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Bilder von Michael H.

16908 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Lanz D 2016. 1955 - 1960. Der 1-zylinderzweitaktdieselmotor leistet 20 PS aus 2.256 cm³ Hubraum. Angeblich war bei diesem Modell die Spurweite verstellbar. Traktor Pulling der Mülheimer Landjugend am 16.09.2012.
Lanz D 2016. 1955 - 1960. Der 1-zylinderzweitaktdieselmotor leistet 20 PS aus 2.256 cm³ Hubraum. Angeblich war bei diesem Modell die Spurweite verstellbar. Traktor Pulling der Mülheimer Landjugend am 16.09.2012.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Lanz (Heinrich) / Alle

1063 1024x768 Px, 17.09.2012

Hanomag Granit 500. 1962 - 1966. Nach meinen Recherchen wurde dieser Schlepper von einem 3-Zylinderdieselmotor mit 2.099 cm³ Hubraum angetrieben. Die Leistung betrug zwischen 38 PS und 40 PS. Traktor Pulling der Mülheimer Landjugend am 16.09.2012.
Hanomag Granit 500. 1962 - 1966. Nach meinen Recherchen wurde dieser Schlepper von einem 3-Zylinderdieselmotor mit 2.099 cm³ Hubraum angetrieben. Die Leistung betrug zwischen 38 PS und 40 PS. Traktor Pulling der Mülheimer Landjugend am 16.09.2012.
Michael H.

Traktoren Oldtimer / Hanomag / Granit

1805 1024x768 Px, 17.09.2012

Mercedes Benz 1113 LF der Essener Feuerwehr. Vielleicht können Feuerwehrfreaks mehr zu diesem Fahrzeug sagen. Aufgenommen am 16.09.2012 beim Traktor Pulling der Mülheimer Landjugend.
Mercedes Benz 1113 LF der Essener Feuerwehr. Vielleicht können Feuerwehrfreaks mehr zu diesem Fahrzeug sagen. Aufgenommen am 16.09.2012 beim Traktor Pulling der Mülheimer Landjugend.
Michael H.

Feuerwehrfahrzeuge / Deutschland / Löschgruppenfahrzeuge

1113 1024x768 Px, 17.09.2012

VW Typ 183 (Iltis). 1978 - 1988. Da der geländegängige Wagen, der als Nachfolger für den MUNGA enwickelt wurde, bei Audi konstruiert und produziert wurde, tragen einige Iltis die Audi Ringe auf der Kühlermaske. Aufgrund der angebrachten Flagge unterhalb der Frontscheibe, könnte es sich um ein ehemaliges, niederländisches Militärfahrzeug handeln. Mülheim an der Ruhr am 16.09.2012.
VW Typ 183 (Iltis). 1978 - 1988. Da der geländegängige Wagen, der als Nachfolger für den MUNGA enwickelt wurde, bei Audi konstruiert und produziert wurde, tragen einige Iltis die Audi Ringe auf der Kühlermaske. Aufgrund der angebrachten Flagge unterhalb der Frontscheibe, könnte es sich um ein ehemaliges, niederländisches Militärfahrzeug handeln. Mülheim an der Ruhr am 16.09.2012.
Michael H.

Militärfahrzeuge / Niederlande / Alle

1217 1024x768 Px, 17.09.2012

Porsche 911 2.4S Targa des Jahrganges 1972. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Porsche 911 2.4S Targa des Jahrganges 1972. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

2100 1024x768 Px, 16.09.2012

Heckansicht eines Porsche 911 2.4S Targa des Jahrganges 1972. Dieser Targa ist ein sogenanntes Ölklappenmodell. Nur im Jahr 1972 hatte der Wagen hinter der Beifahrertür am Kotflügel eine Einfüllmöglichkeit für das Motoröl. Der 6-Zylinderboxermotor leistet 190 PS aus 2.341 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Heckansicht eines Porsche 911 2.4S Targa des Jahrganges 1972. Dieser Targa ist ein sogenanntes Ölklappenmodell. Nur im Jahr 1972 hatte der Wagen hinter der Beifahrertür am Kotflügel eine Einfüllmöglichkeit für das Motoröl. Der 6-Zylinderboxermotor leistet 190 PS aus 2.341 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Porsche / 911

1660 1024x768 Px, 16.09.2012

Nachbau eines Maserati 300 S RC, wie er für den Rennsport von 1955 - 1958 produziert wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Nachbau eines Maserati 300 S RC, wie er für den Rennsport von 1955 - 1958 produziert wurde. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Maserati

