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Bilder von Michael H.

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Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Heckansicht eines Bugatti EB 110GT. Classic Remise Düsseldorf.
Heckansicht eines Bugatti EB 110GT. Classic Remise Düsseldorf.
Michael H.

PKW / Bugatti / Alle

420 1200x900 Px, 25.10.2019

Einer von 96, zwischen 1991 und 1995 produzierten, Bugatti EB 110GT. Der Wagen ist im typischen Bugatti-blau der 1930´er Jahre lackiert. Mit einem Kaufpreis von DM 690.000,00 gehörte der EB 110GT damals zu den teuersten Sportwagen der Welt. Angetrieben wird der Bolide von einem V12-Motor, der aus einem Hubraum von 3500 cm³ eine Leistung von 560 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von der Bugatti Automobili SpA in Campogalliano bei Modena mit 340 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf.
Einer von 96, zwischen 1991 und 1995 produzierten, Bugatti EB 110GT. Der Wagen ist im typischen "Bugatti-blau" der 1930´er Jahre lackiert. Mit einem Kaufpreis von DM 690.000,00 gehörte der EB 110GT damals zu den teuersten Sportwagen der Welt. Angetrieben wird der Bolide von einem V12-Motor, der aus einem Hubraum von 3500 cm³ eine Leistung von 560 PS erbringt. Die Höchstgeschwindigkeit wurde von der Bugatti Automobili SpA in Campogalliano bei Modena mit 340 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf.
Michael H.

PKW / Bugatti / Alle

320 1200x900 Px, 25.10.2019

Borgward Hansa 1800 Limousine produziert von 1952 bis 1954 in Bremen. Als Hansa 1500 wurde dieses Modell im März 1949 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es war der erste neu konstruierte deutsche PKW nach WW2. Im März 1952 wurde der Hansa 1500 durch den neuen Hansa 1800 abgelöst. Der 1800 war als zwei- und viertürige Limousine, als viersitziges Cabriolet mit einer Karosserie von Hebmüller, als zweitüriges Kombimodell und als zweisitziges Sport-Cabriolet lieferbar. Eine solche viertürige Limousine schlug bei seinem Erscheinen mit einem Kaufpreis von DM 9380,00 zu Buche. Dafür bekam der Kunde eine luxuriöse Limousine, die von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben wurde, die aus einem Hubraum von 1758 cm³ 60 PS leistete. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 136 km/h. Ab 1953 war das Modell auch als Diesel-Fahrzeug lieferbar. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Borgward Hansa 1800 Limousine produziert von 1952 bis 1954 in Bremen. Als Hansa 1500 wurde dieses Modell im März 1949 auf dem Genfer Salon vorgestellt. Es war der erste neu konstruierte deutsche PKW nach WW2. Im März 1952 wurde der Hansa 1500 durch den "neuen" Hansa 1800 abgelöst. Der 1800 war als zwei- und viertürige Limousine, als viersitziges Cabriolet mit einer Karosserie von Hebmüller, als zweitüriges Kombimodell und als zweisitziges Sport-Cabriolet lieferbar. Eine solche viertürige Limousine schlug bei seinem Erscheinen mit einem Kaufpreis von DM 9380,00 zu Buche. Dafür bekam der Kunde eine luxuriöse Limousine, die von einem Vierzylinderreihenmotor angetrieben wurde, die aus einem Hubraum von 1758 cm³ 60 PS leistete. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 136 km/h. Ab 1953 war das Modell auch als Diesel-Fahrzeug lieferbar. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise.
Michael H.

PKW Oldtimer / Borgward / Hansa 1500 / 1800

397 1200x900 Px, 25.10.2019

Buick Roadmaster 75 Riviera Convertible Coupe des Modelljahres 1958. Zur Serienausstattung gehörten bei diesem Modell bereits eine Lederinnenausstattung, elektrische Fensterheber, sechsfach verstellbare Vordersitze, abblendbarer Innenspiegel und eine Handbremskontrollleuchte. Von diesem Cabrioletmodell verkaufte Buick 1958 1181 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 4680,00. Der im Farbton spraygreen lackierte Buick hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 5962 cm³ und leistet 300 PS. RD-Classics Emmerich im Juli 2017.
Buick Roadmaster 75 Riviera Convertible Coupe des Modelljahres 1958. Zur Serienausstattung gehörten bei diesem Modell bereits eine Lederinnenausstattung, elektrische Fensterheber, sechsfach verstellbare Vordersitze, abblendbarer Innenspiegel und eine Handbremskontrollleuchte. Von diesem Cabrioletmodell verkaufte Buick 1958 1181 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 4680,00. Der im Farbton spraygreen lackierte Buick hat einen V8-Motor mit einem Hubraum von 5962 cm³ und leistet 300 PS. RD-Classics Emmerich im Juli 2017.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Eight

