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PKW+Oldtimer / Mercedes-Benz

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Neueste PKW+Oldtimer Mercedes-Benz
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Mercedes-Benz W123 am 02.03.2025 auf dem Besucherparkplatz der Retro Classics
Mercedes-Benz W123 am 02.03.2025 auf dem Besucherparkplatz der Retro Classics
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

83 1200x900 Px, 23.04.2025

Mercedes-Benz W123 200D von 1979 am 02.03.2025 auf der Retro Classics
Mercedes-Benz W123 200D von 1979 am 02.03.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 123, C 123, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

89 1200x900 Px, 23.04.2025

Heckansicht eines Mercedes Benz W113 230SL. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Heckansicht eines Mercedes Benz W113 230SL. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

102 1200x781 Px, 23.04.2025

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1937. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1937. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

95 1200x887 Px, 23.04.2025

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

119 1200x843 Px, 23.04.2025

Mercedes Benz W113 230SL, gebaut von 1963 bis 1971. Die, als Pagoden-Mercedes bekannte, Baureihe kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war in dieser Baureihe das Modell mit der schwächsten Motorisierung und stand von 1963 bis 1967 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Mercedes Benz W113 230SL, gebaut von 1963 bis 1971. Die, als "Pagoden-Mercedes" bekannte, Baureihe kam im Jahr 1963 auf den Markt. Der 230SL war in dieser Baureihe das Modell mit der schwächsten Motorisierung und stand von 1963 bis 1967 im Verkaufsprospekt der Untertürkheimer. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2291 cm³ und leistet 150 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode)

129 1200x835 Px, 23.04.2025

Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist uns allen unter der Typenbezeichnung 190SL wohl besser bekannt. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im Farbton elfenbein lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen Wirtschaftswunder-Sportwagen war mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Mercedes Benz W121 B II, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist uns allen unter der Typenbezeichnung 190SL wohl besser bekannt. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im Farbton elfenbein lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL)

105 1200x795 Px, 22.04.2025

Mercedes-Benz W201 190E von 1992 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
Mercedes-Benz W201 190E von 1992 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 201 (Mercedes 190 ), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

118 1200x900 Px, 20.04.2025

Mercedes-Benz W126 500SEC von 1982 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
Mercedes-Benz W126 500SEC von 1982 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart, PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 126

114 1200x900 Px, 20.04.2025

Mercedes-Benz W124 E320 von 1993 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
Mercedes-Benz W124 E320 von 1993 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 124, C 124, A 124, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

110 1200x900 Px, 19.04.2025

Mercedes-Benz W116 280SE von 1978 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
Mercedes-Benz W116 280SE von 1978 am 01.03.2025 auf der Retro Classics
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 116, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

115 1200x900 Px, 18.04.2025

Mercedes-Benz R107 von 1988 am 12.03.2022 im Mercedes-Benz-Museum
Mercedes-Benz R107 von 1988 am 12.03.2022 im Mercedes-Benz-Museum
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / C 107 & R 107 (SL, SLC), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Daimler-Benz-Museum

115 1000x633 Px, 16.04.2025

Mercedes-Benz W124 am 28.02.2025 auf dem Besucherparkplatz der Retro Classics
Mercedes-Benz W124 am 28.02.2025 auf dem Besucherparkplatz der Retro Classics
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 124, C 124, A 124, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Retro Classics Stuttgart

109 1200x900 Px, 16.04.2025

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Das gezeigte Cabriolet wurde im Juli 1938 nach Windhoek/Südafrika ausgeliefert und ist daher rechts gelenkt. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Das gezeigte Cabriolet wurde im Juli 1938 nach Windhoek/Südafrika ausgeliefert und ist daher rechts gelenkt. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

106 1200x981 Px, 16.04.2025

Mercedes Benz 300 SL, (R107), BJ 1987, 2962 ccm, 188 PS, zwischen 1971 und 1989 wurden 237387 Stück gebaut, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. 23.03.2025
Mercedes Benz 300 SL, (R107), BJ 1987, 2962 ccm, 188 PS, zwischen 1971 und 1989 wurden 237387 Stück gebaut, aufgenommen beim Autojumble in Luxemburg. 23.03.2025
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / C 107 & R 107 (SL, SLC), Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2025

