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VW T3, der Gendarmerie, (Heute Polizei), im Bild festgehalten bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg. 23.06.2025
VW T3, der Gendarmerie, (Heute Polizei), im Bild festgehalten bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny

Polizeifahrzeuge / Luxemburg / Alle, Nutzfahrzeuge Oldtimer / VW / T3, Galerien / Veranstaltungen / 23.06. Miltärparade in Luxemburg

63 1200x800 Px, 25.06.2025

Audi 200 Quattro, in den Farben der Polizei um das Jahr 2000, nahm an der Militärparade in der Stadt Luxemburg teil. 23.06.2025
Audi 200 Quattro, in den Farben der Polizei um das Jahr 2000, nahm an der Militärparade in der Stadt Luxemburg teil. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Audi / 100/200, Polizeifahrzeuge / Luxemburg / Alle, Galerien / Veranstaltungen / 23.06. Miltärparade in Luxemburg

65 1200x800 Px, 25.06.2025

VW Passat, BJ 1998, in den Farben der Gendarmerie um das Jahr 2000, (Heute Polizei), fuhr in der Fahrzeugkolonne, bei der Militärparade mit. 23.06.2024
VW Passat, BJ 1998, in den Farben der Gendarmerie um das Jahr 2000, (Heute Polizei), fuhr in der Fahrzeugkolonne, bei der Militärparade mit. 23.06.2024
De Rond Hans und Jeanny

Polizeifahrzeuge / Luxemburg / Alle, Galerien / Veranstaltungen / 23.06. Miltärparade in Luxemburg, PKW / Volkswagen / Passat B 5

66 1200x800 Px, 25.06.2025

BMW 330, BJ 2011, der Polizei aus Luxemburg nahm an der Militärparade in der Stadt Luxemburg teil. 23.06.2025
BMW 330, BJ 2011, der Polizei aus Luxemburg nahm an der Militärparade in der Stadt Luxemburg teil. 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny

Polizeifahrzeuge / Luxemburg / Alle, Galerien / Veranstaltungen / 23.06. Miltärparade in Luxemburg

64 1200x801 Px, 25.06.2025

Eine kleine Motorradstaffel der Polizei, an der Spitze der Polizeifahrzeuge bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg am 23.06.2025
Eine kleine Motorradstaffel der Polizei, an der Spitze der Polizeifahrzeuge bei der Militärparade in der Stadt Luxemburg am 23.06.2025
De Rond Hans und Jeanny

Motorräder / BMW / Sonstige, Polizeifahrzeuge / Luxemburg / Alle, Galerien / Veranstaltungen / 23.06. Miltärparade in Luxemburg

73 1600x1066 Px, 25.06.2025

Iveco Daily Wohnmobil mit Aufbau von Dethleffs am 24.03.2025
Iveco Daily Wohnmobil mit Aufbau von Dethleffs am 24.03.2025
Zwieblinger

Campingfahrzeuge / Wohnmobile / Iveco

46 1200x900 Px, 25.06.2025

BMW M4 DTM im BMW-Museum München am 28.03.2023
BMW M4 DTM im BMW-Museum München am 28.03.2023
Zwieblinger

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / BMW Museum München, Motorsport / Rennsport / DTM, PKW / BMW / M4 (G82 - G83)

86 1200x900 Px, 25.06.2025

Mercedes-Benz Sprinter am 15.10.2023
Mercedes-Benz Sprinter am 15.10.2023
Zwieblinger

Campingfahrzeuge / Wohnmobile / Mercedes Benz

91 1200x900 Px, 25.06.2025

Vw T4 TDI am 06.03.2024
Vw T4 TDI am 06.03.2024
Zwieblinger

Campingfahrzeuge / Wohnmobile / VW

85 1200x900 Px, 25.06.2025

Ferrari 250GT von 1964 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim. Der verbaute V12 leistet 255PS und beschleunigt das Auto auf 240km/h. Dieser 250GT Lusso ist einer von nur 350 gebauten Stück.
Ferrari 250GT von 1964 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim. Der verbaute V12 leistet 255PS und beschleunigt das Auto auf 240km/h. Dieser 250GT Lusso ist einer von nur 350 gebauten Stück.
Zwieblinger

