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Der Noble M12 GTO ist ein Meisterwerk auf Rädern, der von 2000 bis 2008 bei Noble Automotive in Port Elisabeth/Südafrika gebaut wurde . Dank seines ultraleichten Gewichts von nur 1080 kg und eines Sechsgang-Schaltgetriebes sprintet dieser Noble in 4.5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Was dieses Auto besonders macht, ist sein pures Fahrerlebnis ohne ABS oder Traktionskontrolle, wodurch es direkt und kompromisslos auf jede Lenkbewegung reagiert. Das gezeigte Auto aus dem Jahr 2004 wird von einem Ford V6-Duratec-Motor angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 155,2 cui (2544 cm³) und leistet 314 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Der Noble M12 GTO ist ein Meisterwerk auf Rädern, der von 2000 bis 2008 bei Noble Automotive in Port Elisabeth/Südafrika gebaut wurde . Dank seines ultraleichten Gewichts von nur 1080 kg und eines Sechsgang-Schaltgetriebes sprintet dieser Noble in 4.5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Was dieses Auto besonders macht, ist sein pures Fahrerlebnis ohne ABS oder Traktionskontrolle, wodurch es direkt und kompromisslos auf jede Lenkbewegung reagiert. Das gezeigte Auto aus dem Jahr 2004 wird von einem Ford V6-Duratec-Motor angetrieben. Dieser Motor hat einen Hubraum von 155,2 cui (2544 cm³) und leistet 314 PS. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW / Sportwagen / Sonstige

23 1200x865 Px, 29.03.2026

Heckansicht eines Noble M12 GTO. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Heckansicht eines Noble M12 GTO. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.

PKW / Sportwagen / Sonstige

16 1200x758 Px, 29.03.2026

Panhard & Levassor Major Coupe der Baureihe X77 aus dem Jahr 1937. Panhard, ehemals Panhard et Levassor, ist eine der ältesten Automobilmarken der Welt. Sie wurde 1886 von Émile Levassor und René Panhard gegründet und existierte bis 1967. Ein benzinbetriebener Panhard & Levassor durchquerte als erstes Fahrzeug im Jahr 1891 ganz Paris und befuhr als erstes Auto im Jahr 1893 die Strecke Paris–Nizza. Man baute alle Arten von Autos: von kleinen Pkw über Sport- und Rennwagen bis hin zu Luxuswagen, so auch dieser Panhard & Levassor Dynamic. Die Baureihe Dynamic bestach durch fließende Formen und das in der Fahrzeugmitte positioniertes Lenkrad. Vom stromlinienförmigen Modell Dynamic gab es jeweils zwei Limousinen- und Coupe-Modelle in verschiedenen Fahrzeuglängen. Das hier gezeigte Coupe Major hat das längere Fahrgestell. Der Dynamic war grundsätzlich mit einem Sechszylinderschiebermotor motorisiert. Die Hubraumgrößen betrugen 2.516 cm³, 2.861 cm³ und 3.834 cm³. Der hubraumstärkste Motor wurde nur in den Jahren 1937 und 1938 im Modell Dynamic 160 verbaut. Alle Karosserievarianten zusammen gerechnet, verkaufte sich das Dynamic-Modell insgesamt 2.641 mal. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Panhard & Levassor Major Coupe der Baureihe X77 aus dem Jahr 1937. Panhard, ehemals Panhard et Levassor, ist eine der ältesten Automobilmarken der Welt. Sie wurde 1886 von Émile Levassor und René Panhard gegründet und existierte bis 1967. Ein benzinbetriebener Panhard & Levassor durchquerte als erstes Fahrzeug im Jahr 1891 ganz Paris und befuhr als erstes Auto im Jahr 1893 die Strecke Paris–Nizza. Man baute alle Arten von Autos: von kleinen Pkw über Sport- und Rennwagen bis hin zu Luxuswagen, so auch dieser Panhard & Levassor Dynamic. Die Baureihe Dynamic bestach durch fließende Formen und das in der Fahrzeugmitte positioniertes Lenkrad. Vom stromlinienförmigen Modell Dynamic gab es jeweils zwei Limousinen- und Coupe-Modelle in verschiedenen Fahrzeuglängen. Das hier gezeigte Coupe Major hat das längere Fahrgestell. Der Dynamic war grundsätzlich mit einem Sechszylinderschiebermotor motorisiert. Die Hubraumgrößen betrugen 2.516 cm³, 2.861 cm³ und 3.834 cm³. Der hubraumstärkste Motor wurde nur in den Jahren 1937 und 1938 im Modell Dynamic 160 verbaut. Alle Karosserievarianten zusammen gerechnet, verkaufte sich das Dynamic-Modell insgesamt 2.641 mal. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Panhard / Sonstige

