Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2019:
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13. Mai 2019 (40 Bilder)
=Horex Firmenemblem, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=Austin Healey Sprite, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=Austin Healey Sprite-Fahrzeugemblem, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=Austin Healey Sprite, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=Austin Healey 3000, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=Austin Healey 3000, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=De Soto Fluid Drive, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=De Soto Fluid Drive, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=De Soto Fluid Drive, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
Opel Kadett B Coupe Rallye, produziert in Bochum von 1966 bis 1970. Hier wurde ein "Kiemencoupe" in der Version Rallye L Super abgelichtet. Trotz eines Grundpreises von DM 7175,00 erwies sich dieses Modell als Verkaufsschlager. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1078 cm³ und leistet 60 PS. Der abgelichtete Wagen im Farbton Rallye rot stammt aus dem Jahr 1969. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Kadett B Rallye Super aus dem Jahr 1969. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
BMW 1502, gebaut von Januar 1975 bis August 1977. Motorisiert mit dem "abgespeckten" Motor des BMW 1602 verkaufte sich diese Sparversion des 02´er erstaunlich gut. Der 1502 war der einzige 02´er, der nach dem Verkaufsbeginn des E21 (erster 3´er BMW) im Mai 1975, weiterproduziert wurde. Der um 30 Grad nach rechts geneigt verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1573 cm³ und leistet 75 PS. Der BMW dürfte im Farbton casagrün lackiert sein. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Heckansicht eines casagrünen BMW 1502. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Wartburg 353 Tourist, gebaut in Eisenach von 1966 bis 1988. Das Modell 353 war der Nachfolger des Wartburg 312. Der Dreizylinderreihenzweitaktmotor leistet aus einem Hubraum von 992 cm³ 45 PS bzw. ab dem Modelljahr 1975 50 PS. Für ein solches Auto waren in der DDR mindestens 17700,00 Ostmark fällig. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Nach Ende von WW2 gingen die Hersteller dazu über, wieder ihre Vorkriegsmodelle zu produzieren. Somit kam auch der Mercedes Benz W136 IV 170S Cabriolet A, im Jahr 1949 wieder auf den Markt. Bis 1951 wurden lediglich 830 Autos dieses Typs produziert. Die geringe Stückzahl ist eigentlich nicht verwunderlich, da ein solches Auto im Jahr 1950 mit einem Kaufpreis von DM 15.800,00 in den Preislisten der Händler stand, während der durchschnittliche Arbeiter DM 120,00 im Monat verdiente. Der Vierzylinderreihenmotor leistet 52 PS aus einem Hubraum von 1767 cm³. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 122 km/h angegeben. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W136 IV 170S Cabriolet A. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Triumph TR7 Convertible. 1978 - 1980. Als keilförmiges Coupe wurde der TR7 auf der Detroit Motor Show des Jahres 1975 vorgestellt. Die Convertible genannte, Cabrioletversion des TR 7 folgte drei Jahre nach der Coupe Version. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 105 PS. Der abgelichtete TR7 ist im Farbton silver frost lackiert. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Triumph TR7 Convertible. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Buick Electra 225 fourdoor Hardtop des Modelljahres 1965. Im Modelljahr 1965 war der Electra 225 das Topmodell im Modellkatalog der Marke Buick. Darunter rangierten die Baureihen LeSabre 400, Skylark und als Basismodell der Special. Von dieser Modellvariante verkaufte Buick im Modelljahr 1965 12.842 Einheiten zum Preis ab US$ 4206,00. Der interessierte Käufer konnte zwischen zwei V8-Motoren wählen: 6571 cm³ mit 325 PS oder 6965 cm³ mit 340 PS. Der abgelichtete Buick ist im Farbton shell beige lackiert. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Malteser Hundestaffel Mercedes Benz Sprinter am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
DLRG Mercedes Benz Vito am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
Feuerwehr Nieder Olm Mercedes Benz Vito ELW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
Feuerwehr Nieder Olm Volvo GW-L am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
THW Wörrstadt Mercedes Benz Axor GKW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
Malteser VW T5 MTW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter ELW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter ELW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter ELW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
EVONIK Werkfeuerwehr Worms Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
VeloSolex Flash. 1-Zylinder Motor mit 49ccm. Bauj. 1969. Vmax 40km/h. Antrieb mit Kardanwelle! Scheibenbremse hinten. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Sanglas 500-S. 496ccm und 27PS. Baujahr 1977. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Logo der Fa. Sanglas auf dem Tank einer Sanglas 500-S von 1977. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
MZ ETZ 250. 243ccm und 17 - 21PS. Vmax 130km/h. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
FORD Mustang Coupe. Baujahr 1966. 4728ccm und 151PS. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
FORD Mustang GT. Baujahr 1965. 4728ccm und 271PS. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Logo und Schriftzug an einem Ford Mustang GT von 1965. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Innocenti Mini. Baujahr 1974. 1300ccm und 63PS. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Mitsubishi Galant Sigma. 4-Zylinder Motor mit 1597ccm und 75PS. Vmax 150km/h. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Daihatsu Charade Coupe. 3-Zylinder Motor mit 993ccm und 50PS. Baujahr 1980. Vmax 138km/h. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
14. Mai 2019 (37 Bilder)
=Minerva-Geländewagen, ein belgischer Lizenzbau des Land Rover, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=Frontpartie des Minerva-Geländewagen, ein belgischer Lizenzbau des Land Rover, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=Minerva-Geländewagen, ein belgischer Lizenzbau des Land Rover, ausgestellt bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=Ford Mustang, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=Fiat 1500 Spider OSCA, Bj. 1960, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=VW Käfer 1200, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=VW Käfer 1200, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
=MB 300 GD, gesehen bei der Technorama Kassel im März 2019
Konrad Neumann
Mercedes Benz W110 200, gebaut von 1965 bis 1968. Der W110 wurde bereits 1961 mit einem 1.9l Motor vorgestellt. Im Juli 1965 wurde dann der 200´er eingeführt. Der Vierzylinderreihenmotor wurde auf einen Hubraum von 1988 cm³ aufgebohrt und leistet jetzt 95 PS. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Mercedes Benz W110 200 Automatic aus dem Modelljahr 1967. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Maserati Biturbo, produziert von 1981 bis 1987.