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim, PKW Oldtimer / Ferrari / 250 GT

108 1200x900 Px, 25.06.2025

Peugeot 306 Cabriolet in der Sonderedition Platinum von 1998 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar. Der verbaute Vierzylinder leistet 132PS und beschleunigt das Auto auf 190km/h.
Peugeot 306 Cabriolet in der Sonderedition "Platinum" von 1998 am 08.09.2024 beim Oldtimertreffen am alten Neckar. Der verbaute Vierzylinder leistet 132PS und beschleunigt das Auto auf 190km/h.
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Peugeot / 306 / 309, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / 2024.09. Oldtimertreff am alten Neckar

101 1200x900 Px, 25.06.2025

Mercedes-Benz W221 am 19.10.2024
Mercedes-Benz W221 am 19.10.2024
Zwieblinger

PKW / Mercedes-Benz / S-Klasse

96 1200x900 Px, 25.06.2025

Fiat Panda 4x4 Sisley von 1989 am 27.02.2025 auf der Retro Classics. Der Motor leistet 50PS, also genug, um sich durch unwegsames Gelände zu kämpfen.
Fiat Panda 4x4 Sisley von 1989 am 27.02.2025 auf der Retro Classics. Der Motor leistet 50PS, also genug, um sich durch unwegsames Gelände zu kämpfen.
Zwieblinger

Geländewagen und SUVs / Fiat / Panda 4x4, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

99 1200x900 Px, 25.06.2025

MG ZS180 von 2004 am 27.02.2025 auf der Retro Classics
MG ZS180 von 2004 am 27.02.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart, PKW / MG / Sonstige

102 1200x900 Px, 25.06.2025

Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Als Nachfolger des Ford Köln kam im Juli 1935 der Ford Eifel auf den Markt. Auch dieses Modell wurde, wie das Vorgängermodell, von den englischen Ford-Werken übernommen. Das Modell fand großen Anklang bei den Kunden, vor allem nachdem 1937, das Modell dem deutschen Geschmack angepasst wurde. Die Karosserie wurde im Berliner Karosseriewerk Ambi-Budd gepresst, während die Cabrio-Limousine von Drauz/Heilbronn und das Cabriolet von Gläser/Dresden und Deutsch/Köln kam. Im Jahr 1938 kostete eine solche, zweitürige Limousine RM 2590,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 34 PS. Diese Motorleistung war gut für eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Als Nachfolger des Ford "Köln" kam im Juli 1935 der Ford "Eifel" auf den Markt. Auch dieses Modell wurde, wie das Vorgängermodell, von den englischen Ford-Werken übernommen. Das Modell fand großen Anklang bei den Kunden, vor allem nachdem 1937, das Modell dem deutschen Geschmack angepasst wurde. Die Karosserie wurde im Berliner Karosseriewerk Ambi-Budd gepresst, während die Cabrio-Limousine von Drauz/Heilbronn und das Cabriolet von Gläser/Dresden und Deutsch/Köln kam. Im Jahr 1938 kostete eine solche, zweitürige Limousine RM 2590,00. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1172 cm³ und leistet 34 PS. Diese Motorleistung war gut für eine Spitzengeschwindigkeit von 100 km/h. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Eifel

71 1200x912 Px, 25.06.2025

Profilansicht einer Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Profilansicht einer Ford Eifel Limousine aus dem Jahr 1938. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Eifel

75 1200x795 Px, 25.06.2025

Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der Linie der Vernunft , der Volksmund nannte ihn Badewanne . Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab September 1963) sogar 75 PS leistete. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Ford Taunus P3 in der Karosserieversion zweitürige Limousine, gebaut in den Jahren von 1960 bis 1964. Die Werbung für diesen Wagen sprach von der "Linie der Vernunft", der Volksmund nannte ihn "Badewanne". Der P3 war mit folgenden Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1498 cm³ mit 55 PS, 1698 cm³ mit 60 PS (ab 09. 1963) 65 PS. 1961 kam noch ein aufgebohrter Motor mit 1758 cm³ Hubraum hinzu, der 70 PS (ab September 1963) sogar 75 PS leistete. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus P2 / P3 / P4

