Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2020:
19. Oktober 2020 (13 Bilder)
Liebherr Autokran mit ausgefahrenem Kranarm bei Arbeiten am Industriedenkmal in Esch Belval. 10.2020
De Rond Hans und Jeanny
Liebherr Autokran hat seinen Auftrag erledigt und verlässt die Baustelle in Esch Belval. 10.2020
De Rond Hans und Jeanny
Mercedes Actros Hängerzug in Neubrandenburg am 18.10.2020
Felix B.
Fiat 124 Sport Coupe 1600, gebaut von 1969 bis 1974. Das 124 Sport Coupe kam bereits 1967 mit einem 1.4l Motor auf den Markt. 1969 erweiterten die Turiner die Motorenpalette um einen 1.6l Motor. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet 110 PS aus einem Hubraum von 1608 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 180 km/h angegeben. Villacher Fahrzeugmuseum im Sommer 2019.
Michael H.
=John Deere 6100 steht im September 2020 in Petersberg-Marbach
Konrad Neumann
=Scania R 450 des Getränkehändlers HEURICH rangiert zur Anlieferung, 09-2020
Konrad Neumann
=Scania R 450 des Getränkehändlers HEURICH rangiert zur Anlieferung, 09-2020
Konrad Neumann
=Scania R 450 des Getränkehändlers HEURICH rangiert zur Anlieferung, 09-2020
Konrad Neumann
=MB Sprinter von SIXT steht auf einem Rastplatz an der A 7, 08-2020
Konrad Neumann
20. Oktober 2020 (11 Bilder)
=Volvo FH der Spedition VORTKAMP rastet im September 2020 an der A 7
Konrad Neumann
=MAN-Sattelzug von CONTAINERLIFTER mit einem Schiffcontainer von COSCO, 09-2020
Konrad Neumann
=MAN-Sattelzug von CONTAINERLIFTER mit einem Schiffcontainer von COSCO, 09-2020
Konrad Neumann
=MB Actros vom Entsorgungsfachbetrieb IST GmbH hat verunreinigtes Getreide zum Abtransport übernommen, 09-2020
Konrad Neumann
=MB Actros vom Entsorgungsfachbetrieb IST GmbH hat verunreinigtes Getreide zum Abtransport übernommen, 09-2020
Konrad Neumann
Seat 600D, produziert von 1963 bis 1967 in der Nähe von Barcelona. Der 600D basiert auf einem Lizenzvertrag zwischen Fiat aus Italien und Seat aus Spanien. Dieses Auto trieb die Volksmotorisierung im Spanien der 1960er Jahre voran. Der im Heck verbaute, wassergekühlte Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 767 cm³ und leistet 32 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr.
Michael H.
Borgward Isabella Coupe produziert in Serie von 1957 bis 1961. Carl. F.W. Borgward hatte ein solches Coupe auf Basis der bereits 1954 vorgestellten Isabella Limousine als Geschenk für seine Gattin modellieren lassen. Da dieses Coupe beim Publikum sehr viel Anklang fand, wurde es ab Februar 1957 in Serie produziert. Der abgelichtete Wagen entstammt dem Baujahr 1958
. Das Coupe war immer mit dem stärkeren Motor der Isabella TS ausgestattet. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet 75 PS aus einem Hubraum von 1493 cm³. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Michael H.
Volvo 144 de Luxe, in dieser Variante gebaut in den Jahren 1973 und 1974. Die 140´er Baureihe wurde bereits 1966 vorgestellt. Beim abgelichteten Modell handelt es sich um ein Fahrzeug der dritten und letzten Serie. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet in den beiden lieferbaren Vergaserversionen 82 PS oder 100 PS. Als Version mit Einspritztechnik sogar 124 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Michael H.
