LOTUS Elan, , bei der Nachtruhe im Fahrerlager wärend der 6h Classic Spa Francorchamps am 19.9.2015

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TVR Grantura, , bei der Nachtruhe im Fahrerlager wärend der 6h Classic Spa Francorchamps am 19.9.2015

Nr.101 PORSCHE 911 ist jetzt endlich an der Zapfsäule zum tanken.

Spa Francorchamps 2015 (Jürgen Senz)

LOTUS Elan, , bei der Nachtruhe im Fahrerlager wärend der 6h Classic Spa Francorchamps am 19.9.2015

Jürgen Senz 26.09.2015, 407 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nr.101 PORSCHE 911 kann endlich weiter zum tanken.

JAGUAR E-Type, bei der Nachtruhe im Fahrerlager wärend der 6h Classic Spa Francorchamps am 19.9.2015

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Lotus Elan Plus 2S 125/5 der Modelljahre von 1972 bis 1974. Das Modell 125/5 (die 5 in der Typenbezeichnung steht für ein Fünfganggetriebe) war die letzte Ausbaustufe des bereits 1969 vorgestellten Elan Plus 2. Der fünffach gelagerte Motor war auf dem Block des Ford Cortina aufgebaut und leistet 125 PS aus einem Hubraum von 1558 cm³ Die Höchstgeschwindigkeit lag bei ca. 190 km/h. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
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 21 1200x750 Px, 30.11.2025

Lotus Elan S2 aus dem Jahr 1964. Vorgestellt wurde das Modell 1962 als Nachfolger des Lotus Elite vorgestellt. Das Modell war anfänglich nur als Roadster (Typ 26) lieferbar. Ab 1965 vervollständigte ein Coupe (Typ 36) die Modellpalette. Wie bei Lotus üblich, bestand auch der Elan mit seiner Kunststoffkarosserie aus technischen Komponenten unterschiedlicher Hersteller. Die Lenkung und die Radaufhängungen kamen von Triumph und der Motor von Ford. Allerdings mit einem modifiziertem Zylinderkopf und DOHC-Technik. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1558 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 90 PS und 115 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025. 
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