125 1600x1067 Px, 16.04.2025

Mercedes Benz 280 SL (W113) 6 Zyl. 2778 ccm, BJ 1970, 2778 ccm, 48912 St wurden zwischen 1963 und 1971 gebaut. Autojumble in Luxemburg. 23.03.2025
Mercedes Benz 280 SL (W113) 6 Zyl. 2778 ccm, BJ 1970, 2778 ccm, 48912 St wurden zwischen 1963 und 1971 gebaut. Autojumble in Luxemburg. 23.03.2025
De Rond Hans und Jeanny

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 113 (SL Pagode), Museen, Messen und Ausstellungen / Luxembourg / Autojumble 2025

96 1600x1067 Px, 16.04.2025

Profilansicht eines rechtsgelenkten Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1938. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Profilansicht eines rechtsgelenkten Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1938. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

92 1200x835 Px, 16.04.2025

Profilansicht eines Mercedes Benz W29 540K in der Karosserieversion Spezial Roadster. wie er von 1936 bis 1939 in Kleinstserie gebaut wurde. Vom schönsten und teuersten Vorkriegs-Mercedes wurden in dieser Karosserieversion nur 29 Fahrzeuge hergestellt. Der im Farbton imperialrot lackierte W29 wird von einem Achtzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 5018 cm³ 100 PS leistet. Wird der Kompressor zugeschaltet, erhöht sich die Leistung auf 160 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Profilansicht eines Mercedes Benz W29 540K in der Karosserieversion Spezial Roadster. wie er von 1936 bis 1939 in Kleinstserie gebaut wurde. Vom schönsten und teuersten Vorkriegs-Mercedes wurden in dieser Karosserieversion nur 29 Fahrzeuge hergestellt. Der im Farbton imperialrot lackierte W29 wird von einem Achtzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 5018 cm³ 100 PS leistet. Wird der Kompressor zugeschaltet, erhöht sich die Leistung auf 160 PS. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

90 1200x567 Px, 15.04.2025

Mercedes Benz W187 220 Cabriolet A im recht auffälligen Farbton orangerot, produziert von 1951 bis 1955. Der W187 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im April 1951 vorgestellt. Im Verkaufsprogramm waren eine viertürige Limousine, ein Coupe, sowie die Cabriolet Modelle A und B. Die Karosserie hatte noch deutliche Anleihen am Modell W136 (170). Der abgelichtete 220´er wurde erstmalig im Jahr 1953 zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2195 cm³ und 80 PS war eine Neuentwicklung von Mercedes Benz. Ein solches Cabriolet A war damals ab DM 18.860,00 zu haben. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Mercedes Benz W187 220 Cabriolet A im recht auffälligen Farbton orangerot, produziert von 1951 bis 1955. Der W187 wurde auf der Frankfurter Automobilausstellung im April 1951 vorgestellt. Im Verkaufsprogramm waren eine viertürige Limousine, ein Coupe, sowie die Cabriolet Modelle A und B. Die Karosserie hatte noch deutliche Anleihen am Modell W136 (170). Der abgelichtete 220´er wurde erstmalig im Jahr 1953 zugelassen. Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2195 cm³ und 80 PS war eine Neuentwicklung von Mercedes Benz. Ein solches Cabriolet A war damals ab DM 18.860,00 zu haben. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 187 (Mercedes 220)

96 1200x788 Px, 14.04.2025

Heckansicht eines Mercedes Benz W29 540K Autobahnkurier . Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Heckansicht eines Mercedes Benz W29 540K "Autobahnkurier". Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

