Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im November 2019:
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22. November 2019 (40 Bilder)
=Atlas 1120 steht auf einer Baustelle in Petersberg, 10-2019
Konrad Neumann
=MB Sprinter vom Ladenbau-BERNER steht im September 2019 in Fulda
Konrad Neumann
=MB Sprinter vom Ladenbau-BERNER steht im September 2019 in Fulda
Konrad Neumann
=VW Käfer Cabrio Typ 10 A, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann
=VW Käfer Cabrio Typ 10 A, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann
=Käfer Cabrio mit Westfalia-Anhänger, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann
=Westfalia-Anhänger mit Käfer-Cabrio, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann
=VW T1, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann
=VW T1, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann
=VW T1, steht auf dem Ausstellungsgelände in Bad Camberg anl. LOTTERMANN-Bullitreffen im Juni 2019
Konrad Neumann
FEUERWEHR-MOTORRAD TRIUMPH IN SIEGEN
Selten zu sehen,die englische TRIUMPH als Feuerwehr-Einsatzbike am 11.7.2019 bei
einer Industrie-und Handwerksschau in der Innenstadt von SIEGEN.....
Hans-Peter Kampmann
Fendt 824 Vario am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Fendt Rogator 665 am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Vredo Gülleausbringfahrzeug am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Fendt Vario 517 Kommunalversion am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Mercedes Benz Unimog U530 am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Kröger Fahrzeugbau Agroliner am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Fiat 900T Kombi, gebaut von 1979 bis 1981. Auf der Basis des bereits 1970 vorgestellten vorgestellten Fiat 850T, stellten die Turiner im Jahr 1979 das modifizierte Modell 900T vor. Der Unterschied zwischen beiden Modellen war nicht sonderlich groß. Die Wagenfront erhielt ein moderneres Aussehen und man ließ dem Auto mehr Vorsorge gegen Rost angedeihen. Außerdem war mit dem Erscheinen jetzt auch ein Pritschenwagen und das besser ausgestattete "Busmodell" Fiat 900 P Pulmino lieferbar. Der im Heck verbaute, wassergekühlte, Vierzylinderreihenmotor stammt aus dem Fiat 127 und hat einen Hubraum von 903 cm³ und leistet 35 PS. Bei seiner Markteinführung kostete ein solcher "Kleinbus" DM 10.800,00. Oldtimertreffen in Kamp-Lintfort im Sommer 2017.
Michael H.
Nash Series 60 Ambassador Super aus dem Jahr 1951. 1951 war der Ambassador das mittlere Modell im Verkaufsprospekt des Herstellers aus Kenosha/Wisconsin. Darunter rangierte die Baureihe Series 40 Statesman und darüber der Series 10 Nash Rambler. Von dieser viertürigen Ambassador-Limousine in der Super Ausführung verkaufte Nash im genannten Modelljahr 34.935 Fahrzeuge zu einem Preis ab US$ 2330,00 in den Bundesstaaten an der Ostküste, bzw. US$ 2501,00 in den Bundesstaaten des mittleren Westens und der Westküste. Angetrieben wird der Wagen von einem Sechszylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 3850 cm³ und einer Leistung von 115 PS. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Michael H.
Frontansicht eines 1951´er Nash Ambassador Super aus dem Modelljahr 1951. Oldtimertreffen Melderslo/NL zu Pfingsten 2017.
Michael H.
Packard Patrician 400 Series 2406 aus dem Jahr 1951. Die Modelle dieser Baureihe sind an den verchromten Steinschlagschutzecken an den hinteren Kotflügeln und den vier verchromten Lüftungsöffnungen (Jet Louvers genannt) an den hinteren Kotflügeln zu erkennen. Natürlich wurde bei diesem Modell auch die Pelikan-Kühlerfigur der Marke Packard montiert. Die Patrician 400 Modelle waren nur als viertüriger Sedan lieferbar. Um ein solches, umfangreich ausgestattetes, Auto sein eigen nennen zu können, musste man mindestens US$ 3662,00 anlegen. Der im Farbton turquoise blue lackierte "Patrician" wird von einem Achtzylinderreihenmotor angetrieben, der aus einem Hubraum von 5356 cm³ 155 PS leistet. Oldtimertreffen beim Autohaus Pannenbecker in Moers im Sommer 2016.
Michael H.
Heckansicht eines Packard Patrician 400 Series 2406 aus dem Jahr 1951. Oldtimertreffen beim Autohaus Pannenbecker in Moers im Sommer 2016.
Michael H.
