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Museen, Messen und Ausstellungen / Frankreich

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Bugatti Coach Type 46, Baujahr 1933, 8 Zylinder, 5350 ccm, 140 km/h 140 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Bugatti Coach Type 46, Baujahr 1933, 8 Zylinder, 5350 ccm, 140 km/h 140 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Rolls Royce Biplace Silver Ghost
Baujahr 1912, 6 Zylinder, 7428 ccm, 100 km/h

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Rolls Royce Biplace Silver Ghost Baujahr 1912, 6 Zylinder, 7428 ccm, 100 km/h Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Hispano-Suiza Biplace Sport Alphonse XIII 
Baujahr 1920, 4 Zylinder, 3620 ccm, 120 km/h, 64 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Hispano-Suiza Biplace Sport Alphonse XIII Baujahr 1920, 4 Zylinder, 3620 ccm, 120 km/h, 64 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Maserati Biplace Sport 2000, Baujahr 1930, 8 Zylinder, 1980 ccm, 180 km/h, 155 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Maserati Biplace Sport 2000, Baujahr 1930, 8 Zylinder, 1980 ccm, 180 km/h, 155 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Alfa Romeo Coach 8C 2.9A, Baujahr 1936, 8 Zylinder, 2904 ccm, 220 km/h, 220 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Alfa Romeo Coach 8C 2.9A, Baujahr 1936, 8 Zylinder, 2904 ccm, 220 km/h, 220 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Mercedes Benz Cabriolet 540 K, Baujahr 1936, 8 Zylinder, 5401 ccm, 170 km/h, 180 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Mercedes Benz Cabriolet 540 K, Baujahr 1936, 8 Zylinder, 5401 ccm, 170 km/h, 180 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Williams Renault FW15C, Baujahr 1994, 10 Zylinder, 3500 ccm, 330 km/h, 500 kg

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Williams Renault FW15C, Baujahr 1994, 10 Zylinder, 3500 ccm, 330 km/h, 500 kg Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Jordan Peugeot F1, Baujahr 1995, 10 Zylinder, 2998 ccm, 330 km/h, 600 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Jordan Peugeot F1, Baujahr 1995, 10 Zylinder, 2998 ccm, 330 km/h, 600 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Pole Position im Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12 

Vorne: Benneton-Renault B195, Baujahr 1995, 10 Zylinder, 3000 ccm, 310 km/h. 

Daneben: Ligier Mugen-Honda JS43, Baujahr 1996.
Pole Position im Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12 Vorne: Benneton-Renault B195, Baujahr 1995, 10 Zylinder, 3000 ccm, 310 km/h. Daneben: Ligier Mugen-Honda JS43, Baujahr 1996.
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Starterfeld eines Formel-1-Rennens im Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Links: Benneton-Renault B195, Baujahr 1995, 10 Zylinder, 3000 ccm, 310 km/h. Mit 11 Siegen fuhr Benneton auch die Konstrukteursmeisterschaft ein.

Rechts: Ligier Mugen-Honda JS43, Baujahr 1996, das letzte Jahr für Ligier in der Formel 1. Damit gewann Olivier Panis in Monaco.
Starterfeld eines Formel-1-Rennens im Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12 Links: Benneton-Renault B195, Baujahr 1995, 10 Zylinder, 3000 ccm, 310 km/h. Mit 11 Siegen fuhr Benneton auch die Konstrukteursmeisterschaft ein. Rechts: Ligier Mugen-Honda JS43, Baujahr 1996, das letzte Jahr für Ligier in der Formel 1. Damit gewann Olivier Panis in Monaco.
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Dufaux - Biplace Course 100

Baujahr 1904, Schweiz, 8 Zylinder, 12761 ccm, 140 km/h, 90 PS - die holt man heute locker aus einem Zehntel des Hubraums.

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Dufaux - Biplace Course 100 Baujahr 1904, Schweiz, 8 Zylinder, 12761 ccm, 140 km/h, 90 PS - die holt man heute locker aus einem Zehntel des Hubraums. Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Ferrari Monoplace F1 312B

Baujahr 1970, 12 Zylinder, 2991 ccm, 280 km/h, 460 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Ferrari Monoplace F1 312B Baujahr 1970, 12 Zylinder, 2991 ccm, 280 km/h, 460 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Panhard-Levassor - Phaeton Thonneau, Baujahr 1894

Die Bauweise mit vorne liegendem Motor und direkt angebauter Kupplung und Getriebe war damals revolutionär.

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Panhard-Levassor - Phaeton Thonneau, Baujahr 1894 Die Bauweise mit vorne liegendem Motor und direkt angebauter Kupplung und Getriebe war damals revolutionär. Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Panhard-Levassor - Phaeton Thonneau

Baujahr 1894, 2 Zylinder, 565 ccm, 20 km/h, 3,5 PS

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Panhard-Levassor - Phaeton Thonneau Baujahr 1894, 2 Zylinder, 565 ccm, 20 km/h, 3,5 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Bugatti Royale Esders-Roadster Nachbau, Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Bugatti Royale Esders-Roadster Nachbau, Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Offener Blick auf das Fahrgestell eines Bugattis.
Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Offener Blick auf das Fahrgestell eines Bugattis. Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Ein Bugatti von oben.
Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Ein Bugatti von oben. Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Ein Bugatti-Motor in seinen Einzelteilen. 
Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
Ein Bugatti-Motor in seinen Einzelteilen. Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12
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Cité de l'Automobile, Mulhouse/Elsass, 3.10.12
Cité de l'Automobile, Mulhouse/Elsass, 3.10.12
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Renault Fregate, Baujahr 1958, 4-Zyl.Motor mit 2141ccm und 77PS, Vmax.135Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Renault Fregate, Baujahr 1958, 4-Zyl.Motor mit 2141ccm und 77PS, Vmax.135Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Renault Dauphine, 4-türige Limousine mit Heckmotor, Bauzeit 1956-68, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Renault Dauphine, 4-türige Limousine mit Heckmotor, Bauzeit 1956-68, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Peugeot 404, Baujahr 1961, 4-Zyl.Motor mit 1618ccm und 69PS, Vmax.145Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Peugeot 404, Baujahr 1961, 4-Zyl.Motor mit 1618ccm und 69PS, Vmax.145Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Panhard-Levassor 24CT, das letzte Modell der Firma, Baujahr 1964, 2-Zyl.Motor mit 848ccm und 60PS, Vmax.160Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Panhard-Levassor 24CT, das letzte Modell der Firma, Baujahr 1964, 2-Zyl.Motor mit 848ccm und 60PS, Vmax.160Km/h, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

Panhard-Levassor Dynavia, französischer Kleinwagen, Baujahr 1948, 2-Zyl.Motor mit 605ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, Verbrauch 3,5L/100Km !, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
Panhard-Levassor Dynavia, französischer Kleinwagen, Baujahr 1948, 2-Zyl.Motor mit 605ccm und 28PS, Vmax.130Km/h, Verbrauch 3,5L/100Km !, Automobilmuseum Mühlhausen, Nov.2013
rainer ullrich

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