde im Vergleich zu den Fahrzeugen der Seria 1 kaum verändert. Der gezeigte Wagen stammt aus dem Jahr 1964. Angetrieben wird der Lancia von einem V6-Motor, der aus einem Hubraum von 2775 cm³ genau 140 PS leistet. Die Höchstgeschwindigkeit wurde bei diesem Modell mit 181 km/h angegeben. Für ein solches Coupe war in seinem Erscheinungsjahr 1963 ein Kaufpreis von mindestens DM 21.550,00 fällig. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Lancia Flaminia Coupe der Seria 2 3B aus dem Jahr 1964. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Vanden Plas Princess 1300, wie er von 1962 bis 1974 verkauft wurde. Vanden Plas war ein belgischer Karosserieschneider, der bereits seit 1906 in England Autokarosserien veredelte. Der abgelichtete Princess basiert auf den sogenannten ADO16-Modellen Austin bzw. Morris 1100 und 1300. Die Fahrzeuge von Vanden Plas waren wesentlich besser ausgestattet und optisch ansprechender, als die Brot- und Buttermodelle von Austin und Morris. Der 1100´er hat einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 55 PS, während der 1300´er (Foto) seine 60 PS aus einem Hubraum von 1275 cm³ bezieht. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen am April 2026.
Michael H.
=Ferguson, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Allgaier, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Lanz-Bulldog, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Holder B 10, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Güldner G 25, Bj. 1963, 24 PS, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Deutz D 25, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Ford Country, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=unbekannter Traktor, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag AL 28 mit Ladepritsche, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=MAN, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
FES Frankfurt Mercedes Benz eEconic 300 Wagen 3516 mit Zöller Aufbau am 13.04.26 in Frankfurt Niederrad
Daniel Oster
FES Frankfurt Mercedes Benz eEconic 300 Wagen 3516 mit Zöller Aufbau am 13.04.26 in Frankfurt Niederrad
Daniel Oster
Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid FustW der Stadtpolizei Hanau am 14.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid FustW der Stadtpolizei Hanau am 14.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid FustW der Stadtpolizei Hanau am 14.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Mitsubishi Eclipse Cross Hybrid FustW der Stadtpolizei Hanau am 14.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Autobahnmeisterei Langenselbold Mercedes Benz Unimog U527 mit MULAG Mähwerk und Zentralachsanhänger im Arbeitsmodus am 14.04.26. Danke an das Team der Autobahnmeisterei und der Autobahn GmbH das ich die Fotos machen durfte
Daniel Oster
Autobahnmeisterei Langenselbold Mercedes Benz Unimog U527 mit MULAG Mähwerk und Zentralachsanhänger im Arbeitsmodus am 14.04.26. Danke an das Team der Autobahnmeisterei und der Autobahn GmbH das ich die Fotos machen durfte
Daniel Oster
23. April 2026 (11 Bilder)
Sunbeam Hunter Estate. Der Sunbeam Hunter Estate war eine exportorientierte Kombi-Variante der britischen Mittelklasse-Baureihe "Rootes Arrow", die primär als Hillman Hunter bekannt war. Also wieder das typisch britische "Badge-Engineering", bei dem das fast identische Auto unter mehreren Markennamen vertrieben wurde. In seinem Heimatland wurde das Modell zumeist als Hillman Hunter verkauft. In Kontinentaleuropa und Nordamerika (dort oft als Sunbeam Arrow) wurde das Modell unter dem sportlicher ausgerichteten Markennamen Sunbeam vertrieben, um die Bekanntheit von Modellen wie dem "Alpine" oder dem "Tiger" für den Vertrieb zu nutzen. Das Kombimodell stand ab dem Modelljahr 1967 bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1725 cm³ und leistet 72 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Sunbeam Hunter Estate. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Profilansicht eines Jaguar E Type Series 3 Coupe. Produziert wurden die Series 3 Modelle in den Jahren von 1971 bis 1974. Vorgestellt wurde der E Type auf dem Genfer Salon des Jahres 1961. Wie schon 13 Jahre zuvor, beim Jaguar XK120, stieß auch der E Type in der Fachpresse auf einhellige Begeisterung. Sowohl Cabriolet, als auch das FHC (F ixed H ead C oupe) genannte, geschlossene Coupe-Modell waren sofort der Traumwagen der breiten, automobilen Masse. Der E Type wurde in drei Serien hergestellt. Die Serien 1 und 2 wurden von Sechszylinderreihenmotoren angetrieben. Die seit 1971 produzierte Series 3 war mit einem V12-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5343 cm³ 275 PS leistet. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen am April 2026.
Michael H.