66 1200x893 Px, 25.06.2025

DKW Auto Union 1000 Limousine, produziert von Januar 1958 bis April 1960. Ein solcher DKW 1000 kostete bei seiner Vorstellung genau DM 6000,00. Dafür erhielt der Kunde einen geräumigen Wagen mit einem Dreizylinderzweitaktmotor. Dieser hat einen Hubraum von 980 cm³ und leistet 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 130 km/h angegeben. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
DKW Auto Union 1000 Limousine, produziert von Januar 1958 bis April 1960. Ein solcher DKW 1000 kostete bei seiner Vorstellung genau DM 6000,00. Dafür erhielt der Kunde einen geräumigen Wagen mit einem Dreizylinderzweitaktmotor. Dieser hat einen Hubraum von 980 cm³ und leistet 44 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 130 km/h angegeben. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

60 1200x843 Px, 25.06.2025

Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie "PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

60 1200x897 Px, 25.06.2025

Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Nachbau des Atlantis Amalfi CS 1800. Vor 50 Jahren war er der Negativ-Star der TV-Serie "PS = Geschichten ums Auto“. Schließlich verkörperte das fiktive Modell, der ebenso fiktiven Marke Atlantis die Qualität damaliger Pkw. Das Auto bot Stoff für einen schaurig-schönen Fernseh-Mehrteiler. Um bei der Autoindustrie aus dem In- und Ausland nicht in Misskredit zu fallen, schuf man mit der Marke Atlantis einen fiktiven Hersteller mit einem fiktiven Modell. Um das Modell auch entsprechend in Szene setzen zu können, ließ die ARD einen Amalfi CS 1800 bauen. Diesen Bau übernahm Günter Köppen, ein Fiat-Händler mit angeschlossener Automobilwerkstatt aus der schleswig-holsteinischen Stadt Tornesch. Als Basis diente dem Mechaniker ein Fiat 132 der ersten Serie, der bei ihm als Vorführwagen stand und mit dem Erscheinen der zweiten Serie dieser Baureihe relativ schwer verkaufbar war. So wurden unter anderem die Frontscheinwerfer eines VW Passat B1 und die Heckleuchten eines Mercedes Benz /8 verbaut. Das gezeigte Fahrzeug ist ein recht detailgetreuer Nachbau des damaligen Filmautos. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

71 1200x878 Px, 25.06.2025

Heckansicht des Atlantis Amalfi CS 1800 Nachbaus. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Heckansicht des Atlantis Amalfi CS 1800 Nachbaus. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 22.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Sonstige / Sonstige

58 1200x906 Px, 25.06.2025

NSU Prinz 1000. Produziert wurde das Modell mit dieser Frontgestaltung in den Jahren von 1964 bis 1967. Der NSU Prinz 1000 hatte eine ähnliche Karosserieform wie der NSU Prinz 4. Die Proportionen waren jedoch gefälliger und größer geraten. Außerdem wurde der Wagen jetzt von einem, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor angetrieben. Dieser leistet 43 PS aus einem Hubraum von 996 cm³. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher NSU Prinz 1000 mindestens DM 5500,00. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
NSU Prinz 1000. Produziert wurde das Modell mit dieser Frontgestaltung in den Jahren von 1964 bis 1967. Der NSU Prinz 1000 hatte eine ähnliche Karosserieform wie der NSU Prinz 4. Die Proportionen waren jedoch gefälliger und größer geraten. Außerdem wurde der Wagen jetzt von einem, im Heck verbauten, Vierzylinderreihenmotor angetrieben. Dieser leistet 43 PS aus einem Hubraum von 996 cm³. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher NSU Prinz 1000 mindestens DM 5500,00. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000 (1963-72)

63 1200x821 Px, 25.06.2025

Heckansicht eines NSU Prinz 1000. Oldtimertreffen an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Heckansicht eines NSU Prinz 1000. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr am 21.06.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / Prinz 1000 (1963-72)

59 1200x900 Px, 25.06.2025

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