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8. April 2026 (27 Bilder)
Morgan Plus 4 two seater Roadster im Farbton royal ivory aus dem Jahr 1989. Hier wurde ein Morgan Plus 4 der zweiten Generation abgelichtet. Diese Baureihe wurde von 1985 bis ins Jahr 2000 in Handarbeit gebaut. Der Vierzylinderreihenmotor aus dem Hause Fiat hat einen Hubraum von 1994 cm³ und leistet 140 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab die Marke aus dem englischen Malvern Link mit 195 km/h an. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.
Jaguar MK IV 3.5 Litre Series 3 Saloon, wie er von 1946 bis 1949 in 3.860 Exemplaren gebaut wurde. Der 3.5 Litre war das am stärksten motorisierte Modell der Baureihe MK IV. Das Modell war auch mit Motorisierungen von 1.5 Litre und 2.5 Litre lieferbar. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 3486 cm³ und leistet serienmäßig rund 125 PS. Das Werk gab die Höchstgeschwindigkeit damals mit sagenhaften 158 km/h an. Der gezeigte Jaguar wurde 1946 erstmalig zum Straßenverkehr zugelassen. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.
Ford Thunderbird Convertible des Modelljahres 1955 mit einem Hardtop-Dach. Der "Donnervogel" wurde im Jahr 1955 als Konkurrenzmodell zum Chevrolet Corvette vorgestellt. Die Fahrzeuge der Modelljahre 1955 bis 1957 werden in der Fachliteratur auch die "Classic-Birds" genannt. Der V8-Motor leistet 193 PS aus einem Hubraum von 4785 cm³. Der Thunderbird dürfte im im Farbton buckskin tan lackiert sein. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.
=Bianchi Freccia d Oro, Bj. 1933, 175 ccm, 9 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Moto Guzzi Sport, Bj. 1935, 498 ccm, 13,2 PS, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Gilera Saturno Sport, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Royal Prince, Bauzeit 1933 - 1934, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
GAZ 12 ZIM Limousine. Um die Lücke zwischen dem "Pobeda" und dem luxuriösen ZIS 110 zu schließen, gaben die sowjetischen Behörden dem GAZ-Werk im Mai 1948 den Auftrag, innerhalb kürzester Zeit ein entsprechendes Auto zu bauen. Im Frühjahr 1950 wurde das Modell dann auf der Leipziger Messe vorgestellt. Bis zum Produktionsende im Jahr 1959 wurden 21.527 Einheiten dieses Typs (auch Taxi- und Ambulanzversionen) gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor mit Leichtmetallzylinderkopf hat einen Hubraum von 3480 cm³ und leistet rund 90 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im März 2026.
Michael H.
GAZ 12 ZIM Limousine. Um die Lücke zwischen dem "Pobeda" und dem luxuriösen ZIS 110 zu schließen, gaben die sowjetischen Behörden dem GAZ-Werk im Mai 1948 den Auftrag, innerhalb kürzester Zeit ein entsprechendes Auto zu bauen. Im Frühjahr 1950 wurde das Modell dann auf der Leipziger Messe vorgestellt. Bis zum Produktionsende im Jahr 1959 wurden 21.527 Einheiten dieses Typs (auch Taxi- und Ambulanzversionen) gebaut. Der Sechszylinderreihenmotor mit Leichtmetallzylinderkopf hat einen Hubraum von 3480 cm³ und leistet rund 90 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise im März 2026.
Michael H.
=Scott, Bj. 1914, 2 Zyl., 486 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Triumph H, Bj. 1923, 550 ccm, gesehen im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
Hier ist ein Peugeot Partner Mk1 Pre-Facelift zu sehen. Lackfarbe: Poseidon Blue. Foto: Februar, 2026
B. Mayer
Hier ist ein Fiat 500L zu sehen. Foto: Februar, 2026
B. Mayer
Hier ist ein Volvo V40 (zweite Generation) zu sehen. Foto: Februar, 2026
B. Mayer
Hier ist ein Alfa-Romeo Stelvio zu sehen. Foto: Februar, 2026
B. Mayer
Hier ist ein dreitürer Toyota Yaris Mk1 Facelift zu sehen. Foto: Februar, 2026
B. Mayer
Hier ist ein Peugeot 206 SW zu sehen. Foto: Februar, 2026.
B. Mayer
Toyota RAV4 der fünften Generation in der Lackfarbe "Urban Khaki" (oft auch Lunar Rock genannt). Foto: 02.2026
B. Mayer
Diesen Dacia Logan MCV Mk1 pre-Facelift habe ich in Februar, 2026 gesehen.
B. Mayer
Hier ist ein Nissan Primastar der ersten Generation zu sehen (Baugleich mit dem Renault Trafic Mk2). Die Aufnahme stammt von 02.2026.
B. Mayer
Hier ist ein dreitürer Land Rover Freelander der ersten Generation zu sehen. Die Aufnahme stammt von 02.2026.
B. Mayer
9. April 2026 (20 Bilder)
Aston Martin Vantage V8 Coupe. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Michael H.
Profilansicht eines Reliant Scimitar SS1. Im Jahr 1984 brachte die Marke Reliant aus dem britischen Tamworth/Grafschaft Staffordshire das Roadster-Modell SS1 auf den Markt. Die Karosserie wurde von der italienischen Carrozzeria Michelotti entworfen. Während der siebenjährigen Produktionszeit waren vier Motorisierungsvarianten lieferbar. Die Karosserie besteht zum größten Teil aus GFK-Kunststoff. Der bis 1990 produzierte Roadster war während seiner Produktionszeit bis 1990 mit etlichen Motorvarianten lieferbar. Es wurden Vierzylinderreihenmotoren verbaut: 1.3 Liter, 1,4 Liter und 1,6 Liter aus dem Hause Ford/GB oder ein 1.8 Liter Turbomotor aus dem Hause Nissan. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.
