Rechtslenker, macht echt SPASS Restaurierter Super Seven Nachbau des englischen KITCAR Herstellers Vindicator

Rechtslenker, macht echt SPASS Restaurierter Super Seven Nachbau des englischen KITCAR Herstellers Vindicator.

(ID 96740)

Innenraum nach Restauration Restaurierter Super Seven Nachbau des englischen KITCAR Herstellers Vindicator.

Auch von oben COOL ! Restaurierter Super Seven Nachbau des englischen KITCAR Herstellers Vindicator.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

Rechtslenker, macht echt SPASS

Restaurierter Super Seven Nachbau des englischen KITCAR Herstellers Vindicator.
Der Vindicator Sprint basiert auf Ford Technik und wurde nach 27 Jahren auf englischen Straßen nach Deutschland geholt.

Foto ist vom 18.07.2014 in 35260 Stadtallendorf

Udo Naumann 05.08.2014, 454 Aufrufe, 0 Kommentare

Bereit zur Probefahrt Restaurierter Super Seven Nachbau des englischen KITCAR Herstellers Vindicator.

Rechtslenker, macht echt SPASS Restaurierter Super Seven Nachbau des englischen KITCAR Herstellers Vindicator.

MF-5445 Dyna-4, mit einem Sack BIO-Saatgut im Führerhaus, vor der Energie-Ried-Halle; 140705

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PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

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Lotus Elan Plus 2S 125/5 der Modelljahre von 1972 bis 1974. Das Modell 125/5 (die 5 in der Typenbezeichnung steht für ein Fünfganggetriebe) war die letzte Ausbaustufe des bereits 1969 vorgestellten Elan Plus 2. Der fünffach gelagerte Motor war auf dem Block des Ford Cortina aufgebaut und leistet 125 PS aus einem Hubraum von 1558 cm³ Die Höchstgeschwindigkeit lag bei ca. 190 km/h. Classic car meeting in Pontypool/South Wales am 17.05.2025. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Lotus / Sonstige

 26 1200x750 Px, 30.11.2025

Lotus Elan S2 aus dem Jahr 1964. Vorgestellt wurde das Modell 1962 als Nachfolger des Lotus Elite vorgestellt. Das Modell war anfänglich nur als Roadster (Typ 26) lieferbar. Ab 1965 vervollständigte ein Coupe (Typ 36) die Modellpalette. Wie bei Lotus üblich, bestand auch der Elan mit seiner Kunststoffkarosserie aus technischen Komponenten unterschiedlicher Hersteller. Die Lenkung und die Radaufhängungen kamen von Triumph und der Motor von Ford. Allerdings mit einem modifiziertem Zylinderkopf und DOHC-Technik. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1558 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 90 PS und 115 PS. Classic car meeting in Melton Mowbray/GB am 10.08.2025. 
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