Auf Fahrzeugbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2018:
7. Mai 2018 (27 Bilder)
Renault Floride Cabriolet. 1959 - 1963. Die Floride gab es als Coupe und Cabriolet. Im Laufe des Jahres 1963 wurde die Baureihe in Caravelle umbenannt und wurde noch bis 1968 weiter produziert. Der im Heck verbaute 4-Zylinderreihenmotor hatte bis 1961 einen Hubraum von 845 cm³ und leistete 36 PS. Später wurde der Motor auf 956 cm³ aufgebohrt und leistete 44 PS. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Pontiac GTO Coupe des ersten Modelljahres 1964. Angetrieben wird das Coupe durch einen
V8-motor, der aus 6346 cm³ Hubraum, je nach Vergaserbestückung 325 PS oder 348 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Alfa Romeo 33. 1983 - 1994. Der 33 war als viertürige Limousine und als Kombimodell lieferbar. Der Kunde konnte zwischen verschiedenen Benzin- und Dieselmotoren wählen. Desweiteren war der Wagen auch mit Allradantrieb lieferbar. Von diesem Modell verkauften die Mailänder knapp eine Millionen Fahrzeuge. Der abgelichtete Alfa Romeo 33 wird von einem Vierzylinderboxermotor angetrieben, der aus 1337 cm³ Hubraum 79 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Amphicar 770. 1961 - 1968. Der 770 war eine Kostruktion des Schwimmwagenpionieres Hanns Trippel aus Groß-Umstadt im Odenwald. Der Motor im 770 stammt vom englischen Triumph Herald und leistet mit seinem 4-Zylinderreihenmotor 38,3 PS aus 1.147 cm³ Hubraum. Es sollen ca. 3000 Amphicar 770 produziert worden sein, die größtenteils in die USA exportiert worden sind. Der abgelichtete Wagen stammt aus dem Jahr 1966. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Austin Healey Sprite Mark I. 1958 - 1961. Der 4-Zylinderreihenmotor aus dem Austin A35 leistet 44 PS aus 948 cm³ Hubraum. Aufgrund der Anordnung seiner Scheinwerfer erhielt der Sprite im Volksmund den Namen "Frogeye". Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
BMW 2002. 1968 - 1975. Angetrieben wird dieser, im Farbton inkaorange lackierte 2002, von einem Vierzylinderreihenmotor, der aus 1990 cm³ Hubraum 100 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines BMW 2002. 1968 - 1975. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Opel Admiral B. 1969 - 1977. Die KAD-Baureihe (Kapitän, Admiral, Diplomat) stand ab März 1969 bei den Opel Händlern. Der Kapitän wurde bereits im Mai 1970 wieder eingestellt. Ab diesem Zeitpunkt war der Admiral das Basismodell dieser Baureihe. Ein solcher Admiral war bei seiner Markteinführung ab DM 14.720,00 zu haben. Der Sechszylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 2874 cm³ und leistet 145 PS. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Admiral B. 1969 - 1977. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Rüstwagen der Innsbrucker Verkehrsbetriebe Mercedes-Benz Atego, Wagen Nr. 742, zum Einsatz bei Störungen im Straßenbahverkehr, in der Ing.-Etzel-Straße in Innsbruck. Aufgenommen 13.6.2017.
stbtram
5 Manor, Ginetta G60-LT-P1(Mecachrome), Fahrer: Charles Robertson, Dean Stoneman, Léo Roussel. Ist nicht gestartet; Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz
LMP1, Nr.6 Manor, Ginetta G60-LT-P1(Mecachrome), Fahrer: Oliver Rowland,Alex Brundle, Oliver Turvey. Ist nicht gestartet; Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz
LMP2,Mitzieher der Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217 (Gibson), Fahrer: Frits van Eerd,Giedo van der Garde, Jan Lammers
Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz
LMP2, Nr.29 Racing Team Nederland, Dallara P217 (Gibson), Fahrer: Frits van Eerd,Giedo van der Garde, Jan Lammers Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Schattenspiel schräge Kameraführung
Jürgen Senz
LM GTE , Nr.81 Team MTEK, BMW M8 GTE, Fahrer: Martin Tomczyk & Nick Catsburg. Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz
Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Nr. 86 Gulf Racing, Porsche 911 RSR, Fahrer: Michael Wainwright, Benjamin Barker & Alexander Davison. Unfall in der ersten Rund.