Porsche 356 1500 Super Coupe aus dem Jahr 1954.. Die Produktion der 356´er Baureihe begann 1948 in Gmünd im österreichischen Kärnten, wo Porsche rund 50 Fahrzeuge baute. 1950 zog das Werk ins schwäbische Zuffenhausen um. Dort lief die Serienproduktion bis April 1965 weiter. Hier haben wir einen so genannten "Pre-A", erkenntlich an der geknickten Frontscheibe. Der hier gezeigte 356´er wurde im Jahr 1954 ins sonnige Portugal ausgeliefert. Serienmäßig ist dieser Porsche mit einem Vierzylinderboxermotor ausgerüstet gewesen, der aus einem Hubraum von 1488 cm³ eine Leistung von 55 PS an die Hinterräder weiter gibt. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Ford Escort MK1 RS2000. Im Vereinigten Königreich kam, der von den dortigen Ford-Werken als Nachfolger des "Anglia" entwickelte, Escort im Januar 1968 auf den Markt. Nahezu unverändert wurde er ab September 1968 in das Verkaufsprogramm der deutschen Ford-Werke übernommen. Montiert wurde der deutsche Escort anfänglich nur im belgischen Werk Genk, später aber auch im Werk Saarlouis. Der größte Teil der Produktion ging ins Ausland, da der Escort auf dem deutschen Markt wegen seiner pummeligen Form, seiner holprigen Straßenlage und seines bescheidenen Komforts nur mäßigen Zuspruch fand. Ab Mai 1973 stand dann das sportliche Spitzenmodell RS2000 bei den Händlern. Insgesamt wurden rund 4000 Autos dieses Typs produziert. 2000 im britischen Werk Dagenham und 2000 im Werk Saarlouis. Ein solcher Escort war 1973 ab DM 10.400,00 zu bekommen. Serienmäßig hat dieses Modell einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1993 cm³ und einer Leistung von 100 PS. Der gezeigte Wagen im Grundfarbton daytonagelb wurde im Oktober 1974 erstmalig zugelassen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Mercedes Benz W111/2 230S. Die Baureihe W111, auch genannt die "große Heckflosse" kam 1959 als 220, 220S und 220SE auf den Markt. Im Jahr 1965 wurden die Modelle durch den 230S ersetzt. Optisch waren die Fahrzeuge identisch. Der auf einen Hubraum von 2281 cm³ aufgebohrte Sechszylinderreihenmotor leistet in diesem Modell 120 PS. Bei seinem Erscheinen stand der 230S mit einem Basispreis von genau DM 14.000,00 in den Preislisten der Vertragshändler. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W111/2 230S. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
VW Typ 1 "Käfer" im Farbton perlweiß aus dem Jahr 1960. Der im Heck verbaute Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1192 cm³ und leistet, je nach Produktionsdatum 30 PS oder 34 PS. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.
Frontansicht eines VW Typ 1 "Käfer" im Farbton perlweiß aus dem Jahr 1960. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines VW Typ 1 "Käfer" im Farbton perlweiß aus dem Jahr 1960. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.
=Hanomag AL 28, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
24. April 2026 (30 Bilder)
Horch 951A Sedan-Cabriolet aus dem Jahr 1940. Im Jahr 1935 entfiel durch den Erlass der NS-Regierung die Hubraumsteuer auf Kraftfahrzeuge. Die Auto Union Tochter Horch beschränkte sich ab diesem Zeitpunkt auf Automobile mit dem 5.0 Liter Achtzylindermotor. Das Flaggschiff der Luxusmarke aus dem sächsischen Zwickau war dann ab 1937 die Modellreihe 951 bzw. ab 1938 951A. Der gezeigte Horch ist nicht mit einer Werkskarosserie versehen, sondern wurde beim Berliner Karosseriewerk Erdmann & Rossi mit einer viertürigen Cabriolet-Karosserie versehen. Dieses Auto wurde im Kriegsjahr 1940 wohl für eine gutsituierte Person aus Wirtschaft oder Politik gebaut. Zusätzlich zu seiner luxuriösen Innenausstattung aus Leder wurde auch Klapptische im Fond und eine Bar mit Kühlmöglichkeiten verbaut. Für so ein Auto war damals ein Kaufpreis von mindestens RM 23.550,00 zu berappen. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4944 cm³ und leistet 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit ca. 130 km/h an. Dann flossen aber auch 23 Liter Benzin durch den Doppel-Fallstromvergaser der Marke Solex. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Ford Sierra XR4i der Modelljahre von 1983 bis 1985 im Farbton diamantweiß. Auf der Basis des ein Jahr vorher präsentierten Ford Sierra brachten die britischen und deutschen Ford-Werke im März 1983 das sportlich ausgelegte Modell Sierra XR4i auf den Markt. Optisch war das Modell an seinem doppelten Heckflügel und dem zweiten Seitenfenster hinter der C-Säule zu erkennen. Auch die so genannten "Käseloch-Felgen" waren ein "Eyecatcher". Europaweit wurden 25.662 Autos dieses Typs gebaut. Mit einem Basispreis in Deutschland von DM 29.000,00, war der XR4i nur unwesentlich günstiger als ein Porsche 924. Unter der Motorhaube verrichtet (bei den deutschen Modellen) ein V6-Motor mit einem Hubraum von 2772 cm³ und einer Leistung von 150 PS seinen Dienst. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen am April 2026.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Sierra XR4i der Modelljahre von 1983 bis 1985 im Farbton diamantweiß. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen am April 2026.
Michael H.
