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Hier ist ein Honda Civic Mk6 aus der sechseten Generation (in der Farbe  Aqua Opal Mint ) zu sehen. Die Aufnahme stammt von Mai, 2025.
Hier ist ein Honda Civic Mk6 aus der sechseten Generation (in der Farbe "Aqua Opal Mint") zu sehen. Die Aufnahme stammt von Mai, 2025.
B. Mayer

PKW / Honda / Civic

35 1600x1141 Px, 22.06.2025

Hier ist ein Kia Picanto aus der ersten Generation zu sehen. Die Aufnahme stammt von Mai, 2025.
Hier ist ein Kia Picanto aus der ersten Generation zu sehen. Die Aufnahme stammt von Mai, 2025.
B. Mayer

PKW / Kia / Picanto

29 1600x1233 Px, 22.06.2025

Ford Focus Mk2 Ghia Facelift in der in Westeuropa nicht ganz beliebten Stufenheck Karosserieform, fotografiert in Mai, 2025.
Ford Focus Mk2 Ghia Facelift in der in Westeuropa nicht ganz beliebten Stufenheck Karosserieform, fotografiert in Mai, 2025.
B. Mayer

PKW / Ford / Focus

46 1600x1087 Px, 22.06.2025

Diesen 2017er Land Rover Range Rover Sport habe ich in Juni, 2025 fotografiert.
Diesen 2017er Land Rover Range Rover Sport habe ich in Juni, 2025 fotografiert.
B. Mayer

Geländewagen und SUVs / Land Rover / Range Rover

36 1600x993 Px, 22.06.2025

Suzuki JImny aus der vierten Generation, fotografiert in Mai, 2025.
Suzuki JImny aus der vierten Generation, fotografiert in Mai, 2025.
B. Mayer

Geländewagen und SUVs / Suzuki / Jimny

51 1600x1347 Px, 22.06.2025

VW Amarok, auf dem Vorfeld des Flughafens von Luxemburg unterwegs. 06.2025
VW Amarok, auf dem Vorfeld des Flughafens von Luxemburg unterwegs. 06.2025
De Rond Hans und Jeanny

Smart #5, steht beim e-drive Day in Colmar Berg an der Ladestation. 06.20255
Smart #5, steht beim e-drive Day in Colmar Berg an der Ladestation. 06.20255
De Rond Hans und Jeanny

Geländewagen und SUVs Alternative Antriebe / Elektromobile / Smart #5, 2. e-drive Day nahe Colmar Berg 15.06.2025

48 1600x1066 Px, 22.06.2025

Citroen Jumper mal aus einem anderen Blickwinkel aufgenommen. 06.2025
Citroen Jumper mal aus einem anderen Blickwinkel aufgenommen. 06.2025
De Rond Hans und Jeanny

Nutzfahrzeuge / Citroën / Jumper

42 1600x1066 Px, 22.06.2025

Land Rover Freelander auf dem Vorfeld des Flughafens von Luxemburg unterwegs. 06.2025
Land Rover Freelander auf dem Vorfeld des Flughafens von Luxemburg unterwegs. 06.2025
De Rond Hans und Jeanny

Land Rover Freelander, auf dem Vorfeld des Flughafens von Luxemburg unterwegs. 06.2025
Land Rover Freelander, auf dem Vorfeld des Flughafens von Luxemburg unterwegs. 06.2025
De Rond Hans und Jeanny

Mercedes Benz EQE, gesehen am Flughafen in Luxemburg. 06.2025
Mercedes Benz EQE, gesehen am Flughafen in Luxemburg. 06.2025
De Rond Hans und Jeanny

Toyota GT Supra, aufgenommen auf einem Parkplatz. 06.2025
Toyota GT Supra, aufgenommen auf einem Parkplatz. 06.2025
De Rond Hans und Jeanny

PKW / Toyota / GR Supra

43 1600x1067 Px, 22.06.2025

Scania Tanksattelzug auf dem Vorfeld des Flughafens von Luxemburg unterwegs. 06.2025
Scania Tanksattelzug auf dem Vorfeld des Flughafens von Luxemburg unterwegs. 06.2025
De Rond Hans und Jeanny

John Deere 6R, mit Heuwender am Hacken, zum nächsten Einsatz unterwegs. 06.2025
John Deere 6R, mit Heuwender am Hacken, zum nächsten Einsatz unterwegs. 06.2025
De Rond Hans und Jeanny