Jürgen Senz
Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Nr. 86 Gulf Racing, Porsche 911 RSR, Fahrer: Michael Wainwright, Benjamin Barker & Alexander Davison. Nach Unfall in der ersten Rund mit neuer Schürze und Kotflügel unterwegs.
Jürgen Senz
Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, Nr.51, AF Corse, Ferrari 488 GTE Evo, Fahrer: Alessandro Pier Guidi & James Calado
Jürgen Senz
Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018. Nr.54, Spirit of Race, Ferrari 488 GTE, Fahrer: Thomas Flohr, Francesco Castellacci & Giancarolo Fisichella
Jürgen Senz
LMP2,Mitzieher der Nr.31 DragonSpeed, Oreca 07 (Gibson, Fahrer: Roberto González, Pastor Maldonado & Nathanaël Berthon. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz
=Fahrrad mit Hilfsmotor steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann
=Velocette MAC 350, Bj. 1950 steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann
=Vespa Struzzo steht zum Verkauf bei der Veterama, 10-2017
Konrad Neumann
=MAN - Betonmischer der Firma HOLCIM steht auf einer Baustelle in Petersberg, 05-2018
Konrad Neumann
DAF 31 "Daffodil". 1961 - 1963. Von diesem Modell bauten die Eindhovener 25101 Fahrzeuge. Der 2-Zylinderboxermotor hat einen Hubraum von 746 cm³ und leistet 26 PS. Motorworld Historicar am 05.05.2018.
Michael H.
8. Mai 2018 (30 Bilder)
Chrysler New Yorker St. Regis Hardtop Coupe von 1956. Die Ausstattungsreihe St. Regis war im 1956´er Modelljahrgang die Top-Ausstattungsvariante. Ein solches Coupe schlug mit US$ 3.995,00 zu Buche und verkaufte sich in diesem Modelljahr 6.686 mal. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Chrysler New Yorker St. Regis Hardtop Coupe aus dem Modelljahr 1956. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Citroen CX Limousine. 1974 - 1991. Der CX wurde über einen Zeitraum von 18 Jahren als Limousine und Kombimodell Break produziert. Es gab den Wagen in etlichen Motorisierungen, sowohl mit Benzin-, als auch mit Dieselmotoren. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Heckansicht einer Ciroen CX Limousine. 1974 - 1991. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Jaguar MK VII. 1950 - 1956. Der MK VII erschien im Herbst 1950. Motorisiert war die Limousine mit dem 3.5 l 6-Zylindermotor des XK 120, der ca. 160 PS leistete. Der MK VII M (ab 1954) war an den integrierten Nebelscheinwerfern zu erkennen. Der Motor leistete nun ca. 190 PS. Während der sechsjährigen Bauzeit wurden 30.997 MK VII gebaut. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Jaguar MK VII. 1950 - 1956. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Ford Transit MK 1 900 Bus. 1965 - 1970. Der hauptsächlich im belgischen Werk Genk montierte Transit MK 1 konnte in etlichen Motorisierungen und Radständen bestellt werden. Der hier abgelichtete Bus stammt aus dem Jahr 1967. Angetrieben wird der Bus vom Motor aus dem Taunus 15M. Dieser Vierzylinderreihenmotor leistet 60 PS aus 1498 cm³ Hubraum. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Ford Mustang 1 Convertible des Modelljahres 1965 im Farbton dynasty green. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
=DAF XF der Spedition KIND steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann
=DAF XF der Spedition KIND steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann
=Scania Super der Spedition JENS BODE steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann
=Scania Super der Spedition JENS BODE steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann
=Scania-Sattelzugmaschine von Scania-Rent steht auf dem Rasthof Fulda-Nord im Mai 2018
Konrad Neumann
Oreca-Prototyp, Rebellion R-13 (Gibson) LMP1 mit der Startnummer 1, Fahrer: André Lotterer, Neel Jani & Bruno Senna, Mitzieher beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz
Oreca-Prototyp, Rebellion R-13 (Gibson) LMP1 mit der Startnummer 1, Fahrer: André Lotterer, Neel Jani & Bruno Senna, Nachschuß im "Busstop" Schikane beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz
Enso CLM P1/01 Nismo, der LMP1-Privatmannschaft ByKolles,Fahrer: Oliver Webb, Dominik Kraihamer & Tom Dillmann, Mitzieher beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018
Jürgen Senz
Enso CLM P1/01 Nismo, der LMP1-Privatmannschaft ByKolles,Fahrer: Oliver Webb, Dominik Kraihamer & Tom Dillmann beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018 Aufnahme beim Pitwalke
Jürgen Senz
Enso CLM P1/01 Nismo, der LMP1-Privatmannschaft ByKolles,Fahrer: Oliver Webb, Dominik Kraihamer & Tom Dillmann beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, nach dem Rennen
Jürgen Senz
Nr.50, Larbre Compétition setzt einen Ligier JS P217 (Gibson) in der LMP2 Klasse ein. Fahrer: Erwin Creed & Romano Ricci beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, nach dem Rennen
Jürgen Senz
Mitzieher LMP2 Nr.50, Larbre Compétition setzt einen Ligier JS P217 (Gibson) Fahrer: Erwin Creed & Romano Ricci beim Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018,
Jürgen Senz
Lincoln Town car Signature Series aus dem Modelljahr 1989. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-motor seinen Dienst, der aus 4942 cm³ Hubraum 152 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Lincoln Town car Signature Series aus dem Jahr 1989. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Zwei Baumaschinen der Heinz Schnorpfeil GmbH stehen auf einer Baustelle bei Biblis. Hier wurde Ende April die Fahrbahn der Bundesstraße 44 zwischen Biblis und Bürstadt erneuert. Aufgenommen am 29. April 2018.
Firolei
. Fendt F 12 HLX; Bj. 1958; Leistung 12 PS; 6 Gang Schaltgetriebe; ausgestellt im Hall eines Einkaufscentrums im Norden von Luxemburg. 08.05.2018
De Rond Hans und Jeanny
. Fendt F 22; Bj. 1940, 22 PS; erster 2 Zylinder Motor; ausgestellt im Hall eines Einkaufscentrums im Norden von Luxemburg. 08.05.2018
De Rond Hans und Jeanny
. Prototyp eines Fendt Favorit 4, Bj 1964; 80 PS; erster 6 Zyl. Motor, Sonderausstattung: Schnellläufer bis zu 30 Km/h, Druckluft Bremsanlage, Front- und Hinterrad Gewichte, ausgestellt im Hall eines Einkaufscentrums im Norden von Luxemburg. 08.05.2018
De Rond Hans und Jeanny
. Fendt Dieselross G25 Holzgas Traktor; Bj 1943; 25 Ps; ausgestellt im Hall eines Einkaufscentrums im Norden von Luxemburg. 08.05.2018
De Rond Hans und Jeanny
#28, TDS Racing, Oreca 07 (Gibson) Fahrer: François Perrodo, Matthieu Vaxiviere & Loïc Duval. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018.
Jürgen Senz
Mitzieher #28, TDS Racing, Oreca 07 (Gibson) Fahrer: François Perrodo, Matthieu Vaxiviere & Loïc Duval. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018.
Jürgen Senz
#28, TDS Racing, Oreca 07 (Gibson)muß noch zusammen gebaut werden. Letzte Arbeiten beim Pitwalk für die Fahrer: François Perrodo, Matthieu Vaxiviere & Loïc Duval. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018.