MG A Roadster 1500, produziert von 1955 bis 1962. Während seiner achtjährigen Bauzeit verkaufte sich der als Roadster und Coupe lieferbare Sportwagen in 101.081 Einheiten. Unter den Begriff MG A fallen folgende Modelle: MG A 1500, MG A Twin Cam, MG A 1600 und das Modell Mark II. Der Vierzylinderreihenmotor des MG A 1500 hat einen Hubraum von 1489 cm³ und leistet zwischen 68 PS und 72 PS. Der gezeigte Roadster wurde im April 1956 erstmalig zugelassen. Classic car meeting in Brynmawr/South Wales am 28.07.2024.
Michael H.
Rolls Royce Phantom III Sedanca de Ville aus dem Jahr 1937. Der Aufbau stammt angeblich von Barker & Co coachworks in London. Im 1936 vorgestellten Phantom III verbaute Rolls Royce erstmalig einen V12-Motor. Bis zum Beginn von WW2 und damit zur Einstellung der Baureihe verließen 715, andere Quellen berichten von 727, Chassis bzw. Fahrzeuge die Fabrik. Der V12-Motor hat einen Hubraum von 7340 cm³ und leistet 165 PS. Da zentrale Ölfilter in den 1930´er Jahren noch nicht üblich waren, wurden die Kanäle der Ventilstößel häufig durch Ölschlamm zugesetzt. Wenn die Stößel nicht regelmäßig gereinigt wurden, fraßen sie sich fest. Dieses Problem verschärfte sich nach WW2 als die Wagen nach dem kriegsbedingten Stillstand wieder aktiviert wurden. Mancher Eigentümer ging in seiner Verzweiflung so weit, einen anderen Motor einzubauen. Am besten soll angeblich ein LKW-Dieselmotor von Leyland gepasst haben!! Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.
Citroen DS 19 "La Croisette" wie sie von 1958 bis 1962 in den Ateliers Henri Chapron in Levallois-Perret (einem Vorort von Paris) gebaut wurde. Der Designer der DS, Flaminio Bertone (*1903 +1964), hatte 1958 auch eine offen Version der DS entworfen, die jedoch zunächst nicht gebaut wurde. Statt dessen verwirklichte Henri Chapron dann ab 1958 seine persönliche Version einer offenen DS. Das Cabriolet "La Croisette". Benannt nach der wohl schönsten Promenade der Cote d`Azur in Cannes. Die DS wurde dabei von einem Viertürer zu einem Zweitürer, indem die hinteren Türen einfach zugeschweißt wurden. Teilweise wurden dann einfach Chromstreifen auf auf den Schweißnahtstellen angebracht. Der linksdrehende Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1911 cm³ und leistet 83 PS. Ab dem Modelljahr 1963 war das Cabriolet dann auch offiziell über die Citroen-Vertragshändler bestellbar. Museo Automovilistico de Malaga/Spanien am 22.03.2026.
Michael H.
Zweimal Toyota Yaris Cross! Foto: 02.2026.
B. Mayer
Diesen Renault Trafic Mk2 habe ich in Februar, 2026 gesehen.
B. Mayer
Diesen Nissan NOte Mk1 habe ich in Februar 2026 gesehen.
B. Mayer
Hier ist ein Suzuki Swift Mk3 in der Farbe Garnet Orange zu sehen. Foto: 02.2026
B. Mayer
Hyundai i10 (dritte Generation) in der Farbe Mangrove Green, gesehen in Februar, 2023.
B. Mayer
Kia Sportage Mk5 in der Farbe Yucca Stell Gray, gesehen in Februar, 2026.
B. Mayer
Hier ist ein Toyota COrolla Cross Facelift zu sehen. FOto: 02.2026
B. Mayer
Hyundai Kona Electric (erste Generation Facelift in der Farbe "Silky Bronze"). Foto: 02.2027
B. Mayer
Hier ist ein Skoda Felicia Facelift (Farbe: Nautic Blau) zu sehen. Die Aufnahme stammt von 02.2026.
B. Mayer
Skoda Praktik auf dem Basis des Roomster. Fahrzeug einer Bürgerwehrverein. Foto: 02.2026.
