Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2018:
9. Oktober 2018 (35 Bilder)
Dieser schöne Opel Olympia ist mir am 06.10.2018 auf einem Parkplatz bei einer Veranstaltung aufgefallen.
De Rond Hans und Jeanny
=VW Typ 166,ausgestellt bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=NSU RO 80, Bj. 1974, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=Opel GT, Erstzulassung 1971, unrestauriert, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=VW Golf I GTI, Bj. 1983, 112 PS, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=MB SL, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
VW Brezelkäfer, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=VW Käfer Cabrio, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=MB SL, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=Audi R 8, Bj. 2018, 5,2 l, 610 PS, steht beim Fuldaer Autotag 2018 im August
Konrad Neumann
Mannschaftstransportwagen (MTW) VW T4 (KN-275) der Feuerwehr Konstanz steht im Abendlicht am Hafen Konstanz.
[9.7.2018 | 20:46 Uhr]
Clemens Kral
Mercedes-Benz T 2 508 D (LÖ-WE-884H), ein Oldtimer der Freiwilligen Feuerwehr Lörrach (???), steht in der Ruschbachstraße in Grenzach-Wyhlen.
Clemens Kral
Alfa Romeo 1750 GTAm, ccm 1961, Bj.1971, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Alfa Romeo 1750 GTAm, ccm 1985, Bj.1971, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Alfa Romeo Giulietta TI, ccm 1290, Bj. 1959 im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Alfa Romeo Giulietta TI, ccm 1290, Bj. 1959 im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Ford Mustang, ccm 4766, Bj. 1965, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Ginetta G4, ccm 997, Bj. 1965, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Alfa Romeo 1750 GTAm, ccm 1985, Bj.1971, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Ford Mustang Mk I, ccm 4727, Bj. 1965, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
Lotus Elan S2, ccm 1599, Bj. 1964 im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug2018
Jürgen Senz
Alfa Romeo 1750 GTAm, ccm 1985, Bj.1971, ( Nr. 10 -71 - 87) & nr.24 Alfa Romeo Giulia Sprint GTA, im Rennen 7 - AvD-Tourenwagen- und GT Trophäe, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix am 11.Aug.2018
Jürgen Senz
DKW Auto Union 1000 Universal, gebaut von 1959 bis 1962. Der Auto Union 1000 entsprach dem DKW 3=6, hatte aber einen auf 980 cm³ aufgebohrten Dreizylinderreihenzweitaktmotor, der 44 PS leistet. Der abgelichtete 1000 Universal ist in der Originalfarbe diamantblau/elfenbein lackiert und stammt aus dem Jahr 1962. Ein solches zweitüriges Kombi gab es zum Einstandspreis von DM 6.725,00. Oltimertreffen ander Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Heckansicht eines DKW Auto Union 1000 Universal aus dem Jahr 1962. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Honda S 800 Cabriolet. 1967-1971. Der S 800 wurde auf dem Pariser Salon 1966 vorgestellt und stand ab Frühjahr 1967 bei den Händlern. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 791 cm³ und leistet 70 PS. In Deutschland war das Cabriolet nur in den drei Farben rot, weiß und gelb erhältlich. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Honda N600, gebaut von 1967 bis 1973. Dieser japanische Kleinwagen hat einen Zweizylinderreihenmotor der aus einem Hubraum von 599 cm³ eine Leistung von 42 PS an die Kurbelwelle bringt. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Steyr Puch 700 C, gebaut von 1960 bis 1968. Der 700C ist ein Kombimodell auf Basis des bereits 1957 vorgestellten Puch 500. Der lufgekühlte, Zweizylinderboxermotor hat einen Hubraum von 643 cm³ und leistet 25 PS. Bei seiner Markteinführung kostete ein solches "Pucherl" in seinem Heimatland öS 29.500,00. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Opel Olympia, lief von 1950 bis 1953 in Rüsselsheim vom Band. Der Olympia war der erste Opel Personenwagen nach dem Krieg. Von 1947 bis 1950 glich er dem Vorkriegs-Olympia. Danach erfolgte das ein "Facelift". Der Vierzylinderreihenmotor leistet 39 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Heckansicht einer Opel Olympia Limousine aus dem Jahr 1952. Oldtimertreffen der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Audi 50, produziert von 1974 bis 1978. Der Audi 50 war in den Varianten LS mit 50 PS und GL mit 60 PS erhältlich. Ab 1979 war nur noch der baugleiche VW Polo erhältlich. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Ford Mustang 1 Hardtop Coupe des Modelljahres 1966 im selten bestellten Farbton sahara beige. Allein im Jahr 1966 verkaufte Ford 607.568 Autos vom Typ Mustang. Der Kunde konnte in diesem Modelljahr zwischen 23 verschiedenen Lackierungen wählen. Zur Auswahl standen vier Motorisierungen: Sechszylinderreihenmotor mit 3.3l Hubraum und 120 PS und ein V8-motor mit 4.7l Hubraum, der entweder 225 PS, 271 PS oder 289 PS leistet. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
