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Bilder von Michael H.

16908 Bilder
Bilder und Fotos von Autos (Pkw, Lkw, Einsatzfahrzeuge etc.) »
Bilder von Michael H.
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Citroen Typ H. 1947 - 1981. Der Transporter mit dem markanten Design war 34 Jahre im Lieferprogramm von Citroen. Anfangs stammte die Motorisierung vom Traction Avant, später wurden DS Motoren verbaut. Werksseitig war nur der abgebildete Kastenwagen, sowie ein Fahrgestell lieferbar. Alle anderen Aufbauten wurden bei spezialisierten Karosseriebauern angefertigt. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Citroen Typ H. 1947 - 1981. Der Transporter mit dem markanten Design war 34 Jahre im Lieferprogramm von Citroen. Anfangs stammte die Motorisierung vom Traction Avant, später wurden DS Motoren verbaut. Werksseitig war nur der abgebildete Kastenwagen, sowie ein Fahrgestell lieferbar. Alle anderen Aufbauten wurden bei spezialisierten Karosseriebauern angefertigt. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

Nutzfahrzeuge Oldtimer / Citroen / Typ H

1392 1024x768 Px, 27.10.2012

Citroen (AM3) Ami Super Break. 1973 - 1976. Der Ami 8 löste 1969 den Ami 6 ab. Auch beim Ami 8 stammten die meisten technischen Komponenten wieder vom 2CV. Der abgelichtete Ami Super, hier in der Kombiausführung Break, war quasi der Über-Ami. Versehen mit dem 1.0l Boxermotor des neuen Citroen GS mit einer Leistung von 54 PS, sowie einem modifiziertem Fahrgestell, konnte er mit tollen Fahrleistungen aufwarten. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Citroen (AM3) Ami Super Break. 1973 - 1976. Der Ami 8 löste 1969 den Ami 6 ab. Auch beim Ami 8 stammten die meisten technischen Komponenten wieder vom 2CV. Der abgelichtete Ami Super, hier in der Kombiausführung Break, war quasi der Über-Ami. Versehen mit dem 1.0l Boxermotor des neuen Citroen GS mit einer Leistung von 54 PS, sowie einem modifiziertem Fahrgestell, konnte er mit tollen Fahrleistungen aufwarten. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Ami

2093 1024x768 Px, 26.10.2012

Heckansicht eines Citroen (AM3) Ami Super Break. 1973 - 1976. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Heckansicht eines Citroen (AM3) Ami Super Break. 1973 - 1976. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Citroen / Ami

801 1024x768 Px, 26.10.2012

Der für die Urlaubsreise gepackte Käfer noch einmal von vorne. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Der für die Urlaubsreise gepackte Käfer noch einmal von vorne. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

726 1024x768 Px, 26.10.2012

Es sieht so aus, als ob dieser 1966´er Käfer gleich mit seinem Besitzer/in, in den Skiurlaub aufbricht. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Es sieht so aus, als ob dieser 1966´er Käfer gleich mit seinem Besitzer/in, in den Skiurlaub aufbricht. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

925 768x1024 Px, 26.10.2012

VW Typ 34 1600L. Das Modell 1600L wurde von 1965 - 1969 produziert. Die Modelle bis 1965 hatten den 1.5l Motor mit 45 bzw. 54 PS. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
VW Typ 34 1600L. Das Modell 1600L wurde von 1965 - 1969 produziert. Die Modelle bis 1965 hatten den 1.5l Motor mit 45 bzw. 54 PS. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 34 (Karmann-Ghia)

1011 1024x768 Px, 26.10.2012

Heckansicht eines VW Typ 34. 1961 -1969. Der Typ 34, auch großer Karmann-Ghia genannt, basierte auf dem Typ 3. Er war nicht so erfolgreich wie sein kleiner Bruder Typ 14. Insgesamt verließen 42.505 Typ 34 die Osnabrücker Karmann Werke. Hier wurde ein 1600L abgelichtet. Der 4-Zylinderboxermotor leistet 54 PS aus 1.584 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Heckansicht eines VW Typ 34. 1961 -1969. Der Typ 34, auch großer Karmann-Ghia genannt, basierte auf dem Typ 3. Er war nicht so erfolgreich wie sein kleiner Bruder Typ 14. Insgesamt verließen 42.505 Typ 34 die Osnabrücker Karmann Werke. Hier wurde ein 1600L abgelichtet. Der 4-Zylinderboxermotor leistet 54 PS aus 1.584 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Typ 34 (Karmann-Ghia)

1440 1024x768 Px, 26.10.2012

VW Typ 1 Cabriolet des Jahrganges 1972. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
VW Typ 1 Cabriolet des Jahrganges 1972. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer - Cabrio