290 1200x800 Px, 22.10.2019

Heckansicht eines Buick Eight Super 50 DeLuxe Riviera Hardtop Coupe aus dem Jahr 1951. Classic Remise Düsseldorf im Juli 2010.
Heckansicht eines Buick Eight Super 50 DeLuxe Riviera Hardtop Coupe aus dem Jahr 1951. Classic Remise Düsseldorf im Juli 2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Eight

249 1200x900 Px, 22.10.2019

Buick Eight Super 50 DeLuxe Riviera Hardtop Coupe des Modelljahres 1951. Im Jahr 1951 war die Serie Super 50 die mittlere Serie im Programm von Buick. Ein solches DeLuxe Coupe war ab US$ 2356,00 zu haben und verkaufte sich im Modelljahr 1951 54.212 mal. Der Wagen ist in der Farbkombination victoria maroon/old ivory lackiert. Ab dem Jahr 1951 verbaute Buick serienmäßig eine Dynaflow-Getriebeautomatic. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4318 cm³ und leistet 120 PS. Classic Remise Düsseldorf im Juli 2010.
Buick Eight Super 50 DeLuxe Riviera Hardtop Coupe des Modelljahres 1951. Im Jahr 1951 war die Serie Super 50 die mittlere Serie im Programm von Buick. Ein solches DeLuxe Coupe war ab US$ 2356,00 zu haben und verkaufte sich im Modelljahr 1951 54.212 mal. Der Wagen ist in der Farbkombination victoria maroon/old ivory lackiert. Ab dem Jahr 1951 verbaute Buick serienmäßig eine Dynaflow-Getriebeautomatic. Der Achtzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 4318 cm³ und leistet 120 PS. Classic Remise Düsseldorf im Juli 2010.
Michael H.

PKW Oldtimer / Buick / Eight

339 1200x900 Px, 22.10.2019

BMW 1600-2, gebaut von 1966 bis 1971. Der 1600-2 war das erste Modell der legendären 02 Reihe von BMW. Vorgestellt wurde der Wagen 1966 auf dem Genfer Autosalon. Bei seiner Vorstellung war ein solcher BMW ab DM 8650,00 zu haben. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1.573 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab BMW mit 162 km/h an. Der gezeigte BMW ist im Farbton saharabeige lackiert und wurde 1970 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein/Essen im Mai 2011.
BMW 1600-2, gebaut von 1966 bis 1971. Der 1600-2 war das erste Modell der legendären 02 Reihe von BMW. Vorgestellt wurde der Wagen 1966 auf dem Genfer Autosalon. Bei seiner Vorstellung war ein solcher BMW ab DM 8650,00 zu haben. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1.573 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab BMW mit 162 km/h an. Der gezeigte BMW ist im Farbton saharabeige lackiert und wurde 1970 erstmalig zugelassen. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein/Essen im Mai 2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

379 1200x900 Px, 21.10.2019

Heckansicht eines saharabeigen BMW 1600-02 aus demJahr 1970. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Mai 2011.
Heckansicht eines saharabeigen BMW 1600-02 aus demJahr 1970. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein im Mai 2011.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

353 1200x900 Px, 21.10.2019

Heckansicht eines Opel Kadett B Coupe der Modelljahre 1971 bis 1973. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Heckansicht eines Opel Kadett B Coupe der Modelljahre 1971 bis 1973. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett B

336 1200x900 Px, 20.10.2019

Opel Kadett B Coupe der Modelljahre 1971 bis 1973. Der im damaligen Opel-Werk in Bochum produzierte Kadett B wurde 1965 vorgestellt. Bis zum Modelljahr 1970 wurde die Coupeversion als das sogenannte Kiemencoupe ausgeliefert. Ab 1971 erfolgte dann die Modernisierung der Coupe-Karosserie auf die gezeigte Form. Standardmotorisierung für dieses Coupe war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1196 cm³ und einer Leistung von 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Opel mit 140 km/h an. Im August 1971 kostete ein solches Kadett Coupe in der Grundausstattung DM 8625,00. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Opel Kadett B Coupe der Modelljahre 1971 bis 1973. Der im damaligen Opel-Werk in Bochum produzierte Kadett B wurde 1965 vorgestellt. Bis zum Modelljahr 1970 wurde die Coupeversion als das sogenannte "Kiemencoupe" ausgeliefert. Ab 1971 erfolgte dann die Modernisierung der Coupe-Karosserie auf die gezeigte Form. Standardmotorisierung für dieses Coupe war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1196 cm³ und einer Leistung von 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Opel mit 140 km/h an. Im August 1971 kostete ein solches Kadett Coupe in der Grundausstattung DM 8625,00. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Kadett B