Alfa Romeo 1600 Junior Zagato, gebaut von 1972 bis 1975. Der Junior Zagato wurde 1969 mit einem 1.3l Motor und einer Leistung von 89 PS vorgestellt. 1972 folgte ein leicht modifizierter Zagato mit einem Hubraum von 1570 cm³ und einer Leistung von 109 PS. Vermutlich aufgrund seines recht hohen Anschaffungspreises, verkaufte sich dieses elegante Coupe lediglich 402 mal. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Michael H.
Ford Consul, gebaut von 1972 bis 1974 im Farbton olympicblau. Der Consul und sein Schwestermodell Granada waren eine Gemeinschaftsproduktion der deutschen und englischen Ford-Werke. Wobei der weniger luxuriöse Consul bereits zum Jahresende 1974 wieder aus dem Programm genommen wurde und nur noch der Granada bei den Händlern stand. Die hier abgelichtete Consul Limousine in der einfachen Ausstattungsvariante L ist mit einem Vierzylinderreihenmotor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 1993 cm³ 99 PS leistet. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Michael H.
Lloyd LP 400, gebaut von 1953 bis 1957. Der Lloyd aus dem Borgward-Konzern galt in den Wiederaufbaujahren nach WW2 als sensationelle Lösung im Kleinwagenbau. Der LP 400 war die Weiterentwicklung des bereits 1950 vorgestellten LP 300. Der Zweizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 386 cm³ und leistet 13 PS. Dieses müsste ein Modell ab November 1954 sein, da die Türscharniere schon innenliegend sind. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Michael H.
21. Oktober 2020 (30 Bilder)
Chevrolet Series 2100 B Townsman Station Wagon aus dem Jahr 1956. Im Modelljahr 1956 waren die Series 2100 B Modelle die mittlere Ausstattungsvariante im Programm von Chevrolet. Darunter rangierte das Basismodell Series 1500 A und darüber der Series 2400 C Bel Air. Von dieser Karosserie- und Ausstattungsvariante wurden in diesem Jahr 113.656 Autos zum Preis ab US$ 2263,00 verkauft. Der gezeigte Townsman ist in der Farbkombination nassau blue/india ivory lackiert. Die Autos der Series 2100 B konnten entweder mit einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3857 cm³ und einer Leistung von 140 PS (bei Schaltgetriebe) oder 136 PS (mit Powerglide-Automatic) oder einem V8-Motor mit Leistungen von 162 PS, 170 PS oder 205 PS geordert werden. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Cadillac Series 62 Eldorado Convertible Biarritz aus dem Jahr 1956 im Farbton mandan red. Dieses Auto war im Jahr 1956 das absolute "Luxuscabriolet" auf dem Weltmarkt. Während ein "normales" Series 62 Cabriolet ab 4711,00 US$ zu haben war, waren für das "Biarritz-Modell" mindestens US$ 6501,00 fällig. Insgesamt verkaufte Cadillac von diesem Modell 2150 Fahrzeuge, sowie 19 Fahrgestelle, die bei Karosseriebaufirmen mit Sonderkarosserien versehen wurden. Die Series 62 Eldorado Modelle waren grundsätzlich mit einem V8-Motor ausgerüstet, der aus einem Hubraum von 5979 cm³ eine Leistung von 305 PS an die Hinterachse weiter gibt. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Mercedes Benz W136 VIII 170 S-D, produziert von 1953 bis 1955. Hier wurde ein Nachkriegs 170´er der letzten Serie abgelichtet. Die W136 Reihe lief noch zwei Jahre parallel zum 1953 vorgestellten W120 (Ponton) vom Band. Der abgelichtete W136 ist mit dem legendären OM 636 Motor ausgerüstet. Der Vierzylindervorkammerdieselmotor leistet 40 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Toyota Celica TA23 ST des Modelljahres 1976. Das sportliche Modell Celica TA22 wurde 1970 auf der Tokyo Motorshow vorgestellt. Ab 1971 gelangten die ersten Fahrzeuge nach Deutschland. 1975 folgte der gezeigte TA23, dessen Vorderbau 7 cm verlängert wurde, um die nun auch großvolumigere Motoren verbauen zu können. Angetrieben wird dieser Celica von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus einem Hubraum von 1968 cm³ 110 PS leistet. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Opel Rekord P1 als zweitürige Limousine, gebaut von 1957 bis 1960. Während seiner 35-monatigen Produktionszeit, baute Opel 384.692 Limousinen, 109.282 CarAvan und 15.136 Kastenlieferwagen dieses Typs. Motorisiert war der P1 mit einem Vierzylinderreihenmotor mit 45 PS aus einem Hubraum von 1488 cm³. Gegen einen Aufpreis von DM 75,00, konnte man einen 1.7l Motor mit 55 PS ordern. Da der P1 auch in die USA exportiert wurde und dort über das Buick-Händlernetz vertrieben wurde, erhielt er häufig den Spitznamen "Bauern-Buick". Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Dieses Gogomobil gehört einem Mitglied des Nahverkehrsmuseum Dortmund Mooskamp. Am 20.10.2020 war der Liebhaber wieder einmal damit zum Museum gereist und hatte das Fahrzeug dort im Freigelände ausgestellt.
