Mercedes 170 S Cabrio B, Baujahr 1952, 4-Zyl.Motor mit 1767ccm und 52PS, 122Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug

Mercedes 170 S Cabrio B, Baujahr 1952, 4-Zyl.Motor mit 1767ccm und 52PS, 122Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010

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Mercedes 260D, der erste serienmäßig gebaute Diesel-PKW der Welt, Baujahr 1937, 4-Zyl.Diesel mit 2545ccm und 45PS ,Verbrauch 9,5L auf 100Km, Vmax.90Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010

Mercedes 130, Baujahr 1935, 4-Zyl.Motor mit 1300ccm und 26PS, 80Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010

Mercedes 170 S Cabrio B, Baujahr 1952, 4-Zyl.Motor mit 1767ccm und 52PS, 122Km/h, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010

rainer ullrich 23.12.2010, 3988 Aufrufe, 0 Kommentare

Duesenberg Model A Tourer, amerikanische Luxuslimousine von 1923, 8Zyl.-Reihenmotor mit 4260ccm und 88PS, 140Km/h, von den 550 gebauten Fahrzeugen existieren noch 40 Stück, Autosammlung Steim

Mercedes 600 Pullman, Baujahr 1965, V8-Motor mit 6330ccm und 250PS, 200Km/h, von 1964-81 wurden 428 Stück gebaut, Neupreis damals 65.500DM, Autosammlung Steim Schramberg, Aug.2010

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Mercedes Benz W136 IV 170S Limousine, gebaut von 1949 bis 1952. Als Symbol des angehenden Wirtschaftswunders erschien im Mai 1949 der Mercedes Benz 170S. Er war nicht viel größer als der Mercedes 170V, aber wesentlich komfortabler und repräsentativer. Für eine solche Limousine musste man mindestens DM 10.100,00 anlegen. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 52 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Oldtimertreffen beim Theater an der Niebu(h)rg am 22.10.2023 in Oberhausen. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 13 1200x937 Px, 30.10.2023

Heckansicht eines Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A aus dem Jahr 1939. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 37 1200x992 Px, 23.09.2023

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionsstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Das gezeigte Cabriolet A wurde im Jahr 1939 produziert. Classic Remise Düsseldorf am 20.09.2023. 
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

 42 1200x900 Px, 23.09.2023