B. Mayer
FENDT 942Vario mit MEYER Gülle-Pumptankfahrzeug auf der B143 in Richtung Schärding; 260409
JohannJ
IVECO mit MEILLER Kipperaufbau bei der Bahn-Straßenbaustelle entlang der B143 nächst dem Bhf. Ried; 260409
JohannJ
SCANIA-R500 mit Aufbau für Kanaldienst; 260409
JohannJ
DAF mit Silosattelauflieger bei der Entleerung von Milchpulver; 260409
JohannJ
VOLVO ECR235ELein Raupenbagger, im Einsatz für eine Bahn-Straßenbaustelle nächst dem Bhf. Ried ;260409
JohannJ
10. April 2026 (30 Bilder)
BMW 2002 Turbo im Farbton polarismetallic, gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Der 2002 "turbo" wurde auf der Frankfurter Automobil Ausstellung des Jahres 1973 vorgestellt. Der mittels Einspritzmotor und Abgasturbolader aufgerüstete Wagen, leistet 170 PS aus einem Hubraum von 1990 cm³ und beschleunigt das Auto auf eine Spitzengeschwindigkeit von 211 km/h. Um einen, der nur 1670 produzierten 2002 turbo zu bekommen, musste man im letzten Produktionsjahr mindestens DM 20.780,00 investieren. Das Modell war nur in den Farben polarismetallic (Foto) und chamonixweiß zu bekommen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines BMW 2002 Turbo im Farbton polarismetallic. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Mercedes Benz C107 500SLC aus dem Jahr 1981. Das viersitzige Familien-Coupe der Baureihe C107 kam bereits im Oktober 1971 auf den Markt. Im März 1973 wurde die Baureihe um den 450SLC ergänzt. Als Folge der Ölkrise von Ende 1973 stand ab Juli 1974 auch der 280SLC mit einem Sechszylindermotor bei den Mercedes-Benz-Händlern. Den gezeigten 500SLC gab es nur im Jahr 1981, dem letzten Modelljahr dieser Baureihe. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 5025 cm³ mit einer Leistung von 240 PS. Laut der Fachpresse war der 280SLC die bessere Alternative zu den V8-Modellen der SLC-Baureihe, da der Sechszylindermotor bei erheblich geringerem Verbrauch fast die gleichen Fahrleistungen hergab wie der V8-Motor. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Sachsenring P240, gebaut in den Jahren von 1956 bis 1959. Vorgestellt wurde das Modell, noch mit dem Horch-Logo auf der Kühlerhaube, auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1956. Produziert wurde das Auto in den ehemaligen Horch-Werken in Zwickau.. Zur Lepziger Herbstmesse des Jahres 1958 war das Auto mit einem veränderten Kühlergrill zu bestaunen. Von den 1382 hergestellten Fahrzeugen wurden einige, wenige, zu Cabriolets für hohe Partei-Funktionäre umgebaut. Außerdem beute das VEB Karosseriewerk Halle einige Autos zu Kombiwagen für die DDR-Rundfunk- und Fernsehanstalt um. Der Kaufpreis für eine solche Limousine betrug bei seinem Erscheinen Ostmark 27.500,00. Der gezeigte Wagen mit dem "frühen" Kühlergrill hat einen Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2407 cm³ und einer Leistung von 80 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab das Werk mit 140 km/h an. Dann flossen aber auch 15 Liter Benzin auf 100 Kilometer durch den Fallstromvergaser. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines IFA Sachsenring Horch P240 aus dem Jahr 1957. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Klöckner-Humboldt-Deutz MAH 714, mobile Dampfbandsäge, BJ 1937, laut Seriennr. Des Motors, 553 ccm, Schnitthöhe 80 mm, beim Bauernhof in der Stadt Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Mengele Dreschkasten, steht beim Bauernhof in der Stadt bereit zur Vorführung. Luxemburg 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Citroen Typ H, steht am frühen Vormittag an seinem Platz beim Bauernhof in der Stadt Luxemburg. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
=Innocenti Lambretta C, Bj. 1950, 125 ccm, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Innocenti Lambretta Tipo A, Bj. 1948, 123 ccm, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Carnielli Vittoria Scooter, Bj. 1951, 65 ccm, 3,5 PS, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Garanzini Lusso 6HP, Bj. 1925, 677 ccm, 15 PS, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
Verkehrssicherung Rhein Main Mercedes Benz Atego 1527 am 02.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Verkehrssicherung Rhein Main Mercedes Benz Atego 1527 am 02.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Verkehrssicherung Rhein Main Mercedes Benz Sprinter mit Hebebühne am 02.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Verkehrssicherung Rhein Main Mercedes Benz Sprinter am 02.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Verkehrssicherung Rhein Main Mercedes Benz Sprinter mit Hebebühne am 02.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Verkehrssicherung Rhein Main Mercedes Benz Sprinter am 02.04.26 in Hanau
Daniel Oster
=Hanomag R 27, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
Hier ist ein Nissan Note Mk1 in der in der Farbe "Intense Blue" zu sehen. Die Aufnahme stammt von 01.2026.
B. Mayer
Hier ist ein Nissan Note Mk1 in der in der Farbe "Intense Blue" zu sehen. Die Aufnahme stammt von 10.2025.
B. Mayer
Hier ist ein 2025er Audi A6 S-Line in der in der Farbe "Ascari Blue" zu sehen. Die Aufnahme stammt von 01.2026.
B. Mayer
Hier ist ein Daewoo Matiz (erste generation, Facelift) in der Farbe "Tropic Green" zu sehen. Die Aufnahme stammt von 02.2026.
B. Mayer
Hier ist ein Daewoo Matiz (erste generation, Facelift) in der Farbe "Tropic Green" zu sehen. Die Aufnahme stammt von 02.2026.
B. Mayer
Opel Frontera (ab 2024) in der Farbe Canyon Orange. Die Aufnahme stammt von 02.2026.
B. Mayer
Rückansicht: Opel Frontera (ab 2024) in der Farbe Canyon Orange. Die Aufnahme stammt von 02.2026.
B. Mayer
Diesen Audi Q6 e-tron habe ich in Februar, 2026 gesehen.