Gerd Hahn
Dieser Magirus Deutz Abschleppwagen diente einst als Hilfswagen der Vestischen Straßenbahnen im Ruhrgebiet. Hier steht er am 20.10.2020 im Nahverkehrsmuseum in Dortmund Mooskamp.
Gerd Hahn
Dieses alte MAN Feuerwehrfahrzeug stand am 20.10.2020 im Freigelände des Nahverkehrsmuseum Dortmund Mooskamp. Sollte es wieder aufgearbeitet werden, dürfte es ein Hingucker werden.
Gerd Hahn
Dieser schwere MAN mit Sonderaufbau diente einst den Stadtwerken in Dortmund bei der Wartund und Instandhaltung des Straßenbahn Netzes. Am 20.10.2020 befand sich der Wagen im Bestand des Nahverkehrsmuseum in Dortmund Mooskamp und war dort im Freigelände zu bewundern.
Gerd Hahn
Einst diente dieser Mercedes Benz 814 den Dortmunder Stadtwerken als Sprenwagen, sprich Reinigungsfahrzeug! Am 20.10.2020 gehörte es zum Bestand des Nahverkehrsmuseum in Dortmund Mooskamp.
Gerd Hahn
Rückansicht: Renault megane CC in Januar, 2020.
B. Mayer
Rückansicht:_ Mazda 323 Hatchback in Juni, 2020.
B. Mayer
Rückansicht: Honda Civic Mk10 in Juni, 2020.
B. Mayer
grüner VW Polo Mk4 vor einer Baustelle in Juni, 2020.
B. Mayer
Mercedes Benz W110 190, gebaut von 1961 bis 1965. Die "kleine Heckflosse" erschien 1961 und war mit einem 1.897 cm³ Vierzylinderreihenbenzinmotor oder einem 1.988 cm³ Vierzylinderreihendieselmotor lieferbar. 1965 erhielt die W110 Baureihe ein Facelift, mit dem das Modell bis 1968 weiter gebaut wurde. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Mercedes Benz W111/2 220Sb, gebaut von 1959 bis 1965. Für dieses Fahrzeug der automobilen Oberklasse, musste man bei Modelleinführung mindestens DM 13.250,00 auf die Theke des Mercedes Benz Vertragspartners legen. Der Sechszylinderreihenmotor leistet aus einem Hubraum von 2195 cm³ 95 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Opel Olympia in der Karosserieversion viertürige Limousine, produziert in Bochum von September 1967 bis August 1970. Der Olympia wurde als luxuriöser "Kadett" ins Verkaufsprogramm aufgenommen, verkaufte sich aber nicht sonderlich gut. Da die Markteinführung des Ascona A bevor stand, wurde das Modell wieder aus dem Programm genommen. Das Modell war mit folgenden drei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1078 cm³/60 PS, 1698 cm³/75 PS und 1897 cm³/90 PS. Letztendlich verließen insgesamt 80.637 Olympia-Fahrzeuge (alle Motorisierungen zusammen gerechnet) die Werkshallen von Opel. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Heckansicht einer viertürigen Opel Olympia Limousine aus dem letzten Modelljahr 1970. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Frontansicht einer Citroen ID 19 aus dem Jahr 1963. Die ID-Modelle waren die "Sparmodelle" der bereits 1955 vorgestellten DS. Die DS war teuer und manchem gar zu innovativ, vor allem, was die technischen Eigenheiten anging. So entstand bei Citroen die Idee einer einfacheren Variante, die ID 19 genannt wurde. Passend dazu konnte das Kürzel “ID” ja auch (französisch, aber auch deutsch) als “idée” ausgesprochen werden. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1985 cm³ und leistet 84 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
