Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2026:
17. Juni 2026 (50 Bilder)
Field Marshall der Baujahre 1944 bis 1957. Diese Ackerschlepper wurden von der Firma Marshall, Sons & Co. im englischen Gainsborough/Lincolnshire produziert. Der Einzylinderzweitaktdieselmotor hat einen Hubraum von fast 6.0 Litern und leistet rund 40 PS. Der Traktor hat einen irren Leerlaufsound. Interessant ist auch das Starten des Motors: Eine Schrotpatrone (ohne Füllung, also nur mit Treibladung) wird in eine spezielle Zündkammer eingeführt. Mittels einer Handkurbel wird der Kolben bis kurz vor OT gedreht. Danach schlägt man mit einem Hammer auf die Schrotpatrone. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Morris Eight Series 1 twodoor Saloon aus dem ersten Modelljahr dieser Baureihe. Der erfolgreiche Kleinwagen aus Cowley/Oxfordshire kam 1935 auf den Markt und war als zwei- und viertürige Limousine, offener Tourenwagen und als zweitüriger Kastenwagen lieferbar. Der gezeigte Wagen ist mit dem damals aufpreispflichtigen "Sunshine-Roof" ausgestattet. Angetrieben wird der Wagen von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 918 cm³ mit rund 24 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Toyota Sera der Baureihe EXY10. Zwischen 1990 und 1995 wurden ca. 16.000 Fahrzeuge der Baureihe "Sera" für den japanischen Markt produziert. Motorisiert ist das Auto mit den auffälligen Scherentüren und dem Glaskuppeldach mit einem Vierzylinderreihenmotor der 108 PS aus einem Hubraum von 1496 cm³ leistet. Der gleiche Motor wurde auch kurzzeitig im Toyota Paseo verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Heckansicht eines Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Sunbeam Rapier MK5 aus dem Jahr 1966. Der Rapier war ein Coupe-Modell der britischen Rootes-Gruppe und demnach eng verwandt mit dem Hillman Minx. Das zweitürige Hardtop-Coupé ohne B-Säule hatte optisch sehr viel Ähnlichkeiten mit den Autos, die vom US-amerikanischen Star-Designers Raymond Loewy (wie zum Beispiel die Studebaker Hawk-Coupes) gezeichnet wurden. Angetrieben wird dieses Coupe im Farbton cypress green von einem Vierzylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 1725 cm³ und leistet 86 PS. Die Höchstgeschwindigkeit des viersitzigen Coupes gab die Rootes-Gruppe mit 95 m/ph, also rund 153 km/h an. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Burrell 8 NHP Dampf-Traktor aus dem Jahr 1898. Er wurde damals in die britische Hafenstadt Bristol ausgeliefert. Seit dem Jahr 1921 ist dieser Traktor mit einer Zugkraft von 17 Tonnen mit dem gleichen Kennzeichen unterwegs. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Ford Capri 1 Cabriolet aus dem Jahr 1972. Ein ab Werk gebautes Ford Capri 1 Cabriolet gab es nicht, da Ford den Capri ausschließlich als geschlossenes Sport-Coupe produzierte. Allerdings bauten Karosseriewerke wie Karl Deutsch/Köln und Crayford in Westerham/Grafschaft Kent den Capri I zu Cabriolets um. Angeblich baute Crayford nur 37 Capri 1 zu Cabriolets um. Das gezeigte Cabriolet im Farbton spanisch rot ist mit dem stärksten damals lieferbaren Motor ausgerüstet. Es handelt sich um den so genannten Essex-V6-Motor. Dieser hat einen Hubraum von 2994 cm³ und leistet 140 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
