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PKW+Oldtimer / Mercedes-Benz

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=MB 280 S auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB 280 S auf dem Weg zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Im Bild ein Mercedes-Benz 240D, welchen ich Ende Oktober 2025 in Hattingen entdeckt habe.
Im Bild ein Mercedes-Benz 240D, welchen ich Ende Oktober 2025 in Hattingen entdeckt habe.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

48 1600x1065 Px, 28.12.2025

Heckansicht eines Mercedes-Benz 240D. (Hattingen, Oktober 2025)
Heckansicht eines Mercedes-Benz 240D. (Hattingen, Oktober 2025)
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

49 1600x1200 Px, 28.12.2025

Ende Oktober 2025 war dieser Mercedes-Benz 240D auf einem Parkplatz in Hattingen abgestellt.
Ende Oktober 2025 war dieser Mercedes-Benz 240D auf einem Parkplatz in Hattingen abgestellt.
Christian Bremer

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123

49 1600x1200 Px, 28.12.2025

=MB 300 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB 300 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=MB 300 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB 300 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=MB W 113 steht bei Oldtimerausstellung Classic Day Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB W 113 steht bei Oldtimerausstellung Classic Day Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=MB W 107 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB W 107 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Mercedes Benz W180 II 220S Limousine. Die Baureihe W180 wurde im Jahr 1954 vorgestellt. Von der Optik her ähnelte dieses Modell dem ein Jahr früher vorgestellten W120. Von 1954 bis 1956 wurde der 220 produziert. Ab März 1956 wurde dann der W180-2, besser bekannt als 220S gebaut. Der W180-2 war äußerlich an hübscheren Chromverzierungen zu erkennen. Insgesamt verließen 55.279 Fahrzeuge dieses Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Der Grundpreis für ein solches Modell betrug DM 12.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistete bis zum Juli 1957 100 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 106 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Mercedes Benz W180 II 220S Limousine. Die Baureihe W180 wurde im Jahr 1954 vorgestellt. Von der Optik her ähnelte dieses Modell dem ein Jahr früher vorgestellten W120. Von 1954 bis 1956 wurde der 220 produziert. Ab März 1956 wurde dann der W180-2, besser bekannt als 220S gebaut. Der W180-2 war äußerlich an hübscheren Chromverzierungen zu erkennen. Insgesamt verließen 55.279 Fahrzeuge dieses Typs die Werkshallen von Mercedes Benz. Der Grundpreis für ein solches Modell betrug DM 12.500,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2195 cm³ und leistete bis zum Juli 1957 100 PS. Danach erhöhte sich die Leistung auf 106 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

=MB 200 D, Bj. 1984, ehemaliges Taxi mit einer Laufleistung von ca. 1,3 Mio. Kilometer.
Gesehen bei der Oldtimerausstellung Classic Day Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB 200 D, Bj. 1984, ehemaliges Taxi mit einer Laufleistung von ca. 1,3 Mio. Kilometer. Gesehen bei der Oldtimerausstellung Classic Day Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Heckansicht eines Mercedes Benz 300 SE der Modelljahre von 1961 bis 1965. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines Mercedes Benz 300 SE der Modelljahre von 1961 bis 1965. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Mercedes Benz 300 SE der Modelljahre von 1961 bis 1965. Der 300 SE war das Spitzenmodell der luxuriösen  Heckflossenmodelle . Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.996 cm³ und einer Bosch-Einspritzpumpe leistete serienmäßig 160 PS. Ab 1964 wurde die Einspritzpumpe verändert. Dadurch erhöhte sich die Motorleistung auf 170 PS. Ein solcher 300 SE kostete 1961 DM 23.100,00. Hier wird eine so genannte  Rallyeflosse  mit einer Motorleistung von 230 PS gezeigt, von der nur sechs Exemplare gefertigt wurde. Im Jahr 1967 gewann, die stets barfuß fahrende deutsche Fahrerin Heide Utz mit so einem 300SE die Damenwertung der Rallye Monte Carlo. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Mercedes Benz 300 SE der Modelljahre von 1961 bis 1965. Der 300 SE war das Spitzenmodell der luxuriösen "Heckflossenmodelle". Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2.996 cm³ und einer Bosch-Einspritzpumpe leistete serienmäßig 160 PS. Ab 1964 wurde die Einspritzpumpe verändert. Dadurch erhöhte sich die Motorleistung auf 170 PS. Ein solcher 300 SE kostete 1961 DM 23.100,00. Hier wird eine so genannte "Rallyeflosse" mit einer Motorleistung von 230 PS gezeigt, von der nur sechs Exemplare gefertigt wurde. Im Jahr 1967 gewann, die stets barfuß fahrende deutsche Fahrerin Heide Utz mit so einem 300SE die Damenwertung der Rallye Monte Carlo. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

=MB W 111 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB W 111 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=MB W 115 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB W 115 auf der Zufahrt zur Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=MB 180 Ponton, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB 180 Ponton, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

=MB 180 Ponton, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
=MB 180 Ponton, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung bei Schloss Fasanerie, 06-2025
Konrad Neumann

Heckansicht eines Mercedes Benz W201 190E 2.3-16V. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Heckansicht eines Mercedes Benz W201 190E 2.3-16V. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Mercedes Benz W201 190E 2.3-16 der Modelljahre 1982 bis 1988. Der W201, im Volksmund auch  Baby-Benz  genannt, wurde im Dezember 1982 vorgestellt. Schnell gab es eine schon fast unübersichtliche Menge an Ausstattungsversionen und Motorisierungen. Der 2.3-16 wurde als sportliches Modell am Markt platziert. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik hat einen Hubraum von 2299 cm³ und leistet 177 PS. Hatte der Kunde das Modell mit Katalysator bestellt, reduzierte sich die Leistung auf 170 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Mercedes Benz W201 190E 2.3-16 der Modelljahre 1982 bis 1988. Der W201, im Volksmund auch "Baby-Benz" genannt, wurde im Dezember 1982 vorgestellt. Schnell gab es eine schon fast unübersichtliche Menge an Ausstattungsversionen und Motorisierungen. Der 2.3-16 wurde als sportliches Modell am Markt platziert. Der Vierzylinderreihenmotor mit 16-Ventiltechnik hat einen Hubraum von 2299 cm³ und leistet 177 PS. Hatte der Kunde das Modell mit Katalysator bestellt, reduzierte sich die Leistung auf 170 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

Mercedes-Benz /8 (W115), mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Mercedes-Benz /8 (W115), mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

Mercedes-Benz SE, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Mercedes-Benz SE, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

 Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet, am 1. Mai 2025  Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Mercedes-Benz 220 SEb Cabriolet, am 1. Mai 2025 Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet), Frühlingserwachen

61 1200x675 Px, 19.12.2025

Mercedes-Benz Baureihe (W123) Limousine, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Mercedes-Benz Baureihe (W123) Limousine, mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

 Mercedes-Benz S-Klasse (W126), mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Mercedes-Benz S-Klasse (W126), mitgezogen am 1. Mai 2025 auf der Zufahrt zum Oldtimer Frühlingserwachen beim Sportpark Loherhof Geilenkirchen
Jürgen Senz

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 126, Frühlingserwachen

62 1200x675 Px, 19.12.2025

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