1425 1024x768 Px, 16.09.2012

Nachbau eines Maserati 300 S RC, wie er für den Rennsport von 1955 - 1958 produziert wurde. Aufgebaut wurde dieser Rennwagen auf dem Chassis eines Maserati Mistral. Die Erstzulassung erfolgte im Januar 1966. Bei dem Nachbau wurde auf absolute Originalität wert gelegt. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 235 PS aus 3.692 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Nachbau eines Maserati 300 S RC, wie er für den Rennsport von 1955 - 1958 produziert wurde. Aufgebaut wurde dieser Rennwagen auf dem Chassis eines Maserati Mistral. Die Erstzulassung erfolgte im Januar 1966. Bei dem Nachbau wurde auf absolute Originalität wert gelegt. Der 6-Zylinderreihenmotor leistet 235 PS aus 3.692 cm³ Hubraum. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

Motorsport / Rennwagen / Maserati

1401 1024x768 Px, 16.09.2012

Frontansicht einer Autobianchi Bianchina Limousine. 1962 - 1969. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Frontansicht einer Autobianchi Bianchina Limousine. 1962 - 1969. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Autobianchi / Sonstige

1060 1024x768 Px, 16.09.2012

Autobianchi Bianchina Limousine. 1962 - 1969. Die Bianchina war bereits 1957 als Coupe auf den Markt gekommen. Die Motorisierung war kongruent mit dem Fiat 500. Insbesondere die Damenwelt hatte gefallen an diesem schicken Kleinwagen mit Pontonkarosserie. Bis zu seinem Import nach Deutschland war der Wagen in der westsizilianischen Provinz Trapani zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Autobianchi Bianchina Limousine. 1962 - 1969. Die Bianchina war bereits 1957 als Coupe auf den Markt gekommen. Die Motorisierung war kongruent mit dem Fiat 500. Insbesondere die Damenwelt hatte gefallen an diesem schicken Kleinwagen mit Pontonkarosserie. Bis zu seinem Import nach Deutschland war der Wagen in der westsizilianischen Provinz Trapani zugelassen. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Autobianchi / Sonstige

822 1024x768 Px, 16.09.2012

Bentley S2 LWB mit Mulliner Saloon Karosserie auf einem Long-wheel-base Chassis (LWB). 1962 - 1965. Vom S2 mit LWB-chassis wurden insgesamt nur 57 Einheiten produziert. Der V8-Motor leistet 200 PS aus 6.230 cm³ Hubraum. Da es sich um eine US-Erstauslieferung handelt, ist der Wagen auch links gelenkt. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Bentley S2 LWB mit Mulliner Saloon Karosserie auf einem Long-wheel-base Chassis (LWB). 1962 - 1965. Vom S2 mit LWB-chassis wurden insgesamt nur 57 Einheiten produziert. Der V8-Motor leistet 200 PS aus 6.230 cm³ Hubraum. Da es sich um eine US-Erstauslieferung handelt, ist der Wagen auch links gelenkt. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Bentley / S2

1247 1024x768 Px, 15.09.2012

BMW E24 635 CSi. 1976 - 1989. Hier wurde ein 635 CSi der ersten Serie, gebaut von 1978 - 1981 abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 3.453 cm³ Hubraum leistet in dieser Version 218 PS. Der abgelichtete E24 wurde im März 1979 erstmals zugelassen. Für ein solches Auto mußte man mindestens DM 50.400,00 beim BMW-Händler abgeben. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
BMW E24 635 CSi. 1976 - 1989. Hier wurde ein 635 CSi der ersten Serie, gebaut von 1978 - 1981 abgelichtet. Der 6-Zylinderreihenmotor mit 3.453 cm³ Hubraum leistet in dieser Version 218 PS. Der abgelichtete E24 wurde im März 1979 erstmals zugelassen. Für ein solches Auto mußte man mindestens DM 50.400,00 beim BMW-Händler abgeben. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 6er Reihe (E 24)

2595 1024x768 Px, 15.09.2012

Heckansicht eines 1956´er Ovali-Käfers in Exportausführung. Der 1.192 cm³ 4-Zylinderboxermotor leistet hier noch 30 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Heckansicht eines 1956´er Ovali-Käfers in Exportausführung. Der 1.192 cm³ 4-Zylinderboxermotor leistet hier noch 30 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Ovali-Käfer

964 1024x768 Px, 15.09.2012

VW Typ 1 Käfer des Jahrganges 1956 als Exportmodell. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
VW Typ 1 "Käfer" des Jahrganges 1956 als Exportmodell. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Ovali-Käfer