International Farmall F20. Der F-20 war ein klassischer mittelgroßer Traktor für den Reihenanbau, der zwischen 1932 und 1939 von International Harvester gebaut wurde. Insgesamt verließen rund 154.000 Traktoren dieses Typs die Werkshallen in Rock Island/US-Bundesstaat Illinois. Im Jahr 1936 kostete ein solcher Traktor ziemlich genau US$ 1000,00. Er verfügte über einen Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 220 cui (3605 cm³) und einer Leistung von 20 PS. Die "Dreirad-Vorderachse" war ideal für enge Kurven bei der Feldarbeit. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Profilansicht eines Sunbeam Talbot 90 MK2A. Das Modell wurde 1948 als viertürige Limousine und zweitüriger DHC (D rop H ead C oupe = Cabriolet) vorgestellt und blieb unter dieser Typenbezeichnung bis 1953 unter dieser Verkaufsbezeichnung im Verkaufsprogramm. Durch eine Umstrukturierung im Rootes-Konzern, zu der die Marke damals gehörte, lautete die Modellbezeichnung ab Spätsommer 1953 dann nur noch Sunbeam MK3. Circa 9500 Autos dieser Modellreihe verließen die Fabrik in Wolverhampton. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2267 cm³ und leistet in der Basisversion 70 PS. Gegen Aufpreis war auch eine 77 PS-Version lieferbar. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Produziert wurde das vermeintliche Oberklassemodell in den Jahren von 1967 bis 1971. Die Baureihe gilt als einer der größten "Flops" der britischen Automobilgeschichte. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit verkaufte sich das Modell weniger als 10.000 mal. Das Auto besaß eine komfortable miteinander verbundene Flüssigkeitsfederung namens Hydroelastic mit automatischer Niveauregulierung an der Hinterachse. Zeitgenössische Tester bewerteten das als "schwebendes Fahrverhalten". Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2912 cm³ und einer Leistung von 125 PS, galt als sehr "durstig". Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Porsche 356 B Coupe, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
Porsche 356 A Cabrio, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
Porsche 356 A Cabrio, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
Porsche 356 A Cabrio, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
Porsche 356 A Cabrio, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
Porsche 356 A Cabrio, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
Porsche 356 A Cabrio, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
Porsche 356 A Cabrio, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
Porsche 356 A Cabrio, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
Porsche 356 A Cabrio, im Rahmen der Nürburgring Classic 2026, fuhren viele 356er einige Runden auf dem Nürburgring. Aufnahme 13.06.2026
Jürgen Senz
=Lanz HL 12 sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=Lanz Bulldog sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=Land Rover Defender eines Ausstellers steht auf dem Ausstellerparkplatz bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=Land Rover Defender eines Ausstellers steht auf dem Ausstellerparkplatz bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=MB Sprinter eines Ausstellers steht auf dem Ausstellerparkplatz bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=MB Sprinter eines Ausstellers steht auf dem Ausstellerparkplatz bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
Hier ist ein Telsa Model Y von hinten, in der Farbe "Midnight Cherry" beim regnerischen Wetter zu sehen.
B. Mayer
Hier ist ein Telsa Model Y in der Farbe Midnight Cherry beim regnerischen Wetter zu sehen.
B. Mayer
Hier ist ein Telsa Model Y in der Farbe Midnight Cherry beim sonnigen Wetter zu sehen.
B. Mayer
Hier ist ein VW Golf Sportsvan in der Farbe Atlantic Blue zu sehen. Die Aufnahme stammt von März, 2026
B. Mayer
Hier ist ein Mini Clubman (Variante Ab 2007) zu sehen. Die Aufnahme stammt von März, 2026
B. Mayer
Hier ist ein Mercedes-Benz GLA zu sehen. DIe AUfnahme stammt von März, 2026
B. Mayer
Rückansicht: Mitsubishi Grandis Mk2 (Basis: Renault Symbioz) in der Farbe Sunrise Red, gesehen in März, 2026.
B. Mayer
Mitsubishi Grandis Mk2 (Basis: Renault Symbioz) in der Farbe Sunrise Red, gesehen in März, 2026.
B. Mayer
Diesen Ford Puma SUV/Crossover habe ich in März, 2026 fotografiert.
B. Mayer
Diesen VW Golf III habe ich in März, 2026 fotografiert.