Jürgen Senz
9. Mai 2018 (21 Bilder)
Mercedes Benz W128 220SE Cabriolet. 10.1958 - 11.1960. Ein solches Cabriolet schlug bei seiner Markteinführung mit DM 23400,00 zu Buche. Dafür bekam der Käufer ein formschönes Cabriolet, das mit einem 6-Zylinderreihenmotor ausgestattet ist. Aus 2195 cm³ Hubraum leistet der Wagen 115 PS. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Eines von 2900 gebauten Cabriolets auf der Basis des Opel Ascona C. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Opel Kapitän P-LV. 1959 - 1963. Der Werbespruch 1959 für dieses Fahrzeug: Der beste Opel Kapitän, den es je gab. Preisgünstig, wirtschaftlich, solide, zuverlässig und dauerhaft. Der abgelichtete Kapitän entstammt dem Modelljahr 1960 und ein Fahrzeug mit der luxuriöseren L-Ausstattung. Ein solcher Kapitän war ab DM 10.675,00 zu haben. Angetrieben wird der Wagen von einem 6-Zylinderreihenmotor, der aus 2605 cm³ Hubraum 90 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Kapitän P-LV des Modelljahres 1962. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Opel Ascona B Sport. Dieses Sondermodell des 1975 vorgestellten Ascona B, stand nur im Jahr 1980 in den Verkaufsprospekten. Der Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 1998 cm³ und leistet 110 PS. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Opel Ascona B Sport des Modelljahres 1980. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Mercury Cougar Convertible des Modelljahres 1972. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Mercedes Benz W108 280S. Die Baureihe W108 wurde im Juli 1965 mit den 2.5l Motoren vorgestellt. 1967 wurde das Motorenprogramm um die Fahrzeuge mit 2.8l Hubraum erweitert. Der abgelichtete 280S wird durch einen Sechszylinderreihenmotor angetrieben, der aus 2778 cm³ Hubraum 140 PS leistet. Motorworld Historicar Duisburg am 05.05.2018.
Michael H.
Fiat 900E Panorama Bus. 1980 - 1985. Die 900´er Baureihe basierte auf dem bereits 1965 vorgestellten Fiat 850T. Beim 900E Panorama handelt es sich um die Luxusversion dieser Baureihe. Der im Heck verbaute Vierzylinderreihenmotor hat einen Hubraum von 903 vm³ und leistet 35 PS. Motorworld Historicar am 05.05.2018.
Michael H.
Heckansicht eines Fiat 900E Panorama. 1980 - 1985. Motorworld Historicar am 05.05.2018.
Michael H.
LM GTE Nr.51, AF Corse, Ferrari 488 GTE Evo, Fahrer: Alessandro Pier Guidi & James Calado. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, nach dem Rennen ( zusammen geklebt)
Jürgen Senz
LM GTE Nr.51, AF Corse, Ferrari 488 GTE Evo, Fahrer: Alessandro Pier Guidi & James Calado. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, nach Unfall zusammen geklebt, Keine Steilkurve nur schräge Kameraführung.
Jürgen Senz
Mitzieher LM GTE Nr.56 AM, Project 1 Motorsport, Porsche 911 RSR, Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey & Egidio Perfetti. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018.
Jürgen Senz
LM GTE Nr.56 AM, Project 1 Motorsport, Porsche 911 RSR, Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey & Egidio Perfetti. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018. Keine Steilkurve nur schräge Kameraführung.
Jürgen Senz
LM GTE Nr.70 AM, MR Racing, Ferrari 488 GTE, Fahrer: Ishikawa Motoaki, Olivier Beretta & Edward Cheever. Pitwalk Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018,
Jürgen Senz
LM GTE Nr.70 AM, MR Racing, Ferrari 488 GTE, Fahrer: Ishikawa Motoaki, Olivier Beretta & Edward Cheever. Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018,
Jürgen Senz
LM GTE Nr.61 AM, Clearwater Racing, Ferrari 488 GTE, Fahrer: Weng Sun Mok, Keita Sawa & Matthew Griffin. Pitwalk Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018,
Jürgen Senz
LM GTE Nr.61 AM, Clearwater Racing, Ferrari 488 GTE, Fahrer: Weng Sun Mok, Keita Sawa & Matthew Griffin. Mitzieher bei der Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018,
Jürgen Senz
LM GTE Nr.61 AM, Clearwater Racing, Ferrari 488 GTE, Fahrer: Weng Sun Mok, Keita Sawa & Matthew Griffin. Langstrecken-WM (FIA WEC) – Sechs Stunden von Spa-Francorchamps 5.Mai 2018, nach dem Rennen.
Jürgen Senz
Twike, dreirädriges Leichtelektromobil mit Pedalantrieb für Fahrer und Beifahrer. Aufgenommen am 9. Mai 2018 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
Olivier Monnet
Twike, dreirädriges Leichtelektromobil mit Pedalantrieb für Fahrer und Beifahrer. Aufgenommen am 19. Juli 2016 in Wetzikon, Kanton Zürich, Schweiz
Olivier Monnet