Maybach SW38 Sport Cabriolet aus dem Jahr 1938. Das Maybach SW38 Sport Cabriolet galt als eines der exklusivsten deutschen Luxusautos der späten 1930`er Jahre. Das Modell wurde zwischen 1936 und 1939 produziert und war das erfolgreichste Fahrzeug der Marke aus Friedrichshafen am Bodensee vor WW2. Die Aufbauten wurden meist vom Karosseriewerk Spohn in Ravensburg gefertigt, oft nach individuellen Kundenwünschen. Im Jahr 1938 kostete ein solches Cabriolet mindestens RM 18.900,00, was etwa dem Doppelten eines vergleichbaren Horch oder Mercedes entsprach! Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3817 cm³ und leistet 140 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit rund 140 km/h an. Dann flossen aber auch 20 Liter Benzin auf 100 Kilometer durch die zwei Steigstrom-Doppelvergaser der Firma Solex. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Maybach SW38 Sport Cabriolet aus dem Jahr 1938. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
NSU-Fiat 500C Belvedere aus dem Jahr 1953. Seit 1952 wurde der Fiat 500C als Limousine und in den den Kombiversionen Belvedere und Gardiniera für den deutschen Markt In den ehemaligen NSU-Werken in Heilbronn montiert. Bis auf das Firmenlogo am Grill und der Heckklappe waren die NSU-Fiat absolut identisch mit denen aus italienischer Produktion. Ein solches Kombimodell stand im Sommer 1953 mit einem Kaufpreis von DM 5.390,00 in der Preisliste. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 570 cm³ und leistet 16,5 PS. Bei einer Zuladung von maximal 375 Kilogramm soll immer noch eine Höchstgeschwindigkeit von 93 km/h erreichbar gewesen sein. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines NSU-Fiat 500C Belvedere aus dem Jahr 1953. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Lloyd LS 600 Alexander Kombi aus dem Jahr 1959., Gebaut wurden der als Limousine und Kombiwagen lieferbare "Alexander" von 1957 bis 1961. Mit dieser Modellreihe erfolgte bei den Bremer Lloyd-Werken der Übergang vom Zweitaktmotor zum Viertaktmotor. Der Zweizylinderreihenmotor leistet 19 PS aus einem Hubraum von 596 cm³. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher Lloyd Alexander Kombiwagen mindestens DM 4160,00. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Lloyd LS 600 Alexander Kombi aus dem Jahr 1959. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
BMW 2002 Vollcabriolet im Farbton inkaorange. Die so genannte 02-Baureihe wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 1966 vorgestellt. Bereits auf der Frankfurter IAA 1967 stand dann das das Cabriolet. Zunächst nur in der 1600´er Version. Montiert wurde das Auto im Karosseriewerk Baur/Stuttgart. Es gefiel auf Anhieb wegen seiner tollen Optik. Ab April 1971 schob man dann das 2002 Cabriolet nach. Dieses wurde allerdings nur bis August 1971 in 256 Exemplaren gefertigt. Danach wurde das Vollcabriolet durch das Baur Cabriolet mit Überrollbügel abgelöst. Der Verkaufspreis für ein solches Auto betrug damals mindestens DM 14.985,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1990 cm³ und leistet 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 173 km/h angegeben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
=MB Trac, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Deutz - Fahr, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag R 40, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag Brillant, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Schmotzer Motorhackmaschine, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=IHC 353, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
_Güldner Spessart, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Güldner, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Güldner Burgund, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Brockenhexe, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
Dieser Volvo dient zum Transport eines mobilen Kräne, welcher in den nächsten Stunden abgebaut wurde. (Bochum, März 2026)
Christian Bremer
Ein kleiner Kesselanhänger, so gesehen im März 2026 in der Nähe der Hattinger Henrichshütte.
Christian Bremer
Im Bild ein Volvo P6870C ABG, ein Radfertiger, welcher Mitte März 2026 in Bochum zum Einsatz kam.
Christian Bremer
Anfang April 2026 konnte ich in Hattingen diesen Mercedes-Benz 1424 Kastenwagen ablichten.
Christian Bremer
Im Bild ein Mercedes-Benz 1424 Kastenwagen. (Hattingen, April 2026)
Christian Bremer
Diesen Mercedes-Benz 1424 Pritschenwagen habe ich Anfang April 2026 in Hattingen abgelichtet.
Christian Bremer
Der MB-Trac eines lokalen Zirkusunternehmens, welcher Anfang April 2026 in Hattingen zu sehen war.
Christian Bremer
Der MB-Trac eines lokalen Zirkusunternehmens, so gesehen Anfang April 2026 in Hattingen.
Christian Bremer
Der Fendt-Traktor eines lokalen Zirkusunternehmens, so gesehen im April 2026 in Hattingen.
Christian Bremer
Im Bild ein Mercedes-Benz 1622 mit Pritschenaufbau. (Hattingen, April 2026)
Christian Bremer
25. April 2026 (28 Bilder)
