Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2010:
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Eine Alfa Romeo Giulia Sprint GT präsentiert sich zur Oldtimer-Rallye in Hüls auf dem Marktplatz.
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Start frei für die Alfa Romeo Giulia Sprint GT bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Alfa Romeo Giulia Sprint GT bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Alvis Speed 20 präsentiert sich zur Oldtimer-Rallye in Hüls am Marktplatz.
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Ein Alvis Speed 20 präsentiert sich zur Oldtimer-Rallye in Hüls am Marktplatz.
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Der Alvis Speed 20 begibt sich zum Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein BMW 2000 Limousine präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls auf dem Marktplatz.
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Ein BMW 3.0CS präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls auf dem Marktplatz.
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Ein BMW 3.0CS bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein BMW 3.0CS bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein BMW 3.0CS präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls auf dem Marktplatz.
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Inzwischen auch schon ein Klassiker: Ein BMW 520 der ersten Baureihe bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der BMW 520 (erste Baureihe E12) beim Start der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein BMW 520 (erste Baureihe E12) bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Eine BMW Isetta präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Die BMW Isetta beim Start der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Eine echte Rarität, der Große Borgward P 100, Nachfolger des 2400, präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Große Borgward P 100 beim Start der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Kam wohl eher zufällig in Hüls vorbei (kein Teilnehmer der Oldtimer-Rallye), ein Chevrolet Camaro der zweiten Generation, wohl spätes 70er Baujahr.
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Kam wohl eher zufällig in Hüls vorbei (kein Teilnehmer der Oldtimer-Rallye), ein Chevrolet Camaro der zweiten Generation, wohl spätes 70er Baujahr.
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Ein Citroen Traction Avant präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Citroen Traction Avant präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Citroen Traction Avant am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein DKW F91 Sonderklasse Cabriolet präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls vor der Kirche. Absolute Besonderheit: Rechtslenker!
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Ein DKW F91 Sonderklasse Cabriolet präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls vor der Kirche. Absolute Besonderheit: Rechtslenker!
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Ein DKW F91 Sonderklasse Cabriolet startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls. Absolute Besonderheit: Rechtslenker!
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Eine Reihe von Old- und Youngtimern präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls, ganz vorne im Bild ein Fiat 1500 Coupe.
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Fiat 1500 Coupe am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Fiat 1500 Coupe startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Leider nur von hinten erwischt: Ein Lloyd Alexander Kombi in Hüls.
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Ein Ford Mustang I präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein Ford Mustang I präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein Ford 12m "Streifentaunus" präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Ford 12m "Streifentaunus" am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein Ford 12m "Streifentaunus" startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Ford Taunus 17m präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der Ford Taunus 17m am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der Ford Taunus 17m startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Als ältester Teilnehmer präsentiert sich ein Ford T "Tin Lizzy" von 1919 bei der Oldtimer-Rallye an der Kirche in Hüls. Das Fahrzeug kann häufiger im Krefelder Raum im täglichen Einsatz gesehen werden.
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Als ältester Teilnehmer präsentiert sich ein Ford T "Tin Lizzy" von 1919 bei der Oldtimer-Rallye an der Kirche in Hüls. Das Fahrzeug kann häufiger im Krefelder Raum im täglichen Einsatz gesehen werden.
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Als ältester Teilnehmer präsentiert sich ein Ford T "Tin Lizzy" von 1919 bei der Oldtimer-Rallye an der Kirche in Hüls. Das Fahrzeug kann häufiger im Krefelder Raum im täglichen Einsatz gesehen werden.
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Hier noch ein Blick auf das Armaturenbrett des Ford Modell T, 1919 war es noch schön übersichtlich...
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Ein Ford T "Tin Lizzy" von 1919 am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Und hier noch eine Rückansicht des davonfahrenden Ford Modell T. Das Fahrzeug hat auch für heutige Verhältnisse eine ganz ordentliche Beschleunigung...
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Ein Trabbi am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls. Besonderes Extra: Frischluft (aber nicht bei Rückenwind)!
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Die Motorhaube des Trabant Cabrios wurde mit einem passenden Motiv schön bemalt.
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Ein Trabbi startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls. Besonderes Extra: Frischluft (aber nicht bei Rückenwind)!
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Ein Jaguar E-Type präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Zwölfzylinder macht auch von hinten eine gute Figur und beeindruckt mit einem Vierfach-Endrohr.
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Der Jaguar E-Type startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
Für die gestreckte Form ist selbst 16:9 nicht breit genug...
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Ein Jaguar E-Type Cabrio präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye an der Kirche in Hüls.
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In der Startaufstellung warten hinter dem Jaguar E-Type Cabrio noch ein Opel Kadett und ein Mercedes -8.