400 1200x900 Px, 20.10.2019

Volvo P120 auch Amazon genannt, produziert von 1956 bis 1970. Hier wurde ein Modell P121 aus dem Modelljahr 1963 abgelichtet. mit dem 4-zylindrigen B18 Motor abgelichtet. Bis zum Baujahr 1964 wurde der Amazon noch mit den rot hinterlegten Radkappen ausgeliefert. Dieses Modell hat einen Vierzylinderreihenmotor und leistet 68 PS aus einem Hubraum von 1780 cm³. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Volvo P120 auch "Amazon" genannt, produziert von 1956 bis 1970. Hier wurde ein Modell P121 aus dem Modelljahr 1963 abgelichtet. mit dem 4-zylindrigen B18 Motor abgelichtet. Bis zum Baujahr 1964 wurde der "Amazon" noch mit den rot hinterlegten Radkappen ausgeliefert. Dieses Modell hat einen Vierzylinderreihenmotor und leistet 68 PS aus einem Hubraum von 1780 cm³. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volvo / 120/130/220 (Amazon)

332 1200x900 Px, 20.10.2019

Heckansicht eines NSU 1200C. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Heckansicht eines NSU 1200C. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / 1200 (C)

473 1200x900 Px, 20.10.2019

NSU 1200C, gebaut von 1967 bis 1973. Der 1200´er wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer 227.938 Fahrzeuge, die zu einem Preis ab DM 5950,00 (bei Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
NSU 1200C, gebaut von 1967 bis 1973. Der 1200´er wurde auf der Basis des NSU Prinz 1000 entwickelt und war mit einem größerem Motor und einem verlängerten Vorderwagen versehen. Von dieser Modellreihe produzierten die Neckarsulmer 227.938 Fahrzeuge, die zu einem Preis ab DM 5950,00 (bei Modelleinführung) beim Händler standen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1177 cm³. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Michael H.

PKW Oldtimer / NSU / 1200 (C)

613 1200x901 Px, 20.10.2019

Heckansicht eines Fiat 1200 Cabriolet. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 20.10.2019.
Heckansicht eines Fiat 1200 Cabriolet. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg in Oberhausen am 20.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 / 1200 von 1953 - 1969

367 1200x901 Px, 20.10.2019

Fiat 1200 Spider, produziert von 1959 bis 1963. Der gezeigte Wagen stammt aus dem Jahr 1962. Das von Pininfarina gezeichnete Auto basierte auf dem 1957 vorgestellten Granluce Cabriolet. Der Vierzylinderreihenmotor leistet ca. 56 PS aus einem Hubraum von 1221 cm³. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Fiat 1200 Spider, produziert von 1959 bis 1963. Der gezeigte Wagen stammt aus dem Jahr 1962. Das von Pininfarina gezeichnete Auto basierte auf dem 1957 vorgestellten Granluce Cabriolet. Der Vierzylinderreihenmotor leistet ca. 56 PS aus einem Hubraum von 1221 cm³. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / 1100 / 1200 von 1953 - 1969

344 1200x900 Px, 20.10.2019

BMW 1600-2, gebaut von 1966 bis 1971. Der 1600-2 war das erste Modell der legendären 02 Reihe von BMW. Vorgestellt wurde der Wagen 1966 auf dem Genfer Autosalon. Bei seiner Vorstellung war ein solcher BMW ab DM 8650,00 zu haben. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1.573 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab BMW mit 162 km/h an. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
BMW 1600-2, gebaut von 1966 bis 1971. Der 1600-2 war das erste Modell der legendären 02 Reihe von BMW. Vorgestellt wurde der Wagen 1966 auf dem Genfer Autosalon. Bei seiner Vorstellung war ein solcher BMW ab DM 8650,00 zu haben. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1.573 cm³ und leistet 85 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab BMW mit 162 km/h an. Oldtimertreffen am Theater an der Niebu(h)rg am 20.10.2019 in Oberhausen.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1502-2002 (02er Reihe)

