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Eine echte Rarität, der Große Borgward P 100, Nachfolger des 2400, präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.

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Eine echte Rarität, der Große Borgward P 100,
(ID 37138)
Der Große Borgward P 100 beim Start der Oldtimer-Rallye in Hüls.
Die BMW Isetta beim Start der Oldtimer-Rallye in Hüls.



Eine echte Rarität, der Große Borgward P 100, Nachfolger des 2400, präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.

Eine echte Rarität, der Große Borgward P 100, Nachfolger des 2400, präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 04.06.2010, 3767 Aufrufe, 0 Kommentare

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Borgward P100 von 1961 am 02.03.2025 auf der Retro Classics
Borgward P100 von 1961 am 02.03.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Borgward / P100, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

131 1200x900 Px, 01.06.2025

Borgward P100 von 1961 am 01.03.2025 auf der Retro Classics 2025
Borgward P100 von 1961 am 01.03.2025 auf der Retro Classics 2025
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Borgward / P100, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

150 1200x900 Px, 31.03.2025

Borgward 2.3 Liter, P100 war die interne Werksbezeichnung, des von 1960 bis 1962 gebauten Modells. Der Dicke , wie er auch genannt wurde, erlebte seine Vorstellung im September 1959 auf der Frankfurter Automobil Ausstellung. Auf dem Brüsseler Salon des Jahres 1960 stand dann der technisch optimierte P100 mit einer neuen Luftfederung. Technisch gut konzipiert und optisch gelungen brachte der Wagen die besten Voraussetzungen für Marktanteile in der Oberklasse. Der Konkurs der Borgward-Gruppe bereitete der Karriere dieses Modelles ein vorzeitiges Ende. Das Auto kostete durchgängig DM 12.350,00. Die Luftfederung stand mit DM 800,00 und das Automaticgetriebe Hansa-Matic mit DM 980,00 in der Zubehörliste. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2238 cm³ und leistet 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Bremer mit 160 km/h an. Zaungast beim Treffen für Feuerwehr-Oldtimer am 14.09.2024 an der Alten Dreherei in Mülheim an der Ruhr.
Borgward 2.3 Liter, P100 war die interne Werksbezeichnung, des von 1960 bis 1962 gebauten Modells. Der "Dicke", wie er auch genannt wurde, erlebte seine Vorstellung im September 1959 auf der Frankfurter Automobil Ausstellung. Auf dem Brüsseler Salon des Jahres 1960 stand dann der technisch optimierte P100 mit einer neuen Luftfederung. Technisch gut konzipiert und optisch gelungen brachte der Wagen die besten Voraussetzungen für Marktanteile in der Oberklasse. Der Konkurs der Borgward-Gruppe bereitete der Karriere dieses Modelles ein vorzeitiges Ende. Das Auto kostete durchgängig DM 12.350,00. Die Luftfederung stand mit DM 800,00 und das Automaticgetriebe Hansa-Matic mit DM 980,00 in der Zubehörliste. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2238 cm³ und leistet 100 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gaben die Bremer mit 160 km/h an. Zaungast beim Treffen für Feuerwehr-Oldtimer am 14.09.2024 an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / P100

152 1200x795 Px, 17.09.2024

Profilansicht eines Borgward P100 2.3 Liter. Oldtimertreffen beim Autohaus Voss in Rosendahl-Darfeld am 07.04.2024.
Profilansicht eines Borgward P100 2.3 Liter. Oldtimertreffen beim Autohaus Voss in Rosendahl-Darfeld am 07.04.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / P100

132 1200x725 Px, 05.05.2024