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Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster.

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Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster. Die
(ID 224472)
Heckansicht eines Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster.
Heckansicht eines Ford Capri 3 2.8 Injection.



Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster. Die US-Firma Heritage baute seit Anfang der 1970´er Jahre Kit-Cars, die sich hauptsächlich an Mercedes Benz und Jaguar Modelle der 1930´er und 1940´er Jahre anlehnten. Hier haben wir ein solches Auto. Meistens wurde ein V8-Motor aus dem Regal von Chevrolet verbaut. Dieser hatte in der Regel einen Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und leistet werksmäßig rund 180 PS. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.

Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster. Die US-Firma Heritage baute seit Anfang der 1970´er Jahre Kit-Cars, die sich hauptsächlich an Mercedes Benz und Jaguar Modelle der 1930´er und 1940´er Jahre anlehnten. Hier haben wir ein solches Auto. Meistens wurde ein V8-Motor aus dem Regal von Chevrolet verbaut. Dieser hatte in der Regel einen Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und leistet werksmäßig rund 180 PS. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025.

Michael H. 14.10.2025, 99 Aufrufe, 0 Kommentare

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Intermeccanica Indra, BJ 1972, nahm an der Luxemburg Classic Rallye teil. 11.09.2026
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De Rond Hans und Jeanny

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Invicta S-Type, BJ 1932, war als Teilnehmer bei der Luxemburg Classic Rallye dabei. 11.09.2026
Invicta S-Type, BJ 1932, war als Teilnehmer bei der Luxemburg Classic Rallye dabei. 11.09.2026
De Rond Hans und Jeanny

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Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. In den Turner Roadstern konnten die verschiedensten Motoren britischer Hersteller verbaut werden. In diesem Modell ist ein BMC 1275 Vierzylinderreihenmotor aus dem MG Midget verbaut. Aus aus einem Hubraum von 1275 cm³ wird, je nach Vergaserbestückung, von 65 PS bis 76 PS generiert. Bei einem Fahrzeuggewicht zwischen 550 Kilogramm und 600 Kilogramm war eine recht sportliche Fahrweise möglich. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Turner MK2 aus dem Jahr 1962. Es handelt sich um einen Sportwagen des Herstellers Turner Sports Cars aus dem englischen Wolverhampton. Die Firma stellte von 1951 bis Mitte der 1960´er Jahre Sportwagen her. Deren Autos waren als Komplett-Fahrzeuge oder als Kit-Cars lieferbar. Auf einem stabilen Gitterrohrrahmen wurde eine sehr leichte Glasfaserkarosserie aufgesetzt. In den Turner Roadstern konnten die verschiedensten Motoren britischer Hersteller verbaut werden. In diesem Modell ist ein BMC 1275 Vierzylinderreihenmotor aus dem MG Midget verbaut. Aus aus einem Hubraum von 1275 cm³ wird, je nach Vergaserbestückung, von 65 PS bis 76 PS generiert. Bei einem Fahrzeuggewicht zwischen 550 Kilogramm und 600 Kilogramm war eine recht sportliche Fahrweise möglich. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

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24 1200x823 Px, 31.08.2026

Wie sagt man so schön. Eine rolling restauration eines Turner MK2 aus dem Jahr 1961. In den letzten Tagen habe ich bereits einige Turner MK2 vorgestellt und beschrieben. Daher hier nur der Hinweis, dass dieser Roadster mit dem 948 cm³ Motor aus dem Austin Healey Sprite ausgerüstet ist. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Wie sagt man so schön. Eine "rolling restauration" eines Turner MK2 aus dem Jahr 1961. In den letzten Tagen habe ich bereits einige Turner MK2 vorgestellt und beschrieben. Daher hier nur der Hinweis, dass dieser Roadster mit dem 948 cm³ Motor aus dem Austin Healey Sprite ausgerüstet ist. Turner-Treffen auf dem Crickhowell-Pass/South Wales am 05.07.2026.
Michael H.

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19 1200x876 Px, 30.08.2026