B. Mayer
11. April 2026 (20 Bilder)
BMW 319/1 Sportzweisitzer aus dem letzten Modelljahr 1936. In den Jahren von 1934 bis 1936 verkaufte sich dieses Modell genau 178 mal. Bei diesem Modell handelt es sich hier um die Sportversion der Limousine 319. Ein solcher Sportzweisitzer kostete während der gesamten Produktionszeit durchgängig RM 5800,00. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1898 cm³ und leistet 55 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines BMW 319/1 Sportzweisitzer aus dem Jahr 1936. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Daimler SP 250 Roadster, gebaut in den Jahren von 1959 bis 1964 in Englands Autohauptstadt Coventry. Der V8-Motor mit einem Hubraum von 2548 cm³ leistet 140 PS. Der abgelichtete Wagen wurde 1961 produziert und ist in der Kombination black mit grauen Ledersitzen ausgestattet. Angeblich wurde der Daimler SP250 zu Beginn der 1960´er Jahre auch von der britischen Autobahnpolizei genutzt. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Mercedes Benz W126 560SEL. Die Baureihe W126, die so genannte S-Klasse, wurde auf der IAA des Jahres 1979 vorgestellt. Vorrangiges Konstruktionsziel für diese Typenfamilie war die Verringerung des Gewichts und des Luftwiderstandes zur Verbrauchsreduzierung. Die Modellreihe war mit zwei verschiedenen Radständen lieferbar: Die SE-Modelle mit 2930 mm und die SEL-Modelle 3070 mm. Der Kunde konnte zwischen etlichen Sechszylinderreihen- und V8-Motoren wählen. Der gezeigte 560 SEL war das absolute Spitzenmodell dieser Baureihe und verkaufte sich ab 1985 genau 71.700 mal. Bei seiner Markteinführung musste man für den Erwerb eines solchen Autos mindestens DM 121.400,00 anlegen. Zum Ende der Bauzeit waren es schon DM 141.600,00. Bei einem Hubraum von 4973 cm³ leistet der Motor, je nach Baujahr und Auslieferungsland, zwischen 223 PS und 265 PS. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Alvis TD21 MK1 Coupe. Entwickelt wurde die Karosserie dieses Autos vom Karosseriewerk Graber aus Wichtrach bei Bern/Schweiz. Der Wagen ist mit einem so genannten "Nardi-Kit" ausgestattet. Das bedeutet die attraktiven Borrani Speichenfelgen und ein Holzlenkrad aus dem Hause Nardi. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 2993 cm³ und einer Leistung von 120 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit ca. 170 km/h angegeben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Glas 1304 CL im Farbton tanngrün, der Baujahre 1966 und 1967. Bei den "CL Modellen" der Glas-Werke aus dem niederbayrischen Dingolfing handelte es sich um so genannte Kombi-Limousinen. Ein solcher Glas 1304 CL kostete bei seiner Markteinführung ab DM 6685,00. Dafür erhielt man ein geräumiges, fortschrittliches Automobil. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1290 cm³ und leistet 60 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 148 km/h betragen haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Glas 1304CL im Farbton tanngrün. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Ein rechtsgelenkter VW Typ 1 1302, uns besser bekannt als "Käfer". Dieser "Käfer" mit der englischen Farbbezeichnung pastel white wurde im Februar 1970 erstmalig zum britischen Straßenverkehr zugelassen. Der im Heck verbaute, Gebläse-gekühlte, Vierzylinderboxermotor hat einen Hubraum von 1285 cm³ und leistet 44 PS. Die maximale Geschwindigkeit gaben die Wolfsburger mit 130 km/h an. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.
Ford Thunderbird Convertible des Modelljahres 1955. Der "Donnervogel" wurde im Jahr 1955 als Konkurrenzmodell zum Chevrolet Corvette vorgestellt. Die Fahrzeuge der Modelljahre 1955 bis 1957 werden in der Fachliteratur auch die "Classic-Birds" genannt. Der V8-Motor leistet 193 PS aus einem Hubraum von 4785 cm³. Der Thunderbird dürfte im im Farbton torch red tan lackiert sein. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Mercedes Benz L315 Pritschen Lastwagen. Eine massige Motorhaube, ein Kühlergrill im Stil des berühmten "Adenauer-Mercedes" und dahinter eine eine relativ schmale Fahrerkabine. So präsentierte sich im Jahr 1950 der neue 6.6 Tonner Mercedes Benz L6600. Er war die erste Neukonstruktion des Werkes Gaggenau nach WW2. Ab dem Modelljahr 1954 wurde dann aus dem L6600 der fast identische L315. Ein solcher Pritschen-LKW stand im September 1955 mit einem Kaufpreis von DM 37.950,00 in den Preislisten des Herstellers. Den Antrieb besorgt ein Sechszylinder-Vorkammer-Dieselmotor mit einem Hubraum von 8276 cm³ und einer Leistung von 145 PS. Die maximale Geschwindigkeit wurde damals mit ca. 70 km/h angegeben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
=Hanomag R 12, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag Brillant 600, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag R 435, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Dodge, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Chevrolet Impala, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Opel Rekord A 1700, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Opel Rekord A 1700, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Opel Rekord A 1700, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
Frontemblem des Cadillac, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Cadillac Series 62, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
12. April 2026 (47 Bilder)
Krupp Titan SWL 80 aus dem Jahr 1952. Vom Krupp Titan, dem leistungsstärksten Fernverkehrs-LKW seiner Zeit, wurden zwischen 1950 und 1954 rund Fahrzeuge gebaut. Bis heute haben davon vier LKW´s überlebt. Die ersten beiden Jahre seines Arbeitslebens war dieser Lastwagen im Fernverkehr unterwegs. Im Jahr 1954 wurde er nach Lübeck verkauft und zum Abschleppwagen umgebaut, wo er bis 1980 Dienst tat. Danach wurde er an den heutigen Besitzer verkauft, der ihn wieder als Pritschen-LKW umrüstete und natürlich restaurierte. Motorisiert ist dieser wunderschön restaurierte "Titan" mit einem Sechszylinderreihenmotor, der nach dem Diesel-Zweitakt-Prinzip arbeitet. Dieser hat einen Hubraum von 8724 cm³ und leistet 210 PS. Der Verbrauch soll bei ca. 20 Litern Dieselkraftstoff auf 100 Kilometern gelegen haben. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
BMW 3/15 DA2 Lieferwagen. Ende 1928 übernahm BMW die Dixi-Werke in Eisenach und somit auch die Lizenz, den britischen Kleinwagen Austin Seven in Lizenz als Dixi 3/15 DA1 zu bauen. Ab Juli 1929 stand dann der DA2 erstmalig im Schauraum der Händler. Von Juli 1929 bis zum Erscheinen des moderneren DA3 verkaufte BMW 435 solcher Kleinlieferwagen. Angetrieben wird der winzige Transporter von einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 749 cm³ und einer Leistung von 15 PS. Angeblich soll eine Geschwindigkeit von bis zu 75 km/h möglich gewesen sein. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Mercedes Benz W08 Typ "Nürburg" 460. gebaut von 1928 bis 1933. Die Modellreihe W08 wurde auf dem Pariser Autosalon des Jahres 1928 vorgestellt und war bis zum Erscheinen des "Großen Mercedes" das Topmodell im Hause Mercedes Benz. Der W08 war mit einem Achtzylinderreihenmotor ausgestattet, der 80 PS aus einem Hubraum von 4.622 cm³ an die Kurbelwelle brachte. Ab Mitte 1931 konnte man alternativ einen auf 4.918 cm³ aufgebohrten Motor mit 100 PS ordern. Hier wurde eine Pullman- Limousine, wie sie ab 1929 produziert wurde, abgelichtet. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Profilansicht einer Mercedes Benz W08 Typ "Nürburg" 460 Pullman-Limousine. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Steyr Puch 230G SWB. Dieser Steyr Puch 230G im Farbton agavengrün verließ am22. Juni 1979 die Werkshallen in Graz. Er diente als Ausstellungsfahrzeug für den Vertriebsbereich Steyr Puch bei einer Automobilmesse in Graz im selben Jahr. Die Ausstattung war sehr umfangreich. Dieses beinhaltete unter anderem den hinteren und schwenkbaren Reserveradhalter, Kopfstützen, eine Anhängerkupplung, Zeituhr, Differentialsperre und noch einiges mehr. Serienmäßig hat der Vierzylinderreihenmotor einen Hubraum von 2277 cm³ und leistet 90 PS. Classic Remise Düsseldorf im März 2026.
