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Glas GT Fotos

26 Bilder

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Glas 1700 GT Roadster im Farbton canarigelb, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder, Glas 1300 GT, wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT als Coupe und Roadster. Die Karosserie wurde von Frua aus Turin gezeichnet. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistet 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für einen solchen Roadster musste man mindestens DM 14.750,00 anlegen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Glas 1700 GT Roadster im Farbton canarigelb, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder, Glas 1300 GT, wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT als Coupe und Roadster. Die Karosserie wurde von Frua aus Turin gezeichnet. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistet 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für einen solchen Roadster musste man mindestens DM 14.750,00 anlegen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 63 1200x736 Px, 13.04.2026

Heckansicht eines Glas GT 1700 Roadster im Farbton canarigelb aus dem Jahr 1968. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.

Heckansicht eines Glas GT 1700 Roadster im Farbton canarigelb aus dem Jahr 1968. Retro Classics in Essen am 09.04.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 60 1200x728 Px, 13.04.2026

Profilansicht eines Glas 1300GT Roadster. Techno Classica Essen am 10.04.2025.

Profilansicht eines Glas 1300GT Roadster. Techno Classica Essen am 10.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 107 1200x803 Px, 27.04.2025

Glas 1300GT Roadster-Cabriolet aus dem Jahr 1966. Die von Frua/Turin gezeichneten Modelle 1300GT und 1700GT wurden 1963 auf der Frankfurter Automobil Ausstellung vorgestellt. Ab März 1964 gelangten die Autos zu den Vertragshändlern. Bis zum Produktionsende im August 1967 setzte die Hans Glas GmbH genau 363 Roadster-Cabriolets dieses Typs ab. Zum Produktionsbeginn kostete ein solches, gut ausgestattetes und leistungsfähiges Coupe, genau DM 12.500,00. Bis August 1965 hatte der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1290 cm³ 75 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 85 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025.

Glas 1300GT Roadster-Cabriolet aus dem Jahr 1966. Die von Frua/Turin gezeichneten Modelle 1300GT und 1700GT wurden 1963 auf der Frankfurter Automobil Ausstellung vorgestellt. Ab März 1964 gelangten die Autos zu den Vertragshändlern. Bis zum Produktionsende im August 1967 setzte die Hans Glas GmbH genau 363 Roadster-Cabriolets dieses Typs ab. Zum Produktionsbeginn kostete ein solches, gut ausgestattetes und leistungsfähiges Coupe, genau DM 12.500,00. Bis August 1965 hatte der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1290 cm³ 75 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 85 PS. Techno Classica Essen am 10.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 113 1200x854 Px, 27.04.2025

Heckansicht eines Glas 1700 GT Roadster im Farbton kirschrot aus dem Jahr 1966. Techno Classica Essen am 12.04.2025.

Heckansicht eines Glas 1700 GT Roadster im Farbton kirschrot aus dem Jahr 1966. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 139 1200x705 Px, 15.04.2025

Glas 1700 GT Roadster im Farbton kirschrot, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder, der Glas 1300 GT, wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT als Coupe und Roadster. Die Karosserie stammte von Frua/Turin. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistet 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für einen solchen Roadster musste man mindestens DM 14.750,00 anlegen. Der gezeigte 1700GT wurde 1966 produziert und ist mit einem, damals optional lieferbaren, Hardtopdach versehen. Techno Classica Essen am 12.04.2025.

Glas 1700 GT Roadster im Farbton kirschrot, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder, der Glas 1300 GT, wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT als Coupe und Roadster. Die Karosserie stammte von Frua/Turin. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistet 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für einen solchen Roadster musste man mindestens DM 14.750,00 anlegen. Der gezeigte 1700GT wurde 1966 produziert und ist mit einem, damals optional lieferbaren, Hardtopdach versehen. Techno Classica Essen am 12.04.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 118 1200x930 Px, 15.04.2025

Heckansicht eines Glas 1300GT Roadster-Cabriolet aus dem Jahr 1966. Techno Classica Essen am 06.04.2024.