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Das Jaguar E-Type Cabrio am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Eher noch ein Youngtimer ist der Jaguar XJS, Nachfolger des E-Types, am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Auch ein Jaguar XJS, Nachfolger des E-Types, startete bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Eigentlich noch viel zu jung, gab es bei der Oldtimer-Rallye in Hüls auch einen SL Roadster zu sehen.
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Ein Mercedes 190SL präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein Mercedes 190SL am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein Mercedes 190SL startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Gruppenbild mit W115, bei der Oldtimer-Rallye in Hüls auf der Krefelder Straße.
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Ein Mercedes W115 präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Mercedes W115 am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der Mercedes W115 startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Mercedes W111 präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Mercedes W111 am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der Mercedes W111 startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Ur-190er, ein Mercedes W110, präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Mercedes 190 (W110) am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der Mercedes 190 (W110) startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Mercedes 220S (W180) präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye an der Kirche in Hüls.
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Ein Mercedes 220S (W180) präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye an der Kirche in Hüls.
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Der Mercedes 220S (W180) am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der Mercedes 220S (W180) startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Eher noch ein Youngtimer, präsentiert sich ein Mercedes W123 bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der W123 konnte auch sportlich sein, hier präsentiert sich ein Mercedes 280 bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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ein Mercedes W123 am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der Mercedes W123 startet bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Und das selbe als sportlicher 280er...
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Ein MGA (vorne) und ein MGB (dahinter) präsentieren sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der MGA am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein MGB präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der MGB startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Kadett B (zweite Baureihe) präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Opel P4 präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein Opel P4 präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein Opel P4 am Start bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der Opel P4 startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Opel Kadett B startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Opel Rekord P2 präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Opel Rekord P2 präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Opel Rekord P2 am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Opel Rekord P2 Coupe im Renn-Design präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein Opel Rekord P2 Coupe im Renn-Design präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Das Opel Rekord P2 Coupe im Renn-Design am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Das Opel Rekord P2 Coupe im Renn-Design startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Opel Rekord A Coupe präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls neben einem Porsche 912R.
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Ein Opel Rekord A Coupe am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Opel Rekord A Coupe Startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Opel Rekord C Kombi präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls neben seinem Urahnen, einem Opel P4.
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Ein Opel Rekord C Kombi startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Könnte auch schon ein Oldtimer sein: der klassische Porsche 911 mit "amerikanischen" Stoßstangen.
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Ein Porsche 912 R von 1965 im Racing-Design präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Porsche 912 R von 1965 im Racing-Design am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Porsche 356 S präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Porsche 356 S präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Renault Caravelle Cabrio aus den 1960er Jahren präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Renault Caravelle Cabrio aus den 1960er Jahren präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye neben der Kirche in Hüls.
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Beim Renault Caravelle Cabrio ist der Motor noch hinten.
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Ein Skoda 450 Felicia Cabrio aus den späten 1950er Jahren präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein sehr exotischer Sunbeam Alpine II präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Ein sehr exotischer Sunbeam Alpine II mit markanten Heckflossen präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye auf dem Marktplatz in Hüls.
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Der Urahn der Triumph TR-Serie, ein TR2, präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Urahn der Triumph TR-Serie, ein TR2, am Start der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der schwedische "Volkswagen" von Volvo: Ein Volvo PV 444 präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye neben der Kirche in Hüls.
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Hier sieht man, warum er auch "Buckelvolvo" heißt: Ein Volvo PV 444 zeigt seine Rückansicht bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der Volvo PV 444 am Start der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Sieht von der Seite fast aus wie ein etwas größerer VW Käfer, und ist nicht nur der Farbe, sondern auch dem Foto-Datum nach wohl ein Mai-Käfer: Der Volvo PV 444 startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Immer noch gerne gesehen, ein VW Käfer 1302 präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Mit vielen Plaketten hochdekoriert zeigt sich dieser VW Käfer 1302 am Start der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein VW Käfer 1302 startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Immer dicht umlagert war dieser VW Käfer im Renn-Dress bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Immer dicht umlagert war dieser VW Käfer im Renn-Dress bei der Oldtimer-Rallye in Hüls. Ob er wirklich bei den "24 Heures du Mans" war?
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Immer dicht umlagert war dieser VW Käfer im Renn-Dress bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Der VW Käfer im Renn-Dress am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein VW Käfer Export (ca. 1961) präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein VW Käfer Export (ca. 1961) startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Karmann Ghia Cabrio mit einer etwas ungewöhnlichen Frontpartie präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Das Karmann Ghia Cabrio am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Das Karmann Ghia Cabrio startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Zündapp Janus, benannt nach dem römischen Gott mit zwei Gesichtern, da dieses Auto von vorne und hinten fast gleich aussieht.