B. Mayer
=Lanz HL 12 sucht einen neuen Besitzer bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=VW LT 50 als ehemaliges Feuerwehrfahrzeug der Feuerwehr EICHENZELL - KERZELL steht im Depot des Feuerwehrmuseums Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
=VW LT 50 als ehemaliges Feuerwehrfahrzeug der Feuerwehr EICHENZELL - KERZELL steht im Depot des Feuerwehrmuseums Fulda, 11-2025
Konrad Neumann
Magirus Deutz und Opel Blitz Drehleiter Oldtimer am 10.05.26 beim 135 Jahre Feuerwehr Rödermark Urberach Feier
Daniel Oster
Magirus Deutz Feuerwehrlöschfahrzeuge am 10.05.26 beim 135 Jahre Feuerwehr Rödermark Urberach Feier
Daniel Oster
Opel Blitz Drehleiter und Unimog am 10.05.26 beim 135 Jahre Feuerwehr Rödermark Urberach Feier
Daniel Oster
MAN TGS 35.520 Rosenbauer ULF Infraserv Wiesbaden Werkfeuerwehr (Florian Kalle 50/28-2) am 14.05.26 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Mainz-Kostheim. Danke für das spontane Shooting
Daniel Oster
MAN TGS 35.520 Rosenbauer ULF Infraserv Wiesbaden Werkfeuerwehr (Florian Kalle 50/28-2) am 14.05.26 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Mainz-Kostheim. Danke für das spontane Shooting
Daniel Oster
MAN TGS 35.520 Rosenbauer ULF Infraserv Wiesbaden Werkfeuerwehr (Florian Kalle 50/28-2) am 14.05.26 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Mainz-Kostheim. Danke für das spontane Shooting
Daniel Oster
MAN TGS 35.520 Rosenbauer ULF Infraserv Wiesbaden Werkfeuerwehr (Florian Kalle 50/28-2) am 14.05.26 beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr Mainz-Kostheim. Danke für das spontane Shooting
Daniel Oster
Audi Q5 KdoW Feuerwehr Ginsheim-Gustavsburg (Florian Ginsheim-Gustavsburg 10) am 14.05.26 in Mainz-Kostheim beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr
Daniel Oster
Audi Q5 KdoW Feuerwehr Ginsheim-Gustavsburg (Florian Ginsheim-Gustavsburg 10) am 14.05.26 in Mainz-Kostheim beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr
Daniel Oster
Audi Q5 KdoW Feuerwehr Ginsheim-Gustavsburg (Florian Ginsheim-Gustavsburg 10) am 14.05.26 in Mainz-Kostheim beim Tag der offenen Tür der Feuerwehr
Daniel Oster
18. Juni 2026 (30 Bilder)
Ford Torino Sedan aus dem Modelljahr 1970. Der Wagen gehört somit zur zweiten Serie, des bereits 1968 vorgestellten Modells. Er war als Sedan (Foto), Hardtop Sedan (also eine Limousine ohne B-Säule), zweitüriges Coupe und zweitüriges Cabriolet lieferbar. Als Motorisierung konnte der Kaufinteressent zwischen vier Optionen wählen: Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 250 cui (4096 cm³) mit 88 PS oder drei V8-Motoren: 302 cui (4949 cm³) mit 210 PS, 351 cui (5752 cm³) mit 24 PS oder 300 PS oder gar 429 cui (7030 cm³) mit 350 PS oder 375 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
AEC Matador Wrecker. Dieser schwere LKW mit Allradantrieb wurde von 1938 bis 1953 bei AEC (A ssociated E quipment C ompany) in einem Stadtteil im Osten Londons gebaut. Nach 1945 wurden viele ausgemusterte Matador für zivile Zwecke umgerüstet. Aufgrund ihrer enormen Zugkraft und der serienmäßig verbauten Seilwinde waren sie noch jahrzehntelang im harten Alltagseinsatz als Forst- und Holztransporter in unwegsamem Waldgelände und Abschlepp- und Bergungsfahrzeuge für Busse und Lastwagen. Der Sechszylinderreihendieselmotor hat einen Hubraum von 7581 cm³ mit einer Leistung von 95 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Dodge WC26/G505 Tragebag. Die Baureihe WC (W eapon C arrier) war eine vielfältige Baureihe, die mit etlichen Aufbauten und Nutzlasten, hauptsächlich an die US-Army während WW2 ausgeliefert wurde. Von diesem Tragebag-Modell mit Platz für sechs Personen plus Ausrüstung, wurden lediglich rund 2600 Exemplare gefertigt. Angetrieben wird dieses Allragfahrzeug von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum 225 cui (3687 cm³) und einer Leistung von 93 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Reliant Rebel Estate car. Die Reliant Motor Company aus dem englischen Tamworth/Staffordshire war eigentlich für ihre Dreiradfahrzeuge bekannt. Im Jahr 1964 brachte sie dann die vierrädrige Modellreihe "Rebel" auf den Markt. Das Modell war als dreitürige Kombilimousine, dreitüriges Kombimodell namens Estate (Foto) und als dreitüriger Lieferwagen (Van) lieferbar. Anfänglich wurde ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 598 cm³ und rund 27 PS verbaut. Ab dem Jahr 1967 kam ein Motor mit 701 cm³ Hubraum und einer Leistung von 33 PS zum Einsatz. Ab dem Modelljahr 1972 bis zur Produktionseinstellung 1974 wurde dann ein 748 cm³-Motor mit 35 PS verbaut. