Ein DKW F91 Sonderklasse Cabriolet startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls

Ein DKW F91 Sonderklasse Cabriolet startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.

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Eine Reihe von Old- und Youngtimern präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls, ganz vorne im Bild ein Fiat 1500 Coupe.

Ein DKW F91 Sonderklasse Cabriolet präsentiert sich bei der Oldtimer-Rallye in Hüls vor der Kirche.

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Ein DKW F91 Sonderklasse Cabriolet startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls. Absolute Besonderheit: Rechtslenker!

Pat_42 https://photos.app.goo.gl/5i1buwxCdZLuACVPA 05.06.2010, 3707 Aufrufe, 0 Kommentare

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Ein DKW F91 Sonderklasse Cabriolet startet bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.

Fiat 1500 Coupe am Start bei der Oldtimer-Rallye in Hüls.

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DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 27.05.2025. 
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DKW "Schwebeklasse". Den nach innen gewölbten Kühlergrill mit den Auto-Union-Ringen und dem darüberliegenden DKW-Logo gab es nur beim DKW der so genannten "Schwebeklasse“. Dieser von 1934 bis 1937 gebaute Typ verfügte im Unterschied zu den ersten DKW Modellen über einen Zweitaktmotor mit vier statt zwei Zylindern. Dank Ladepumpe leistete das Aggregat mit einem Hubraum von 990 cm³ 32 PS. Am maßlosen Verbrauch des Motors von bis zu 13 Litern Zweitaktgemisch auf 100 Kilometer konnte die sich windschlüpfrig gebende Karosserie nichts ändern. Dass sich der Wagen überhaupt verkaufte, ist damit zu erklären, dass es auch in der Mittelklasse Käufer gab, denen modische Aspekte wichtiger als wirtschaftliche waren. Zylinderhaus in Bernkastel-Kues am 23.05.2024. 
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