Traktoren / John Deere / 6er bis 9er Serie

46 1600x1067 Px, 22.06.2025

VW Golf 1 MK2 GTI. Der Golf GTI (Werkscode Typ 17) wurde im Jahr 1975 auf der Frankfurter IAA vorgestellt. Den GTI gab es zum Modellstart nur in den Farbtönen marsrot und diamantsilbermetallic. Zwischen 1976 und 1983 wurden ca. 462.000 Golf 1 GTI gebaut. Die einstigen Golf GTI-Entwickler und Ingenieure hatten mit dem Absatz von maximal 5.000 GTI´s pro Jahr gerechnet. Es wurden dann durchschnittlich 57.000 GTI´s pro Jahr. Interessant war auch die Exportquote des damals schnellsten VW Golf 1. 35% aller Golf GTI gingen nach Frankreich, 18% wurden nach Italien exportiert und 13% in die Schweiz. Ein solcher, marsroter, GTI war im Jahr 1983 ab DM 20.465,00 zu haben. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1780 cm³ mit einer Leistung von 112 PS. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
VW Golf 1 MK2 GTI. Der Golf GTI (Werkscode Typ 17) wurde im Jahr 1975 auf der Frankfurter IAA vorgestellt. Den GTI gab es zum Modellstart nur in den Farbtönen marsrot und diamantsilbermetallic. Zwischen 1976 und 1983 wurden ca. 462.000 Golf 1 GTI gebaut. Die einstigen Golf GTI-Entwickler und Ingenieure hatten mit dem Absatz von maximal 5.000 GTI´s pro Jahr gerechnet. Es wurden dann durchschnittlich 57.000 GTI´s pro Jahr. Interessant war auch die Exportquote des damals schnellsten VW Golf 1. 35% aller Golf GTI gingen nach Frankreich, 18% wurden nach Italien exportiert und 13% in die Schweiz. Ein solcher, marsroter, GTI war im Jahr 1983 ab DM 20.465,00 zu haben. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1780 cm³ mit einer Leistung von 112 PS. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf I

57 1200x900 Px, 22.06.2025

Heckansicht eines VW Golf 1 MK2 GTI im Farbton marsrot aus dem Jahr 1983. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Heckansicht eines VW Golf 1 MK2 GTI im Farbton marsrot aus dem Jahr 1983. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Golf I

55 1200x928 Px, 22.06.2025

Chevrolet Series FC-Six Coupe aus dem Jahr 1937. In den 1930´er Jahren waren in den USA diese so genannten Business-Coupes sehr beliebt. Mit ihnen reisten Handelsvertreter quer durch das ganze Land um ihre Waren feil zu bieten. Diese Modelle gab es von nahezu jeder US-Automarke. Serienmäßig war ein solches Coupe mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 3380 cm³ 79 PS leistet. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Chevrolet Series FC-Six Coupe aus dem Jahr 1937. In den 1930´er Jahren waren in den USA diese so genannten Business-Coupes sehr beliebt. Mit ihnen reisten Handelsvertreter quer durch das ganze Land um ihre Waren feil zu bieten. Diese Modelle gab es von nahezu jeder US-Automarke. Serienmäßig war ein solches Coupe mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 3380 cm³ 79 PS leistet. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Chevrolet / Sonstige

47 1200x881 Px, 22.06.2025

Mercedes Benz W114 280CE, gebaut von April 1972 bis zur Einstellung der Strich/8 Baureihe im Jahr 1976. Hier konnte ich ein frühes 280CE Coupe ablichten. Für ein solch elegantes Coupe war im Mai 1972 mindestens ein Kaufpreis von DM 22.980,00 fällig. Der Sechszylinderreihenmotor mit einer Bosch-Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2746 cm³ und leistet 185 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Dann flossen aber auch bis zu 17 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Einspritzdüsen. Aufgrund der gelben Nebelscheinwerfer, vermute ich, dass dieses Coupe seine Autojugend in Frankreich verbracht hat. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Mercedes Benz W114 280CE, gebaut von April 1972 bis zur Einstellung der Strich/8 Baureihe im Jahr 1976. Hier konnte ich ein frühes 280CE Coupe ablichten. Für ein solch elegantes Coupe war im Mai 1972 mindestens ein Kaufpreis von DM 22.980,00 fällig. Der Sechszylinderreihenmotor mit einer Bosch-Benzineinspritzung hat einen Hubraum von 2746 cm³ und leistet 185 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Untertürkheimer mit 200 km/h an. Dann flossen aber auch bis zu 17 Liter Superbenzin auf 100 Kilometer durch die Einspritzdüsen. Aufgrund der gelben Nebelscheinwerfer, vermute ich, dass dieses Coupe seine Autojugend in Frankreich verbracht hat. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

Heckansicht eines Mercedes Benz W114 280CE. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Heckansicht eines Mercedes Benz W114 280CE. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