Michael H.
Mercedes Benz W124 280E. Die W124 Baureihe stand ab November 1984 bei den Vertragshändlern. Der gezeigte 280E konnte ab 1992 geordert werden. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2799 cm³ und leistet 193 PS. Die maximale Geschwindigkeit gab das Werk mit 225 km/h an. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W124 280E. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 08.03.2026.
Michael H.
BMW 2002 Turbo im Farbton chamonixweiß, gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Der 2002 "turbo" wurde auf der Frankfurter Automobil Ausstellung des Jahres 1973 vorgestellt. Der mittels Einspritzmotor und Abgasturbolader aufgerüstete Wagen, leistet 170 PS aus einem Hubraum von 1990 cm³ und beschleunigt das Auto auf eine Spitzengeschwindigkeit von 211 km/h. Um einen, der nur 1670 produzierten 2002 Turbo zu bekommen, musste man im letzten Produktionsjahr mindestens DM 20.780,00 investieren. Das Modell war nur in den Farben polarismetallic und chamonixweiß (Foto) zu bekommen. Der gezeigte "Turbo" wurde 1974 ins sonnige Süditalien ausgeliefert. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Melkus RS 1000 Sport Coupe, gebaut in Kleinstserie von 1969 bis 1973. Der Dresdner Fahrlehrer Heinz Melkus konstruierte dieses Modell als straßentauglichen Rennwagen. Das als Mittelmotor verbaute Aggregat stammt vom Wartburg 353. Bis 1972 wurde ein Dreizylinderzweitaktmotor mit 70 PS aus einem Hubraum von 992 cm³ verbaut. Im letzten Produktionsjahr erhöhte sich der Hubraum auf auf 1119 cm³ ohne das sich die Leistung erhöhte. Die Kunststoffkarosserien mit den Flügeltüren wurden beim VEB Robur-Werke in Zittau/Sachsen gefertigt. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Lamborghini Huracán Evo Coupe in einer sehr extravaganten Farbgebung. Das Modell wurde auf dem Genfer Salon des Jahres 2014 vorgestellt. Der Huracàn war als Coupe (Foto) oder offenes Spider-Modell lieferbar. Der als Mittelmotor verbaute V10-Motor hat einen Hubraum von 5204 cm³ und leistet 640 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 325 km/h angegeben. Besucherparkplatz der Retro Classics Essen am 08.04.2026.
Michael H.
=MB W128 Cabrio, gesehen bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag Robust, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag Granit 500, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Piaggio Vespa 50, Bj. 1964, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Agrati Garelli Katja elettrico, Bj. 1974, 1 PS, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Iso Isocooter, Bj. 1952, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Bianchi Bicklette, Bj. 1940, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Vespa 125, Bj. 1951, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Magnant & Debon HM, Bj. 1926, (mehr verrät das Museum nicht) ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
Verkehrssicherung Rhein Main Mercedes Benz Sprinter mit Hebebühne am 02.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Verkehrssicherung Rhein Main zwei Mercedes Benz Sprinter und Atego am 02.04.26 in Hanau
Daniel Oster
Nagelneue Schuster Group MAN TGX 18.520 am 09.04.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
Nagelneuer Schuster Group MAN TGX 18.520 Wagen 226 am 09.04.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
Nagelneuer Schuster Group MAN TGX 18.520 Wagen 226 und DAF XG530 am 09.04.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
Nagelneuer Schuster Group MAN TGX 18.520 Wagen 208 am 09.04.26 in Kahl am Main
Daniel Oster
Weisser Audi R8 abgestellt auf einem Parkplatz in der Stadt Zürich am 21.03.2026
Hp. Teutschmann
Roter Citroen 2CV auf einem Parkplatz in Muttenz am 06.04.2026
Hp. Teutschmann
Mazda MX-5 im Zebralock unterwegs in der Stadt Bern am 11.04.2026
Hp. Teutschmann
Roter Mercedes 310 D 4x4 auf einem Parkplatz in Kleinhünigen am 10.04.2026
Hp. Teutschmann
Polizei Neuchâtel mit einem VW Transporter T3 ausgestellt in Genf am 29.03.2026
Hp. Teutschmann
Schwarzer Citroen 11 CV im Garten eines Museums/Restaurant in Lyss am 28.02.2026
Hp. Teutschmann
Nach getaner Arbeit mit dem Duport Liquilizer-Pumptankwagen, werden die Düngerwalzen zusammengeklappt und in den Transportmodus gebracht. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Düngerwalzen vom Duport Liquilizer-Pumptankwagen sind im Transportmodus und die Heimfahrt kann angetreten werden. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Renault Master, der luxemburgischen Post, steht zur Anlieferung von Paketen am Straßenrand. 03.2026
De Rond Hans und Jeanny
Düsseldorf scheint ein wenig ein Mekka für seltene Kfz zu sein. Der i8 wurde insgesamt knapp 20.000 mal gebaut.