=Opel Movano vom Malergeschäft BAUMANN steht im September 2020 in Würzburg
Konrad Neumann
=Ford Transit vom Caritasverband Fulda / Geisa steht im September 2020 in Hünfeld
Konrad Neumann
=MB Actros von Raiffeisen Agrar steht bereit zum Abtransport von verunreinigtem Getreide, 09-2020
Konrad Neumann
22. Oktober 2020 (24 Bilder)
=VW Caddy der Rathaus-Buchhandlung steht vor dem Ladenlokal in Fulda, 09-2020
Konrad Neumann
=Peugeot von MI steht auf einer Baustelle in Fulda im September 2020
Konrad Neumann
=Iveco-Kipper von MI steht auf einer Baustelle in Fulda im September 2020
Konrad Neumann
=MB Atego der Wäscherei KRUPPERT unterwegs in Fulda, 09-2020
Konrad Neumann
=Renault Trafic von Baudekoration HOHMANN steht im September 2020 in Fulda
Konrad Neumann
Glas Goggomobil T250 Limousine, gebaut von 1955 bis 1969 in Dingolfing. Vorgestellt wurde die winzige Limousine im Herbst 1954. Im Februar 1955 begann bei der Hans Glas GmbH die Serienfertigung. Der Wagen war auch als T300 und ab 1957 als T400 lieferbar. Mehr als 75% der Fahrzeuge wurden allerdings mit dem 250 cm³ Motor ausgeliefert. Diese Tatsache war den vielen Inhabern des "alten" Führerscheines der Klasse IV geschuldet. Hier handelt es sich um eine Limousine die nach 1964 produziert wurde. Dieses ist an den vorn angeschlagenen Türen zu erkennen. Der im Heck verbaute, gebläsegekühlte Zweizylinderzweitaktmotor hat beim 250´er einen Hubraum von 247 cm³ und leistet 13,6 PS. Oldtimertreffen an der "alten Dreherei" In Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Opel Kadett C CarAvan, gebaut im Werk Bochum von 1973 bis 1979. Die Kadett C Baureihe war mit etlichen Motorisierungen zwischen 1.0l und 2.0l Hubraum lieferbar. Hier wurde ein Modell abgelichtet, das nach Juli 1977 produziert worden ist. Dieses ist an den neben den Hauptscheinwerfern montierten, vorderen Blinkern zu erkennen. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Opel Kadett B Limousine, produziert von 1965 bis 1973. Wer kannte ihn nicht, den Millionenseller aus Bochum? Der Wagen war als zwei- und viertürige Limousine, als Coupe und als drei- und fünftüriges Kombimodell namens CarAvan lieferbar. Basismotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1078 cm³, der 45 PS, 55 PS oder 60 PS leistete. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Michael H.
