Nr.14 MERCEDES 300SL Coupe. Bei der Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy [Motor Racing Legends] SPA SIX HOURS 19.September 2015

Nr.14 MERCEDES 300SL Coupe.

(ID 110533)

Nr.59 MERCEDES 300M Gullwing, Bei der Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy [Motor Racing Legends] SPA SIX HOURS 19.September 2015

Spa Francorchamps 2015 (Jürgen Senz)

Nr.14 MERCEDES 300SL Coupe. Bei der Woodcote Trophy & Stirling Moss Trophy
[Motor Racing Legends] SPA SIX HOURS 19.September 2015

Jürgen Senz 24.09.2015, 467 Aufrufe, 0 Kommentare

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Nr.91 TRIUMPH TR2 mit der Nr.68 LOTUS Cortina im Positionskampf.

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Mercedes Benz W198 I 300SL, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1957. Über den, auch "Gullwing" genannten Wagen, wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach bestellter Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Der gezeigte 300SL wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert. Seit 1995 war er dann wieder auf deutschen Straßen unterwegs. Classic Remise Düsseldorf am 15.01.2026. 
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Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären "Flügeltürers" oder auch "Gullwing" W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Grundpreis von DM 32.500,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Ein festes Hardtop- bzw. Coupedach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu bezahlen. 17. Oldtimertreffen in der Altstadt von Essen-Kettwig am 01.05.2025. 
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