Ford Escort MK2 RS 2000 im Farbton java green.

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Verschiedene MAN und DAF Sattelzugmaschinen in Nossentiner Hütte am 28.03.2026

Mercedes Benz W113 280SL Produziert wurde der Typ W113 E28 in den Jahren von 1968 bis 1971.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

Ford Escort MK2 RS 2000 im Farbton java green. Der Escort MK2 wurde 1975 vorgestellt. Beworben als "Hochleistungs-Tourenwagen" stand der RS 2000 ab Ende 1975 bei den Ford Händlern und blieb bis zum Erscheinen des neuen Escort MK3, im September 1980 im Verkaufsrogramm. Serienmäßig leistet der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.993 cm³ 110 PS. Im Frühjahr 1976 stand eine solches Auto in Deutschland mit einem Grundpreis von DM 13.800,00 in den Preislisten. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 27.07.2025.

Michael H. 29.03.2026, 59 Aufrufe, 0 Kommentare

Panhard & Levassor Major Coupe der Baureihe X77 aus dem Jahr 1937.

Ford Escort MK2 RS 2000 im Farbton java green.

Honda 500 CR, BJ 1989, 500ccm, 65 PS, war beim Autojumble in Luxemburg zu sehen.

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Profilansicht eines Ford Escort MK2, produziert von November 1974 bis August 1980. Im Gegensatz zum Escort MK1, wurde der MK2 nicht in England, sondern in Deutschland entwickelt. Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine (Foto), sowie als dreitüriges Kombi-Modell namens "Turnier" lieferbar. Der abgelichtete Escort ist ein ehemaliger 1.3L im Farbton jupiter red. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 1297 cm³ und leistet 54 PS. Dieser Escort wurde aber motorentechnisch verändert. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

 9 1200x748 Px, 12.08.2026

Ford MK1 Escort 1300E. Dem zunehmenden Wandel auf dem europäischen Markt Ende der 1960´er Jahre kommt Ford gleich mit zwei Neuentwicklungen entgegen. Im August 1968 präsentierte man unter dem Motto: "Familienwagen und sportlicher Flitzer" die erste Escort-Generation. Ihr schmaler Kühlergrill, der in die Scheinwerfer mündet, bringt ihm später den Spitznamen "Hundeknochen" ein. Als in England entwickelter Nachfolger für den Anglia wurde der Escort später auch in den Ford-Werken Genk/Belgien und Saarlouis/Deutschland gebaut. Europaweit war er Fords bisher erfolgreichstes Modell, in Deutschland ersetzte er den glücklosen P6, konnte sich jedoch gegen die Konkurrenz aus Rüsselsheim kaum behaupten. Das lag zum einen an seiner pummeligen Form und der simplen Technik, sowie der schlechten Straßenlage aufgrund der hinteren Blattfedern. Auch eine merkwürdige Modellpolitik trug ihren Teil dazu bei: So waren zuerst weder heizbare Heckscheibe noch Schiebedach lieferbar. In England war der Escort ab Jahresanfang 1968 erhältlich und verkaufte sich glänzend. Hier haben wir einen rechts gelenkten, zweitürigen, Escort MK1 im Farbton olympic blue. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum 1298 cm³ und leistet im 1300E 72 PS. Brynmawr Classic Car Show/South Wales am 26.07.2026. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Escort

 13 1200x841 Px, 09.08.2026