Der 1907 gebaute Protos Wettfahrtwagen nahm an der legendären Wettfahrt von New York nach Paris im Jahr 1908 teil

Der 1907 gebaute Protos Wettfahrtwagen nahm an der legendären Wettfahrt von New York nach Paris im Jahr 1908 teil.

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Der Renault RS01-2 aus dem Jahr 1977 war der erste Formel-1-Rennwagen mit Turbolader.

Der 1928 gebaute raketengetriebene Opel RAK2 stellte im Mai 1928 mit 238 km/h einen neuen Geschwindigkeitsweltrekord auf.

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Der 1907 gebaute Protos Wettfahrtwagen nahm an der legendären Wettfahrt von New York nach Paris im Jahr 1908 teil. (Verkehrszentrum des Deutschen Museums München, August 2020)

Christian Bremer http://cbpics.de 21.11.2020, 227 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D500, Datum 2020:08:13 10:57:40, Belichtungsdauer: 10/600, Blende: 80/10, ISO1600, Brennweite: 350/10

Der Valier Raketenschlitten RAK BOB 2 aus dem Jahr 1929 erreichte eine Geschwindigkeit von fast 400 km/h.

Der 1907 gebaute Protos Wettfahrtwagen nahm an der legendären Wettfahrt von New York nach Paris im Jahr 1908 teil.

Dieser unter aerodynamischen Gesichtspunkten von Edmund Rumpler entwickelte Tropfenwagen stammt aus dem Jahr 1922 und ist eines von 2 erhaltenen Exemplaren.

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Bond Equipe GT 2.0 Litre MK2 Convertible. Das Modell wurde im August 1967 vorgestellt und war anfänglich nur als Coupe lieferbar. Die Karosserie war auf dem Chassis des Triumph Vitesse montiert. Von diesem Modell stammten auch die sehr viele technische Komponenten, einschließlich der Motorisierung. Dieser Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet im MK1 95 PS und später im MK2 104 PS. Die Motorkraft wird mittels eines Vierganggetriebes auf die Hinterräder übertragen. Von September 1968 bis Oktober 1970 wurde dann das MK2 Modell gebaut, dass nun auch als Cabriolet lieferbar war. Im Gegensatz zum Coupe hatte das Cabriolet eine leicht veränderte Heckpartie, um das Verdeck vollständig hinter dem Rücksitz verstauen zu können. Classic car show at Chepstow race course/South Wales am 27. April 2025. 
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BSA TW32-1 V-Twin Threewheeler. Die Waffenfabrik BSA (B irmingham S mall A rms) begann 1907 mit der Produktion von Autos, noch bevor sie mit der Herstellung von ihren berühmten Motorrädern begann. Im Jahr 1910 wurde das Unternehmen von British Daimler übernommen. 1929 brachte BSA Cycles Ltd. dann ein dreirädriges Fahrzeug mit Frontantrieb auf den Markt, das von einem V2-Motor aus dem Hause Hotchkiss angetrieben wurde. Dieses neue Fahrzeug, das auf der Motor Cycle Show vorgestellt wurde, stand in direkter Konkurrenz zu Morgan, war aber motortechnisch schwächer. Produziert wurde der Threewheeler bis zur Produktionseinstellung im Jahr 1935 rund 6500 mal. Der V2-Motor hat einen Hubraum von 62.3 cui (1021 cm³) und leistet rund 9 PS und treibt die Vorderräder an. Classic car meeting in Abergavenny/South Wales am 25.05.2025. 
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Heckansicht eines Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025. 
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Heritage Kit-Car eines Mercedes Benz 500K Roadster. Die US-Firma Heritage baute seit Anfang der 1970´er Jahre Kit-Cars, die sich hauptsächlich an Mercedes Benz und Jaguar Modelle der 1930´er und 1940´er Jahre anlehnten. Hier haben wir ein solches Auto. Meistens wurde ein V8-Motor aus dem Regal von Chevrolet verbaut. Dieser hatte in der Regel einen Hubraum von 350 cui (5735 cm³) und leistet werksmäßig rund 180 PS. Oldtimertreffen auf dem Gelände des Bikertreffs Mutter Vogel in Marl am 28.09.2025. 
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