Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im April 2011:
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3. April 2011 (35 Bilder)
Jaguar Daimler Double Six, Teil 1: gesehen mit imposantem Airbrush auf der Karosserie, gesehen in Berlin 05/2008.
Maik Nakunzer
Jaguar Daimler Double Six, Teil 2: gesehen mit imposantem Airbrush auf der Karosserie, gesehen in Berlin 05/2008.
Maik Nakunzer
Mercedes-Benz W140 S600 der Bundespolizei, gesehen beim Tag der offenen Tür 2007 bei Berlin.
Maik Nakunzer
Mercedes-Benz W140 S600 der Bundespolizei und im Hintergrund zu sehen ein BMW 750 iL ebenfalls von der Bundespolizei, gesehen beim Tag der offenen Tür 2007 bei Berlin.
Maik Nakunzer
Alte Feuerwehrgeräte auf dem Gelände der (als Industriedenkmal zugänglichen) ehemaligen Kokerei Hansa in Dortmund-Huckarde am 26.03.2011.
Daniel Siegele
Alte Feuerwehrgeräte auf dem Gelände der (als Industriedenkmal zugänglichen) ehemaligen Kokerei Hansa in Dortmund-Huckarde am 26.03.2011.
Daniel Siegele
Mercedes Benz L319 Abschleppwagen. 1955 - 1961.Es handelt sich bei dem abgebildeten L319 um einen Frankreichimport. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
VW T1b Doppelkabine von 1965. Diese Doka wurde im Jahr 2008 von der Bosch AG aufgebaut und wird bei Oldtimerralleys eingesetzt. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Ford Taunus Transit Kombi. 1961 - 1965. In dieser Grundform wurde der Ford-Transporter 1953 auf der IAA vorgestellt. Bis 1961 lautete die Typbezeichnung Ford FK 1000. Nach einigen Änderungen an Motorisierung und Karosserie nannte man ihn ab 1961 Transit. 1962 erhöhte man die Motorleistung auf 55 PS aus 1.498 cm³. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Alfa Romeo Tipo 159 "Alfetta" von 1951. Der 8-Zylinderreihenmotor mit Doppelkompressor leistet aus 1.479 cm³ 425 PS. Mit diesem Modell gewann Alfa Romeo 1950 und 1951 die Formel 1 Weltmeisterschaft. 1950 wurde das Weltmeisterauto von Dr. Giuseppe Nina Farina und 1951 von Juan Manuel Fangio gefahren. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Alfa Romeo Tipo B P3 von 1932. Mit diesem Auto stürmte der legendäre Tazio Nuvolari von Sieg zu Sieg. Der 8-Zylinderreihenmotor leistete aus 2.650 cm³ 215 PS. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Opel Rennwagen von 1903. Mit diesem "Rennwagen" erreichten Fritz von Opel und der Opel Werksfahrer Karl Jörns auf der Frankfurter Pferderennbahn ein Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h. Der 2-Zylindermotor leistete 12 PS aus 1.885 cm³. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
MB 280SE 3.5Coupé W111; mit Deutschem Überstellkennzeichen erhält wohl die erste Österreichische Tankfüllung; dem neuen freundlichen Besitzer allzeit gute u. unfallfreie Fahrt sowie viel Freude mit dem soeben erworbenen Oldy; 110402
JohannJ
Fiat SB4 von 1908. Der Brite Ernest Eldridge hat diesen Rennwagen 1922 mit einem Motorschaden erworden. Er verlängerte den Vorderwagen und verbaute einen 6-Zylinder-Flugzeugmotor mit 21.706 cm³ und ca. 325 PS. Am 5. Juli 1924 stellte Eldridge mit diesem Wagen auf einer französischen Landstrasse mit 230,55 km/h einen Geschwindigkeitsweltrekord auf. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Volvo P1800S von 1963. Dieser P1800S ist mit dem B18B Motor versehen. Die Leistung liegt bei 102 PS. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Heckansicht eines Opel RAK2. Angetrieben von 24 Raketen befuhr Fritz von Opel 1928 die Berliner Avus. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
VOLVO_FM480 mit Globetrotterkabine und EGO-Tankauflieger;110401
JohannJ
Opel Ascona A Ralleywagen. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Getunerter Seat Leon auf einem öffentlichen Parkplatz. (27.03.2011)
B. Mayer
Audi A5 Sportback auf einem öffentlichen Parkplatz. (27.03.2011)
B. Mayer
Extrem getunter VW Golf V, fotografiert auf dem Carstyling Tuning Show am 27.03.2011.