100 1200x933 Px, 14.04.2025

Mercedes Benz W29 540K Autobahnkurier aus dem Jahr 1936. Insgesamt wurden vom so genannten Autobahnkurier auf den Fahrgestellen derW29-Typen 500K, sowie 540K lediglich sechs Fahrzeuge hergestellt, von denen, soweit bekannt, nur zwei Original-Fahrzeuge überlebt haben. Die Konstruktion der Kompressor-Fahrzeuge und speziell des Autobahn-Kuriers wurde maßgeblich durch die Anfang der 1930`er Jahre beginnende Planung der Reichsautobahnen beeinflusst. Diese neuen Modelle der Oberklasse sollten bequeme und zugleich sportliche Reisewagen sein, die hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten über lange Strecken ermöglichten. Dieses Fahrzeug wurde im Juli 1936 an einen gewissen Edmund Ritter von Herz, einem leitenden Ingenieur bei Dynamit Nobel, als zweitürige Limousine ausgeliefert. Im Zuge einer Komplettrestaurierung durch einen renommierten Spezialbetrieb wurde der Wagen mit viel Liebe zum Detail zu einem authentischen Autobahn-Kurier aufgebaut. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 5401 cm³ und leistet 115 PS. Wird der Kompressor zugeschaltet, erhöht sich die Leistung auf 180 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit rund 170 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Mercedes Benz W29 540K Autobahnkurier aus dem Jahr 1936. Insgesamt wurden vom so genannten "Autobahnkurier" auf den Fahrgestellen derW29-Typen 500K, sowie 540K lediglich sechs Fahrzeuge hergestellt, von denen, soweit bekannt, nur zwei Original-Fahrzeuge überlebt haben. Die Konstruktion der Kompressor-Fahrzeuge und speziell des Autobahn-Kuriers wurde maßgeblich durch die Anfang der 1930`er Jahre beginnende Planung der Reichsautobahnen beeinflusst. Diese neuen Modelle der Oberklasse sollten bequeme und zugleich sportliche Reisewagen sein, die hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten über lange Strecken ermöglichten. Dieses Fahrzeug wurde im Juli 1936 an einen gewissen Edmund Ritter von Herz, einem leitenden Ingenieur bei Dynamit Nobel, als zweitürige Limousine ausgeliefert. Im Zuge einer Komplettrestaurierung durch einen renommierten Spezialbetrieb wurde der Wagen mit viel Liebe zum Detail zu einem authentischen Autobahn-Kurier aufgebaut. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 5401 cm³ und leistet 115 PS. Wird der Kompressor zugeschaltet, erhöht sich die Leistung auf 180 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit rund 170 km/h angegeben. Techno Classica Essen am 12.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 29 (500 K & 540 K)

109 1200x794 Px, 14.04.2025

Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären Flügeltürers oder auch Gullwing W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Grundpreis von DM 32.500,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Ein festes Hardtop- bzw. Coupedach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu bezahlen. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Mercedes Benz W198 II 300SL. Das Roadster-Modell war der Nachfolger des legendären "Flügeltürers" oder auch "Gullwing" W198 I und wurde von Februar 1957 bis Februar 1963 produziert. Der größte Teil der Produktion wurde in die USA exportiert. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 2996 cm³ 215 PS leistet. Je nach Übersetzung der Hinterachse, reicht diese Motorleistung für eine Höchstgeschwindigkeit zwischen 220 km/h und 250 km/h. Ein solcher Roadster stand bei seiner Markteinführung 1957 mit einem Grundpreis von DM 32.500,00 in den Preislisten von Mercedes Benz. Ein festes Hardtop- bzw. Coupedach war mit zusätzlichen DM 1.500,00 zu bezahlen. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

91 1200x851 Px, 13.04.2025

Frontansicht eines Mercedes Benz W198 I 300SL, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1957. Über den, auch Gullwing genannten Wagen, wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach bestellter Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Der gezeigte 300SL wurde im zweiten Modelljahr = 1955 gebaut. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Frontansicht eines Mercedes Benz W198 I 300SL, gebaut in den Jahren von 1954 bis 1957. Über den, auch "Gullwing" genannten Wagen, wurde bereits soviel geschrieben, das ich mich hier mit den technischen Daten begnüge. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2996 cm³ und leistet 215 PS, die dem Wagen, je nach bestellter Hinterradübersetzung, zu einer Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h bis 250 km/h verhelfen. Der gezeigte 300SL wurde im zweiten Modelljahr = 1955 gebaut. Techno Classica Essen am 10.04.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 198 (SL Flügeltürer, Roadster)

85 1200x1004 Px, 11.04.2025

Mercedes-Benz W121 II 190SL von 1958 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
Mercedes-Benz W121 II 190SL von 1958 am 29.07.2024 im Technikmuseum Sinsheim
Zwieblinger

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Auto und Technik Museum Sinsheim

100 1200x900 Px, 09.04.2025

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