BMW 3200CS Coupe. Der 3200 CS wurde in einer Zeit des Umbruchs entwickelt. Nach finanziell schwierigen Jahren setzte BMW auf eine neue Strategie, um sich auch in der Oberklasse zu etablieren. Das Auto, gezeichnet von der renommierten Karosserieschmiede Bertone war das elegante Ergebnis. Verantwortlich bei Bertone war zu dieser Zeit der legendäre Giorgetto Giugiaro (*1938). Zwischen 1962 und 1965 setzte BMW 537 Coupes und ein Cabriolet dieses Typs ab. Der V8-Motor, der auch in den Modellen 503 und 507 verbaut wurde, hat einen Hubraum von 3168 cm³ und leistet in diesem Auto 160 PS. So ein Coupe kostete damals rund DM 30.600,00. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet im Farbton bianco polo aus dem Jahr 1989. Dieses Cabriolet wurde somit im letzten Modelljahr der ersten Mondial-Generation, produziert. Der Mondial war auch in einer geschlossenen Coupe-Version lieferbar. Der V8-Motor hat im Mondial 3.2 einen Hubraum von 3185 cm³ und leistet 270 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab der Hersteller mit 250 km/h an. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Heckansicht eines Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet im Farbton bianco polo aus dem Jahr 1989. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Alfa Romeo Berlina 2000, gebaut in den Jahren von 1971 bis 1976. Grundsätzlich basierte die Berlina 2000 und ihr kleineres Schwestermodell 1750 auf der parallel produzierten Giulia. Der Radstand wurde allerdings um ca. 7 cm verlängert, um die Modelle exclusiver aussehen zu lassen. Der Vierzylinderreihenmotor der Berlina 2000 leistet 133 PS aus einem Hubraum von 1962 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Milanesen mit 185 km/h an. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Heckansicht einer Alfa Romeo Berlina 2000. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Einer von 96, zwischen 1991 und 1995 produzierten, Bugatti EB 110GT. Der Wagen ist im typischen "Bugatti-blau" der 1930´er Jahre lackiert. Mit einem Kaufpreis von DM 690.000,00 gehörte der EB 110GT damals zu den teuersten Sportwagen der Welt. Angetrieben wird der Bolide von einem V12-Motor, der aus einem Hubraum von 3500 cm³ eine Leistung von 560 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von der Bugatti Automobili SpA in Campogalliano bei Modena mit 340 km/h angegeben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Hillman Husky Series 2. Beim "Husky" handelt es sich um ein Kombimodell das die schon 1954 auf den Markt kam. Anfänglich basierte das Modell auf dem Hillman Minx. Das gezeigte Series 2 Kombi wurde zwischen 1960 und 1963 produziert. Wie in vielen anderen Ländern auch, war es auch in Großbritannien häufig der Fall, dass die hinteren Seitenscheiben verklebt wurden, damit man Steuererleichterungen bei der Kfz-Steuer erhalten konnte. Das Auto war recht spartanisch ausgestattet. Eine Heizung im Innenraum war zum Beispiel aufpreispflichtig. Als Antrieb dient diesem Modell ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1390 cm³ mit einer Leistung von 48 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Hillman Husky Series 2. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Pierce Arrow X2 LKW aus dem Jahr 1913. Ab dem Jahr 1912 baute Pierce Arrow aus Buffalo im US-Bundesstaat New York auch LKW. Diese Lkw galten als sehr zuverlässig und hochwertig verarbeitet. Das gezeigte Modell war für eine Nutzlast von zwei Tonnen ausgelegt. Aufgrund ihrer Robustheit und Zuverlässigkeit wurden diese Lastwagen während WW1, in großer Zahl an die US-Armee und die verbündeten Entente-Mächte geliefert. Der Antrieb erfolgt durch einen Vierzylinder-Benzinmotor. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Hispano Suiza H6C Nieuport Astra Torpedo aus dem Jahr 1924. Im Jahr 1924 gab der bekannte und sehr wohlhabende Franzose André Dubbonet bei Hispano Suiza ein außergewöhnliches Fahrzeug in Auftrag. Seine Anforderungen waren recht eineutig: Ein Wagen, der auf der Rennstrecke bestehen konnte, robust genug für Langstreckenrennen wie die legendäre "Targa Florio" und elegant genug, um auch auf den Boulevards von Paris und Brüssel zu glänzen. Hispano Suiza wählte als Basis das Chassis seines H6C. Der Karosserieaufbau fand bei Nieuport-Astra, eigentlich einem Flugzeughersteller statt. Man fertigte für den Wagen eine Karosserie aus drei Millimeter dünnen Mahagonistreifen. Tausende Aluminiumnieten hielten die Streifen zusammen, die von Hand lackiert und auf Hochglanz poliert wurde. Das Ergebnis war eine Karosserie, die keine 70 Kilogramm wog. Prompt belegte dieses Auto bei der "Targa Florio 1924" den sechsten Rang. Als Antrieb dient diesem extravaganten Auto ein Achtzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 7982 cm³ und einer Leistung von rund 197 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 105 m/ph (rund 170 km/) betragen haben. Zufahrt zu den Hallen der Retro Classics Essen am 08.04.2026.
Michael H.
Feuerwehrwagen Steyr in der Stadt Kozarac am 15. 4. 2026.
Jiri Zanka
Feuerwehrwagen Lada in der Stadt Kozarac am 15. 4. 2026.
Jiri Zanka
Skoda Roomster als Firmenwagen einer Kaufhauskette am 19.11.26 in Rövershagen.
Udo Fürstenberg
Skoda Roomster als Firmenwagen einer Kaufhauskette am 19.11.26 in Rövershagen.
Udo Fürstenberg
Skoda Roomster als Firmenwagen einer Kaufhauskette am 19.11.26 in Rövershagen.
Udo Fürstenberg
Fisker Karma, eine luxuriöse Plug-in-Hybrid-Limousine des US-amerikanischen Herstellers Fisker Automotive, er wird von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 300 kW (408 PS) angetrieben.
Eine rein elektrische Reichweite bis zu 80 Kilometern, die durch einen Benzinmotor als "Range Extender" auf insgesamt etwa 480 Kilometer erweitert wird.
Das Design stammt von Henrik Fisker (Aston Martin DB9 & BMW Z8).
Aufnahme 25.12.2024 in Übach- Palenberg
Jürgen Senz
Fisker Karma, eine luxuriöse Plug-in-Hybrid-Limousine des US-amerikanischen Herstellers Fisker Automotive, er wird von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 300 kW (408 PS) angetrieben.
Eine rein elektrische Reichweite bis zu 80 Kilometern, die durch einen Benzinmotor als "Range Extender" auf insgesamt etwa 480 Kilometer erweitert wird.
Das Design stammt von Henrik Fisker (Aston Martin DB9 & BMW Z8).
Aufnahme 25.12.2024 in Übach- Palenberg
Jürgen Senz
Ford Taunus TC1, bei einer Werkstatt in Kohlscheid Herzogenrath, am 24.5.2021 gesehen
Jürgen Senz
Im Bild ein Mercedes-Benz 1622 eines lokalen Zirkusunternehmens, welcher Anfang April 2026 in Hattingen abgestellt war.
Christian Bremer
Anfang April 2026 habe ichin Hattingen diesen Fendt-Traktor eines lokalen Zirkusunternehmens fotografiert.