Mercedes Benz W109/3 300SEL 3.5. Der W109/3 wurde im September 1969 als Nachfolgemodell des W108 300SEL mit dem 2.8 Liter Motor vorgestellt. Bis zur Produktionseinstellung im September 1972 verließen 9583 Autos dieses Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Im August 1970 stand ein solches Auto mit einem Basispreis von DM 31.025,00 in der Preisliste. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3499 cm³ und leistet 200 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 210 km/h angegeben. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Mercedes Benz W109/3 300SEL 3.5. Der W109/3 wurde im September 1969 als Nachfolgemodell des W108 300SEL mit dem 2.8 Liter Motor vorgestellt. Bis zur Produktionseinstellung im September 1972 verließen 9583 Autos dieses Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Im August 1970 stand ein solches Auto mit einem Basispreis von DM 31.025,00 in der Preisliste. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3499 cm³ und leistet 200 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 210 km/h angegeben. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

Heckansicht eines Mercedes Benz W109/3 300SEL 3.5. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Heckansicht eines Mercedes Benz W109/3 300SEL 3.5. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

Alfa Romeo GT 1600 Junior. Die Coupe Version der 1962 vorgestellten Giulia stand ab 1963 bei den Händlern. Im Jahr 1966 kam das preisgünstigere Coupe Junior zunächst mit einem 1.3 Liter-Motor ins Verkaufsprogram. Ab 1972 ergänzte dann der gezeigte GT 1600 Junior die Produktpalette nach oben. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1570 cm³ leistet 109 PS. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Alfa Romeo GT 1600 Junior. Die Coupe Version der 1962 vorgestellten Giulia stand ab 1963 bei den Händlern. Im Jahr 1966 kam das preisgünstigere Coupe Junior zunächst mit einem 1.3 Liter-Motor ins Verkaufsprogram. Ab 1972 ergänzte dann der gezeigte GT 1600 Junior die Produktpalette nach oben. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1570 cm³ leistet 109 PS. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

Mercedes Benz W113 250SL  California Pagode . Die Baureihe W113 wurde im Frühjahr 1963 als 230SL auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Im November 1966 wurde die Modellreihe um den 250SL erweitert. Der 250SL blieb aber nur bis zum Ende des Jahres 1967 im Programm von Mercedes Benz, da das Modell durch den 280SL abgelöst bzw. ersetzt wurde. Mit einer Stückzahl von knapp 5.200 Fahrzeugen war 250SL das am wenigsten verkaufte Modell der W113 Baureihe. Besonderheit dieses Autos aus dem Jahr 1966 ist die so genannte California-Ausstattung. Das Modell wurde nur mit einem Hardtop-Dach aber ohne Faltverdeck, aber dafür mit einem quer eingebauten, dritten Sitzplatz hinter den Vordersitzen ausgeliefert. Der Aufpreis würde diese Sonderausstattung, die nur rund 200 mal für die gesamt W113 Baureihe bestellt wurde, betrug damals DM 804,75. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2496 cm³ mit einer Leistung von 150 PS. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Mercedes Benz W113 250SL "California Pagode". Die Baureihe W113 wurde im Frühjahr 1963 als 230SL auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Im November 1966 wurde die Modellreihe um den 250SL erweitert. Der 250SL blieb aber nur bis zum Ende des Jahres 1967 im Programm von Mercedes Benz, da das Modell durch den 280SL abgelöst bzw. ersetzt wurde. Mit einer Stückzahl von knapp 5.200 Fahrzeugen war 250SL das am wenigsten verkaufte Modell der W113 Baureihe. Besonderheit dieses Autos aus dem Jahr 1966 ist die so genannte California-Ausstattung. Das Modell wurde nur mit einem Hardtop-Dach aber ohne Faltverdeck, aber dafür mit einem quer eingebauten, dritten Sitzplatz hinter den Vordersitzen ausgeliefert. Der Aufpreis würde diese Sonderausstattung, die nur rund 200 mal für die gesamt W113 Baureihe bestellt wurde, betrug damals DM 804,75. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2496 cm³ mit einer Leistung von 150 PS. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

64 1200x872 Px, 22.06.2025

Fiat 500F. Was hier so flott aussieht, ist in Wirklichkeit die Replika eines Fiat Abarth 595 auf der Basis eines Fiat 500F aus dem Jahr 1969. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 499,5 cm³ und leistet 18 PS. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Fiat 500F. Was hier so flott aussieht, ist in Wirklichkeit die Replika eines Fiat Abarth 595 auf der Basis eines Fiat 500F aus dem Jahr 1969. Der im Heck verbaute, luftgekühlte, Zweizylindermotor hat einen Hubraum von 499,5 cm³ und leistet 18 PS. Oldtimertreffen Zollverein-Revival am 15.06.2025 in Essen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 500 / 600

61 1200x1011 Px, 22.06.2025

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