20 1200x877 Px, 29.03.2026

Mercedes Benz W113 280SL Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten Pagoden-Baureihe . In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Mercedes Benz W113 280SL Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971. Als 230SL war das Modell bereits im Jahr 1963 erschienen. Der 280 SL war das stärkste Modell der sogenannten "Pagoden-Baureihe". In der Version 280SL verkaufte sich das Modell genau 23.885 mal. Der Sechszylinderreihenmotor leistet 170 PS aus einem Hubraum von 2778 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 200 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

21 1200x840 Px, 29.03.2026

Ford Escort MK2 RS 2000 im Farbton java green. Der Escort MK2 wurde 1975 vorgestellt. Beworben als Hochleistungs-Tourenwagen stand der RS 2000 ab Ende 1975 bei den Ford Händlern und blieb bis zum Erscheinen des neuen Escort MK3, im September 1980 im Verkaufsrogramm. Serienmäßig leistet der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.993 cm³ 110 PS. Im Frühjahr 1976 stand eine solches Auto in Deutschland mit einem Grundpreis von DM 13.800,00 in den Preislisten. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Ford Escort MK2 RS 2000 im Farbton java green. Der Escort MK2 wurde 1975 vorgestellt. Beworben als "Hochleistungs-Tourenwagen" stand der RS 2000 ab Ende 1975 bei den Ford Händlern und blieb bis zum Erscheinen des neuen Escort MK3, im September 1980 im Verkaufsrogramm. Serienmäßig leistet der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.993 cm³ 110 PS. Im Frühjahr 1976 stand eine solches Auto in Deutschland mit einem Grundpreis von DM 13.800,00 in den Preislisten. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

23 1200x841 Px, 29.03.2026

Verschiedene MAN und DAF Sattelzugmaschinen in Nossentiner Hütte am 28.03.2026
Verschiedene MAN und DAF Sattelzugmaschinen in Nossentiner Hütte am 28.03.2026
Felix B.

LKW / MAN / Sattelzugmaschinen, LKW / DAF / Sattelzugmaschinen

38 1200x900 Px, 29.03.2026

Honda 500 CR, BJ 1989, 500ccm, 65 PS, war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
Honda 500 CR, BJ 1989, 500ccm, 65 PS, war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

Motorräder Oldtimer / Honda / Alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026

22 1600x1251 Px, 29.03.2026

Renault R12 Break, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Renault R12 Break, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Renault / R 12, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026

25 1600x1154 Px, 29.03.2026

Citroen 2 CV, 0,5 ccm, 15 PS, BJ 1965, ausgestellt beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
Citroen 2 CV, 0,5 ccm, 15 PS, BJ 1965, ausgestellt beim Autojumble in Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Citroen / 2CV, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026

18 1600x1229 Px, 29.03.2026

Jaguar XK-R, Cabrio, BJ 2006, 8 Zyl. 405 PS, 4196 ccm, stand beim Autojumble in Luxemburg zum Verkauf. 03.2026
Jaguar XK-R, Cabrio, BJ 2006, 8 Zyl. 405 PS, 4196 ccm, stand beim Autojumble in Luxemburg zum Verkauf. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Jaguar / XK | XKR, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026

21 1600x1170 Px, 29.03.2026

Mercedes Benz 230 SL Pagode, W113, BJ 1967, Renoviert, Farbe laut Eigentümer wie das Fahrzeug vom Band gelaufen ist, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. Einen lieben Gruß an den Eigentümer. 03.2026
Mercedes Benz 230 SL Pagode, W113, BJ 1967, Renoviert, Farbe laut Eigentümer wie das Fahrzeug vom Band gelaufen ist, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. Einen lieben Gruß an den Eigentümer. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode), Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026