Christian Bremer
Hier zu sehen ist ein Mercedes-Benz mit Ladekran und Pritschenaufbau. (Hattingen, April 2026)
Christian Bremer
Dieser Fendt-Traktor eines lokalen Zirkusunternehmens war im April 2026 in Hattingen zu sehen.
Christian Bremer
Diesen Mercedes-Benz 1622 Pritschenwagen habe ich Anfang April 2026 in Hattingen abgelichtet.
Christian Bremer
Dieser fünftürige WAS-2131 / Lada Niva Urban war Mitte April 2026 in Hattingen abgestellt.
Christian Bremer
Mitte April 2026 habe ich in Hattingen diesen WAS-2131 / Lada Niva Urban entdeckt.
Christian Bremer
In Hattingen war Mitte April 2026 dieser WAS-2131 / Lada Niva Urban zu sehen.
Christian Bremer
Ende April 2026 habe ich in Hattingen diese Chevrolet Corvette C8 entdeckt.
Christian Bremer
26. April 2026 (26 Bilder)
Audi C2 200 5E. Die Audi-Baureihe C2 100 kam 1976 auf den Markt. Ab September 1979 erweiterte die Audi AG die Modellpalette, mit dem vom Audi 100 abgeleiteten, Audi 200. Die Auslieferung des neuen Modelles begann im Februar 1980. Der 200´er war mit zwei Fünfzylinderreihenmotoren lieferbar: Beide Motoren haben einen Hubraum von 2144 cm³. Der 5E (Foto) leistet 136 PS und der 5T mittels eines KKK K26 Turboladers sogar 170 PS. Im März 1980 stand ein solcher 200 5E mit einem Grundpreis von DM 29.200,00 in den Preislisten der Ingolstädter. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Heckansicht eines Audi C2 200 5E. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Dodge Monaco Coupe der Modelljahre 1972 und 1973. In beiden Modelljahren war die "Monaco-Baureihe" das Spitzenmodell bei den Full-Size Fahrzeugen der Chrysler-Division Dodge. Darunter war die Modellreihe "Polara" und das Basismodell war der "Coronet". Nur die Monaco-Modelle hatten die markante Front mit den versenkbaren Scheinwerfern. Das Modell war als viertürige Limousine, fünftüriges Kombimodell mit seitlichen Holzapplikationen und als Coupe (Foto) lieferbar. Ein solches Coupe war 1972 ab einem Kaufpreis von US$ 4631,00 zu bekommen. Als Motorisierung standen drei V8-Motoren zur Auswahl: 360 cui (5899 cm³) mit 175 PS, 400 cui (6555 cm³) mit 190 PS oder gar 440 cui (7210 cm³) mit rund 280 PS. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Heckansicht eines Dodge Monaco Coupe der Modelljahr 1972 oder 1973. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Opel Rekord C Coupe 1900 Sprint aus dem Jahr 1968. Nur ein Jahr nach der Präsentation des Opel Rekord C, legten die Rüsselsheimer die leistungsstärkste Version der Baureihe auf: Das Sportmodell "Sprint". Es kam im August 1968 mit drei Karosserieversionen in den Handel. Dies waren eine zwei- oder viertürige Limousine und das gezeigte Coupe. Als Kombimodell CarAvan war der "Sprint" nicht lieferbar. Die Sprint-Modelle erkennt man äußerlich an den seitlichen Zierstreifen, den Sportfelgen, der Doppelrohr-Auspuffanlage, einen geschwärzten Kühlergrill und den zusätzlichen Fernscheinwerfern. Im Fahrzeuginneren waren zusätzliche Anzeigeinstrumente, ein Sportschalthebel, ein sportliches Dreispeichenlenkrad und Dreipunkt-Sicherheitsgurte verbaut. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet statt der serienmäßigen 90 PS durch zwei Weber-Doppelvergaser nun 106 PS. Vom Rekord "Sprint" entstanden bis September 1971 lediglich 13.245 Autos (alle Karosserieversionen zusammen genommen). Viele Kaufinteressenten entschieden sich damals für den nur wenig teureren "Commodore A" mit dem Sechszylindermotor. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Rekord C Coupe 1900 Sprint aus dem Jahr 1968. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Fiat Dino Spider 2000 im Farbton rosso Dino, gebaut in den Jahren von 1966 bis 1972. Das Modell Dino war ein "Sondermodell" zum einhundertsten Geburtstag von Giovanni Agnelli (Signore Fiat). Es gab zwei Karosserievarianten: Den Spider gezeichnet von Pininfarina und das Coupe gezeichnet von Bertone. Der Motor war grundsätzlich ein V6-Motor und konnte mit einem Hubraum von 1.988 cm³ und einer Leistung von 160 PS (hauptsächlich für den heimischen, italienischen, Markt) oder 2.418 cm³ Hubraum mit 180 PS bestellt werden. Die Motoren wurden auch im "Dino" von Ferrari und später im Lancia Stratos verbaut. Der gezeigte Wagen gehört zu den ersten 500, im Jahr 1966, fertig gestellten Fahrzeugen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht des Fiat Dino 2000 Spider im Farbton rosso Dino aus dem Jahr 1966. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Das Wohnmobil eines britischen Freundes auf der Basis eines Leyland Sherpa aus dem Jahr 1975. Der "Sherpa" wurde von 1974 bis ins Jahr 1981 auch unter der Markenbezeichnung Morris Sherpa verkauft. Das Modell war als geschlossener Lieferwagen, Kleinbus oder Pickup lieferbar. Der relativ schmale Transporter wurde recht häufig von der britischen Post eingesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor dieses "Sherpa" hat einen Hubraum von 1798 cm³ und leistet 62 PS. Southampton/GB im April 2026.
