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Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Mercedes Benz W189 300d aus dem Jahr 1958 im Farbton dunkelblau. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 186, W 188, W 189 (Mercedes 300)

132 1200x900 Px, 06.11.2024

Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet im Farbton bianco polo aus dem Jahr 1989. Dieses Cabriolet wurde somit im letzten Modelljahr der ersten Mondial-Generation, produziert. Der Mondial war auch in einer geschlossenen Coupe-Version lieferbar. Der V8-Motor hat im Mondial 3.2 einen Hubraum von 3185 cm³ und leistet 270 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab der Hersteller mit 250 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Ferrari Mondial 3.2 Cabriolet im Farbton bianco polo aus dem Jahr 1989. Dieses Cabriolet wurde somit im letzten Modelljahr der ersten Mondial-Generation, produziert. Der Mondial war auch in einer geschlossenen Coupe-Version lieferbar. Der V8-Motor hat im Mondial 3.2 einen Hubraum von 3185 cm³ und leistet 270 PS. Die Höchstgeschwindigkeit gab der Hersteller mit 250 km/h an. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ferrari / Mondial

101 1200x900 Px, 06.11.2024

Mercedes Benz W121 BII, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist uns allen besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im Farbton elfenbein lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen Wirtschaftswunder-Sportwagen war mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Mercedes Benz W121 BII, gebaut in den Jahren von 1955 bis 1963. Dieser Sportwagen ist uns allen besser bekannt unter der Typenbezeichnung 190SL. Genau 25.881 Fahrzeuge dieses Typs verließen die Werkshallen von Mercedes Benz. Dieser 190 SL ist im Farbton elfenbein lackiert. Der Vierzylinderreihenmotor mit einem Hubraum von 1897 cm³ leistet 105 PS. Für einen solchen "Wirtschaftswunder-Sportwagen" war mindestens ein Kaufpreis von DM 16.500,00 fällig. Ab September 1959 konnte der Kunde bzw. die Kundin ein festes Hardtop-Coupedach mit bestellen, um im Winter ein festes Dach über dem Kopf zu haben. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL)

126 1200x940 Px, 07.11.2024

Heckansicht eines Mercedes Benz W121 BII im Farbton elfenbein. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Mercedes Benz W121 BII im Farbton elfenbein. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 121 (Mercedes 190 SL)

119 1200x900 Px, 07.11.2024

Maserati Ghibli Coupe aus dem Jahr 1971. Produziert wurde der Ghibli , benannt nach einem Wüstenwind der Sahara, in den Jahren von 1966 bis 1973. Das gezeigte Coupe im Farbton nero wird von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4719 cm³ und einer Leistung von 330 PS angetrieben. Diese Motorleistung verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Insgesamt wurden 1.124 Coupe- und 125 Ghibli Cabriolets produziert. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Maserati Ghibli Coupe aus dem Jahr 1971. Produziert wurde der "Ghibli", benannt nach einem Wüstenwind der Sahara, in den Jahren von 1966 bis 1973. Das gezeigte Coupe im Farbton nero wird von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4719 cm³ und einer Leistung von 330 PS angetrieben. Diese Motorleistung verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Insgesamt wurden 1.124 Coupe- und 125 Ghibli Cabriolets produziert. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Ghibli

78 1200x803 Px, 07.11.2024

Maserati Ghibli Coupe aus dem Jahr 1971. Produziert wurde der Ghibli , benannt nach einem Wüstenwind der Sahara, in den Jahren von 1966 bis 1973. Das gezeigte Coupe im Farbton nero wird von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4719 cm³ und einer Leistung von 330 PS angetrieben. Diese Motorleistung verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Insgesamt wurden 1.124 Coupe- und 125 Ghibli Cabriolets produziert. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Maserati Ghibli Coupe aus dem Jahr 1971. Produziert wurde der "Ghibli", benannt nach einem Wüstenwind der Sahara, in den Jahren von 1966 bis 1973. Das gezeigte Coupe im Farbton nero wird von einem V8-Motor mit einem Hubraum von 4719 cm³ und einer Leistung von 330 PS angetrieben. Diese Motorleistung verhilft dem Wagen zu einer Höchstgeschwindigkeit von 280 km/h. Insgesamt wurden 1.124 Coupe- und 125 Ghibli Cabriolets produziert. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Ghibli