DKW F93 3=6 Sonderklasse Limousine, gebaut von 1955 bis 1959. Der gezeigte F93 muss vor September 1957 produziert worden sein, da er noch mit den hinten angeschlagenen Türen versehen ist. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher DKW DM 5455,00. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 906 cm³ und leistet 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 123 km/h angegeben. Treffen des ACI (A udi C lub I nternational) 2017 in Thüringen.
Michael H.
Fiat 850 Vignale Coupe. Die Carrozzeria Vignale baute 1965, auf der Basis des "normalen" Fiat 850, dieses chice Coupe. Das Modell war auch als Cabriolet lieferbar. Das Design stammte von Giovanni Michelotti (*1921 +1980). Insgesamt sollen ca. 70 Autos (beide Karosserieversionen zusammen) entstanden sein, von denen heute noch ca. 40 Fahrzeuge erhalten sind. Der im Heck verbaute, wassergekühlte, Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 843 cm³ und leistet 47 PS. Die Höchstgeschwindigkeit soll 138 km/h betragen haben. Oldtimertreffen in Büsum im Sommer 2017.
Michael H.
Hudson Series 50 Hornet Special Super Sedan aus dem Modelljahr 1956.
Einst war die Marke aus Detroit der drittgrößte Autohersteller der USA. Im Modelljahr 1956 war der Series 50 Hornet Special das Spitzenmodell der Marke. Es waren nur zwei Karosserieversionen lieferbar: Die gezeigte viertürige Limousine und ein, Super Hollywood Hardtop genanntes zweitüriges Modell. Eine solche, viertürige Limousine war ab US$ 2626,00 zu haben. Angetrieben wird der Wagen in der Farbkombination frosty white/mint green, von einem V8-Motor, der aus einem Hubraum von 4005 cm³ 190 PS leistet. Oldtimertreffen zu Pfingsten 2017 in Melderslo/NL.
Michael H.
DKW F93 3=6 Sonderklasse Limousine, gebaut von 1955 bis 1959. Der gezeigte F93 stammt aus dem ersten Produktionsjahr = 1955. Bei seinem Erscheinen kostete ein solcher DKW mindestens DM 5455,00. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor hat einen Hubraum von 906 cm³ und leistet 38 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 123 km/h angegeben. Oldtimertreffen Selfkant zu Pfingsten 2017.
Michael H.
Fendt 942 Vario MT am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Joskin Güllefass am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Joskin Güllefass am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Joskin Güllefass am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Rückansicht: Toyota Carina E, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Rückansicht: Renault Vel Satis, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Audi 80 B3 Rückansicht, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Suzukia Liana, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
VW Golf Mk2, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Rückansicht: Honda Civic Mk7, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Opel Vectra A, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
VW Polo Mk3 Variant, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Volkswagen Passat B5 Variant, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Mazda 323 Sedan, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
23. November 2019 (35 Bilder)
Peugeot 403 Limousine, gebaut von April 1955 bis Februar 1967. Dem 403 war aufgrund seiner Solidität, nicht nur in Frankreich, ein großer Verkaufserfolg beschienen. Hier wurde ein Modell vor dem Modelljahr 1959 abgelichtet, das noch den Löwenkopf auf der Motorhaube trägt. Dieser Löwenkopf musste 1959 aufgrund einer gesetzlichen Regelung (Unfallschutz) wegfallen. Der Wagen war mit drei Vierzylinderreihenmotoren lieferbar: 1290 cm³ mit 49 PS oder 54 PS (Benziner), 1468 cm³ mit 58 PS oder 66 PS (Benziner) oder einem Dieselmotor mit einem Hubraum von 1816 cm³ und einer Leistung von 48 PS. Oldtimertreffen Zeche Ewald in Herten im Frühjahr 2017.
Michael H.
Alfa Romeo 1900M, genannt "Matta". Der "Matta" wurde von 1952 bis 1954 in 2161 Einheiten produziert. Das Gros der Produktion wurde an die italienischen Streitkräfte ausgeliefert. Unter der Motorhaube werkelt der Vierzylinderreihenmotor des Alfa Romeo 1900 mit einem Hubraum von 1865 cm³. Durch Reduzierung der Verdichtung leistet der Motor im "Matta" lediglich 65 PS, während er in den Straßenfahrzeugen bis zu 105 PS leistete. Alfa Romeo Treffen in Zandvoort/NL im Sommer 2014.
Michael H.
DAF "Rijdende Regenjas" zu deutsch, der fahrende Regenmantel.
Es handelt sich um einen Prototyp, den Huub van Doorne aus Eindhoven in den Jahren 1941/1942 konstruierte. Angetrieben wir das Minimal-Auto von einem Einzylindermotor mit 125 cm³. Angeblich soll die Höchstgeschwindigkeit 55 km/h betragen haben. DAF-Museum Eindhoven am 05.01.2018.