10. Oktober 2018 (27 Bilder)
Renault Dauphine, produziert von 1956 bis 1968. Die Dauphine sollte die Lücke in der Modellpalette von Renault zwischen dem 4CV und der Fregate schließen. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet 27 PS. Alfa Romeo baute die Dauphine ebenfalls von 1960 bis 1966 in Lizenz, um seine Produktpalette nach unten hin abzurunden. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Heckansicht einer Renault Renault Dauphine aus dem Jahr 1959. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Renault 6 Rodeo, gebaut von 1972 bis 1981. Dieses Fun- oder Strandauto basierte auf dem bereits 1968 vorgestellten Renault 6, dessen Motor auch bis 1980 verbaut wurde. Im letzten Modelljahr wurde der Motor des Renault 12 verbaut. Der wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor dieses Wagens aus dem Jahr 1977 hat einen Hubraum von 845 cm³ und leistet 34 PS. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Saab 96. 1960 - 1980. Der Saab 96 basierte auf dem ähnlich aussehenden Vorgängermodell Saab 93. Angetrieben wird dieses schwedische "Buckeltier" von einem Dreizylinderreihenzweitaktmotor mit Umkehrspülung, der aus einem Hubraum von 841 cm³ eine Leistung von 38 PS auf die angetriebenen Vorderräder überträgt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 125 km/h. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Saab 96 aus dem Modelljahr 1963. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
Thurner RS Sportcoupe. 1969 - 1974. Auf dem verkürzten Chassis eines NSU 1200C baute die kleine Sportwagenmanufaktur Thurner aus Bernbeuren/Allgäu dieses Sportcoupe mit Kunststoffkarosserie und Flügeltüren auf. Während der sechsjährigen Produktionszeit wurden 121 Fahrzeuge produziert. Angetrieben wird dieses "Flunder" vom Motor des NSU TT. Dieser im Heck verbaute, gebläsegekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1177 cm³ und leistet 65 PS. Diese Motorleistung beschleunigte einen serienmäßigen NSU TT auf eine Höchstgeschwindigkeit von 153 km/h. Im Thurner RS waren es 180 km/h. Ein solches Fahrzeug kostete in seinem letzten Produktionsjahr DM 15.600,00. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
VW Typ 1 "Käfer" Sondermodell "Eisblauer Käfer". In den Jahren 1983 & 1984 wurde dieses Sondermodell, das auch bei einigen Händlern als "Winterkäfer" angeboten wurde, in 3500 Exemplaren hergestellt. Der Wagen war grundsätzlich im Farbton LG5Y/Eisblaumetallic lackiert. Als Zubehör war das Radiomodell Braunschweig verbaut. Im Heck verrichtete der Vierzylinderboxermotor mit einem Hubraum von 1192 cm³ und einer Leistung von 34 PS seine Arbeit. Oldtimertreffen an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 07.10.2018.
Michael H.
=MB W 123, Bj. 1982, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=DKW 3=6 Coupe Sonderklasse, Bj. 1958, 900 ccm, 40 PS, Neupreis 1958: 6210,- DM, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=DKW 3=6 Coupe Sonderklasse, Bj. 1958, 900 ccm, 40 PS, Neupreis 1958: 6210,- DM, gesehen bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=Hyundai i20 WRC, 1600 ccm, 380 PS, steht beim Fuldaer Autotag 2018 im August
Konrad Neumann
=Borgward P 100 airswing, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=Volvo L 150 E-Radlader steht beim Fuldaer Autotag 2018 im August
Konrad Neumann
=Borgward P 100 airswing, steht bei Blech & Barock im Juli 2018 auf dem Gelände von Schloß Fasanerie bei Eichenzell
Konrad Neumann
=MAN TGX 18.440-Sattelzug aus Polen rastet an der A 66 im Oktober 2018
Konrad Neumann
Nr.52 BMW M1 Procar (1979) Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft)
Jürgen Senz
Nr.171 BMW M1 Procar (1979) Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft)
Jürgen Senz
Nr.52 und Nr. 171 im Zweikampf, BMW M1 Procar (1979) Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft)
Jürgen Senz
Nr.8 Chevrolet Corvette Stingray (1972) Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft)
Jürgen Senz
Nr.10 Porsche 911 ST (1970), Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft).
Jürgen Senz
Nr.13 Ford Capri RS 3100 (1975) Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018 Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft).
Jürgen Senz
Nr.14 BMW 320(1977), Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft).
Jürgen Senz
Nr.16 Porsche 911 RsR (1974), Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft).
Jürgen Senz
Nr.26 Ford Capri RS 3100 (1975) Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018 Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft).
Jürgen Senz
Nr.28 Porsche 911 RSR (1975), Revival Deutsche Rennsport-Meisterschaft, 46. AvD-Oldtimer-Grand-Prix 2018, Qualifying der Tourenwagen Classics am 11.Aug.2018
Nachfolger der Deutsche Rennsport-Meisterschaft gilt die DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft).
Jürgen Senz