97 1200x858 Px, 07.11.2024

Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton champagnermetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Mercedes Benz W111 E35/1 280SE 3.5 Cabriolet im Farbton champagnermetallic. Die Baureihe W111, auch große Heckflosse genannt, wurde im Februar 1961 vorgestellt. Im September 1969 ergänzte dann das Spitzenmodell 280SE 3.5 E35/1 als Coupe und Cabriolet die Produktpalette. Vom Cabriolet verkaufte Mercedes Benz bis zum Produktionsende im Jahr 1971 genau 1.232 Fahrzeuge. Ein solches Cabriolet war ab DM 34.025,00 zu haben. Unter der Motorhaube verrichtet ein V8-Motor seinen Dienst, der aus einem Hubraum von 3459 cm³ eine Leistung von 200 PS an die Hinterachse bringt. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 111, W 112 (SE Coupé, Cabriolet)

139 1200x900 Px, 07.11.2024

Diesen Peugeot 205 habe ich in Juli, 2024 gesehen.
Diesen Peugeot 205 habe ich in Juli, 2024 gesehen.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Peugeot / 205

90 1600x1049 Px, 07.11.2024

Diesen Citroen BX (Rückansicht) habe ich in Juli, 2024 gesehen.
Diesen Citroen BX (Rückansicht) habe ich in Juli, 2024 gesehen.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Citroen / BX

125 1600x1058 Px, 07.11.2024

Diesen Citroen BX habe ich in Juli, 2024 gesehen.
Diesen Citroen BX habe ich in Juli, 2024 gesehen.
B. Mayer

PKW Oldtimer / Citroen / BX

133 1600x899 Px, 07.11.2024

Mercedes Benz W109 300SEL 3.5, gebaut in den Jahren von 1969 bis 1972. Als Baureihe W108 250S wurde diese Karosserieform bereits 1965 vorgestellt. Im Laufe der Jahre kamen etliche Motorisierungsversion hinzu. Im September 1969 wurde der W109, das neue Spitzenmodell dieser Baureihe, vorgestellt. Es wurde sogar die Luftfederung vom W100 (600´er) übernommen. Der Grundpreis eines solchen Wagens lag bei seiner Markteinführung bei DM 31.025,00. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3499 cm³ und leistet 200 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 01.11.2024.
Mercedes Benz W109 300SEL 3.5, gebaut in den Jahren von 1969 bis 1972. Als Baureihe W108 250S wurde diese Karosserieform bereits 1965 vorgestellt. Im Laufe der Jahre kamen etliche Motorisierungsversion hinzu. Im September 1969 wurde der W109, das neue "Spitzenmodell" dieser Baureihe, vorgestellt. Es wurde sogar die Luftfederung vom W100 (600´er) übernommen. Der Grundpreis eines solchen Wagens lag bei seiner Markteinführung bei DM 31.025,00. Der V8-Motor hat einen Hubraum von 3499 cm³ und leistet 200 PS. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 108, W 109 (S, SE Limousine)

121 1200x805 Px, 08.11.2024

Heckansicht eines Mercedes Benz W109 300SEL 3.5. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 01.11.2024.
Heckansicht eines Mercedes Benz W109 300SEL 3.5. Besucherparkplatz der Düsseldorfer Classic Remise am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 108, W 109 (S, SE Limousine)

131 1200x719 Px, 08.11.2024

De Tomaso Pantera L aus dem Jahr 1972. Das L in der Typenbezeichnung stand für Lusso, also Luxus. Der Argentinier Alejandro De Tomaso gründete 1959 in der Nähe von Modena die De Tomaso Automobili SpA. Im Jahr 1971 wurde der Pantera als Nachfolger des legendären Mangusta vorgestellt. Die Karosserie wurde vom berühmten US-amerikanischen Autodesigner Tom Tjaarda (*1934 +2017) gezeichnet. Der Motor war als Mittelmotor verbaut und stammte aus dem Regal von Ford/USA. Dieser V8´er hat einen Hubraum von 5763 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 280 PS und 400 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 257 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
De Tomaso Pantera L aus dem Jahr 1972. Das L in der Typenbezeichnung stand für Lusso, also Luxus. Der Argentinier Alejandro De Tomaso gründete 1959 in der Nähe von Modena die De Tomaso Automobili SpA. Im Jahr 1971 wurde der Pantera als Nachfolger des legendären "Mangusta" vorgestellt. Die Karosserie wurde vom berühmten US-amerikanischen Autodesigner Tom Tjaarda (*1934 +2017) gezeichnet. Der Motor war als Mittelmotor verbaut und stammte aus dem Regal von Ford/USA. Dieser V8´er hat einen Hubraum von 5763 cm³ und leistet, je nach Vergaserbestückung, zwischen 280 PS und 400 PS. Die Höchstgeschwindigkeit wurde damals mit 257 km/h angegeben. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / De Tomaso / Pantera