429 1200x900 Px, 20.10.2019

Mercedes Benz W120 180, gebaut von 1953 bis 1957. Ein solcher 180 stand bei seiner Vorstellung im Juli 1953 mit DM 9950,00 in den Preislisten der Händler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser leistet aus einem Hubraum von 1767 cm³ 52 PS. Besucherparkplatz des Zylinderhauses in Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Mercedes Benz W120 180, gebaut von 1953 bis 1957. Ein solcher 180 stand bei seiner Vorstellung im Juli 1953 mit DM 9950,00 in den Preislisten der Händler. Dafür bekam der Käufer ein solides, modernes Fahrzeug mit einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser leistet aus einem Hubraum von 1767 cm³ 52 PS. Besucherparkplatz des Zylinderhauses in Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 120, W 121, W 105, W 180 (Ponton)

335 1200x901 Px, 20.10.2019

Steyr Typ 220 Limousine, gebaut in Steyr/Oberösterreich von 1937 bis 1941. Die robusten Steyr Fahrzeuge waren auch im Deutschen Reich sehr beliebt. Im WW2 gehörten die Steyr 220 Fahrzeuge für viele Offiziere als Statussymbol. Der sehr leistungsfähige Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2260 cm³ und leistet 55 PS. Eine solche Limousine war für RM 5600,00 zu haben. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Steyr Typ 220 Limousine, gebaut in Steyr/Oberösterreich von 1937 bis 1941. Die robusten Steyr Fahrzeuge waren auch im Deutschen Reich sehr beliebt. Im WW2 gehörten die Steyr 220 Fahrzeuge für viele Offiziere als Statussymbol. Der sehr leistungsfähige Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2260 cm³ und leistet 55 PS. Eine solche Limousine war für RM 5600,00 zu haben. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Steyr-Daimler-Puch / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

433 1200x900 Px, 19.10.2019

DKW F2 Reichsklasse Cabrio-Limousine, produziert von 1932 bis 1935. Das Modell wurde in Zwickau gebaut und verkaufte sich in den lieferbaren Karosserieversionen Cabriolet und Cabrio-Limousine (Foto) recht gut. Die Karosserie bestand aus Sperrholz, das mit Kunstleder bespannt wurde. Der quer eingebaute Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 18 PS. Ein solches Auto schlug mit einem Kaufpreis von RM 1990,00 zu Buche. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
DKW F2 Reichsklasse Cabrio-Limousine, produziert von 1932 bis 1935. Das Modell wurde in Zwickau gebaut und verkaufte sich in den lieferbaren Karosserieversionen Cabriolet und Cabrio-Limousine (Foto) recht gut. Die Karosserie bestand aus Sperrholz, das mit Kunstleder bespannt wurde. Der quer eingebaute Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 584 cm³ und leistet 18 PS. Ein solches Auto schlug mit einem Kaufpreis von RM 1990,00 zu Buche. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / F (1939 - 1942), Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

561 1200x900 Px, 19.10.2019

Steyr Typ 55 Baby , produziert von 1938 bis 1940. Das Baby war der österreichische Volkswagen. Der Wagen wurde 1936 als Modell 50 vorgestellt. Der wassergekühlte Vierzylinderboxermotor hatt einen Hubraum von 984 cm³ mit einer Leistung von 22 PS. Beim 1938 vorgestellten Typ 55 wurde der Hubraum auf 1.158 cm³ aufgebohrt. Der Wagen leistete nun 25,5 PS. Von den ca. 13.000 produzierten Babys wurde auch etliche ins Deutsche Reich verkauft. Eine solche Limousine kostete RM 2950,00. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Steyr Typ 55 "Baby", produziert von 1938 bis 1940. Das "Baby" war der österreichische Volkswagen. Der Wagen wurde 1936 als Modell 50 vorgestellt. Der wassergekühlte Vierzylinderboxermotor hatt einen Hubraum von 984 cm³ mit einer Leistung von 22 PS. Beim 1938 vorgestellten Typ 55 wurde der Hubraum auf 1.158 cm³ aufgebohrt. Der Wagen leistete nun 25,5 PS. Von den ca. 13.000 produzierten "Babys" wurde auch etliche ins Deutsche Reich verkauft. Eine solche Limousine kostete RM 2950,00. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Steyr-Daimler-Puch / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