BMW i8
Düsseldorf-Bilk
10.04.2026
Mike Stephan
Düsseldorf scheint ein wenig ein Mekka für seltene Kfz zu sein. Der i8 wurde insgesamt knapp 20.000 mal gebaut laut Wiki.
BMW i8
Düsseldorf-Bilk
10.04.2026
Mike Stephan
Ach nee, die Kölner. "Ein Gebäude mit 4 großen "X"en dran? Ey jeil, bestimmp en Puff, un sogar mit Paakplatz direck vür dä Tüür, wie praktisch!"
Mercedes-Benz T124
Düsseldorf-Oberbilk
10.04.2026
Mike Stephan
VW T3
Pritschenaufbau
Langenfeld-Reusrath
02.01.2026
Mike Stephan
13. April 2026 (43 Bilder)
Leyland Mini Clubman. Der Leyland Mini Clubman, vorgestellt im Herbst 1969 war eine optisch und technisch überarbeitete Variante des Ur-Mini. Am meisten fiel die markante, eckige, Frontpartie ins Auge. Hier konnte ich ein Modell im Farbton russet brown ablichten, wie es ab 1975 verkauft wurde. Der Vierzylinderreihenmotor hat in diesem Modell einen Hubraum von 1098 cm³ und leistet 45 PS. Classic car meeting am 13.07.2024 in Blaenavon/South-Wales.
Michael H.
Alfa Romeo 2000 GT Veloce (kurz GTV), produziert in den Jahren von 1971 bis 1976. Der in 44.301 Einheiten produzierte 2000 GTV war das Spitzenmodell der bereits seit 1963 gebauten "Junior" Modell-Reihe. Motorisiert mit einem Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.962 cm³ und einer Leistung von 131 PS machten diesen, damals noch erschwinglichen Sportwagen, 200 km/h schnell. Der gezeigte Wagen wurde 1974 nach Schweden ausgeliefert und dürfte im Farbton argento lackiert sein. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Fiat 1100/103TV Vignale Coupe aus dem Jahr 1956. Die Ära der handgefertigten, leichten italienischen Sportwagen liegt lange hinter uns. Genau deshalb ist dieser Fiat 1100/103 TV Vignale eine Erinnerung an eine vergangene Tradition. Man nahm den alltagstauglichen Fiat 1100, kleidete ihn in Giovanni Michelottis makellos gezeichnete Karosserie: Schon steht man vor einem charmanten, kleinen, Coupe. Der gezeigte "Millecento" ist eines von drei Autos, die FIAT für die Mille Miglia des Jahres 1956 bei Vignale bauen ließ. Natürlich wurde auch die Technik verändert. Der Vierzylinderreihenmotor hat unverändert 1089 cm³ Hubraum, leistet aber aufgrund einer anderen Vergaserbestückung rund 60 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Profilansicht des Fiat 1100/103TV Vignale Coupe aus dem Jahr 1956. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
BMW 503 Coupe aus dem Jahr 1958. Von 1956 bis 1959 wurden insgesamt 273 solcher schnittigen Coupes produziert. Vom ebenfalls lieferbaren 503 Cabriolet verkaufte BMW dann 139 Autos. Für das Design zeichnete sich Albrecht Graf von Goertz (*1914 +2006) verantwortlich. Das gezeigte Coupe wurde 1958 produziert und ist somit ein Serie 2 Modell. Ein solches Coupe stand im Sommer 1958 mit einem Kaufpreis von mindestens DM 32.950,00 in den Preislisten der Münchener. Ein Reihenhaus in mittlerer Lage einer deutschen Großstadt kostete durchschnittlich DM 64.000,00. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seine Arbeit, der aus einem Hubraum von 3168 cm³ 140 PS leistet. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines BMW 503 Coupe aus dem Jahr 1958. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Ford Consul Capri 116E, gebaut in den Jahren von 1962 bis 1964. Der bei Ford, im englischen Dagenham, konstruierte und produzierte Consul Capri der Baureihe 116E, war außerhalb der britischen Insel kein sonderlicher Verkaufserfolg. Von den ca. 18.700 produzierten Einheiten, wurden lediglich 588 Exemplare über das deutsche Ford-Händler-Netz verkauft. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1498 cm³ leistet 60 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Ford Consul Capri 116E. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines Glas GT 1700 Roadster im Farbton canarigelb aus dem Jahr 1968. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Glas 1700 GT Roadster im Farbton canarigelb, gebaut von 1965 bis 1967. Der kleinere Bruder, Glas 1300 GT, wurde bereits 1963 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und gelangte ab 1964 zu den Händlern. Im Jahr 1965 folgte der 1700 GT als Coupe und Roadster. Die Karosserie wurde von Frua aus Turin gezeichnet. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1.682 cm³ leistet 100 PS und verhalf dem schnittigen Auto zu einer Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h. Für einen solchen Roadster musste man mindestens DM 14.750,00 anlegen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
BMW R47, Baujahr 1927, 2-Zyl.Boxermotor, 4-Takt, 494ccm, 18PS, Vmax.110Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson Condor 125, Baujahr 1997, 1-Zyl.4-Takt, 125ccm, 5-Gang, wurde nicht in Serie produziert, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson, Tankemblem am Motorrad Simson 125RS von 2002, April 2025
rainer ullrich