106 1200x900 Px, 08.11.2024

Hier ist ein Suzuki Swift Mk2 pre-Facelift zu sehen. Das Auto ist anscheinend in einem excelletem Zustand, gehört vermutlich einem Hobbyst Foto: Juli, 2024. Die heutzutage selten gewordene Halbradkappen sind auch darauf!
Hier ist ein Suzuki Swift Mk2 pre-Facelift zu sehen. Das Auto ist anscheinend in einem excelletem Zustand, gehört vermutlich einem "Hobbyst" Foto: Juli, 2024. Die heutzutage selten gewordene "Halbradkappen" sind auch darauf!
B. Mayer

PKW Oldtimer / Suzuki / Swift II

126 1600x984 Px, 08.11.2024

Hier ist ein Suzuki Swift Mk2 pre-Facelift zu sehen. Das Auto ist anscheinend in einem excelletem Zustand, gehört vermutlich einem Hobbyst Foto: Juli, 2024. Die heutzutage selten gewordene Halbradkappen sind auch darauf!
Hier ist ein Suzuki Swift Mk2 pre-Facelift zu sehen. Das Auto ist anscheinend in einem excelletem Zustand, gehört vermutlich einem "Hobbyst" Foto: Juli, 2024. Die heutzutage selten gewordene "Halbradkappen" sind auch darauf!
B. Mayer

PKW Oldtimer / Suzuki / Swift II

127 1600x1052 Px, 08.11.2024

Ford Taunus TC Turnier Neuss-Grimlinghausen 08.11.2024
Ford Taunus TC Turnier Neuss-Grimlinghausen 08.11.2024
Mike Stephan

PKW Oldtimer / Ford / Taunus TC

136 1200x800 Px, 08.11.2024

Mercedes Benz W100, produziert in Handarbeit von 1964 bis 1981. Hier wurde einer von den 2.190 gebauten kurzen 600´ern abgelichtet. Der V8-Motor wird über eine Achtstempel-Bosch-Einspritzpumpe mit Kraftstoff versorgt und hat einen Hubraum von 6330 cm³. Mit seinen 250 PS erreicht der 2600 Kilogramm schwere 600´er eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Mercedes Benz W100, produziert in Handarbeit von 1964 bis 1981. Hier wurde einer von den 2.190 gebauten "kurzen" 600´ern abgelichtet. Der V8-Motor wird über eine Achtstempel-Bosch-Einspritzpumpe mit Kraftstoff versorgt und hat einen Hubraum von 6330 cm³. Mit seinen 250 PS erreicht der 2600 Kilogramm schwere 600´er eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 100 (Mercedes 600)

145 1200x834 Px, 09.11.2024

Heckansicht eines Mercedes Benz W100, uns besser bekannt als 600´er. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Mercedes Benz W100, uns besser bekannt als 600´er. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 100 (Mercedes 600)

132 1200x900 Px, 09.11.2024

Fiat Abarth 595. Die Geschichte dieses kleinen, aber leistungsstarken Modelles, begann mit der Vorstellung des Fiat 500. Der Fiat 500 überzeugte den gebürtigen Wiener Carlo Abarth derart, dass er mit entsprechenden Modifikationen zu einem noch schnelleren und spezielleren Auto werden würde. So entstand step by step der 595´er. Zwischen 1965 und 1971 verließen etliche, modifizierte, Cinquecento die Werkshallen von Abarth. Durch Erhöhung des Hubraumes auf 595 cm³, einen Solex-Vergaser vom Typ C28 und eine entsprechende Auspuffanlage konnte dem Kampfzwerg eine Leistung von 32 PS abgerungen werden. Angeblich sollen 130 km/h an Höchstgeschwindigkeit möglich gewesen sein. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Fiat Abarth 595. Die Geschichte dieses kleinen, aber leistungsstarken Modelles, begann mit der Vorstellung des Fiat 500. Der Fiat 500 überzeugte den gebürtigen Wiener Carlo Abarth derart, dass er mit entsprechenden Modifikationen zu einem noch schnelleren und spezielleren Auto werden würde. So entstand "step by step" der 595´er. Zwischen 1965 und 1971 verließen etliche, modifizierte, Cinquecento die Werkshallen von Abarth. Durch Erhöhung des Hubraumes auf 595 cm³, einen Solex-Vergaser vom Typ C28 und eine entsprechende Auspuffanlage konnte dem "Kampfzwerg" eine Leistung von 32 PS abgerungen werden. Angeblich sollen 130 km/h an Höchstgeschwindigkeit möglich gewesen sein. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Abarth