Heckansicht eines Glas 1300GT Roadster-Cabriolet aus dem Jahr 1966. Techno Classica Essen am 06.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 115 1200x818 Px, 10.04.2024

Glas 1300GT Roadster-Cabriolet aus dem Jahr 1966. Die von Frua/Turin gezeichneten Modelle 1300GT und 1700GT wurde 1963 auf der Frankfurter Automobil Ausstellung vorgestellt. Ab März 1964 gelangten die Autos zu den Vertragshändlern. Bis zum Produktionsende im August 1967 setzte die Hans Glas GmbH genau 363 Roadster-Cabriolets dieses Typs ab. Zum Produktionsbeginn kostete ein solches, gut ausgestattetes und leistungsfähiges Coupe, genau DM 12.500,00. Bis August 1965 hatte der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1290 cm³ 75 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 85 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024.

Glas 1300GT Roadster-Cabriolet aus dem Jahr 1966. Die von Frua/Turin gezeichneten Modelle 1300GT und 1700GT wurde 1963 auf der Frankfurter Automobil Ausstellung vorgestellt. Ab März 1964 gelangten die Autos zu den Vertragshändlern. Bis zum Produktionsende im August 1967 setzte die Hans Glas GmbH genau 363 Roadster-Cabriolets dieses Typs ab. Zum Produktionsbeginn kostete ein solches, gut ausgestattetes und leistungsfähiges Coupe, genau DM 12.500,00. Bis August 1965 hatte der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1290 cm³ 75 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 85 PS. Techno Classica Essen am 06.04.2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 125 1200x861 Px, 10.04.2024

=Glas 1700 GT, Bj. 1967, ausgestellt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23

=Glas 1700 GT, Bj. 1967, ausgestellt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / GT, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

 214 1200x696 Px, 12.03.2024

=Glas 1700 GT, Bj. 1967, ausgestellt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23

=Glas 1700 GT, Bj. 1967, ausgestellt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / GT, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

 167 1200x625 Px, 12.03.2024

=Glas 1300 GT, ausgestellt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23

=Glas 1300 GT, ausgestellt bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / GT, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

 184 1200x725 Px, 12.03.2024

=Glas 1300 GT, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23

=Glas 1300 GT, gesehen bei den Fladungen Classics 2023 im Juli 23 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / GT, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2023 Fladungen Classics

 190 1200x667 Px, 12.03.2024

Glas 1700 GT Roadster im Farbton canarigelb, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder, Glas 1300 GT, wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT als Coupe und Roadster. Die Karosserie stammte von Frua/Turin. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistet 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für einen solchen Roadster musste man mindestens DM 14.750,00 anlegen. Techno Classica Essen am 13.04.2023.

Glas 1700 GT Roadster im Farbton canarigelb, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder, Glas 1300 GT, wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT als Coupe und Roadster. Die Karosserie stammte von Frua/Turin. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistet 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für einen solchen Roadster musste man mindestens DM 14.750,00 anlegen. Techno Classica Essen am 13.04.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 163 1200x900 Px, 20.04.2023

Glas 1700 GT im Farbton azurblau, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder 1300 GT wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT. Der 1700 GT wurde nur 1.427 mal verkauft, während sein kleinerer Bruder 1300 GT, es auf 3.949 Exemplare brachte. Die Karosserie stammte von Frua/Turin. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistete 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Techno Classica Essen am 09.04.2016.

Glas 1700 GT im Farbton azurblau, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder 1300 GT wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT. Der 1700 GT wurde nur 1.427 mal verkauft, während sein kleinerer "Bruder" 1300 GT, es auf 3.949 Exemplare brachte. Die Karosserie stammte von Frua/Turin. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistete 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Techno Classica Essen am 09.04.2016. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 260 1200x900 Px, 28.06.2020

=Glas 1300 GT, Bj. 1964, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019

=Glas 1300 GT, Bj. 1964, steht in Fulda anl. der SACHS-FRANKEN-CLASSIC im Juni 2019 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / GT, Galerien / Veranstaltungen / 2019 Sachs Franken Classic

 315 1200x773 Px, 02.09.2019

=Glas 1700 GT Coupe, 100 PS, Bj. 1967, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019

=Glas 1700 GT Coupe, 100 PS, Bj. 1967, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / GT, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2019 TECHNORAMA Kassel

 481 1200x703 Px, 15.05.2019

=Glas 1700 GT Coupe, 100 PS, Bj. 1967, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019

=Glas 1700 GT Coupe, 100 PS, Bj. 1967, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / GT, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2019 TECHNORAMA Kassel

 364 1200x721 Px, 15.05.2019

=Glas GT, präsentiert bei der Veterama, 10-2017

=Glas GT, präsentiert bei der Veterama, 10-2017 
Konrad Neumann

PKW Oldtimer / Glas / GT, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2017 Veterama Mannheim

 398 1200x799 Px, 14.02.2018

Heckansicht eines Glas 1700 GT. 1965 - 1967. Techno Classica Essen am 30.03.2014.