772 1024x768 Px, 26.10.2012

Heckansicht eines Peugeot 404. 1960 - 1975. Während seiner 15-jährigen Bauzeit war der 404 in etlichen Motorvarianten mit Benzin-und Dieselmotoren lieferbar. Aufgrund seiner Robustheit, wurde der Wagen nach Einstellung der Produktion in Sochaux, noch bis 1991 in einem Werk in Kenia weiterproduziert. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Heckansicht eines Peugeot 404. 1960 - 1975. Während seiner 15-jährigen Bauzeit war der 404 in etlichen Motorvarianten mit Benzin-und Dieselmotoren lieferbar. Aufgrund seiner Robustheit, wurde der Wagen nach Einstellung der Produktion in Sochaux, noch bis 1991 in einem Werk in Kenia weiterproduziert. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Peugeot / 404 (1960 - 1975)

1435 1024x768 Px, 26.10.2012

Opel Rekord P1. 1958 - 1960. Der P1 wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilaus-stellung vorgestellt. Er war als zwei- oder viertürige Limousine und als CarAvan lieferbar. Desweiteren bauten die Karosseriewerke Autenrieth in Darmstadt den P1 auch auf Wunsch in ein Coupe oder Cabriolet um. Der P1 war wahlweise mit einem 1.5l Motor, der Anfangs 45 und später 50 leistete, oder einem 1.7l Motor mit 55 PS lieferbar. Besucherparkplatz der Historicar am 21.10.2012.
Opel Rekord P1. 1958 - 1960. Der P1 wurde 1957 auf der Frankfurter Automobilaus-stellung vorgestellt. Er war als zwei- oder viertürige Limousine und als CarAvan lieferbar. Desweiteren bauten die Karosseriewerke Autenrieth in Darmstadt den P1 auch auf Wunsch in ein Coupe oder Cabriolet um. Der P1 war wahlweise mit einem 1.5l Motor, der Anfangs 45 und später 50 leistete, oder einem 1.7l Motor mit 55 PS lieferbar. Besucherparkplatz der Historicar am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

2188  2 1024x768 Px, 26.10.2012

Heckansicht eines Opel Rekord P1. 1958 - 1960. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Heckansicht eines Opel Rekord P1. 1958 - 1960. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P1 (1957-1960)

1615 1024x768 Px, 26.10.2012

Autobianchi A112E. 1969 - 1986. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Autobianchi A112E. 1969 - 1986. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Autobianchi / A 112

1004 1024x768 Px, 24.10.2012

Heckansicht eines Autobianchi A112E. 1969 - 1986. Der A112 wurde in insgesamt 7 Serien in 1.25 Millionen produziert. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Heckansicht eines Autobianchi A112E. 1969 - 1986. Der A112 wurde in insgesamt 7 Serien in 1.25 Millionen produziert. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Autobianchi / A 112

738 1024x768 Px, 24.10.2012

Opel Rekord P2 Autenrieth Cabriolet. 1961 - 1962. Auf Basis des P2 Coupe wurden bei den Karosseriewerken Autenrieth in Darmstadt an die 100 Coupes in Cabriolets umgebaut. Der Aufpreis für den Umbau zum Cabriolet betrug DM 3.960,00. Das Coupe und somit natürlich auch das Cabriolet waren meines Wissens nur mit dem 1700 S Motor lieferbar. Dieser 4-Zylinderreihenmotor leistet 60 PS aus 1.680 cm³ Hubraum. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Opel Rekord P2 Autenrieth Cabriolet. 1961 - 1962. Auf Basis des P2 Coupe wurden bei den Karosseriewerken Autenrieth in Darmstadt an die 100 Coupes in Cabriolets umgebaut. Der Aufpreis für den Umbau zum Cabriolet betrug DM 3.960,00. Das Coupe und somit natürlich auch das Cabriolet waren meines Wissens nur mit dem 1700 S Motor lieferbar. Dieser 4-Zylinderreihenmotor leistet 60 PS aus 1.680 cm³ Hubraum. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord P2 (1960-1963)

2578 1024x768 Px, 24.10.2012

VW Typ 1 1200 Exportmodell des Jahrganges 1962. Der 4-Zylinderboxermotor leistet 34 PS aus 1.192 cm³ Hubraum. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
VW Typ 1 1200 Exportmodell des Jahrganges 1962. Der 4-Zylinderboxermotor leistet 34 PS aus 1.192 cm³ Hubraum. Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Volkswagen / Käfer

858 1024x768 Px, 24.10.2012

BMW 1800. 1963 - 1971. Die sogenannte Neue Klasse wurde schon ein Jahr vorher vorgestellt. Im ersten Modelljahr war nur der 1500 lieferbar. Hier wurde ein Modell ab dem Jahrgang 1968 abgelichtet. Dies ist an dem silbernen Streifen im Kühlergrill erkennbar. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.766 cm³ leistet 90 PS. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
BMW 1800. 1963 - 1971. Die sogenannte "Neue Klasse" wurde schon ein Jahr vorher vorgestellt. Im ersten Modelljahr war nur der 1500 lieferbar. Hier wurde ein Modell ab dem Jahrgang 1968 abgelichtet. Dies ist an dem silbernen Streifen im Kühlergrill erkennbar. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.766 cm³ leistet 90 PS. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