Michael H.
BMW E21 318i, gebaut in den Jahren 1980 bis 1982. Die BMW Baureihe E21 stand ab Mai 1975 bei den Händlern. Mit dem Modelljahr 1980 stellten die Bayern die Kraftstoffzufuhr beim 318 von einem Solex Vergaser auf eine Bosch Saugrohr Benzineinspritzung um. Der Vierzylinderreihenmotor des abgelichteten, im Farbton topasbraun lackierten Wagen, leistet nun 105 PS aus 1766 cm³ Hubraum. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 175 km/h. Oldtimertreffen Zeche Ewald in Herten im sommer 2019.
Michael H.
Ford Taunus Transit Pritschenwagen. Dieses Transportermodell wurde bereits im Jahr 1953 als Ford FK 1000 vorgestellt. Das FK stand für F ord K öln. Ab 1961 wurde das Modell in Taunus Transit umbenannt. Der Taunus Transit war in vier Versionen lieferbar: Kastenwagen, Kombi, Achtsitzer-Bus mit festen Sitzen und PKW-mäßiger Ausstattung, sowie einen Pritschenwagen. Das Modell war mit Nutzlasten von 0.8, 1.0 und 1.25 Tonnen lieferbar. Der abgelichtete Pritschenwagen stammt aus dem Jahr 1965. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 55 PS aus einem Hubraum von 1498 cm³. Oldtimertreffen Zeche Ewald in Herten im Jahr 2017.
Michael H.
=NSU Quickly, ausgestellt bei der Oldtimeraustellung vom Landmännerverein Bermuthshain im Juni 2019
Konrad Neumann
=Hanomag R 40, ausgestellt bei der Oldtimeraustellung vom Landmännerverein Bermuthshain im Juni 2019
Konrad Neumann
=Deutz 8006 A, Bj. 1971, 80 PS, ausgestellt bei der Oldtimeraustellung vom Landmännerverein Bermuthshain im Juni 2019
Konrad Neumann
=IHC 844 XL, ausgestellt bei der Oldtimeraustellung vom Landmännerverein Bermuthshain im Juni 2019
Konrad Neumann
Ford Galaxie 500 Coupe aus dem Modelljahr 1972. Von diesem Modell verkaufte Ford im Modelljahr 1972 80.855 Fahrzeuge zum Preis ab US$ 3572,00. Der Wagen ist in der aufpreispflichtigen Farbe gold fire lackiert. Ein solches Galaxie 500 Coupe war mit etlichen Motorisierungen lieferbar. Das Leistungsspektrum ging von 103 PS bei einem 3.9l Sechszylinderreihenmotor bis 208 PS mit einem 7.0l V8-Motor. Oldtimertreffen Moers im Frühjahr 2016.
Michael H.
Fliegl Kipper am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Fliegl Miststreuer am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Fliegl Abschiebewagen am 16.11.19 auf der Agritechnica in Hannover
Daniel Oster
Rückansicht: Scion XB, fotografiert in Budapest (Ungarn) in September 2019. Scion war eine Untermarke von Toyota
B. Mayer
Rückansicht: Kia Spectra (US Modell), fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Opel Astra G Coupé, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Honda CRX, fotografiert in Budapest (Ungarn) in September 2019.
B. Mayer
Opel Calibra, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Lada Nova alias Lada 2105, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Alfa-Romeo 146, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Rückansicht: Daewoo Kalos, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
BMW 3er (e36), fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Kia Spectra mit einem "USA" Emblem am Front, fotografiert in Pécs (Ungarn) in August 2019.
B. Mayer
Chrysler Newport fourdoor Sedan des Modelljahres 1963. Von diesem Modell verkaufte Chrysler im Jahr 1963 49.067 Einheiten. Angetrieben wird der, im Farbton teal green lackierte Newport, von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 5907 cm³. Die Leistung beträgt 265 PS. Wurde anstatt der serienmäßigen Doppelvergaseranlage eine aufpreispflichtige Vierfachvergaseranlage bestellt, steigerte sich die Motorleistung auf 340 PS. Oldtimertreffen Meldorf im Mai 2018.
Michael H.
Diese 1942 gebaute Dieselelektrische Raupenfräse war bis 1974 im Einsatz. (Mauterndorf, August 2019)
Christian Bremer
Diese Dieselelektrische Raupenfräse wurde im Jahr 1942 gebaut. (Mauterndorf, August 2019)
Christian Bremer
Eine Dieselelektrische Raupenfräse aus dem Jahr 1942. (Mauterndorf, August 2019)
Christian Bremer