31 1600x1144 Px, 29.03.2026

Porsche Carrera Cup Benelux 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Porsche Carrera Cup Benelux 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps, dritten Wertungslauf der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2025 statt
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

22 1200x675 Px, 29.03.2026

48 Thomas Kangro, Team: Porsche Estonia, mit Heckschaden Porsche Carrera Cup Benelux, wie immer ist der PCC Benelux im Rahmenprogram der FIA WEC 6h in Spa Francorchamps, gefahren wird mit dem 911 (Type 992), Aufnahme 11.5.2025
48 Thomas Kangro, Team: Porsche Estonia, mit Heckschaden Porsche Carrera Cup Benelux, wie immer ist der PCC Benelux im Rahmenprogram der FIA WEC 6h in Spa Francorchamps, gefahren wird mit dem 911 (Type 992), Aufnahme 11.5.2025
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

26 1200x675 Px, 29.03.2026

5 Sören SPRENG, Porsche 911 Cup, 382 kW (520 PS), Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, in Spa-Francorchamps, Rahmenprogram der FIA WEC 6h am 10.Mai 2025
5 Sören SPRENG, Porsche 911 Cup, 382 kW (520 PS), Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, in Spa-Francorchamps, Rahmenprogram der FIA WEC 6h am 10.Mai 2025
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

28 1200x675 Px, 29.03.2026

Mitzieher des Sieger Auto, 11 Alessandro GHIRETTI, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps,
Mitzieher des Sieger Auto, 11 Alessandro GHIRETTI, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps,
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Markencup / Porsche, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Spa Francorchamps 2025

26 1200x675 Px, 29.03.2026

24 Kas HAVERKORT, Porsche 911 Cup,382 kW (520 PS), Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, Rennen 02 in Spa-Francorchamps, Rahmenprogram der FIA WEC 6h am 10.Mai 2025
24 Kas HAVERKORT, Porsche 911 Cup,382 kW (520 PS), Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, Rennen 02 in Spa-Francorchamps, Rahmenprogram der FIA WEC 6h am 10.Mai 2025
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Markencup / Porsche, Galerien / Experiemente / Mitzieher / Panning, Spa Francorchamps 2025

31 1200x675 Px, 29.03.2026

33 Michael SCHREY, Porsche 911 Cup,382 kW (520 PS), Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, Rennen 02 in Spa-Francorchamps, Rahmenprogram der FIA WEC 6h am 10.Mai 2025
33 Michael SCHREY, Porsche 911 Cup,382 kW (520 PS), Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, Rennen 02 in Spa-Francorchamps, Rahmenprogram der FIA WEC 6h am 10.Mai 2025
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

27 1200x811 Px, 29.03.2026

44 Emely DE HEUS,, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps
44 Emely DE HEUS,, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps
Jürgen Senz

Verkehrswege / Rennstrecken - Belgien / Spa Francorchamps, Motorsport / Rennwagen / Porsche, Motorsport / Markencup / Porsche, Spa Francorchamps 2025

43 1200x811 Px, 29.03.2026

Aston Martin DB4. Gebaut wurden in den Jahren von 1958 bis 1963 genau 1.185 Fahrzeuge in 5 Serien. Dieser DB4 aus dem Jahr 1961 ist ein Fahrzeug der dritten Serie. Das DB in der Typenbezeichnung steht übrigens für David Brown, den Eigentümer/Gründer der Firma Aston Martin. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3670 cm³ und leistet 243 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug, je nach bestellter Getriebeübersetzung, zwischen 210 Km/h und 225 km/h. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Aston Martin DB4. Gebaut wurden in den Jahren von 1958 bis 1963 genau 1.185 Fahrzeuge in 5 Serien. Dieser DB4 aus dem Jahr 1961 ist ein Fahrzeug der dritten Serie. Das "DB" in der Typenbezeichnung steht übrigens für David Brown, den Eigentümer/Gründer der Firma Aston Martin. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3670 cm³ und leistet 243 PS. Die Höchstgeschwindigkeit betrug, je nach bestellter Getriebeübersetzung, zwischen 210 Km/h und 225 km/h. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / Aston Martin / DB 4