Heckansicht eines Glas 1700 GT. 1965 - 1967. Techno Classica Essen am 30.03.2014. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 791 1200x900 Px, 07.04.2014 

Glas 1700 GT. 1965 - 1967. Der kleinere Bruder 1300 GT wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. 1965 folgte der 1700 GT. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 100 PS aus 1682 cm³ Hubraum. Ein solches Coupe schlug mit DM 13.850,00 zu Buche. Techno Classica Essen am 30.03.2014.

Glas 1700 GT. 1965 - 1967. Der kleinere Bruder 1300 GT wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. 1965 folgte der 1700 GT. Der 4-Zylinderreihenmotor leistet 100 PS aus 1682 cm³ Hubraum. Ein solches Coupe schlug mit DM 13.850,00 zu Buche. Techno Classica Essen am 30.03.2014. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 872 1200x900 Px, 07.04.2014 

GLAS 1700 GT Cabrio; wurde von 1965 bis 1967 mit einer Leistung von 100PS u. einer Spitzengeschwindigkeit von 185km/h gebaut 110821

GLAS 1700 GT Cabrio; wurde von 1965 bis 1967 mit einer Leistung von 100PS u. einer Spitzengeschwindigkeit von 185km/h gebaut 110821 
JohannJ

PKW Oldtimer / Glas / GT

 1365 1024x768 Px, 25.12.2011

Glas 1004 Limousine. Die 04-Reihe von Glas lief von 1962 - 1967 in etlichen Karosserievarianten und Motorisierungen im niederbayrischen Dingolfing vom Band. Die aufwendig konstruierten Motoren mit obenliegender Nockenwelle, die bereits durch einen Zahnriemen angetrieben wurde, standen im Ruf ziemlich empfindlich zu sein. Eine solch abgebildete 1004 Limousine kostete 1965 DM 5850,00. Techno Classica 03.04.2011.
Die Kategorie passt nicht ganz!!!!

Glas 1004 Limousine. Die 04-Reihe von Glas lief von 1962 - 1967 in etlichen Karosserievarianten und Motorisierungen im niederbayrischen Dingolfing vom Band. Die aufwendig konstruierten Motoren mit obenliegender Nockenwelle, die bereits durch einen Zahnriemen angetrieben wurde, standen im Ruf ziemlich empfindlich zu sein. Eine solch abgebildete 1004 Limousine kostete 1965 DM 5850,00. Techno Classica 03.04.2011. Die Kategorie passt nicht ganz!!!! 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 2738 1024x768 Px, 04.04.2011 

Glast 1700 GT. 1965 - 1967. Der 1700 GT wurde nur 1.427 mal verkauft, während sein kleinerer Bruder 1300 GT, es auf 3.949 Exemplare brachte. Die Karosserie stammte von Frua aus Turin. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.682 cm³ leistete 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Das abgelichtete Auto entstammt dem Baujahr 1966 und lief den Großteil seines Autolebens in Mexiko, als Dienstwagen des deutschen Botschafters. Meilenwerk Düsseldorf 12.12.2010.

Glast 1700 GT. 1965 - 1967. Der 1700 GT wurde nur 1.427 mal verkauft, während sein kleinerer "Bruder" 1300 GT, es auf 3.949 Exemplare brachte. Die Karosserie stammte von Frua aus Turin. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.682 cm³ leistete 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Das abgelichtete Auto entstammt dem Baujahr 1966 und lief den Großteil seines Autolebens in Mexiko, als Dienstwagen des deutschen Botschafters. Meilenwerk Düsseldorf 12.12.2010. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 2780 1024x768 Px, 12.12.2010 

Glas 1300GT Roadster-Cabriolet. Von 1965-1967 wurden 363 des von Frua (Turin) gezeichneten Cabrio´s verkauft. Oldtimertreff des AC-Kettwig.

Glas 1300GT Roadster-Cabriolet. Von 1965-1967 wurden 363 des von Frua (Turin) gezeichneten Cabrio´s verkauft. Oldtimertreff des AC-Kettwig. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Glas / GT

 3659 1024x768 Px, 02.05.2010 

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