2229 1024x768 Px, 24.10.2012

Heckansicht eines BMW 1800. 1963 - 1971. Besucherparkplatz der Historicar am 21.10.2012.
Heckansicht eines BMW 1800. 1963 - 1971. Besucherparkplatz der Historicar am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / BMW / 1500-2000 (Neue Klasse)

1774 1024x768 Px, 24.10.2012

Opel Rekord A Limousine. 1963 - 1965. Der Nachfolger des P2 war im Stil des Chevrolet II gezeichnet. Hier wurde ein 1500´er abgelichtet. Er leistet 55 PS aus 1.488 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Opel Rekord A Limousine. 1963 - 1965. Der Nachfolger des P2 war im Stil des Chevrolet II gezeichnet. Hier wurde ein 1500´er abgelichtet. Er leistet 55 PS aus 1.488 cm³ Hubraum. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Opel / Rekord A

2449 1024x768 Px, 23.10.2012

Simca 1100. 1967 - 1985. Dieser Vorreiter der Kompaktklasse führte jahrelang die Verkaufsstatistiken in seinem Heimatland Frankreich an. In Deutschland sah man ihn auch häufig. Heute sind sie fast alle verschwunden. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Simca 1100. 1967 - 1985. Dieser Vorreiter der Kompaktklasse führte jahrelang die Verkaufsstatistiken in seinem Heimatland Frankreich an. In Deutschland sah man ihn auch häufig. Heute sind sie fast alle verschwunden. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Simca / Alle Modelle

945 1024x768 Px, 23.10.2012

Heckansicht eines Ford Taunus 12M G13. 1959 - 1962. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Heckansicht eines Ford Taunus 12M G13. 1959 - 1962. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Streifentaunus)

2141 1024x768 Px, 23.10.2012

Ford Taunus 12M G13 der letzten Serie. 1959 - 1962. Der G13 wurde bereits 1952 vorgestellt und wurde bald im Volksmund Weltkugeltaunus genannt. Es gab diverse Facelifts. Hier wurde ein Modell der letzten Baureihe abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.192 cm³ leistet 38 PS. Es gab auch einen 15M Modell mit 1.496 cm³ Hubraum. Das M steht übrigens für Meisterstück. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Ford Taunus 12M G13 der letzten Serie. 1959 - 1962. Der G13 wurde bereits 1952 vorgestellt und wurde bald im Volksmund Weltkugeltaunus genannt. Es gab diverse Facelifts. Hier wurde ein Modell der letzten Baureihe abgelichtet. Der 4-Zylinderreihenmotor mit 1.192 cm³ leistet 38 PS. Es gab auch einen 15M Modell mit 1.496 cm³ Hubraum. Das M steht übrigens für Meisterstück. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Ford / Taunus (Streifentaunus)

1821 1024x768 Px, 23.10.2012

Heckansicht eines Maserati Indy. 1969 - 1975. Der viersitzige Indy war grundsätzlich mit einem V8-motor ausgerüstet. Es gab ein 4.2l Modell mit 260 PS, ein 4.7l Modell mit 290PS und ein 4.9l Modell mit 320 PS. Das von Vignale gezeichnete Auto verkaufte sich 1.104 mal. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Heckansicht eines Maserati Indy. 1969 - 1975. Der viersitzige Indy war grundsätzlich mit einem V8-motor ausgerüstet. Es gab ein 4.2l Modell mit 260 PS, ein 4.7l Modell mit 290PS und ein 4.9l Modell mit 320 PS. Das von Vignale gezeichnete Auto verkaufte sich 1.104 mal. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / Maserati / Indy

1474 1024x768 Px, 23.10.2012

DKW Junior. 1959 - 1963. Während der fünfjährigen Bauzeit liefen 118.968 Autos von den Ingolstädter Bändern. Der 3-Zylinderreihenzweitaktmotor mit 741 cm³ Hubraum leistet 34 PS. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
DKW Junior. 1959 - 1963. Während der fünfjährigen Bauzeit liefen 118.968 Autos von den Ingolstädter Bändern. Der 3-Zylinderreihenzweitaktmotor mit 741 cm³ Hubraum leistet 34 PS. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Junior + F11/12 (1959 - 1965)

2267 1024x768 Px, 23.10.2012

Heckansicht eines DKW Junior. 1959 - 1963. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Heckansicht eines DKW Junior. 1959 - 1963. Besucherparkplatz der Historicar Duisburg am 21.10.2012.
Michael H.

PKW Oldtimer / DKW / Junior + F11/12 (1959 - 1965)

1961 1024x768 Px, 23.10.2012

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