PORSCHE 911 & ASTON MARTIN DB4 beim Positionskampf

PORSCHE 911 & ASTON MARTIN DB4 beim Positionskampf .

(ID 110537)

Nr.100 FORD Falcon Sprint mit der Nr.58 AUSTIN HEALEY 3000 MK II, beim Positionskampf.

FORD GT40 & JAGUAR E Type Lightweight, Positionskampf auf der Start & Zielgeraden.

Spa Francorchamps 2015 (Jürgen Senz)

PORSCHE 911 & ASTON MARTIN DB4 beim Positionskampf . Beim 6h Classic - Rennen, SPA SIX HOURS 19.September 2015

Jürgen Senz 24.09.2015, 451 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Belichtungsdauer: 0.025 s (1/40) (1/40), Blende: f/5.6, ISO100, Brennweite: 36.00 (36/1)

Nr.91 TRIUMPH TR2 mit der Nr.68 LOTUS Cortina im Positionskampf.

PORSCHE 911 & ASTON MARTIN DB4 beim Positionskampf .

72 FORD Shelby Mustang 350 GT mitgezogen (1/40) beim 6h Classic - Rennen, SPA SIX HOURS 19.September 2015

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Heckansicht eines Porsche 911 Turbo Coupe im Farbton Grandprix weiß aus dem Jahr 1986. Classic Remise Düsseldorf im März 2026. 
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Porsche 911 Turbo Coupe im Farbton Grandprix weiß aus dem Jahr 1986. Im August 1973 wurde die so genannte G-Serie des Porsche 911 vorgestellt. Äußerlich erkennbar an den Faltenbälgen an den Stossfängern und dem roten "Porsche-Leuchtband" am Heck. Hier konnte ich einen 911´er Turbo der letzten Serie, wie er von 1985 bis 1989 gebaut wurde ablichten. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte, Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 3299 cm³ und leistet mittels eines Abgas-Turboladers aus dem Hause KKK genau 300 PS. Bei seiner Markteinführung im Februar 1985 kostete ein solcher 911 Turbo mindestens DM 114.000,00. Classic Remise Düsseldorf im März 2026. 
Michael H.

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Porsche 911 (Ur 911er) neben anderen Luxus Autos, eingelagert. Gesehen in der Remise Düsseldorf (ex Meilenwerk), am 6.8.21 
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Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Meilenwerk Düsseldorf, PKW Oldtimer / Porsche / 911, Remise Düsseldorf

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Porsche 911 SC Cabriolet aus dem Jahr 1983. Mit dem Modelljahr 1978 hatten die "Zuffenhausener" den Carrera aus dem Programm gestrichen. Das neue Modell SC hielt, abgesehen vom Turbo alleine die Fahne des Porsche 911 hoch. Der 911 SC hatte die breitere Karosserie des 911 Carrera. Die Zusatzbezeichnung SC sollte an den Porsche 356 SC erinnern. Die Zusatzbezeichnung bedeutet angeblich "S uper C arrera". Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Sechszylinderboxermotor hat einen Hubraum von 2956 cm³ und leistet 207 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 235 km/h angegeben. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026. 
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