24 1200x918 Px, 30.03.2026

BMW 327/328 Cabriolet, produziert in den Jahren von 1937 bis 1941. Bei diesem Sportzweisitzer handelt es sich um einen BMW 327, der mit dem Sechszylinderreihenmotor des BMW 328 ausgerüstet war. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1.971 cm³ und leistet 80 PS. Der Preis für ein solches Cabriolet belief sich auf gut RM 8.130,00. Der abgelichtete Wagen wurde angeblich 1938 ausgeliefert. Das Modell war auch als geschlossenes Coupe lieferbar. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
BMW 327/328 Cabriolet, produziert in den Jahren von 1937 bis 1941. Bei diesem Sportzweisitzer handelt es sich um einen BMW 327, der mit dem Sechszylinderreihenmotor des BMW 328 ausgerüstet war. Dieser Motor hat einen Hubraum von 1.971 cm³ und leistet 80 PS. Der Preis für ein solches Cabriolet belief sich auf gut RM 8.130,00. Der abgelichtete Wagen wurde angeblich 1938 ausgeliefert. Das Modell war auch als geschlossenes Coupe lieferbar. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 326, 327, 328

29 1200x847 Px, 30.03.2026

BMW E30 318is. Die Produktion des E30, also der zweiten Baureihe des 3´er BMW, begann im Oktober 1982. Ab August 1989 stand der gezeigte 318is bei den Vertragshändlern. Er blieb bis 1991 im Verkaufsprogramm der Münchener. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik hat einen Hubraum von 1796 cm³ und leistet 136 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 205 km/h angegeben. Auch äußerlich kam der 318is sportlich daher. Er war serienmäßig mit einem speziellen Front- und Heckspoiler, sportlichem Interieur und speziellen Alu-Felgen ausgestattet. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
BMW E30 318is. Die Produktion des E30, also der zweiten Baureihe des 3´er BMW, begann im Oktober 1982. Ab August 1989 stand der gezeigte 318is bei den Vertragshändlern. Er blieb bis 1991 im Verkaufsprogramm der Münchener. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik hat einen Hubraum von 1796 cm³ und leistet 136 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 205 km/h angegeben. Auch äußerlich kam der 318is sportlich daher. Er war serienmäßig mit einem speziellen Front- und Heckspoiler, sportlichem Interieur und speziellen Alu-Felgen ausgestattet. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3er-Reihe (E30) 1982 -1990

21 1200x900 Px, 30.03.2026

Profilansicht eines BMW 318is der Baureihe E30. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Profilansicht eines BMW 318is der Baureihe E30. September 2024 auf dem Besucherparkplatz eines Pubs in Pont-Neddfechan/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 3er-Reihe (E30) 1982 -1990

22 1200x766 Px, 30.03.2026

Lancia Delta HF Integrale. Die betont sportlichen HF-Modelle des Lancia Delta wurde ab 1993 produziert. Der hier gezeigte Wagen müsste zwischen 1993 und 1996 produziert worden sein, da er fünftürig ist. Danach gab es das Modell nur noch als dreitüriges Auto. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1995 cm³. Mittels eines Turboladers leistet dieser Motor 186 PS. Besucherparkplatz der Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales.
Lancia Delta HF Integrale. Die betont sportlichen HF-Modelle des Lancia Delta wurde ab 1993 produziert. Der hier gezeigte Wagen müsste zwischen 1993 und 1996 produziert worden sein, da er fünftürig ist. Danach gab es das Modell nur noch als dreitüriges Auto. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1995 cm³. Mittels eines Turboladers leistet dieser Motor 186 PS. Besucherparkplatz der Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lancia / Delta

24 1200x863 Px, 30.03.2026

Ford Capri III, war beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
Ford Capri III, war beim Autojumble in Luxemburg ausgestellt. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Ford / Capri III 1978 - 1986, Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2026

15 1600x1168 Px, 30.03.2026

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