B. Mayer
VW Scirocco auf dem Carstyling Tuning Show am 27.03.2011
B. Mayer
Opel Calibra auf dem Carstyling Tuning Show am 27.03.2011.
B. Mayer
Ein Mercedes Benz Actros am 03.04.11 in Mannheim am Airport
Daniel Oster
Eine Piaggio Ape 50 vor einem Supermarkt in Krefeld (18.2.11)
Pat_42
Eine Piaggio Ape 50 vor einem Supermarkt in Krefeld (18.2.11)
Pat_42
Mercedes 230 CE in Kehl (22.3.11)
Pat_42
Mercedes 230 CE (W123 Coupe) in Kehl (22.3.11)
Pat_42
Mercedes 230 CE in Kehl (22.3.11)
Pat_42
KTM X-BOW auf rasanter Fahrt (man beachte die Helmausführung des Fahrers);110402
JohannJ
Schützenpanzer BMP in Seehausen/Altmark am 02.04.2011
Ralf Baade
Schützenpanzer BMP in Seehausen/Altmark am 02.04.2011
Ralf Baade
Abschleppdienst!Schützenpanzer BMP zieht MB Jeep aus einem Schlammloch. Seehausen/Altmark am 02.04.2011
Ralf Baade
Tatra 813 in Seehausen/Altmark am 02.04.2011
Ralf Baade
4. April 2011 (28 Bilder)
Liebherr-Autokran vor einem Neubaublock in Bergen/Rügen am 02.April 2011.
Mirko Schmidt
Liebherr Litronic 904 auf einem Kieshaufen am 02.April 2011 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Niederländischer MAN-Sattelzug am 30.März 2011 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
VOLVO-Radlader am 11.März 2011 im Industriegelände von Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Bevor dieser Fendt ins Wochenende ging,wurde dieser erst einmal,am 11.März 2011 in Bergen/Rügen,gründlich gereinigt.
Mirko Schmidt
02.04.2011: der gute, alte Unimog von Mercedes - eine Legende...
Werner M.
29.03.2011: hier darf nichts verrutschen - ein DAF XF auf der A45- schräg gelagerte Stahlplatten hat er geschultert..
Werner M.
04.03.2011: Volvo FH 480 Schwertransporter aus Italien , die Ladung besteht aus einem teilweise zerlegten Mähdrescher vom Typ Claas Lexion 740 -
Werner M.
Austin A90 Atlantic Cabriolet. 1949 - 1952. Der A90 war mit einem 2.660 cm³ großen 4-Zylinderreihenmotor ausgestattet der 88 PS leistete. Austin hat mit diesem Modell, das es als 2-türige Limousine und Cabriolet gab, insbesondere den boomenden US-Markt im Auge. Während der dreijährigen Produktionszeit verkaufte sich der A90 insgesamt 7.981 mal. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Ford V8 Limousine mit 4-türiger Ambi-Budd Karosserie. 1937 - 1938. Der V8 war Ende der 1930´er Jahre das Spitzenmodell aus Köln-Niehl. Motorisiert mit einem V8-motor mit 3.620 cm³ Zylinderinhalt leistete der Wagen 90 PS. Aufgrund seiner Robustheit wurden fast alle V8 Fordmodelle zum Kriegsdienst eingezogen. Wenn man dem Kennzeichen glauben schenken darf, hat dieser Wagen in der Rheinprovinz (Kennzeichen IZ) überlebt. Der rote Winkel auf dem Nummernschild besagt, das das Auto auch während der Kriegszeit privat genutzt werden durfte. Als weitere Karosserievarianten gabe es noch eine Speziallimousine mit einer Art Fließheck (Karosserie ebenfalls von Ambi-Budd) und ein von Deutsch karossiertes Cabriolet. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Ford Taunus P2 17 M Kombi de Luxe. Das Taunus P2 Modell, im Volksmund auch "Gelsenkirchener Barock" genannt wurde von 1959 - 1962 gebaut. Es gab Motorisierungen mit 1.172 cm³, 1.498 cm³ und 1.698 cm³, die 38, 55 und 60 PS leisteten. Als Kombi wurde der P2 45.468 mal ausgeliefert. Der abgebildete Wagen kostete bei seiner Einführung DM 7.730,00. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Glas 1004 Limousine. Die 04-Reihe von Glas lief von 1962 - 1967 in etlichen Karosserievarianten und Motorisierungen im niederbayrischen Dingolfing vom Band. Die aufwendig konstruierten Motoren mit obenliegender Nockenwelle, die bereits durch einen Zahnriemen angetrieben wurde, standen im Ruf ziemlich empfindlich zu sein. Eine solch abgebildete 1004 Limousine kostete 1965 DM 5850,00. Techno Classica 03.04.2011.
