Lotus Caterham Mitzieher, Summer Classic 16.6.2013 in Spa Francorchamps

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Heckansicht eines KRONE Schiebeplanen Sattelauflieger DB SCHENKER CEP20864 feste Hecktüren mit 2 Warntafelsteckvorrichtungen in Herten 11.08.2013

Caterhan Superlite R , Summer Classic 16.6.2013 in Spa Francorchamps

Lotus Caterham Mitzieher,
Summer Classic 16.6.2013 in Spa Francorchamps

Jürgen Senz 18.08.2013, 532 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.006 s (1/160) (1/160), Blende: f/4.5, ISO100, Brennweite: 70.00 (70/1)

Fahrrad der Marke HERCULES ® Typ STRATOS mit Federung in WYK an der Promenade 14/07/2013

Vorder- Seitenansicht Schiebeplanen Sattelauflieger DB SCHENKER CEP20864 Stabile Stirnwand mit 2 Warntafelsteckvorrichtungen abgestellt in Herten 11.08.2013

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Lotus Esprit Turbo aus dem Jahr 1988 im Farbton calypso red. Bereits im Jahr 1972 stellte die britische Sportwagenschmiede Lotus einen Prototypen ihres neuen Sportwagen "Esprit" auf dem Turiner Autosalon vor. Bis zu Markteinführung sollte es aber noch bis 1976 dauern. Das Modell blieb mit einigen Facelifts und etlichen technischen Änderungen bzw. Verbesserungen 28 Jahre im Verkaufsprogramm von Lotus. Der hier gezeigte Wagen hat einen, als Mittelmotor verbauten, Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung. Der Motor hat einen Hubraum von 2174 cm³ und leistet 215 PS. Die Tachonadel soll erst bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h stehen geblieben sein. Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales. 
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Lotus Elan S2. Vorgestellt wurde das Modell 1962 als Nachfolger des Lotus Elite. Das Modell war anfänglich nur als Roadster (Typ 26) lieferbar. Ab 1965 vervollständigte ein Coupe (Typ 36) die Modellpalette. Wie bei Lotus üblich, bestand auch der Elan mit seiner Kunststoffkarosserie aus technischen Komponenten unterschiedlicher Hersteller. Die Lenkung und die Radaufhängungen kamen von Triumph und der Motor von Ford. Allerdings mit einem modifiziertem Zylinderkopf und DOHC-Technik. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1558 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 90 PS und 115 PS. Als Besonderheit ist dieser S2 im klassischen british racing green mit einem optionalen Hardtop-Dach ausgerüstet. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise. 
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