112 1200x900 Px, 09.11.2024

Heckansicht eines Fiat Abarth 595. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Fiat Abarth 595. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Fiat / Abarth

108 1200x900 Px, 09.11.2024

ustin Healey 100/4 BN 1 im Farbton dark grey. Im Oktober 1952 stellte Donald Healey auf der Earls Court Motorshow in London sein neues Modell Healey 100 vor. Der Chef der BMC ( B ritish M otor C orporation), Sir Leonard Lord war von dem Sportwagen derart begeistert, das er mit Donald Healey die Serienproduktion durch die BMC unter der Typenbezeichnung Austin-Healey 100 vereinbarte. Von diesem Modell wurden 5.348 Einheiten im BMC-Werk Longbridge bei Birmingham produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat bei diesem Auto einen Hubraum von 2660 cm³ und leistet 108 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
ustin Healey 100/4 BN 1 im Farbton dark grey. Im Oktober 1952 stellte Donald Healey auf der Earls Court Motorshow in London sein neues Modell Healey 100 vor. Der Chef der BMC ( B ritish M otor C orporation), Sir Leonard Lord war von dem Sportwagen derart begeistert, das er mit Donald Healey die Serienproduktion durch die BMC unter der Typenbezeichnung Austin-Healey 100 vereinbarte. Von diesem Modell wurden 5.348 Einheiten im BMC-Werk Longbridge bei Birmingham produziert. Der Vierzylinderreihenmotor hat bei diesem Auto einen Hubraum von 2660 cm³ und leistet 108 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Austin-Healey / 100

95 1200x900 Px, 09.11.2024

Mercedes Benz C126 560 SEC mit einem Bodykit von König Specials. Im Oktober 1981 wurde das Coupé zum W126 vorgestellt. Schon kurz nach seiner Vorstellung machten sich einige Tuningbetriebe an die Veredelung dieses Modelles. Eine davon war die Tuningschmiede König Specials aus München. Durch ein sportliches und gleichzeitig aerodynamisches Bodykit, sowie eine tiefer gelegtes Fahrwerk mit goldenen BBS-Sportfelgen erhielt das Auto ein aggressives Äußeres. Der technisch unveränderte V8-Motor dieses Boliden hat einen Hubraum von 5547 cm³ und leistet 299 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Mercedes Benz C126 560 SEC mit einem Bodykit von König Specials. Im Oktober 1981 wurde das Coupé zum W126 vorgestellt. Schon kurz nach seiner Vorstellung machten sich einige Tuningbetriebe an die Veredelung dieses Modelles. Eine davon war die Tuningschmiede König Specials aus München. Durch ein sportliches und gleichzeitig aerodynamisches Bodykit, sowie eine tiefer gelegtes Fahrwerk mit goldenen BBS-Sportfelgen erhielt das Auto ein aggressives Äußeres. Der technisch unveränderte V8-Motor dieses Boliden hat einen Hubraum von 5547 cm³ und leistet 299 PS. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 126

123 1200x900 Px, 10.11.2024

Heckansicht eines Mercedes Benz C126 560 SEC mit einem Bodykit von König Specials aus München. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Heckansicht eines Mercedes Benz C126 560 SEC mit einem Bodykit von König Specials aus München. Classic Remise Düsseldorf am 01.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Mercedes-Benz / W 126

182 1200x863 Px, 10.11.2024

DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Das gezeigte 1000S Coupe stammt aus dem Jahr 1960. Beim 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
DKW Auto Union 1000 S Coupe, gebaut von 1959 bis 1963. Das gezeigte 1000S Coupe stammt aus dem Jahr 1960. Beim 1000 bzw. 1000 S handelt es sich im Grunde um einen DKW 3=6 mit einem, auf 980 cm³ aufgebohrten Motor, der dann 50 PS leistet. Oldtimertreffen an Mo´s Bikertreff in Krefeld am 10.11.2024.
Michael H.

PKW Oldtimer / Auto Union / 1000 / 1000 S (1958 - 1963)

171 1200x965 Px, 10.11.2024

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