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Ford Zodiac MK4 Estate aus dem Modelljahr 1971. Der Zodiac MK4 Estate war das absolute Flaggschiff im Kombi-Programm von Ford/GB. Es handelte sich um eine seltene und exklusive Spezialanfertigung. Ford baute diese Kombis der Zephyr- und artverwandten Zodiac-Reihe nicht selbst am Fließband, sondern lieferte die Rohkarossen direkt an den traditionellen coachworker Abbotts of Farnham, wo die Autos umgebaut wurden. Äußerlich kann man Zodiac und Zephyr am besten an den vorderen Scheinwerfern unterscheiden. Während der Zodiac mit Doppelscheinwerfern ausgerüstet ist, hat der Zephyr rechteckige Frontscheinwerfer. Motorisiert ist der Estate mit dem bekannten Ford-Essex V6-Motor mit einem Hubraum von 2996 cm³ und einer Leistung von 140 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Zodiac MK4 Estate aus dem Modelljahr 1971. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Morris Minor 1000 Traveller, gebaut von 1953 bis 1971. Das Modell Minor wurde bereits 1948 als Morris MM vorgestellt. Erst im Jahr 1953, da lief schon der Morris Minor Series II, wurde der Traveller mit Holzaufbau im so genannten "Woody-Look" vorgestellt. Der abgelichtete Morris aus dem Jahr 1970 ist im Originalfarbton autumn red lackiert. Angetrieben wird der Kombi von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1098 cm³ genau 50 PS leistet. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Austin Healey 100/6 BN4 aus dem Jahr 1957 in der Farbkombination colorado red over ivory. Die Modellreihe 100/6 löste im Jahr 1956 den bereits drei Jahre vorher eingeführten Healey 100/4 ab. Der Sechszylinderreihenmotor aus dem Regal von BMC hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet bis zu 117 PS. Diese Serie wurde 1959 zu Gunsten des Austin Healey 3000 eingestellt. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
International Harvester KB2 aus dem Jahr 1949. Vorgestellt wurde die so genannte K-Reihe bereits 1940. Der Nutzfahrzeughersteller aus Chicago erweiterte die Baureihe permanent. Das heißt, es gab Pickups mit unterschiedlichen Radständen und Nutzlasten. Kurz nach Ende von WW2 nahm die Firma die zivile Produktion mit leicht modifizierten Vorkriegsmodellen wieder auf. Unter Liebhabern des Vorkriegs-Designs genießen diese Modelle wegen des ikonischen V-förmigen Kühlergrills mit den seitlichen Chromflügeln großes Ansehen. Der "KB2" war für eine Nutzlast von 0.75 Tonnen ausgelegt. Für Vortrieb sorgt, der "Green Diamond" genannte, Sechszylinderreihenmotor. Dieser hat einen Hubraum von 214 cui (3507 cm³) mit einer Leistung von 83 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
Lancia Fulvia Coupe 1.3S. Zwei Jahre nach Vorstellung der Fulvia Berlina Limousine wurde 1965 auf dem Turiner Salon das sportliche Fulvia Coupe vorgestellt. Das Fulvia Coupe mit dem 1.3S-Motor kam dann 1968 auf den Markt. Von 1968 bis zur Einstellung dieser Motorenversion verkaufte Lancia 16.827 Autos dieses Typs. Der V4-Motor hat einen Hubraum von 1298 cm³ und leistet 92 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab Lancia mit 173 km/h an. Nach einer mir vorliegenden alten Farbkarte dürfte dieses Coupe im Farbton rosso york lackiert sein. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.
=Hyundai H 350, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=Kramer 350 Export steht fest verzurrt auf einem Anhänger, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=Kramer 350 Export steht fest verzurrt auf einem Anhänger, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=Scania-Sattelzug der Firma LOHSE, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=MB Sprinter von Holztechnik MESTER, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=Chevrolet Scottsdale 20, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=Chevrolet Scottsdale 20, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=VW T5 wirbt für eine Radveranstaltung bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=VW T5 wirbt für eine Radveranstaltung bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
=MB Sprinter der Malerwerkstatt IMHOF, gesehen bei der Bulldogmesse in Alsfeld, 10-2025
Konrad Neumann
MG PA aus den 1930er, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz
BMW 328 Super Sport Kompressor, Bj.1936, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz
BMW 328, Bj.1936, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz
MG L1-Special, Bj. 1933, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz
Bugatti T37, Bj. 1927, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz
Bugatti 51A, Bj. 1930, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz
Maserati 6 CM, Bj. 1938, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz
Bugatti 35B, Bj. 1927, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz
Bugatti 37 / 35B, Bj. 1927, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz
Bugatti 37 / 35B, Bj. 1927, Vintage Elefantenrennen im Rahmen Nürburgring Classic, 13.06.2026
Jürgen Senz