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Wären da nicht die Rücklichter am Zündapp Janus, könnte dies auch die Front des Autos sein. Hier ist der Zugang zum rückwärtigen Sitzabteil, einen Kofferraum hat das Auto nicht. Dafür einen Mittelmotor zwischen den Sitzen.
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Der Fahrer hat ordentlich getankt - das Auto natürlich, mit Zweitakt-Gemisch - und der Zündapp Janus eine entsprechende Fahne.
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Knatternd und fauchend eine Zweitakt-Fahne hinter sich lassend zieht der Zündapp Janus langsam davon.
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Hier sieht man noch mal schön, wie die Karosserie fast spiegelsymmetrisch ist. Auf den Rücksitzen blickt man rückwärts, zur hinteren Tür hinaus!
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Aus den 1960er Jahren: VW Käfer 1302, Großer Borgward P 100, Fiat 1500, bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.
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Ein Triumph Herald 1200 auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.
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Ein Triumph Herald 1200 auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.
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Ein Ford Anglia 105E auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.
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Ein Ford Anglia 105E auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.
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Ein Ford Ensign auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.
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Ein Rover P4-100 auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.
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Nein, er hat nicht die Farbe gewechselt, da stand noch ein zweiter Rover P4-100 von 1962 auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.
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Ein Rover P4-100 in grün von 1962 auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.
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Hier noch mal beide Rover P4-100 von 1962, der Ensign sowie ein Armstrong Siddeley Sapphire 346 auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England.
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Ein Armstrong Siddeley Sapphire 346, gebaut von 1952-1958, steht auf einem Hotelparkplatz im King's Lynn, Norfolk, England. Er sieht ähnlich aus wie ein Rolls Royce aus den 1950ern, hat aber eine Sphinx als Figur auf der Motorhaube.
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Bristol 410, eine zweitürige Sportlimousine, gebaut in den Jahren 1967-1969. Besonderheit: Hinter einer Klappe am linken vorderen Kotflügel sind Reserverad und Wagenheber untergebracht.
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Bristol 410, eine zweitürige Sportlimousine, gebaut in den Jahren 1967-1969 (Danke, Michael). Besonderheit: Hinter einer Klappe am rechten vorderen Kotflügel sind u.a. Batterie und Scheibenwischermotor untergebracht.
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Ein Talbot 105 als Hochzeitskutsche in Burnham Market, Norfolk, England.
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Ein Talbot 105 als Hochzeitskutsche in Burnham Market, Norfolk, England. Diese Fahrzeuge wurden von 1926 – 1935 in verschiedenen Karosserie-Varianten gebaut.
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Ein Moris Minor 1000 in Burnham Market, Norfolk, England.
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Ein Moris Minor 1000 in Burnham Market, Norfolk, England.
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Ein Riley RMC in Aylsham, Norfolk, England
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Ein Riley RMC in Aylsham, Norfolk, England
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Ein Rolls Royce Phantom IV parkte am Bahnhof der MNR in Dereham, Norfolk, England.
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Hier noch ein Triumph Herald 1200 in exklusiver Zweifarb-Lackierung, auf dem Parkplatz des East Anglia Transport Museums in Carlton-Colville, Suffolk, England.
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Hier noch ein Triumph Herald 1200 in exklusiver Zweifarb-Lackierung, auf dem Parkplatz des East Anglia Transport Museums in Carlton-Colville, Suffolk, England.
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Eine Stadtrundfahrt-"Eisenbahn" am Simeonsstift in Trier, nähe der Porta Nigra. Man kann das Fahrzeug auch gut auf dem Google-Satellitenbild erkennen!
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Nochmal aus etwas anderer Perspektive die Stadtrundfahrt-"Eisenbahn" am Simeonsstift in Trier, nähe der Porta Nigra.
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Auf der Wusi Dajie in Beijing fanden Baumfällarbeiten statt, und irgendwie musste das Kleinholz ja abtransportiert werden. Ein Hilfsmotor erleichterte die Strampelei natürlich ungemein...
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Ein Dreirad für vier Personen, made in China.
Beachtenswert ist auch die Diebstahlsicherung am linken Hinterrad...
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Ein optisch sehr gut erhaltenes Goliath Dreirad als Werbefahrzeug einer lokalen Bäckerei beim Mühlentag.
Diese Daten habe ich vom Besitzer erhalten: Baujahr 1956, Motorleistung 12 kW bei 4000/min aus 490 cm³, 60 km/h, immerhin 735 kg Nutzlast.
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Ein optisch sehr gut erhaltenes Goliath Dreirad als Werbefahrzeug einer lokalen Bäckerei beim Mühlentag. Diese Daten habe ich vom Besitzer erhalten: Baujahr 1956, Motorleistung 12 kW bei 4000/min aus 490 cm³, 60 km/h, immerhin 735 kg Nutzlast.
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Eine BMW Isetta als Werbeträger für das Spielzeugmuseum in Trier.
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