Michael H.
Das Wohnmobil eines britischen Freundes auf der Basis eines Leyland Sherpa aus dem Jahr 1975. Der "Sherpa" wurde von 1974 bis ins Jahr 1981 auch unter der Markenbezeichnung Morris Sherpa verkauft. Das Modell war als geschlossener Lieferwagen, Kleinbus oder Pickup lieferbar. Der relativ schmale Transporter wurde recht häufig von der britischen Post eingesetzt. Der Vierzylinderreihenmotor dieses "Sherpa" hat einen Hubraum von 1798 cm³ und leistet 62 PS. Southampton/GB im April 2026.
Michael H.
Honest John Mittelstreckenrakete bei der Adenauer-Abschlußparade in Wunstorf - Oktober 1963
Rolf Reinhardt
Kampfpanzer M-48 A2 G, ausgemustert, in Munster 03.10.2025
Rolf Reinhardt
MB 911 Löschfahrzeug Freiwillige Feuerwehr Köln, ausgemustert, 27.11.2025
Rolf Reinhardt
Im Bild ein Alpine A390, welcher Ende April 2026 in der Hannoveraner Innenstadt ausgestellt war.
Christian Bremer
Dieser Alpine A390 war Ende April 2026 auf dem Opernplatz in Hannover zu sehen.
Christian Bremer
Ende April 2026 stand auf dem Opernplatz in Hannover ein Alpine A390.
Christian Bremer
Ein Alpine A390, welcher Ende April 2026 auf dem Opernplatz in Hannover zu sehen war.
Christian Bremer
Diesen Renault 5 E-Tech habe ich Ende April 2026 in Hannover abgelichtet.
Christian Bremer
Ende April 2026 war dieser Rennwagen auf der Hannovermesse ausgestellt, während ein kleiner Roboterhund vor meine Linse rumtanzt.
Christian Bremer
Dieser autonom arbeitende Fütterungsroboter DairyFeed F4500 von GEA war Ende April 2026 auf der Hannovermesse zu sehen.
Christian Bremer
Dieses Yamaha Grizzly 450 EPS-Quad der Bundeswehr war Ende April 2026 auf der Hannovermesse ausgestellt.
Christian Bremer
Hier zu sehen BMW M4 in den Farben der Bundeswehr. (Hannovermesse, April 2026)
Christian Bremer
Im Bild das gepanzerte Transport-Kraftfahrzeug (GTK) BOXER der Bundeswehr. (Hannovermesse, April 2026)
Christian Bremer
27. April 2026 (32 Bilder)
Porsche 912, gebaut in den Jahren von 1965 bis 1969. Dieser 912´er dürfte im Farbton delphingrau lackiert sein. Porsche stellte 1965 die Produktion des Modells 356 ein. Um auch weniger finanzkräftigen Kunden weiterhin einen Porsche anbieten zu können, wurde der Vierzylinderboxermotor des 356C in die Karosserie des 911´er verpflanzt. Der Motor leistet 90 PS aus einem Hubraum von 1582 cm³. Bei seiner Markteinführung schlug ein solcher Porsche 912 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 16.250,00 zu Buche, während man für das Modell 911 schon mindestens DM 21.900,00 anlegen musste. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Heckansicht eines Porsche 912 im Farbton delphingrau. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Citroen CX2400 GTI. Die futuristisch gezeichnete Modellreihe CX kam 1974 als Nachfolgemodell der Baureihe DS/ID auf den Markt und wurde mit einigen Facelifts und in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsvarianten bis ins Jahr 1991 hinein produziert. Hier konnte ein CX der ersten Baureihe abgelichtet werden. Dieses ist an den Chromstoßstangen zu erkennen. Im Mai 1977 ergänzte die Marke mit dem Stammsitz am Pariser Quai de Javel den 2400 GTI als sportliches Topmodell der ersten CX-Baureihe eingeführt. Er kombinierte die avantgardistische Technik des Modelles mit einer für damalige Verhältnisse beachtlichen Motorleistung. Der Vierzylinderreihenmotor mit elektronische Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2331 cm³ und bringt eine Leistung von 128 PS an die angetriebenen Vorderräder. Als Höchstgeschwindigkeit wurde damals seitens des Werks 189 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Heckansicht eines Citroen CX2400 GTI im Farbton schneeweiß. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Volvo 850 T5-R, wie er ab dem Spätsommer des Jahres 1994 in 5500 Exemplaren gebaut wurde. Das Sondermodell war als viertürige Limousine und fünftüriges Kombimodell nur in den Farben gelb, schwarz und grün lieferbar. Die Ausstattung war besonders reichhaltig. So waren auch 17-Zoll Alufelgen und eine Innenausstattung aus Leder serienmäßig. Für flotten Vortrieb sorgt ein Fünfzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2319 cm³ und einer Leistung von 240 PS. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Heckansicht eines Volvo 850 T5-R. Besucherparkplatz der Retro Classics in Essen im April 2026.
Michael H.