Simson"gamma"E, Kleinroller mit Elektro-Antrieb von den Suhler Fahrzeugwerken GmbH, von 1994-95 wurden 150 Stück gebaut, 2.3PS, Reichweite 50 Km, Vmax.40Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson RS125, Straßenrennsportmaschine, Baujahr 1989, 125ccm, 2-Takt, 48 PS, 6-Gang, Prototyp, keine Serienfertigung, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson RS125, Straßenrennsportmaschine, Baujahr 1989, Prototyp, keine Serienfertigung, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson "Albatros" SD50, leichtes Transportfahrzeug von der Simson Zweirad GmbH Suhl, dies speziell für die Deutsche Post, Bauzeit 2000-2002, 50ccm, 2-Takt, 3,3PS, Vmax.45Km/h, Tragkraft 120Kg, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson"Albatros" SD50, leichtes Lastendreirad von der Simson Zweirad GmbH, gebaut von 2000-2002, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson SR"E", Kleinroller mit Elektro-Antrieb vom Suhler Fahrzeugwerk, Baujahr 1994, Reichweite ca.40 Km, Vmax.40Km/h, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
Simson KR52 Supra, Kleinroller vom VEB Fahrzeugwerk Suhl, Baujahr 1969, 50ccm, 2-Takt, 3,6PS, Vmax.60Km/h, Automatikgetriebe, Funktionsmuster, nicht in Serie gefertigt, Fahrzeugmuseum Suhl, April 2025
rainer ullrich
=Vespa 125, Bj. 1948, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Innocenti Lambretta, Bj. 1969, 50 ccm, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Kühler eines De Dion Bouton, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Kühler eines Bugatti, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
=Kühler eines Rosengart, ausgestellt im Museo Nicolis in Verona, 09-2025
Konrad Neumann
55 Colin Bönighausen, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps
Jürgen Senz
65 Kai Pfister, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps
Jürgen Senz
Mitzieher der Nr.40 Janne Stiak, Porsche Sixt Carrera Cup Deutschland 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps
Jürgen Senz
Nr.:69 Jaap van Lagen, Carrera Cup Benelux 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps
Jürgen Senz
Nr.92 Bertrand Marcel Nicolas Baguette, Carrera Cup Benelux 2025, gefahren wird mit dem Porsche 911 Cup GT3 (Type 992), im Rahmenprogram am 10. Mai 2025, auf dem Circuit de Spa-Francorchamps
Jürgen Senz
Nr.:1, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
nr.:10, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Nr.11, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Nr.:15, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Blauer Elektro Roller - Moto ESO Moto Forza Cargo Rolle Abgestellt im Veloständer in Siselen am 13.02.2026
Hp. Teutschmann
Polizei Zürich - VW T6 ZH 685346 unterwegs in der Stadt Zürich am 22.02.2026
Hp. Teutschmann
Polizei Kanton Bern - VW GTX BE 524953 vor dem Bahnhof Biel am 24.02.2026
Hp. Teutschmann
Roter Smart auf einem Parkplatz in der Stadt Biel am 22.01.2026
Hp. Teutschmann
Weisser Smart mit Werbung unterwegs in Bottmingen am 22.03.2026
Hp. Teutschmann
Sportwagen Lamborgihni Gallardo ? Super Leggera auf einem Parkplatz in Aarberg am 28.02.2026
Hp. Teutschmann
Reste eines Motorroller Bajaj Chetak (Anschrift so am Roller) als Ablagefläche in einem Restaurant in der Stad Neuchâtel am 07.02.2026
Hp. Teutschmann
VW Ta2 Transporter der Feuerwehr Gland mit Anhänger ausgestellt in den Hallen der Palexpo in Genf am 29.03.2026
Hp. Teutschmann
14. April 2026 (39 Bilder)
Sunbeam Alpine Tiger MK2. Dieser Alpine Tiger MK2 ist einer von nur 534 Fahrzeugen dieses Typs. Bereits Anfang der 1960´er Jahr hatte die Rootes-Gruppe den Sportwagen Alpine auf den Markt gebracht. Das anfänglich recht "schmalbrüstig" motorisierte Auto wurde nach und nach leistungsgesteigert. Das stärkste Modell war dann der gezeigte Alpine Tiger MK2, motorisiert mit einem 260 cui (4261 cm³) V8-Motor aus dem Hause Ford/USA. Je nach Kundenwunsch waren Leistungen von 165 PS bis 245 PS möglich. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Krupp K960 Dreiseitenkipper aus dem Jahr 1964. Auf der IAA des Jahres 1963 präsentierten die Essener Krupp-Werke erstmals Lastwagen mit Viertakt-Dieselmotoren nach einer Lizenz des US-amerikanischen Motorenherstellers Cummins. Die Fahrerkabinen unterschieden sich kaum von den bisherigen Modellen mit Zweitakt-Dieselmotoren. Allerdings war das Innenleben der Fahrerkabine überarbeitet worden. Es gab nun einen "Schwingsitz" und eine vernünftige Belüftungsanlage. Äußerlich erkannte man die neuen Modelle an der Stellung der Frontscheinwerfer. Der gezeigte Kipper wurde 1964 an einen Baustoffhändler am Niederrhein ausgeliefert. Nach seiner Restaurierung ist er nun im Sauerland beheimatet. Der Sechszylinderdieselmotor von Cummins hat einen Hubraum von 9640 cm³ und leistet 210 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
