17 FORD Lotus Cortina Mk 1, Bj.1965, Fahrer: HENDERSON Gavin (GB)& HENDERSON Rory (GB)

17 FORD Lotus Cortina Mk 1, Bj.1965, Fahrer: HENDERSON Gavin (GB)& HENDERSON Rory (GB).Historic Motor Racing News U2TC Rennen, Mitzieher beim 6h Spa Classic am 19.September

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134 BMW 1800 Ti, Bj.1965, Fahrer WOOD Tony (GB) & McGUIRE Eddie (IRL).Historic Motor Racing News U2TC Rennen, Mitzieher beim 6h Spa Classic am 19.September

16 FORD Lotus Cortina, Bj.1965, Fahrer TOMLIN David (GB) & MEADEN Richard (GB).Historic Motor Racing News U2TC Rennen, Mitzieher beim 6h Spa Classic am 19.September

17 FORD Lotus Cortina Mk 1, Bj.1965, Fahrer: HENDERSON Gavin (GB)&
HENDERSON Rory (GB).Historic Motor Racing News U2TC Rennen, Mitzieher beim 6h Spa Classic am 19.September

Jürgen Senz 25.09.2015, 455 Aufrufe, 0 Kommentare

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15 AUSTIN Mini Cooper S, Bj.1965 Fahrer: CHURCHILL Graham (GB)& BALDWIN Peter (GB)Historic Motor Racing News U2TC Rennen, Mitzieher beim 6h Spa Classic am 19.September

52 FORD Lotus Cortina, Bj.1954, Fahrer DUTTON Richard (GB) & BROWN Neil Derek (GB).Historic Motor Racing News U2TC Rennen, Mitzieher beim 6h Spa Classic am 19.September

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Lotus Esprit Turbo aus dem Jahr 1988 im Farbton calypso red. Bereits im Jahr 1972 stellte die britische Sportwagenschmiede Lotus einen Prototypen ihres neuen Sportwagen "Esprit" auf dem Turiner Autosalon vor. Bis zu Markteinführung sollte es aber noch bis 1976 dauern. Das Modell blieb mit einigen Facelifts und etlichen technischen Änderungen bzw. Verbesserungen 28 Jahre im Verkaufsprogramm von Lotus. Der hier gezeigte Wagen hat einen, als Mittelmotor verbauten, Vierzylinderreihenmotor mit Turboaufladung. Der Motor hat einen Hubraum von 2174 cm³ und leistet 215 PS. Die Tachonadel soll erst bei einer Geschwindigkeit von 250 km/h stehen geblieben sein. Hog´s Head classic car show am 06.07.2024 in Llantillio Crosseney/South Wales. 
Michael H.

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 34 1200x900 Px, 06.04.2026

Lotus Elan S2. Vorgestellt wurde das Modell 1962 als Nachfolger des Lotus Elite. Das Modell war anfänglich nur als Roadster (Typ 26) lieferbar. Ab 1965 vervollständigte ein Coupe (Typ 36) die Modellpalette. Wie bei Lotus üblich, bestand auch der Elan mit seiner Kunststoffkarosserie aus technischen Komponenten unterschiedlicher Hersteller. Die Lenkung und die Radaufhängungen kamen von Triumph und der Motor von Ford. Allerdings mit einem modifiziertem Zylinderkopf und DOHC-Technik. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1558 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 90 PS und 115 PS. Als Besonderheit ist dieser S2 im klassischen british racing green mit einem optionalen Hardtop-Dach ausgerüstet. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise. 
Michael H.

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Profilansicht eines Lotus Elan Plus 2S 125/5. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
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Lotus Elan Plus 2S 125/5 der Modelljahre von 1972 bis 1974. Das Modell 125/5 (die 5 in der Typenbezeichnung steht für ein Fünfganggetriebe) war die letzte Ausbaustufe des bereits 1969 vorgestellten Elan Plus 2. Der fünffach gelagerte Motor war auf dem Block des Ford Cortina aufgebaut und leistet 125 PS aus einem Hubraum von 1558 cm³ Die Höchstgeschwindigkeit lag bei ca. 190 km/h. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
Michael H.

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 46 1200x750 Px, 30.11.2025