Fünf Jahre nach der Übernahme durch De Tomaso versuchte die Marke aus Modena mit diesem Modell, in preislich günstigeren Regionen Fuß zu fassen. Wie aus dem Modellnamen schon zu entnehmen ist, hauchen zwei Turbolader dem V6-Motor mit einem Hubraum von 1995 cm³ eine Leistung von 180 PS ein. Trotz zahlreicher technischer Probleme, konnte die Marke mit dem Dreizack eine Menge dieser Fahrzeuge absetzen. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Maserati Biturbo. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Commodore C Berlina Limousine, produziert von 1978 bis 1982. Der Commodore C basierte auf dem Rekord E, ist allerdings mit einem Sechszylinderreihenmotor ausgestattet. Dieser hat einen Hubraum von 2490 cm³ und leistet 115 PS. In den letzten beiden Modelljahren konnte er auch als 2.5E geordert werden. Dann leistete der Wagen 130 PS. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Ford Taunus P5 Limousine, gebaut von 1964 bis 1967. Das Modell war als zwei- und viertürige Limousine, Hardtopcoupe und "Turnier" genanntes Kombimodell lieferbar. Hier unterscheidet man die Modelle 17M und 20M. Das M steht wie immer bei Ford, für Meisterstück. Die 17M Modelle waren mit einem V4-Motor mit wahlweise 1.5l und 1.7l Hubraum motorisiert. Die 20M Modelle hatten hingegen einen V6-Motor mit einem Hubraum von 1.998 cm³, der 85PS und als 20M TS gar 90 PS leistete. Hier wurde eine viertürige 20M TS Limousine abgelichtet. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Heckansicht einer Ford Taunus P5 20M TS in der Karosserieversion viertürige Limousine aus dem Modelljahr 1966. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Ein früher Opel Rekord D CarAvan fünftürig. Erkennbar daran, dass noch die kleinen Außenspiegel verbaut sind und keine serienmäßigen Kopfstützen. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
Toyota Corolla KE30, also ein Corolla der dritten Generation in der Karosserieversion zweitürige Limousine. Das "Weltauto" Corolla wurde in Japan, Australien, Neuseeland, Thailand und Indonesien produziert. Die Baureihe war als zwei- und viertürige Limousine, Coupe, dreitüriger Liftback, drei- und fünftüriges Kombimodell und als dreitüriger Lieferwagen lieferbar. Gebaut wurde das Modell von 1974 bis 1980. Der Verkauf in Deutschland startete erst 1975. Standardmotorisierung war ein Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1166 cm³ und einer Leistung von 55 PS. Youngtimertreffen Zeche Ewald in Herten am 12.05.2019.
Michael H.
EVONIK Werkfeuerwehr Worms Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher und Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz. Der Turbolöscher besteht aus einer Turbine deren Abgasstrahl mit Wasser bespritzt wird um damit viel Wasser weit zu verteilen
Daniel Oster
EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher und Ford Ranger VRW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
EVONIK Werkfeuerwehr Worms MAN TGS WLF mit Abrollbehälter Turbolöscher am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz. Der Turbolöscher besteht aus einer Turbine deren Abgasstrahl mit Wasser bespritzt wird um damit viel Wasser weit zu verteilen
Daniel Oster
Die Johanniter Mercedes Benz Sprinter RTW am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
DRK MAN TGL GW SAN am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
DRK MAN TGL GW SAN am 11.05.19 beim Tag der Retter in Mainz
Daniel Oster
Alpha Romeo 2000GT. Bauj. um 1976. 4-Zylinder Motor mit 2000ccm und 131PS. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
FIAT 500. 2-Zylinder Motor mit 479ccm und 13,5PS. Baujahre 1957 bis 1960. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Kühlerfigur an einem Pontiac Star Chief . Baujahr um 1955. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Pontiac Star Chief. Baujahr um 1955. V8 Motor. Es wurden Motoren von 4,7 - 5,7 Liter Hubraum verwendet. Leistungen: 127 - 199kW. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Zastava 750. (FIAT 600). Bauj. 1969. 4-Zylinder Motor mit 29PS: Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Typenbezeichnung an einem Zastava 750 (FIAT 600) von 1969. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
FIAT X1/9. Bauj. 1981. 4-Zylinder Motor mit 63kW. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
BMW 2000TI. Baujahr um 1966. 4-Zylinder Motor mit 120PS. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
Typenbezeichnung auf dem Kühlergrill eines BMW 2000TI. Baujahr um 1966. Foto:32. Oldtimertage Berlin-Brandenburg; 13.05.2019
Theodor F.