1678 1024x768 Px, 15.09.2012

Unrestaurierter Exportkäfer von 1962 in der Düsseldorfer Classic Remise am 15.09.2012.
Unrestaurierter Exportkäfer von 1962 in der Düsseldorfer Classic Remise am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

1325 1024x768 Px, 15.09.2012

VW Typ 1 Käfer des Jahrganges 1962. Hier wurde ein unrestauriertes Exportmodell abgelichtet. Der 1.192 cm³ große 4-Zylinderboxermotor leistet in der Exportversion 34 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
VW Typ 1 "Käfer" des Jahrganges 1962. Hier wurde ein unrestauriertes Exportmodell abgelichtet. Der 1.192 cm³ große 4-Zylinderboxermotor leistet in der Exportversion 34 PS. Classic Remise Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

1304 1024x768 Px, 15.09.2012

Heckansicht eines in Spanien zugelassenen Renault 4. Düsseldorf am 15.09.2012.
Heckansicht eines in Spanien zugelassenen Renault 4. Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 4

1094 1024x768 Px, 15.09.2012

Diesen noch recht gut erhaltenen Renault 4 habe ich am 15.09.2012 in Düsseldorf ablichten können. Er schien einen langen Weg hinter sich zu haben, da er mit alten spanischen Kennzeichen für den Bezirk Palma de Mallorca (PM) versehen ist.
Diesen noch recht gut erhaltenen Renault 4 habe ich am 15.09.2012 in Düsseldorf ablichten können. Er schien einen langen Weg hinter sich zu haben, da er mit alten spanischen Kennzeichen für den Bezirk Palma de Mallorca (PM) versehen ist.
Michael H.

PKW Oldtimer / Renault / R 4

994 1024x768 Px, 15.09.2012

Lancia Thema. Die Thema-Baureihe wurde 2011, nach Beginn der Kooperation zwischen Chrysler und Lancia, wieder neu aufgelegt. Das Auto ist zum größten Teil mit amerikanischer Technik versehen. Zur Auswahl stehen ein 3.0l V6 Dieselmotor mit wahlweise 190 PS oder 239 PS, sowie ein 3.6l Benzinmotor mit 286 PS. Düsseldorf am 15.09.2012.
Lancia Thema. Die Thema-Baureihe wurde 2011, nach Beginn der Kooperation zwischen Chrysler und Lancia, wieder neu aufgelegt. Das Auto ist zum größten Teil mit amerikanischer Technik versehen. Zur Auswahl stehen ein 3.0l V6 Dieselmotor mit wahlweise 190 PS oder 239 PS, sowie ein 3.6l Benzinmotor mit 286 PS. Düsseldorf am 15.09.2012.
Michael H.

PKW / Lancia / Thema

1237 1024x768 Px, 15.09.2012

Heckansicht eines Lancia Thema. Düsseldorf am 15.09.2011.
Heckansicht eines Lancia Thema. Düsseldorf am 15.09.2011.
Michael H.

PKW / Lancia / Thema

1171  2 1024x768 Px, 15.09.2012

Heckansicht eines Saab 99 der ersten Baureihe. 1968 - 1972. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Heckansicht eines Saab 99 der ersten Baureihe. 1968 - 1972. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / 99

1127 1024x768 Px, 08.09.2012

Saab 99. 1968 - 1984. Hier wurde ein Saab 99 der ersten Baureihe, die von 1968 - 1972 produziert wurde abgelichtet. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Saab 99. 1968 - 1984. Hier wurde ein Saab 99 der ersten Baureihe, die von 1968 - 1972 produziert wurde abgelichtet. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Saab / 99

800 1024x768 Px, 08.09.2012

Heckansicht eines zweitürigen VW Passat LS der ersten Serie. 1975 - 1977. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Heckansicht eines zweitürigen VW Passat LS der ersten Serie. 1975 - 1977. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Passat B1 - B3

2454 1024x768 Px, 07.09.2012

VW Passat Limousine der ersten Serie. 1973 - 1980. Hier wurde eine 2-türige Passat Limousine der Baujahre 1975 - 1977 abgelichtet. Der 1.588 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistet 75 PS. Ein solcher Passat war ab DM 11.885,00 zu haben. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
VW Passat Limousine der ersten Serie. 1973 - 1980. Hier wurde eine 2-türige Passat Limousine der Baujahre 1975 - 1977 abgelichtet. Der 1.588 cm³ große 4-Zylinderreihenmotor leistet 75 PS. Ein solcher Passat war ab DM 11.885,00 zu haben. Oldtimertreffen Kokerei Zollverein am 02.09.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Passat B1 - B3

2869 1024x768 Px, 07.09.2012

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