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Mercedes Benz 170S, gebaut von 1949-1953; der 1.767 cm³ Motor leistete 52 PS und beschleunigte das Auto auf maximal 122 km/h / gesehen in Radolfzell am Bodensee (Landkreis Konstanz/Deutschland),

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Mercedes Benz 170S, gebaut von 1949-1953; der 1.767
(ID 38412)
VW-Käfer / gesehen in Słubice (Woiwodschaft Lebus/Polen), 23.09.2009
Stretch-Hummer in der Friedrichstraße / gesehen in Berlin (Deutschland), 07.03.2009



Mercedes Benz 170S, gebaut von 1949-1953; der 1.767 cm³ Motor leistete 52 PS und beschleunigte das Auto auf maximal 122 km/h / gesehen in Radolfzell am Bodensee (Landkreis Konstanz/Deutschland), 18.09.2009 -- Dank an Michael H. aus Mülheim/Ruhr für die Info

Mercedes Benz 170S, gebaut von 1949-1953; der 1.767 cm³ Motor leistete 52 PS und beschleunigte das Auto auf maximal 122 km/h / gesehen in Radolfzell am Bodensee (Landkreis Konstanz/Deutschland), 18.09.2009 -- Dank an Michael H. aus Mülheim/Ruhr für die Info

Reinhard Zabel 25.06.2010, 3045 Aufrufe, 1 Kommentar

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Michael H. 26.06.2010 19:48

Hallo Manfred,

da hast Du einen Mercedes Benz 170S erwischt. Der Wagen wurde von 1949-1953 gebaut. Mit seiner an den Vorkriegs 230´er angelehnten Karosserie war er sozusagen der Vorläufer der heutigen S-Klasse. Der 1.767 cm³ Motor leistete 52 PS und beschleunigte das Auto auf maximal 122 km/h.

Gruß aus MH
Michael

Mercedes-Benz 170 V Kastenwagen (Lieferwagen) W136 , gesehen in der Remise Düsseldorf (ex Meilenwerk), am 6.8.21
Mercedes-Benz 170 V Kastenwagen (Lieferwagen) W136 , gesehen in der Remise Düsseldorf (ex Meilenwerk), am 6.8.21
Jürgen Senz

Museen, Messen und Ausstellungen / Deutschland / Meilenwerk Düsseldorf, PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170), Remise Düsseldorf

44 1200x800 Px, 20.02.2026

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

56 1200x967 Px, 27.12.2025

Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Mercedes Benz W136 170V Cabriolet A, gebaut von 1936 bis 1940. Das Modell W136 wurde auf der Berliner Automobil Ausstellung des Jahres 1936 vorgestellt. Er sollte ein Automobil für die Massenmotorisierung des Deutschen Reiches sein. Das gezeigte Cabriolet A war das teuerste Modell dieser Baureihe und schlug bei seiner Vorstellung mit einem Kaufpreis von RM 5980,00 zu Buche und verließ 1937 die Werkshallen von Mercedes Benz. Eine zweitürige Limousine dieses Typs war bereits ab RM 2850,00 zu haben. Insgesamt verkauften die Untertürkheimer bis zum kriegsbedingten Produktionstopp nur 76 Autos in der Cabriolet A Ausführung. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1697 cm³ und leistet 38 PS. Essen Motor Show am 28.11.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

60 1200x900 Px, 13.12.2025

Mercedes Benz W136 VIII 170 S-D, produziert von 1953 bis 1955. Hier wurde ein Nachkriegs 170´er der letzten Serie abgelichtet. Die W136 Reihe lief noch zwei Jahre parallel zum 1953 vorgestellten W120 (Ponton) vom Band. Der abgelichtete W136 ist mit dem legendären OM 636 Motor ausgerüstet. Der Vierzylindervorkammerdieselmotor leistet 40 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Mercedes Benz W136 VIII 170 S-D, produziert von 1953 bis 1955. Hier wurde ein Nachkriegs 170´er der letzten Serie abgelichtet. Die W136 Reihe lief noch zwei Jahre parallel zum 1953 vorgestellten W120 (Ponton) vom Band. Der abgelichtete W136 ist mit dem legendären OM 636 Motor ausgerüstet. Der Vierzylindervorkammerdieselmotor leistet 40 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Oldtimertreffen am Cafe del Sol in Gelsenkirchen am 12.10.2025.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 136, W 191 (Mercedes 170)

87 1200x893 Px, 20.10.2025



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