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LOTUS Mk IX, Alte Boxengasse Spa Francorchamps 19.7.2015

(ID 108155)



LOTUS Mk IX, Alte Boxengasse Spa Francorchamps 19.7.2015

LOTUS Mk IX, Alte Boxengasse Spa Francorchamps 19.7.2015

Jürgen Senz 25.07.2015, 487 Aufrufe, 0 Kommentare

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23 Lotus 61 M , Formel 3 Wagen, Fahrer:  Calvin Widmer, HISTORIC F3 1000 CC EUROPEAN TROPHY
Die Historic F3 1000 cc European Trophy steht für einen kompromisslosen, puristischen Ansatz im historischen Formelsport. Gefahren wird mit originalgetreu aufgebauten Fahrzeugen, die vollständig auf moderne Aerodynamik oder elektronische Assistenzsysteme verzichten. Damit entsteht ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das die technische Einfachheit und den Charakter des Formel-Rennsports der 1960er Jahre bewahrt. Nürburgring 13.06.2026
23 Lotus 61 M , Formel 3 Wagen, Fahrer: Calvin Widmer, HISTORIC F3 1000 CC EUROPEAN TROPHY Die Historic F3 1000 cc European Trophy steht für einen kompromisslosen, puristischen Ansatz im historischen Formelsport. Gefahren wird mit originalgetreu aufgebauten Fahrzeugen, die vollständig auf moderne Aerodynamik oder elektronische Assistenzsysteme verzichten. Damit entsteht ein unverfälschtes Fahrerlebnis, das die technische Einfachheit und den Charakter des Formel-Rennsports der 1960er Jahre bewahrt. Nürburgring 13.06.2026
Jürgen Senz

Lotus Evora GTE (Toyota 2GR-FE 3.5 L Supercharged) V6, Le Mans GTE (LMGTE), im Supportrace  Legends of Le Mans  bei den 6h Spa- Francorchamps am 9.5.2026. Neue Serie für ex Le Mans Serien Teilnehmer die von 2000 - 2019 an den Meisterschaften teilnehmen durften. Alle Fahrzeuge entsprechen nicht mehr den Aktuellen Regeln der LM Serien (Peterauto.fr)
Lotus Evora GTE (Toyota 2GR-FE 3.5 L Supercharged) V6, Le Mans GTE (LMGTE), im Supportrace "Legends of Le Mans" bei den 6h Spa- Francorchamps am 9.5.2026. Neue Serie für ex Le Mans Serien Teilnehmer die von 2000 - 2019 an den Meisterschaften teilnehmen durften. Alle Fahrzeuge entsprechen nicht mehr den Aktuellen Regeln der LM Serien (Peterauto.fr)
Jürgen Senz

Heckansicht eines Lotus Eleven aus dem Jahr 1956. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Heckansicht eines Lotus Eleven aus dem Jahr 1956. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.

Lotus Eleven aus dem Jahr 1956. Der Wagen trug ursprünglich die Typenbezeichnung  Mark 11 , wurde aber von der Motorpresse schnell als Lotus Eleven bezeichnet. Lotus übernahm dann diese Typenbezeichnung. Frühe Lotus-Fahrzeuge trugen ihre Mark-Typennummern teilweise auch in römischen Zahlen, so das die  11  auch als  II  gelesen werden konnte. Um Verwirrungen zu vermeiden, wurde beschlossen, es zu buchstabieren. So wurde das Auto zum Lotus  Eleven  und führte somit unbeabsichtigt die  E-Namenspolitik  für alle nachfolgenden Lotus-Straßenfahrzeuge ein. Lotus-Gründer Colin Chapman (*1928 +1982) selbst nahm mit einem solchen  Eleven  an den 24 Stunden von LeMans in der 1500 cm³-Klasse teil, musste aber aufgeben. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Hause Coventry-Climax hat einen Hubraum von 1460 cm³ und leistet 149 PS. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Lotus Eleven aus dem Jahr 1956. Der Wagen trug ursprünglich die Typenbezeichnung "Mark 11", wurde aber von der Motorpresse schnell als Lotus Eleven bezeichnet. Lotus übernahm dann diese Typenbezeichnung. Frühe Lotus-Fahrzeuge trugen ihre Mark-Typennummern teilweise auch in römischen Zahlen, so das die "11" auch als "II" gelesen werden konnte. Um Verwirrungen zu vermeiden, wurde beschlossen, es zu buchstabieren. So wurde das Auto zum Lotus "Eleven" und führte somit unbeabsichtigt die "E-Namenspolitik" für alle nachfolgenden Lotus-Straßenfahrzeuge ein. Lotus-Gründer Colin Chapman (*1928 +1982) selbst nahm mit einem solchen "Eleven" an den 24 Stunden von LeMans in der 1500 cm³-Klasse teil, musste aber aufgeben. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Hause Coventry-Climax hat einen Hubraum von 1460 cm³ und leistet 149 PS. Essen Motorshow am 06.12.2023.
Michael H.





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