Die Kategorie passt nicht ganz!!!!
Michael H.
Lancia Beta Montecarlo. 1975 - 1984. Der Montecarlo wurde zusammen mit dem Lifestyle Kombi Beta HPE (High Performance Estate) auf dem Genfer Salon 1975 vorgestellt. Der Montecarlo war der Nachfolger des Fulvia Coupes. Auf dem deutschen Markt wurden meines Wissens nur Montecarlo´s mit dem 2.0 Liter Motor verkauft, während es in Italien auch 1.3 Liter Variante gab. Der Montecarlo verkaufte sich insgesamt 17.965 mal. Freigelände der Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Ford Köln. 1933 - 1936. Das Modell Köln war die Kopie des in England sehr erfolgreichen Ford Modelles "Y", das schon 1932 vorgestellt wurde. Der 921 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistete 21 PS. Im Deutschen Reich war diesem Auto nicht ein so großer Verkaufserfolg beschienen, wie auf der britischen Insel. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Austin Mini Cooper Ralleyversion Bj 1969, 1298 ccm, 4Zyl. 90Ps bei 6500 U/min, aufgenommen am 02.04.2011 in Essen.
De Rond Hans und Jeanny
BMW Isetta 250 Export, Bj 1960, 1 Zyl, 245ccm, 12 Ps bei 5800 U/min, 85 Km/h. von 11.56- 05.62 wurden 47636 Stück produziert. Essen 02.04.2011.
De Rond Hans und Jeanny
Dieser Jaguar XK mit Aluminium Karosserie aus dem Jahr 1953 war in Essen etwas höher ausgestellt. 02.04.2011
De Rond Hans und Jeanny
BMW M1 Procar, BJ 1980, 6 Zyl. Reihenmotor, 3498 ccm, 470 Ps bei 9000 U/min, 310 Km/h. Aufgenommen bei der Techno Classica Essen am 02.04.2011.
De Rond Hans und Jeanny
Unimog-U500 im Arbeitseinsatz für ein Energieunternehmen;110330
JohannJ
MAN TGM15.250 bei seiner Zustelltour von frischem Obst u. Gemüse;110330
JohannJ
Bentley 8 Litre Limousine. 1930 - 1931. Der 8 Litre sollte ursprünglich in einer limitierten Auflage von 150 Stück produziert werden. Aufgrund der Weltwirtschaftskrise wurde diese Zahl auf 100 Einheiten nach unten korrigiert. Die Fahrgestelle konnten mit den verschiedensten Karosserien versehen werden. Der abgelichtete Wagen trägt die Fahrgestellnummer 2 und war der Privatwagen von Walter Owen Bentley. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
Skoda Popular Sport Monte-Carlo Coupe von 1937. Im Jahr 1937 wurden 72 dieser wunderhübschen Coupes auf Basis des Skoda Popular produziert. Der 1.385 cm³ große Reihenvierzylindermotor leistete 36 PS und machte das schnittige Coupe 120 km/h schnell. Der Wagen ist eine Leihgabe des Skodamuseums zur Techno Classica. 03.04.2011.
Michael H.
Lancia Aurelia B24 Convertible. 1955 -1958. Bereits 1954 als Spider vorgestellt, mit Panoramawindschutzscheibe und geteilter Frontstoßstange, wurde der Convertible 1955 facegeliftet. Der V6-motor mit 2.451 cm³ Hubraum leistete 102 PS. Es geht das Gerücht, das von den 521 produzierten B24 Convertible 50 Stück mit der "Andrea Doria" auf den Grund des Atlantiks sanken. Techno Classica 03.04.2011.
Michael H.
ACTROS von DB-Schenker Stinnes-Logistics am Weg zur Rieder Betriebstätte;110330
JohannJ
MAN TGA18.430 der Sped.Hauner auf Zustelltour;110401
JohannJ
ACTROS von Wielend transportiert eine Ladung Milch zur Molkerei;110401
JohannJ
IVECO Stralis-430 "Truck of the year 2003" der Gebr. Weiss steht zur Beladung bereit;110401
JohannJ
