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Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971.

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Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Produziert wurde das vermeintliche Oberklassemodell in den Jahren von 1967 bis 1971. Die Baureihe gilt als einer der größten  Flops  der britischen Automobilgeschichte. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit verkaufte sich das Modell weniger als 10.000 mal. Das Auto besaß eine komfortable miteinander verbundene Flüssigkeitsfederung namens Hydroelastic mit automatischer Niveauregulierung an der Hinterachse. Zeitgenössische Tester bewerteten das als  schwebendes Fahrverhalten . Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2912 cm³ und einer Leistung von 125 PS, galt als sehr  durstig . Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.

Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Produziert wurde das vermeintliche Oberklassemodell in den Jahren von 1967 bis 1971. Die Baureihe gilt als einer der größten "Flops" der britischen Automobilgeschichte. In den fünf Jahren seiner Produktionszeit verkaufte sich das Modell weniger als 10.000 mal. Das Auto besaß eine komfortable miteinander verbundene Flüssigkeitsfederung namens Hydroelastic mit automatischer Niveauregulierung an der Hinterachse. Zeitgenössische Tester bewerteten das als "schwebendes Fahrverhalten". Der Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2912 cm³ und einer Leistung von 125 PS, galt als sehr "durstig". Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.

Michael H. 17.06.2026, 2 Aufrufe, 0 Kommentare

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Heckansicht eines Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Heckansicht eines Austin 3 Litre aus dem Jahr 1971. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

7 1200x971 Px, 17.06.2026

Austin A90 Westminster aus dem letzten Modelljahr 1956. Im Vergleich zum Vorgängermodell verabschiedete man sich von den rundlichen Vorkriegsformen und setzte auf ein moderneres, geradlinigeres Design. Der Wagen besaß eine selbst tragende Karosserie, was für eine hohe Verwindungssteifigkeit sorgte. Ein auffälliges Detail war das Reserverad, das in einer separaten Mulde von außen unter dem Kofferraum lag und mit der Kurbel für den Motorstart abgesenkt werden konnte. Für die damalige Zeit war der  Westminster  komfortabel ausgestattet. Die Sitze waren wahlweise mit Leder oder PVC bezogen. Die gehobene DeLuxe-Variante verfügte serienmäßig über eine Heizung. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet rund 86 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Austin A90 Westminster aus dem letzten Modelljahr 1956. Im Vergleich zum Vorgängermodell verabschiedete man sich von den rundlichen Vorkriegsformen und setzte auf ein moderneres, geradlinigeres Design. Der Wagen besaß eine selbst tragende Karosserie, was für eine hohe Verwindungssteifigkeit sorgte. Ein auffälliges Detail war das Reserverad, das in einer separaten Mulde von außen unter dem Kofferraum lag und mit der Kurbel für den Motorstart abgesenkt werden konnte. Für die damalige Zeit war der "Westminster" komfortabel ausgestattet. Die Sitze waren wahlweise mit Leder oder PVC bezogen. Die gehobene DeLuxe-Variante verfügte serienmäßig über eine Heizung. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2639 cm³ und leistet rund 86 PS. Castle Combe Vintage Show am 19.05.2024 in Wiltshire/England.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin Motor Company / Sonstige

10 1200x881 Px, 16.06.2026

Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.

Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Leyland Maxi 1750HL aus dem Jahr 1979. Als Austin Maxi kam dieses Modell 1969 auf den Markt. Für das Fahrzeug sprach der geräumige Innen- und Kofferraum. Die äußeren Proportionen waren allerdings nicht so ansprechend. Das Fahrzeug verfügte über eine umklappbare Rückbank und Vordersitze, die sich zu einer ebenen Liegefläche umlegen ließen. Ab dem Jahr 1977 wurde aus dem Austin Maxi Der Leyland Maxi 1750HL. Der gezeigte Wagen wurde im Januar 1979 in die Niederlande ausgeliefert. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1748 cm³ und leistet 95 PS. 18. Kettwiger Oldtimerfrühling in Essen Kettwig am 01.05.2026.
Michael H.





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