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Sonstige Fotos

33 Bilder

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=ISO Moto 125, präsentiert im Deutschen Automobilmuseum Fichtelberg im Juli 2018.
=ISO Moto 125, präsentiert im Deutschen Automobilmuseum Fichtelberg im Juli 2018.
Konrad Neumann

Felber Autoroller T 400, Das einzige Serienmodell von 1954 war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Der verwendete Zweizylinder-Zweitaktmotor von Rotax verfügte über 398 cm³ Hubraum und trieb das einzelne Hinterrad an. Gesehen vor dem neuen PS Speicher in Einbeck am 04.06.2018.
Felber Autoroller T 400, Das einzige Serienmodell von 1954 war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Der verwendete Zweizylinder-Zweitaktmotor von Rotax verfügte über 398 cm³ Hubraum und trieb das einzelne Hinterrad an. Gesehen vor dem neuen PS Speicher in Einbeck am 04.06.2018.
M. Schiebel

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

57 1200x806 Px, 31.07.2018

Felber Autoroller T 400,  Das einzige Serienmodell von 1954 war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Der verwendete Zweizylinder-Zweitaktmotor von Rotax verfügte über 398 cm³ Hubraum und trieb das einzelne Hinterrad an. Gesehen vor dem neuen PS Speicher in Einbeck am 04.06.2018.
Felber Autoroller T 400, Das einzige Serienmodell von 1954 war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Der verwendete Zweizylinder-Zweitaktmotor von Rotax verfügte über 398 cm³ Hubraum und trieb das einzelne Hinterrad an. Gesehen vor dem neuen PS Speicher in Einbeck am 04.06.2018.
M. Schiebel

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

71 1200x808 Px, 31.07.2018

Felber Autoroller T 400,  Das einzige Serienmodell von 1954 war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Der verwendete Zweizylinder-Zweitaktmotor von Rotax verfügte über 398 cm³ Hubraum und trieb das einzelne Hinterrad an. Gesehen vor dem neuen PS Speicher in Einbeck am 04.06.2018.
Felber Autoroller T 400, Das einzige Serienmodell von 1954 war ein Dreirad, bei dem sich das einzelne Rad hinten befand. Der verwendete Zweizylinder-Zweitaktmotor von Rotax verfügte über 398 cm³ Hubraum und trieb das einzelne Hinterrad an. Gesehen vor dem neuen PS Speicher in Einbeck am 04.06.2018.
M. Schiebel

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

68 1200x808 Px, 31.07.2018

=Moto Guzzi Seitenwagengespann, gesehen bei den Motorrad-Oldtimer-Freunden Kiebitzgrund im Juni 2018
=Moto Guzzi Seitenwagengespann, gesehen bei den Motorrad-Oldtimer-Freunden Kiebitzgrund im Juni 2018
Konrad Neumann

=Peugeot-Roller, steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
=Peugeot-Roller, steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann

=angeketteter Peugeotroller steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
=angeketteter Peugeotroller steht bei der Veterama zum Verkauf, 10-2017
Konrad Neumann

Eine Jawa 05, dahinter die Schwalbe. (Agroneum Alt Schwerin, August 2012)
Eine Jawa 05, dahinter die Schwalbe. (Agroneum Alt Schwerin, August 2012)
Christian Bremer

Eine Jawa 05, dahinter die Jawa 20 und dahinter eine MZ ES150. (Agroneum Alt Schwerin, August 2012)
Eine Jawa 05, dahinter die Jawa 20 und dahinter eine MZ ES150. (Agroneum Alt Schwerin, August 2012)
Christian Bremer

Ein TMZ TULA T-200 und ein Vyatka VP-150 Motorroller im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Ein TMZ TULA T-200 und ein Vyatka VP-150 Motorroller im Technikmuseum Vadim Zadorozhny (Moskau, Mai 2016)
Christian Bremer

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

80 1200x900 Px, 12.09.2017

Moto Guzzi Sport 15. 1931 - 1939. Seit 1921 werden bei Moto Guzzi in Mandello/Lombardei Motorräder gebaut. Berühmt wurde Moto Guzzi durch seine großvolumigen 1-Zylindermodelle. Die abgelichtete Sport 15 entstammt dem ersten Modelljahr. Der 1-Zylindermotor hat einen Hubraum von 498 cm³ und leistet 13,2 PS bei 3800 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 105 km/h.. Oldtimermuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Moto Guzzi Sport 15. 1931 - 1939. Seit 1921 werden bei Moto Guzzi in Mandello/Lombardei Motorräder gebaut. Berühmt wurde Moto Guzzi durch seine großvolumigen 1-Zylindermodelle. Die abgelichtete Sport 15 entstammt dem ersten Modelljahr. Der 1-Zylindermotor hat einen Hubraum von 498 cm³ und leistet 13,2 PS bei 3800 U/min. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 105 km/h.. Oldtimermuseum Ibbenbüren am 08.04.2017.
Michael H.

