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Alfa Romeo 1900M, genannt "Matta".

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Alfa Romeo 1900M, genannt "Matta". Der "Matta" wurde
(ID 161228)
DAF Rijdende Regenjas zu deutsch, der fahrende Regenmantel.
Peugeot 403 Limousine, gebaut von April 1955 bis Februar 1967.



Alfa Romeo 1900M, genannt Matta . Der Matta wurde von 1952 bis 1954 in 2161 Einheiten produziert. Das Gros der Produktion wurde an die italienischen Streitkräfte ausgeliefert. Unter der Motorhaube werkelt der Vierzylinderreihenmotor des Alfa Romeo 1900 mit einem Hubraum von 1865 cm³. Durch Reduzierung der Verdichtung leistet der Motor im Matta lediglich 65 PS, während er in den Straßenfahrzeugen bis zu 105 PS leistete. Alfa Romeo Treffen in Zandvoort/NL im Sommer 2014.

Alfa Romeo 1900M, genannt "Matta". Der "Matta" wurde von 1952 bis 1954 in 2161 Einheiten produziert. Das Gros der Produktion wurde an die italienischen Streitkräfte ausgeliefert. Unter der Motorhaube werkelt der Vierzylinderreihenmotor des Alfa Romeo 1900 mit einem Hubraum von 1865 cm³. Durch Reduzierung der Verdichtung leistet der Motor im "Matta" lediglich 65 PS, während er in den Straßenfahrzeugen bis zu 105 PS leistete. Alfa Romeo Treffen in Zandvoort/NL im Sommer 2014.

Michael H. 23.11.2019, 342 Aufrufe, 0 Kommentare

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Talbot Matra Rancho aus dem Jahr 1980 im Originalfarbton vert sologne. Als dieses Modell im Jahr 1977 eingeführt wurde, nahm man im Grunde die heutige SUV-Mode schon vorweg. Auf dem Chassis des Simca 1100 Pickup. Auch die seitlichen Türen, die Windschutzscheibe und die vorderen Kotflügel stammten direkt vom Simca-Serienmodell. In Deutschland wurde das Modell daher auch als Matra-Simca Rancho vermarktet. Das Heck bestand zum größten Teil aus Kunststoff. Obwohl er die Optik eines Geländewagens hat, wurde kein Allradantrieb verbaut. Die Motorkraft des Vierzylinderreihenmotors aus dem Regal von Simca hat einen Hubraum von 1442 cm³ und leistet 80 PS und wird auf die Vorderräder übertragen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
Talbot Matra Rancho aus dem Jahr 1980 im Originalfarbton vert sologne. Als dieses Modell im Jahr 1977 eingeführt wurde, nahm man im Grunde die heutige SUV-Mode schon vorweg. Auf dem Chassis des Simca 1100 Pickup. Auch die seitlichen Türen, die Windschutzscheibe und die vorderen Kotflügel stammten direkt vom Simca-Serienmodell. In Deutschland wurde das Modell daher auch als Matra-Simca Rancho vermarktet. Das Heck bestand zum größten Teil aus Kunststoff. Obwohl er die Optik eines Geländewagens hat, wurde kein Allradantrieb verbaut. Die Motorkraft des Vierzylinderreihenmotors aus dem Regal von Simca hat einen Hubraum von 1442 cm³ und leistet 80 PS und wird auf die Vorderräder übertragen. Abergavenny Steam and Vintage Show am 27.05.2023.
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