Renault MT, Oldtimer Baujahr 1923, 4-Zyl.Motor mit 951ccm, Vmax - Fahrzeugbilder.de

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Renault MT, Oldtimer Baujahr 1923, 4-Zyl.Motor mit 951ccm, Vmax.60Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

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Renault MT, Oldtimer Baujahr 1923, 4-Zyl.Motor mit 951ccm, Vmax.60Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

Renault MT, Oldtimer Baujahr 1923, 4-Zyl.Motor mit 951ccm, Vmax.60Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

rainer ullrich 21.12.2014, 570 Aufrufe, 0 Kommentare

Pilain, französischer Oldtimer, Baujahr 1911, 4-Zyl.Motor mit 1843ccm und 15PS, Vmax.70Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

Pilain 4D, französischer Oldtimer, Baujahr 1910, 4-Zyl.Motor mit 6759ccm, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2014

Renault MT, Oldtimer Baujahr 1923, 4-Zyl.Motor mit 951ccm, Vmax.60Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

Richard-Brasier, französischer Oldtimer, Baujahr 1910, 2-Zyl.Motor mit 1205ccm und 8PS, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

Rochet-Schneider, französischer Oldtimer, Baujahr 1911, 4-Zyl.Motor mit 2814ccm und 30PS, Vmax.70Km/h, Automobilmuseum Mülhausen, Nov.2013

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Renault 10CV auch Typ IC genannt. Dieses Modell wurde nur im Jahr 1921 als offener Tourenwagen gebaut. Das hier gezeigte Fahrzeug wurde irgendwann in den 1930´er Jahren zu einem behelfsmäßigen Transportfahrzeug umgebaut. Typisch für die Renault-Modelle jener Zeit ist die Motorhaube, die vielfach auch umgedrehte Kohlenschaufel genannt wurde. Der wassergekühlte Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 2121 cm³ und leistet rund 10 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.

Renault 10CV auch Typ IC genannt. Dieses Modell wurde nur im Jahr 1921 als offener Tourenwagen gebaut. Das hier gezeigte Fahrzeug wurde irgendwann in den 1930´er Jahren zu einem behelfsmäßigen Transportfahrzeug umgebaut. Typisch für die Renault-Modelle jener Zeit ist die Motorhaube, die vielfach auch "umgedrehte Kohlenschaufel" genannt wurde. Der wassergekühlte Vierzylindermotor hat einen Hubraum von 2121 cm³ und leistet rund 10 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025. 
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