Dodge Coronet 500 Coupe aus dem Modelljahr 1969. Im Modelljahr war die "Coronet" Baureihe als Coupe (Foto), als Limousine, Convertible und fünftüriges Kombimodell namens Wagon lieferbar. Alls Karosserieversionen zusammen gerechnet, setzte Dodge in diesem Modelljahr 32.050 Coronet 500 Autos ab. Ein solches Coupe war ab US$ 3655,00 zu haben. Für Vortrieb sorgt ein V8-Motor mit einem Hubraum von 6286 cm³ und einer Leistung von 340 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Opel Kadett C Coupe, gebaut im Werk Bochum von 1973 bis 1979. Die Kadett C Baureihe war mit etlichen Motorisierungen zwischen 1.0l und 2.0l Hubraum lieferbar. Hier wurde ein Modell abgelichtet, das nach Juli 1977 produziert worden ist. Dieses ist an den neben den Hauptscheinwerfern montierten, vorderen Blinkern zu erkennen. Rund 10% der Kadett C Käufer orderten das hübsche und flüssig gezeichnete Coupe-Modell. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Michael H.
Opel Manta B im Farbton pastellblau, gebaut von 1975 bis 1988. Der Manta B wurde zeitgleich mit dem Ascona B vorgestellt, blieb aber aufgrund seiner Verkaufserfolge sieben Jahre länger im Programm. Das familientaugliche Sportcoupe wurde 534.634 mal gebaut. Das Modell war in etlichen Motorisierungs- und Ausstattungsversionen lieferbar. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
VW Scirocco Typ 53, besser als Scirocco 1 bekannt. Der Scirocco war nichts anderes, als die Coupeversion des einige Wochen später vorgestellten Golf 1. Der abglichtete Scirocco ist der ersten Baureihe von 1974 bis Juli 1977 zuzuordnen. Dieses ist an den vorderen Blinkleuchten zu erkennen. An den Rechteckscheinwerfern kann man erkennen, das es sich um das Basismodell Scirocco L handelt. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1085 cm³ und leistet 50 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Fiat 500 L, produziert in den Jahren 1965 bis 1972. Das L steht für die "Luxusausführung" des Modelles 500 F. Der im Heck verbaute Zweizylinderreihenmotor leistet 18 PS aus einem Hubraum von 499,5 cm³. Der abgelichtete Cinquecento stammt aus dem Jahr 1970. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" im Juni 2016.
Michael H.
MG B GT V8, wie er von 1973 bis 1976 im Verkaufsprogramm von MG war. Basis dieses Sportcoupes war der bereits 1962 vorgestellte MG B Roadster. Der MG B Roadster wurde bis 1980 produziert. Ab 1965 ergänzte MG das Modellprogramm mit einem Schrägheckcoupe namens MG B GT. Im Jahr 1973 wurde dieses Coupe um den den B GT v8 ergänzt. Als Motorisierung diente diesem Fahrzeug der kleine V8-Motor aus dem Buick F-85. Dieser "Achtender" hat einen Hubraum von 3528 cm³ und leistet ca. 140 PS. Treffen des MG-Owners-Club Deutschland an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2015.
Michael H.
Ein früher Opel Kadett B L in der Karosserieversion Limousine zweitürig. Ein solcher, kleiner "Bochumer" war in seinem Vorstellungsjahr 1965 ab DM 5625,00 zu haben. Der Vierzylinderreihenmotor dieses Kadett hat einen Hubraum von 1078 cm³ und leistet 45 PS. Oldtimertreffen an der "Alten Dreherei" in Mülheim an der Ruhr im Juni 2016.
Michael H.
Rückansicht: Honda Accord Mk7 in Juni, 2020.
B. Mayer
Grüner Fiat Albea von hinten fotografiert in Juni, 2020.
B. Mayer
2019-er Mazda 6 Wagon in Sould Red in Juni, 2020.
B. Mayer
Citroen C4 Sedan alias "Pallas" in Juni, 2020.
B. Mayer
VW New Beetle Cabriolet in Juni, 2020.
B. Mayer
Rückansicht: Suzuki Ignis in Juni, 2020.
B. Mayer
Rückansicht: Volvo V60 und S40 in Juni, 2020.
B. Mayer