441 1200x900 Px, 19.10.2019

DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
DKW Sonderklasse, gebaut von 1937 bis 1940 im Werk Berlin-Spandau. Das Chassis und die Karosserie waren weitgehend identisch mit dem Schwestermodell Wanderer W24. Durch ihre solide Machart und dank des Umstandes, dass die Wehrmacht Zweitaktfahrzeuge verschmähte haben etliche Sonderklasse-Modelle den WW2 überstanden und prägten das Straßenbild im Nachkriegs-Deutschland. Der V4-Zweitaktmotor hat einen Hubraum von 990 cm³ und leistet 25 PS. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

445 1200x900 Px, 19.10.2019

Steyr Typ 220 Werkscabriolet , gebaut von 1937 bis 1941. Der Typ 220 war eine Entwicklung von Karl Jenschke, dem damaligen Chefkonstrukteur bei Steyr. Das Cabriolet des Typ 220 konnte als Werkscabriolet (2 seitliche Fenster) oder mit einer Karosserie von Gläser/Dresden (vier seitliche Fenster) bestellt werden. Ein solches Werkscabriolet war ab RM 6750,00 zu haben. Der sehr leistungsfähige Sechszylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 2260 cm³ 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 km/h. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Steyr Typ 220 "Werkscabriolet", gebaut von 1937 bis 1941. Der Typ 220 war eine Entwicklung von Karl Jenschke, dem damaligen Chefkonstrukteur bei Steyr. Das Cabriolet des Typ 220 konnte als Werkscabriolet (2 seitliche Fenster) oder mit einer Karosserie von Gläser/Dresden (vier seitliche Fenster) bestellt werden. Ein solches "Werkscabriolet" war ab RM 6750,00 zu haben. Der sehr leistungsfähige Sechszylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 2260 cm³ 55 PS. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 120 km/h. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Steyr-Daimler-Puch / Sonstige, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

362 1200x900 Px, 19.10.2019

DKW F89L Kastenwagen der Baujahre 1954 und 1955. Der F89 wurde bereits 1949 vorgestellt. Hier wurde die modernisierte Variante der oben genannten Baujahre abgelichtet. Dieses Modell ist erkennbar an den Belüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln. Motorisiert war der Wagen mit einem Zweizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von 792 cm³ 30 PS mobilisiert. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
DKW F89L Kastenwagen der Baujahre 1954 und 1955. Der F89 wurde bereits 1949 vorgestellt. Hier wurde die modernisierte Variante der oben genannten Baujahre abgelichtet. Dieses Modell ist erkennbar an den Belüftungsöffnungen in den vorderen Kotflügeln. Motorisiert war der Wagen mit einem Zweizylinderreihenzweitaktmotor der aus einem Hubraum von 792 cm³ 30 PS mobilisiert. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / DKW / alle, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

347 1200x900 Px, 19.10.2019

Hansa 1100 Limousine. 1958 - 1961. Dieses Modell wurde bereits ein Jahr vorher als Goliath 1100 vorgestellt. Da das Markenimage der Marke Goliath durch die Anfälligkeit der Modelle Goliath GP 700 und GP 900 gelitten hatte, benannte man den Wagen in Hansa 1100 um. Es gab den Hansa 1100 als zweitürige Limousine, Coupe und als zweitürigen Kombiwagen. Hier wurde ein Modell der letzten Baureihe (1959 - 1961) abgelichtet. Dieses ist an der durchgehenden, seitlichen Zierleiste zu erkennen. Der Goliath 1100 hat einen 4-Zylinderboxermotor mit 1093 cm³ Hubraum. Wahlweise konnte er mit 40 PS oder 55 PS geordert werden. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Hansa 1100 Limousine. 1958 - 1961. Dieses Modell wurde bereits ein Jahr vorher als Goliath 1100 vorgestellt. Da das Markenimage der Marke Goliath durch die Anfälligkeit der Modelle Goliath GP 700 und GP 900 gelitten hatte, benannte man den Wagen in Hansa 1100 um. Es gab den Hansa 1100 als zweitürige Limousine, Coupe und als zweitürigen Kombiwagen. Hier wurde ein Modell der letzten Baureihe (1959 - 1961) abgelichtet. Dieses ist an der durchgehenden, seitlichen Zierleiste zu erkennen. Der Goliath 1100 hat einen 4-Zylinderboxermotor mit 1093 cm³ Hubraum. Wahlweise konnte er mit 40 PS oder 55 PS geordert werden. Zylinderhaus Bernkastel-Kues am 15.10.2019.
Michael H.

PKW Oldtimer / Goliath / Hansa 1100, Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Zylinderhaus BERNKASTEL-KUES

341 1200x900 Px, 19.10.2019

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