Kleinschnittger F 125, gebaut von 1950 bis 1957. Von diesem Kleinstwagen wurden im sauerländischen Arnsberg insgesamt 2.980 Stück gebaut. Der Antrieb erfolgte über einen 125 cm³ "ILO-Motorradmotor" mit einer Leistung von 6 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 70 km/h. Besonders zu erwähnen ist, dass der F125 mit einem Seilzug gestartet wurde und es gab keinen Rückwärtsgang. Entweder man stieg aus und drehte den Wagen von Hand, oder aber man nutzte einen Stab. Dieser lag längsseitig im Fahrzeug. Mit diesem konnte man sich durch ein Loch im Bodenblech auf der Straße abstoßen So ein "Miniauto" kostete damals DM 2.400,00. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Kleinschnittger F125. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
BMW 502, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1961. Der BMW 502 basierte auf dem bereits 1952 vorgestellten BMW 501. Er war aber mit mehr Chromschmuck, serienmäßigen Blinkern, eingebauten Nebelleuchten und vor allem, mit einem V8-Motor mit einem Hubraum von 2580 cm³ und einer Leistung von 100 PS, ausgerüstet. Oldtimertreffen Lorch-Ransel am 12.04.2026.
Michael H.
=Deutz rollt zu seinem Standplatz bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=John Deere 1020, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=UTB, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=John Deere 820, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Motorhackmaschine Kombi, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Deutz 5506, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=John Deere 3020, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
Volvo PV210 Pickup. Dieser Volvo wurde im Jahr 1964 nach Lycksele in Schwedisch-Lappland ausgeliefert. Dort wurde das auto mit einer Abschleppvorrichtung versehen und 16 Jahre als Abschleppwagen eingesetzt. Danach wurde er über 20 Jahre auf einem abgelegenen Bauernhof als Schneepflug eingesetzt. Über die Niederlande fand dieses Auto seinen Weg nach Deutschland. Bei seiner Restaurierung wurde der P210 als Pickup wieder aufgebaut. Der Vierzylinderreihenmotor aus der B18 A Serie hat einen Hubraum von 1778 cm³ und leistet in diesem Fahrzeug 75 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Autobahnmeisterei Langenselbold Mercedes Benz Unimog U527 mit MULAG Mähwerk und Zentralachsanhänger im Arbeitsmodus am 14.04.26. Danke an das Team der Autobahnmeisterei und der Autobahn GmbH das ich die Fotos machen durfte
Daniel Oster
Autobahnmeisterei Langenselbold MAN TGS 28.440 am 14.04.26. Danke an das Team der Autobahnmeisterei und der Autobahn GmbH das ich die Fotos machen durfte
Daniel Oster
Autobahnmeisterei Langenselbold MAN TGS 28.440 am 14.04.26. Danke an das Team der Autobahnmeisterei und der Autobahn GmbH das ich die Fotos machen durfte
Daniel Oster
Autobahnmeisterei Langenselbold Mercedes Benz Unimog U527 mit MULAG Mähwerk und Zentralachsanhänger in der Transportstellung am 14.04.26. Danke an das Team der Autobahnmeisterei und der Autobahn GmbH das ich die Fotos machen durfte
Daniel Oster
Autobahnmeisterei Langenselbold Mercedes Benz Unimog U527 mit MULAG Mähwerk und Zentralachsanhänger in der Transportstellung am 14.04.26. Danke an das Team der Autobahnmeisterei und der Autobahn GmbH das ich die Fotos machen durfte
Daniel Oster
Dieses VW Meteor Highline 29.530 aus brasilianischer Produktion war Ende April 2026 auf der Hannovermesse ausgestellt.
Christian Bremer
Im Bild ein Piaggio Ape 500 M-P, welchen ich im April 2026 auf der Messe Hannover entdeckt hatte.
Christian Bremer
Im Bild ein BMW R 1250 RT Motorrad der Feldjäger, so gesehen im April 2026 auf der Messe Hannover.
Christian Bremer
Dieses Yamaha Ténéré 700 Motorrad der Feldjäger war Ende April 2026 auf der Messe Hannover zu sehen.
Christian Bremer
Dieses wasserstoffbetriebene Auto wurde von der Universität Twente ausgestellt, so gesehen Ende April 2026 auf der Hannover Messe.
Christian Bremer
Das Pocket Rocket Elektrobike war Teil der Ausstellung auf der Hannovermesse. (April 2026)
Christian Bremer
Der Covestro Ӕthon ist ein Solarwagen von Sonnenwagen Aachen für die Teilnahme an der Bridgestone World Solar Challenge in Australien. (Messe Hannover, April 2026)
Christian Bremer
Blick ins Cockpit des Covestro Ӕthon, ein Solarmobil für die Teilnahme an der Bridgestone World Solar Challenge in Australien. (Messe Hannover, April 2026)
Christian Bremer
Im Bild ein Mercedes-Benz Actros L 1853, welcher im April 2026 auf der Messe in Hannover ausgestellt war.
Christian Bremer
Mit diesem Elektroschlepper P120 von Linde wurde autonomes Fahren vorgeführt. (Messe Hannover, April 2026)
Christian Bremer
28. April 2026 (31 Bilder)
Borgward Isabella Combi in der Farbkombination corallenrot/cremeweiß aus dem Jahr 1959. Im Juni 1954 brachte die Marke aus Bremen ihr erfolgreichstes Automobil auf den Markt, die nur zweitürig lieferbare "Isabella". Ein Jahr später folgte das Modell "Combi". Ein solches "Combi-Modell" kostete bei seiner Markteinführung mindestens DM 7.565,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1493 cm³ und leistet 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 135 km/h an. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Zaungast beim Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld: Ein NSU 1200C im Farbton jadegrün, wie er in den jahren von 1967 bis 1973 produziert wurde. Der NSU 1200 wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer genau 227.938 Fahrzeuge, die ab einem Preis von DM 5950,00 (bei der Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³.
Michael H.
Heckansicht des NSU 1200C im Originalfarbton jadegrün. Zaungast beim Ford-Treffen am 26.04.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.
Michael H.