MG C GT, gebaut in den Jahren von 1967 bis 1969. Der MG C, den es als Roadster und GT gab, war nichts anderes als ein MG B mit Sechszylinderreihenmotor. Das einzige äußerliche Erkennungsmerkmal war der Buckel auf der Motorhaube. Der "Sechsender" hat einen Hubraum von 2912 cm³ und leistet 145 PS. Der geigte Wagen im Farbton glacier white stammt aus dem letzten Modelljahr 1969. Der "C GT" ist gleichzeitig der 7. Preis bei der diesjährigen Oldtimerspendenaktion der Lebenshilfe Giessen. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Morris Minor Cabriolimousine aus dem Jahr 1964. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Morris Minor 1000 Cabrio-Limousine, wie sie von 1956 bis 1971 gebaut wurde. Als Morris Minor MM wurde der englische "Volkswagen" im September 1948 vorgestellt. 1952 bekam das Modell sein erstes Facelift und nannte sich von da an Morris Minor Series II. Nach den Werksferien 1956 hieß der Wagen dann Minor 1000. Er wurde als zwei- und viertürige Limousine, Traveller genanntes Kombimodell, Cabrio-Limousine (wie abgelichtet) und als Kastenlieferwagen angeboten. Von 1956 bis 1962 leistete der Vierzylinderreihenmotor 38 PS aus einem Hubraum von 948 cm³. Ab 1963 wurde der Hubraum auf 1098 cm³ aufgebohrt und der Wagen leistete ab diesem Zeitpunkt dann 48 PS. Das gezeigte Auto aus dem Modelljahr 1964 dürfte im Farbton dove grey lackiert sein. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Wartburg 353/1000 Limousine, gebaut in Eisenach in den Jahren von 1966 bis 1988. Das Modell 353 war der Nachfolger des Wartburg 312. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet aus einem Hubraum von 992 cm³ 45 PS bzw. ab dem Modelljahr 1975 50 PS. Für ein solches Auto waren in der ehemaligen DDR mindestens 16.950,00 Ostmark fällig. Ein zusätzlich verbautes Stahlschiebedach schlug mit einem Aufpreis von 400,00 Ostmark zu Buche. Bis ins Jahr 1969 wurde das Modell auch in der Bundesrepublik zu einem Preis von DM 5.500,00 angeboten. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Marmon Big Eight aus dem Jahr 1930. Die Firma Marmon wurde um 1850 im amerikanischen Indianapolis/Indiana als Maschinenfabrik gegründet. Ab dem Jahr 1902 widmete man sich auch dem Fahrzeugbau. Ab Mitte der 1920´er Jahre kamen dann die ersten Modelle mit Achtzylinderreihenmotoren auf den Markt. Der gezeigte "Big Eight" in einer recht extravaganten Farbgebung, wird von einem Achtzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 315.2 cui (5166 cm³) eine Leistung von 125 PS mittels eines Dreiganggetriebes an die Hinterachse weiter gibt. Angeblich soll eine Höchstgeschwindigkeit von 100 m/ph möglich gewesen sein. Marmon existiert heute noch. Hauptgeschäftsfeld ist die Herstellung von gelandegängigen LKW für die US-Army. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Talbot-Lago T26 Grand Sport Cabriolet aus dem Jahr 1949. Dieser T26 wurde vom Karosseriewerk Graber in Wintrach/Schweiz aufgebaut. ngetrieben wird der Wagen durch einen Sechszylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 4482 cm³ 170 PS leistet. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
MG YA Saloon, produziert von 1948 bis 1951. Es handelt sich um eine viertürige und viersitzige Limousine im klassischen englischen Vorkriegsstil. Das Modell YA Saloon kam schon 1947 auf den Markt. 1951 löste der YB als leicht verbesserte Version den YA ab. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1250 cm³ und leistet ca. 48 PS. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Heckansicht eines MG YA Saloon aus dem Jahr 1948. Retro Classics in Essen am 09.04.2026.
Michael H.
Nr.:9, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Nr.:38, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Nr.:63, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Nr.:79, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Nr.:91, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Nr.:95, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Nr.:101, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
Nr.:87, Ford Mustang Dark Horse R-Rennwagen, starteten zur Mustang Challenge, im Rahmenprogramm der 24h Le Mans 2025, hier im Training am 11.6.2025
Jürgen Senz
=Hanomag R 16, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag R 45, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag Granit, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag R 19, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag R 12, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag Robust, Bj. 1968, 65 PS, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag Brillant 700, Bj. 1969, 68 PS, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag Kurier, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
=Hanomag R 324, ausgestellt bei der Oldtimerausstellung der OLDTIMERFREUNDE OHMTAL in Dannenrod, 09-2025
Konrad Neumann
Isuzu D-Max Abschleppwagen unterwegs in der Stadt Zürich am 14.03.2026
Hp. Teutschmann
Mercedes Rettungswagen unterwegs in der Stadt Zürich am 14.03.2026
Hp. Teutschmann
Mercedes Rettungswagen unterwegs in der Stadt Zürich am 07.03.2026
Hp. Teutschmann
Mercedes Sprinter Feuerwehrwagen BL 518 unterwegs in der Stadt Olten am 15.03.2026
Hp. Teutschmann
Mercedes Sprinter mit Schlafkabine und aufgeladenem Anhänger in Klus am 01.03.2026
Hp. Teutschmann
ex Schweizer Armee -Saurer abgestellt in Kappelen am 31.12.2025
Hp. Teutschmann
Oldtimer Saurer der Feuerwehr Lausanne VD 8417 Ausgestellt in den Palexpo Hallen in Genf am 29.03.2026
Hp. Teutschmann
Saurer 6DM Feuerwehrwagen aus Sierre ausgestellt in den Hallen der Palexpo in Genf am 29.03.2026
Hp. Teutschmann
DEUTZ-Traktormodell tuckert samt Anhänger anlässlich der Modellbaumesse durchs Freiglände; 231014
JohannJ
ATEGO-821 mit Kühlaufbau zum Transport von Blumen, nächst der Kapuzinerkirche in Ried; 231009
JohannJ