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

69 1200x675 Px, 07.06.2017

=Front des Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
=Front des Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
Konrad Neumann

=Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
=Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
Konrad Neumann

=Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
=Pirol 200, gesehen bei dem Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
Konrad Neumann

=Piaggio Capri, gesehen bei der Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
=Piaggio Capri, gesehen bei der Veterama 2016 in Mannheim, Juli 2016
Konrad Neumann

Maico Mobil, Blick auf das  Armaturenbrett  des Motorrollers, Juni 2015
Maico Mobil, Blick auf das "Armaturenbrett" des Motorrollers, Juni 2015
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

222 1200x978 Px, 06.12.2015

Maico Mobil, der ab 1950 gebaute Motorroller hatte den Beinamen  Auto auf zwei Rädern , Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
Maico Mobil, der ab 1950 gebaute Motorroller hatte den Beinamen "Auto auf zwei Rädern", Oldtimertreff Oberwinden, Juni 2015
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

255 682x1024 Px, 06.12.2015

Adler Junior im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1951, 4 PS, 90 cm³ Hubraum)
Adler Junior im Technikmuseum Speyer am 02.11.2015 (Baujahr 1951, 4 PS, 90 cm³ Hubraum)
Alexis H.

Ducati 100BR, italienischer Motorroller Baujahr 1965, 94ccm, 2PS, Vmax.75Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
Ducati 100BR, italienischer Motorroller Baujahr 1965, 94ccm, 2PS, Vmax.75Km/h, Museum Fichtelberg, Aug.2014
rainer ullrich

Motorroller Oldtimer / Sonstige / Sonstige

233 893x1024 Px, 30.06.2015

Manurhin SM75, französischer Motorroller mit 74ccm-Motor, Vmax.70Km/h, Bauzeit 1955-62, Motorradscheune Bantzenheim, Mai 2015
Manurhin SM75, französischer Motorroller mit 74ccm-Motor, Vmax.70Km/h, Bauzeit 1955-62, Motorradscheune Bantzenheim, Mai 2015
rainer ullrich

Kroboth 200 Cabrio, Baujahr 1954, Motor mit 147ccm und 6,5PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Seestall am Lech baute verschiedene Modelle von 1951-54, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Kroboth 200 Cabrio, Baujahr 1954, Motor mit 147ccm und 6,5PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Seestall am Lech baute verschiedene Modelle von 1951-54, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Franke Autoroller, Baujahr 1951, Motor mit 147ccm und 7PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Maschen bei Hamburg war auch Erfinder der Sitzbank für Zweiradfahrzeuge, Automuseum Schramberg Mai 2012
Franke Autoroller, Baujahr 1951, Motor mit 147ccm und 7PS, Vmax.80Km/h, die Firma in Maschen bei Hamburg war auch Erfinder der Sitzbank für Zweiradfahrzeuge, Automuseum Schramberg Mai 2012
rainer ullrich

Maicomobil, Baujahr 1953, Motor mit 174ccm und 8,5PS, Vmax.85Km/h, mit Steib-Seitenwagen, war damals der weltweit größte Hersteller von Seitenwägen mit 10.000 Stück jährlich, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Maicomobil, Baujahr 1953, Motor mit 174ccm und 8,5PS, Vmax.85Km/h, mit Steib-Seitenwagen, war damals der weltweit größte Hersteller von Seitenwägen mit 10.000 Stück jährlich, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

Bastert, die Bielefelder Firma baute von 1949-55 Mopeds, Leichtkrafträder und diesen Luxus-Motorroller mit 2-Takt-ILO-Motoren von 175ccm und 197ccm, Automuseum Schramberg, Mai 2012
Bastert, die Bielefelder Firma baute von 1949-55 Mopeds, Leichtkrafträder und diesen Luxus-Motorroller mit 2-Takt-ILO-Motoren von 175ccm und 197ccm, Automuseum Schramberg, Mai 2012
rainer ullrich

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