Ford Falcon Convertible im Farbton corinthian white aus dem Jahr 1963. Nach der großen Absatzkrise des US-amerikanischen Automarktes brachte Ford 1959 das Mittelklassemodell "Falcon" auf den Markt. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, als zweitüriges Cabriolet (Foto) sowie als drei- und fünftüriges Kombimodell mit den Typbezeichnungen Wagon und Squire (im Woody-Look) lieferbar. Die Modelle wurden, typisch US-amerikanisch jedes Jahr optisch und auch teilweise technisch ein wenig verändert. Im Jahr 1963 war ein solches Cabriolet ab US$ 2470,00 zu bekommen. Basismotorisierung war ein Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 170 cui (2785 cm³) und einer Leistung von 102 PS. Gegen einen Aufpreis von US$ 82,00 konnte auch ein V8-Motor mit einem Hubraum von 260 cui (4261 cm³) und einer Leistung von 164 PS geordert werden. Ein solcher V8-Motor ist auch im hier gezeigte "Falcon" verbaut. Ein interessantes, zeitgenössisches, Zubehör sind die Fenderskirts an der Hinterachse. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht des Ford Falcon Futura Convertible aus dem Jahr 1963. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Zaungast beim Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 26.04.2026. Ein DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Das gezeigte 1000S Coupe stammt aus dem Jahr 1960 und dürfte im Farbton karneolrot lackiert sein. . Bei den Modellen 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet.
Michael H.
Heckansicht des DKW Auto Union 1000S Coupe aus dem Jahr 1960. Zaungast beim Ford-Treffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 26.04.2026.
Michael H.
Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato aus dem Jahr 1966. Der 2600 Sprint Zagato, oft auch 2600 SZ genannt, ist eines der exklusivsten Modelle in der Nachkriegsgeschichte der Marke aus Mailand. Das von Ercole Spada (*1937 +2025) für die Carrozzeria Zagato entworfene Coupe wurde zwischen 1965 und 1967 in einer Kleinstserie von lediglich 105 Exemplaren gefertigt. Der hier gezeigte 2600 SZ ist die laufende Nummer 53 aus dieser Baureihe und wurde 1966 montiert. Gerade die Fahrzeugfront spiegelt den Zagato-Stil jener Epoche wieder. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2563 cm³ und leistet in diesem Wagen 145 PS. Es soll auch 2600 SZ-Modelle mit 165 PS gegeben haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Alfa Romeo 2600 Sprint Zagato aus dem Jahr 1966. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Opel Kadett E 1.6i Cabriolet. Der "neue" Opel Kadett E wurde im August 1984 vorgestellt. Ab Ende September erfolgte die Auslieferung der ersten Fahrzeuge. Im September 1985 stand dann das von Bertone gezeichnete Kadett E Cabriolet als Prototyp auf der Frankfurter IAA. Die Serienproduktion des Freiluft-Kadett begann im Mai 1987. Es war nur als GSI und als 1.6i in der GL-Version (Foto) bestellbar. Der quer eingebaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1597 cm³ und leistet 75 PS. Im August 1987 stand ein solches Auto mit einem Kaufpreis von mindestens DM 26.870,00 in der Preisliste der Rüsselsheimer. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
=Lanz, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Lanz 16 PS, Bj. 1955, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Fendt GT 230, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=John Deere-Lanz 300, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=MF 133, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Güldner Burgund, 25 PS, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=MF 235, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Kramer KL 200, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=MB Trac 900, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Ford 3000, präsentiert bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
Mercedes Actros in Wenzenbach bei Regensburg am 20.4.2026.
Gerd Hahn
Ein Porsche 911 GT3 RS mit Manthey-Kit, der im April 2026 auf der Messe in Hannover ausgestellt wurde.
Christian Bremer
Der Mahindra GEN3 Evo ist ein Formel E Fahrzeug und wurde Anfang April 2026 auf der Messe Hannover ausgestellt.
Christian Bremer
Im Bild ein kleines Mondfahrzeug, welches Ende April 2026 auf der Hannovermesse vorgestellt wurde.
Christian Bremer
Ein autonomes Transportfahrzeug für den Logistikbereich der Firma SEW Eurodrive, so gesehen Ende April 2026 auf der Hannovermesse.
Christian Bremer
Autonome Transportfahrzeuge für den Logistikbereich der Firma SEW Eurodrive, welche im April 2026 auf der Hannovermesse vorgeführt wurden.
Christian Bremer
Ende April 2026 war auf der Hannovermesse diese als Outdoor Campus AGV (Heavy-Duty Unmanned AGV) bezeichnete autonome Transportplattform ausgestellt, welche zum Transport von Nutzlasten von 5 bis 200 Tonnen über Betonböden, Stahloberflächen und gemischte Innen- und Außenwege ohne menschliches Eingreifen entwickelt wurde.
Christian Bremer
Dieser BMW i7 wurde gold foliert und war im April 2026 auf der Hannovermesse ausgestellt.
Christian Bremer
Der XPENG ARIDGE sieht auf den ersten Blick etwas merkwürdig aus. Im Laderaum ist ein Kleinhubschrauber untergebracht. Deshalb wird das Fahrzeug auch als mobiler Flugzeugträger beworben. (Messe Hannover, April 2026)
Christian Bremer
Hier zu sehen die vollelektrisch angetriebene Fließheck-Limousine Xpeng P7+ aus China. (Messe Hannover, April 2026)
Christian Bremer
Hier zu sehen autonomer mobiler Roboter von IBG, der mit einem kollaborativen Roboterarm vom Typ FANUC Robot CRX-30/A ausgestattet ist. (Hannovermesse, April 2026)
Christian Bremer
