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Lotus Europa S2.

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Lotus Europa S2. Der Lotus Europa S2, also Series 2/Type 54, ist ein Leichtbau-Sportwagen, der von 1968 bis 1971 produziert wurde. Als eines der ersten in Serie gebauten Straßenfahrzeuge mit Mittelmotor verkörpert er Colin Chapmans radikale Philosophie:  Simplify, then add lightness , zu deutsch:  Vereinfachen und leichter macher !!! Während beim extrem puristischen Vorgängermodell S1 die Glasfaser-Karosserie (GFK) noch fest mit dem Stahl-Zentralrahmen verklebt war, wurde sie beim S2 verschraubt. Das machte Reparaturen deutlich einfacher. Auch an den Komfort war bei den Series 2 Modellen gedacht worden. Es wurden elektrische Fensterheber, verstellbare Sitze und ein verfeinertes Holz-Armaturenbrett im Innenraum verbaut. Wegen des markanten, hohen, Heckaufbaus hinter der Fahrerkabine, wurde das Auto in seiner Heimat oft scherzhaft als  Breadvan  (Brot- bzw. Bäckerwagen) bezeichnet. Als Motorisierung diente, der als Mittelmotor verbaute, Motor aus dem Renault R16. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat, je nach Baujahr und Exportmarkt, einen Hubraum von 1470 cm³ mit 70 PS oder 1565 cm³ mit 83 PS. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.

Lotus Europa S2. Der Lotus Europa S2, also Series 2/Type 54, ist ein Leichtbau-Sportwagen, der von 1968 bis 1971 produziert wurde. Als eines der ersten in Serie gebauten Straßenfahrzeuge mit Mittelmotor verkörpert er Colin Chapmans radikale Philosophie: "Simplify, then add lightness", zu deutsch: "Vereinfachen und leichter macher"!!! Während beim extrem puristischen Vorgängermodell S1 die Glasfaser-Karosserie (GFK) noch fest mit dem Stahl-Zentralrahmen verklebt war, wurde sie beim S2 verschraubt. Das machte Reparaturen deutlich einfacher. Auch an den Komfort war bei den Series 2 Modellen gedacht worden. Es wurden elektrische Fensterheber, verstellbare Sitze und ein verfeinertes Holz-Armaturenbrett im Innenraum verbaut. Wegen des markanten, hohen, Heckaufbaus hinter der Fahrerkabine, wurde das Auto in seiner Heimat oft scherzhaft als "Breadvan" (Brot- bzw. Bäckerwagen) bezeichnet. Als Motorisierung diente, der als Mittelmotor verbaute, Motor aus dem Renault R16. Dieser Vierzylinderreihenmotor hat, je nach Baujahr und Exportmarkt, einen Hubraum von 1470 cm³ mit 70 PS oder 1565 cm³ mit 83 PS. 10. BCMM ( B ritish C ar M otorcycle M eeting) am 19.07.2026 an Mo´s Bikertreff in Krefeld.

Michael H. 24.07.2026, 41 Aufrufe, 0 Kommentare

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Lotus Elite, gebaut in den Jahren von 1974 bis 1982. Dieses Modell war die erste Limousine aus der Lotus Manufaktur im britischen Hethel/Norfolk. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.973 cm³ leistet 159 PS. Der gezeigte Lotus wurde 1978 produziert. Classic car show Sirhowy Valley am 21.09.2025.
Lotus Elite, gebaut in den Jahren von 1974 bis 1982. Dieses Modell war die erste Limousine aus der Lotus Manufaktur im britischen Hethel/Norfolk. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.973 cm³ leistet 159 PS. Der gezeigte Lotus wurde 1978 produziert. Classic car show Sirhowy Valley am 21.09.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

8 1200x681 Px, 20.10.2026

Heckansicht eines Lotus Omega 3.6 Twin Turbo aus dem Jahr 1992. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Heckansicht eines Lotus Omega 3.6 Twin Turbo aus dem Jahr 1992. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Lotus Omega 3.6 Twin Turbo aus dem Jahr 1992. Der Lotus Omega begann sein Leben als ganz gewöhnlicher, seriöser fast biederer, Opel Omega. Eine geräumige viertürige Limousine für Menschen mit Familie. Irgendwann kam man auf die Idee den Omega an Lotus zu schicken, mit der Bitte ihn etwas  aufzupeppen . Man entschied, dass sich Seriosität durchaus mit Fahrleistungen kombinieren ließ, die zahlreiche Sportwagen nervös werden ließen. Der Hubraum des serienmäßigen Omega 3.0 wuchs von drei Liter auf 3637 cm³ un garnierte das Ganze mit zwei Garrett-Turboladern.. Damit erreichte der, nur im Farbton imperial green lieferbare Wagen, eine Motorleistung von 377 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man mit 282 km/h an. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Lotus Omega 3.6 Twin Turbo aus dem Jahr 1992. Der Lotus Omega begann sein Leben als ganz gewöhnlicher, seriöser fast biederer, Opel Omega. Eine geräumige viertürige Limousine für Menschen mit Familie. Irgendwann kam man auf die Idee den Omega an Lotus zu schicken, mit der Bitte ihn etwas "aufzupeppen". Man entschied, dass sich Seriosität durchaus mit Fahrleistungen kombinieren ließ, die zahlreiche Sportwagen nervös werden ließen. Der Hubraum des serienmäßigen Omega 3.0 wuchs von drei Liter auf 3637 cm³ un garnierte das Ganze mit zwei Garrett-Turboladern.. Damit erreichte der, nur im Farbton imperial green lieferbare Wagen, eine Motorleistung von 377 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab man mit 282 km/h an. Techno Classica Salon in Dortmund am 25.09.2026.
Michael H.

Lotus Caterham 7, war bei der Luxemburg Classic Rallye zu sehen. 11.09.2026
Lotus Caterham 7, war bei der Luxemburg Classic Rallye zu sehen. 11.09.2026
De Rond Hans und Jeanny