Matra M 530 Baujahr 1967, 4 Zylinder, 1699 ccm, 175 km/h, 75 PS Dieser Matra ist eines von fünf Autos, die von zeitgenössischen Künstlern ...

Matra M 530 Baujahr 1967, 4 Zylinder, 1699 ccm, 175 km/h, 75 PS Dieser Matra ist eines von fünf Autos, die von zeitgenössischen Künstlern gestaltet und am 12.10.1967 zugunsten

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Bugatti Royale Esders-Roadster Nachbau, Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Citroen Coupe SM Baujahr 1971, 6 Zylinder, 2670 ccm, 220 km/h, 170 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Matra M 530

Baujahr 1967, 4 Zylinder, 1699 ccm, 175 km/h, 75 PS

Dieser Matra ist eines von fünf Autos, die von zeitgenössischen Künstlern gestaltet und am 12.10.1967 zugunsten der französischen Medizinforschung versteigert wurden. Sonia Delaunay (1885-1979), eine Malerin aus der Ukraine, erschuf mit ihrem Ehemann den "Orphismus". Es basiert auf geometrischen Formen und kräftigen Farben.

Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 31.07.2014, 895 Aufrufe, 0 Kommentare

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Citroen Berline DS 23 Baujahr 1975, 4 Zylinder, 2347 ccm, 188 km/h, 141 PS Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

Bugatti, Cité de l'Automobile, Mulhouse, 3.10.12

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Matra 530, in den Straßen von Le Mans, am 13.06.2025 Fahrerparade für die 24-Stunden-Rennen von Le Mans 
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige, Le Mans 2025

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Matra Simca Bagheera, produziert in den Jahren von 1973 bis 1980 im Werk Vélizy. Im April 1973 trat das Sportcoupe Bagheera die Nachfolge des nicht sonderlich erfolgreichen Matra 530 an. Viele Technikkomponenten wie der Motor, die Vorderradaufhängung, die Bremsen und die Lenkung stammten vom Simca 1100 TI. Dessen Motor wurde dann auch als Mittelmotor verbaut. Die interessante Karosserie aus GFK-Kunststoff mit den drei nebeneinander angeordneten Sitzen wahr nett proportioniert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1442 cm³ konnte wahlweise mit 84 PS oder als Typ Bagheera S mit 90 PS bestellt werden. Die Höchstgeschwindigkeiten wurden mit 185 km/h bzw. 190 km/h angegeben. Obwohl viele Bagheera auf die britische Insel ausgeliefert wurden, gab es das Modell nie als "Rechtslenker". Der gezeigte Wagen wurde im Jahr 1980, als einer der letzten dieser Modellreihe produziert. Aufgenommen bei einem Matra-Treffen 2024 in der englischen Grafschaft Leicestershire. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

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Profilansicht eines Matra Djet. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

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Matra Djet. Als René Bonnet und Charles Deutsch im Jahr 1961 ihre Zusammenarbeit im Automobilsektor beendeten, machte Bonnet mit Mittelmotorkonstruktionen weiter. Als Antrieb wählte er die Technik des Renault R8. Er verkleidete das Fahrgestell mit einer kleinen, windschnittigen, Karosserie und schickte 1962 zwei dieser Prototypen ins 24-Stunden-Rennen von LeMans. Aus diesen Rennwagen entstand dann das gezeigte Serienmodell Djet. Die Rennsportaktivitäten von Bonnet trugen nicht gerade zu einer finanziellen Gesundung der Firma bei, so dass er seine Firma im Jahr 1964 an Matra verkaufen musste. Mit diesem Modell stieg Matra dann auch ins Automobilgeschäft ein. Zeitgenössische Fahrberichte in Fachzeitungen berichteten von etlichen Kinderkrankheiten des Modelles. Trotdem setzte Matra allein 1966 rund 800 Autos dieses Typs ab. In den Letzten Versionen, hatte der als Mittelmotor verbaute Vierzylindermotor einen Hubraum von 1108 cm³ mit einer Leistung von 90 PS. Tour de Rü in Essen-Rüttenscheid im April 2024. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Matra / Sonstige

 28 1200x734 Px, 03.03.2026